见鬼的破镜重圆结局:安全气囊系统的检测

                 安全气囊系统的检测、诊断及维护                        

     安全气囊（SRS）系统由碰撞传感器、安全气囊组件（气囊和气体发生器）和SRS电控单元等组成。碰撞传感器包括前（左右）碰撞传感器、中央碰撞传感器和安全传感器。气体发生器包括引爆器、增压器、过滤器和固体燃料等。除此之外SRS系统还配有备用电源和故障自诊断装置。

1. SRS系统的一般检查方法

当打开点火开关后，仪表板上的安全气囊故障指示灯（SRS灯）亮，大约5-10S后熄灭，则表示系统工作正常。根据车型不同，SRS灯亮的时间稍有不同。如果SRS灯一直亮着，表明SRS系统存在故障，应对SRS系统进行检查。一般检查方法是：

（1）    接通点火开关时SRS灯应正常发亮，如此时灯不亮，应检查SRS灯灯泡是否烧坏、线路是否断路

（2）    先拆去气囊导线连接器，并将安全气囊侧导线连接器的端子短接

（3）    用万用表检查碰撞传感器线路是否断路或短路

（4）    用万用表检查碰撞传感器的直流阻抗应符合车型技术要求，否则应更换碰撞传感器

（5）    检查碰撞传感器的安装情况，如发现松动，应加以紧固

（6）    检查SRS系统的线束和连接器的连接状况，如发现异常，应检修或更换

（7）    清除故障代码，然后重复进行点火开关的“开一关”操作，检查故障代码，若输出正常代码，则进一步进行电气检查，若输出故障代码，则根据故障代码确定附加作业项目。

2.      SRS系统的电气检查

用一只12V的小灯泡代替安全气囊组件接入电路，检查时，以下情况下小灯泡均不闪亮为正常，如果小灯泡闪亮，则说明SRS系统线路不良：

（1）    接通点火开关

（2）    起动发动机

（3）    汽车行驶至车速超过80KM/H时，紧急制动；

（4）    在崎岖道路上行驶，或设置常见障碍，如路面有砖头等，高速驶过。

3.      SRS系统的解除与复原

对SRS系统进行检查和更换元件作业之前，必须对SRS系统进行解除处理，以避免发生安全气囊的误爆事故，程序如下所述。解除驾驶员侧安全气囊按1234步骤进行，解除乘客侧安全气囊按1567步骤进行。

（1）    拆下蓄电池负极电缆

（2）    卸下安全气囊组件与转向盘的紧固螺母

（3）    拆开驾驶员侧安全气囊组件导线连接器

（4）    短接时钟弹簧接安全气囊组件的端子，使系统仍保留有自诊功能

（5）    打开手套箱并完全翻下来

（6）    拆开乘客侧安全气囊组件导线连接器

（7）    短接线束侧的安全气囊组件导线连接器的端子

（8）    重新接上蓄电池负极电缆

完成检查与更换后，按如下程序进行SRS系统的复原

（1）    拆下蓄电池电缆

（2）    除去时钟弹簧的跨接线，接上驾驶员侧安全气囊组件导线连接器

（3）    按维修手册上的说明将驾驶员侧安全气囊组件装到转向盘上，调准位置并以固定；

（4）    除去导线连接器上的跨接线

（5）    接上乘客侧安全气囊组件导线连接器，合上手套箱

（6）    接上蓄电池负极电缆

（7）    查验SRS示灯工作是否正常。

4.      SRS系统检测诊断注意事项

在检测SRS系统时，如果不按正确顺序进行操作，可能会使SRS系统在维修过程中意外地打开面造成严重事故。另外，如果操作有误，就有可能在需要SRS系统保护时它起不了作用。因此，在进行SRS系统的检测、诊断及维护之前，一定要注意以下几点：

（1）        SRS系统的故障征兆难以确诊，所以故障代码就成为SRS系统诊断时最重要的信息来源，在脱开蓄电池检测SRS系统之前必要读取故障代码。

（2）        检修工作务必在将点火开关转到“LOCK”位置，并从蓄电池负极端子拆下电缆20S或更长时间后才能开始。这是因为SRS系统配有备用电源，如果检修工作在从蓄电池拆下负极电缆20S之内就开始，安全气囊可能会打开。由于当从蓄电池拆下负极电缆之后，时钟和音响系统的存储会将取消，所以，在检修工作开始之前应将音响系统的内容（防盗密码）记录下来，在维护结束之后应重新设置音响系统和调准时钟。当车辆装有电动倾斜和伸缩转向系统、电动座椅、电动车外后视镜及电动肩带系统装置时，这些机构均具有存储功能，不可能将全部内容都记录下来，所以维护工作完成之后，应将这一情况告诉用户，以便重新调整和设置。

（3）        即使只发生轻微碰撞而安全气囊未打开，也应对前碰撞传感器和转向盘衬垫进行检查，但决不可使用车辆上的安全气囊零件，如需更换，应使用新零件。在维护过程中，如有可能对碰撞传感器产生冲击，那么在作业之前应将碰撞传感器拆下。

（4）        中央碰撞传感器总成含有水银。更换之后，不要将换下的旧零件毁掉。当只更换中央碰撞传感器总成本身时，应拆下中央碰撞传感器总成并作为有害废物处置。

（5）        决不要拆卸和修理前碰撞传感器、中央碰撞传感器总成或转向盘衬垫已供重新使用。如果前碰撞传感器、中央碰撞传感器总成转向盘衬垫跌落过，或在壳体、托架或连接器上有裂纹、凹陷或其他缺陷，应更换新件。不要将前碰撞传感器、中央碰撞传感器总成或转向盘衬垫直接暴露在热空气和火焰面前。

（6）    使用高阻抗（至少10千欧姆）万用表来进行SRS系统电路的检测。

（7）    手持安全气囊时，不要使安全气囊和盖指向身体；把安全气囊放置于工作台或其他表面时，要使微调盖朝上；展开安全气囊时，需戴手套和安全眼镜。因为安全气囊表面可能沉积有NaOH，若接触皮肤应用水冲洗。

（8）    传感器定向椒SRS系统发挥正常功能的关键，应将其恢复到原来位置。配线作业要十分小心，在作业前必须使SRS系统安全拆除。

（9）    维护作业完成后，不能急于将SRS系统接入电路，应先进行电气检查，确认无误时，再将安全气囊接入。

（10）在安全气囊零部件的外表面上有说明标牌，必须遵照这些注意事项。SRS系统维护工作完成之后，应进行SRS系统SRS灯的检查。

（11）安全气馕不能用清洗剂清洗，不准涂润滑油，只能用布或湿布擦拭。

（12）    SRS系统的线束和连接器一般套有特殊颜色的套管，借以与其他系统线束作区别。维修时一般不要损坏连接器。

（13）    有些车辆的安全气囊组件侧的导线连接器中带有短路条，拆开导线连接器时，短路条将驾驶员和乘员侧安全气囊组件的电路短路，防止在进行气囊维护作业中气囊错误打开。因此在维护这些车辆汽车安全气囊时，不但要注意不能损坏连接器中的短路条，还需要注意不要让油、水、酸、碱等侵入。

（14）    不允许对SRS系统的元件进行敲击、跌落、振动或受到酸碱、油、水的侵浊。如发现有凹陷、裂纹、变形或生锈，要予以更换。

（15）   SRS电控单元在安装时一定要将安装方向与SRS电控单元上的标定方向一致。