有多少疾病无法治愈:中国大批军舰进西太平洋真相曝光,吓坏了日首相

        1、国防部消息：《中国海军舰艇编队将赴西太平洋海域进行例行性训练》国防部网北京11月23日电 11月23日，记者从国防部新闻事务局获悉，中国人民解放军海军舰艇编队于11月下旬赴西太平洋海域进行训练。

        国防部新闻事务局表示，此次训练是年度计划内的例行性安排，不针对任何特定国家和目标，符合相关国际法和国际实践，中方在相关海域的航行自由等合法权利不应受到任何阻碍。

        2、国防部网11月22日电　据解放军报亚丁湾记者高飞、通讯员晨夜报道：当地时间11月22日6时30分，中国海军第十批护航编队护送一批商船，由阿拉伯海索克特拉岛北部海域开始向曼德海峡航渡。这是第十批护航编队首次独立执行护航任务。

        1、时机：

        拉登灭了，美国人将枪口对准了巴铁；卡扎菲灭了，伊朗的核问题又出现在世人面前；南海日本和美国人同时前往搅局，中国必须面对；延坪岛炮战一周年，韩国又要搞演习；中东乱局，一个接着一个，叙利亚问题又浮出水面。

        2、关键要点解读：

        1、中国航母编队在西太平洋的航行权不可阻碍。西太平洋是美日安保或者军事联盟的接壤点，中国要在这个点上“不可阻碍”，很明显，这是国防部一次航母航行的规范性表达。这说明，中国航母编队必须在西太平洋地区活动以保证中国的海洋权益，任何力量都无法阻碍这种权益的获取。

        2、宫古畸海峡是中国航母舰队出入太平洋尤其是西太平洋的一条必须通道不可阻碍。宫古畸海峡在历史上就是中国的领土，处于冲绳以南地区与台湾相近，东北进向西太平洋进发，南西进向巴士海峡以及南海和印度洋进发。国防部这条消息告诉世界，这个通道不可阻碍。

        3、中国要有穿越通过第二岛链的能力建设。“西太平洋”这几个字，为什么非要使用西太平洋字眼，这就是一种地域特指。我们可以解读的意思很明确，穿越宫古海峡，说明中国穿越了第一岛链，而“西太平洋”四个字，其实是指中国有能力穿越第二岛链，必须在第二岛链外活动。

        6、穿越宫古穿越巴士，台湾只是中国的一个省而已。这个不多谈了，大家展开地图来一看，只要是懂军事地形学的都会知道，中国军队要告诉世界，台湾问题就不是什么问题。
 
        7、中国海军是世界海洋不可缺少和不可轻视的力量。中国已经告别了小炮艇小舰船时代，中国的远洋能力正在不断得到提升，中国已经成为世界海洋不可或缺和不可轻视的重要力量。

四、带路党骂中国海军可以休矣，竖子岂解大侠气质？

        这个消息已经被确定无疑，中国海军到西太平洋海域展开常规性训练，是正常不过的事情，不过美军也毕竟十分清楚，中国这次训练只是万里长征的第一步，毕竟中国海军还十分年轻，不要说，中国海军有多强的作战能力，就拿航母来说，中国的瓦良格是否已经建造完毕，各种设备是否都正常，还没有相关报道，总共才出海两次试航，跟美国相比，连二战时的经验丰富都没有。何谈具有多强的多战能力，美国不怕，但不等于日本不担心。

        但日本跟美国的想法不同，日本只要看到中国一日强大一日，日本人的神经就十分敏感，原因不外乎三点：

        第一点，那就是中日的历史问题。历史上，只要是中国强大时，日本都是中国附属国身份，根本谈不上日本是亚洲强国，更谈不上是世界大国。所以，日本从这点上来说，是十分清楚的，中日之间的历史问题，十分久远，就拿明朝倭寇之乱吧，日本浪人到我南方肆意抢劫，幸亏出了个戚继光，戚继光也就是靠打击日本倭寇有功，一举成名。从历史上，日本十分清楚，自己属于什么地位，但日本十分不情愿这个情况的发生，对于来说，二战结束后，就成了美军占领之地，难道日本想看到美军撤退后，有中国人民解放军去接管吗，当然日本不希望，所以，日本对这样的例行性训练十分敏感。

        第二点，二战期间，中日之间的民族矛盾十分严重，担心中国强大以后会报复。日本人心里十分明白，中国就目前来看，抵制日货呼声一浪高过一浪，而且还十分有市场，虽然在行动中收效一般，但毕竟深入人心。日本人知道如果中国不进行报复日本，仅凭中国人抵制日货这一样，就会让日本众多企业破产，让日本经济如遭灭顶之灾。

        第三点，日本对中国发展海军的速度吓住了，中国海军以前所未有的速度，高速发展着，用跨越式这个词来形容十分合适。据猜测中国海军将拥有五艘左右的航母，这样就中国广大疆域来看，中国就拥有强大反击作战能力，而且进攻性也十分强大，在远洋上作战，航母也足够用。所以日本很清楚，中国海军早晚都要进入深蓝。

        最后，美国虽然是盟国，当然二战后，美日之间的关系，日本就是美国的殖民地，只不过日本政治独立，但受美国控制。美国跟日本是一心的吗，或者日本人信任美国人吗？这个就很难说了。所以，两国对中国的态度肯定不一样。日本人十分清楚，目前要保护好自己的航道等安全，还必须靠美国的保护。

        中国海军1艘情报收集舰通过位于宫古岛东北约100公里处海域，并向太平洋方向航行。随后，包括导弹驱逐舰和补给舰在内的共计5艘中国海军舰艇相继通过该海域，前往太平洋。日本防卫省也确认了这一消息，称近年来中国海军不断强化“远洋进出能力”，此次南下前往太平洋海域，是强化进行海上训练再度出击。

        2011年 6月，包括解放军新型核潜艇在内的共计11艘北海舰队编队通过冲绳近海前往太平洋，并进行了海上燃料补给以及实弹射击训练，规模之大前所未有。鉴于冲绳- 宫古之间水道属于公海，因此中国海军的行动并不违反《国际法》。但由于近年来中国海军的活动日渐活跃，有观点认为，此次活动目的为在太平洋海域实施燃料补给训练的同时，对日本自卫队为加强“西南海域”防御而实施的“警戒监视”进行确认。

        据日本防卫省通报：近年来，中日武装力量已经有了巨大变化，在水面舰艇数量上中国占有明显优势，日本海上自卫队一旦与中国海军冲突，很难抵御来自中国水面舰艇和空中导弹的饱和攻击，日本水面舰艇的质量优势被中国的数量优势所压倒。

        去年底，为加强“岛屿防卫力”，日本计划对冲绳的“西南诸岛”部队进行最多 2000人的增兵方案，力争人数比目前翻一番。于此同时，日本在西南海域野增加部署海上自卫队力量，将海上自卫队战斗部队的潜艇数量由16艘增加至22 艘，这些举动明显是在“警惕”近年来在日本近海“军事存在感”日益增强的中国。

        笔者：从客观的角度来说，任何一国拥有像中国庞大而相对先进的海军舰队，都不会把自己的舰队龟缩于领海范围之内。走出去，是历史的必然。远航也是必然结果，更应该说：就最近两年里中国舰队的出现在相关海域的频率来看，是远远不够的。充其量也就是战术性质的试水，而不是战略性质的争取海军势力范围。这就和若干年前中国潜艇远航突破岛链一样，无非就是自己先摸摸情况，好心里有个数。区别在于，单艇变成了相对先进的舰队，隐蔽突防变成了大张旗鼓的远航。

        中国海军三支舰队要形成遥相呼应，战时的连贯，那么，北海舰队要从东海进入太平洋就必须要穿越冲绳本岛与宫古岛之间的水域，再往南行进就到了冲之鸟岛西部海域才能达到目的地，没有无数次的探道摸索战时就是睁眼瞎。

        东海舰队进入西太平洋尽管出击面大，但要实现与北海舰队会合，这条通道也就成了是非常之重要。而南海舰队本来的任务是保卫南中国海，但是，一旦东海有事仍可以从海南岛一直向东，穿过台湾与菲律宾之间的巴士海峡，就来到了冲之鸟岛的西部海域。在此，中国海军的3大舰队得以形成合流对日本形成合围。

        经日本海上自卫队海上巡逻机确认，北京时间11 月22日至23日，中国海军舰艇编队6艘舰艇相继通过冲绳本岛-宫古岛之间公海水道驶向太平洋。中国海军接连挺进太平洋，以及北京在东海问题上的强硬态度，让日本越来越担心因为中日争端而擦枪走火。日首相访华专程寻求海上安全热线，其心之急切，可见一般！

        报道称，北京时间22日上午，经过日海自队“P3C”反潜巡逻机确认，中国海军1艘情报收集舰通过位于宫古岛东北约100公里处海域，并向太平洋方向航行。随后，包括导弹驱逐舰和补给舰在内的共计5艘中国海军舰艇相继通过该海域，前往太平洋。

        日本防卫省认为中国海军在太平洋海域可能再次进行海上训练，并表示已出动飞机进行“监视”。日本防卫省也确认了这一消息，称近年来中国海军不断强化“远洋进出能力”，此次南下前往太平洋海域，有可能再次进行海上训练。

        与其同时，日本外相玄叶光一郎恰巧在11月23日到达北京，向中方正式提议尽早建立危机管理机制，并为两国首脑达成协议做好准备。该机制旨在为管理海上危机进行沟通、建立互信。双方还考虑开通部长级热线电话。

        报道称，日本首相野田佳彦很可能于12月中旬访问中国，中日双方将争取在其访华时就建立新机制达成基本协议。报道称，据多名外交消息人士透露，建立海上危机管理机制是由日方提议的，该机制将由日本外务省和中国外交部定期举行的磋商构成其主要框架。报道还表示，开设热线电话是为了在突发事件发生时尽快平息事态。热线将连接日本外相和中国负责外交的国务委员。：

        狮心乱谈：中日关系的最大症结无外乎两大领域，历史恩怨给双方带来的羁绊以及中国崛起之后对日本带来的冲击所产生的一系列影响。中日东海问题便是这一切矛盾的聚点。中国需要在东部沿海获得一个足够宽度的缓冲带作为战略空间，东海之下蕴藏的丰富资源更被中国在未来发展中寄予厚望。

        我们如此认为，日本自然也摆着同样一套说辞。两国对峙于东海之上，资源与领土领海争端此起彼伏。考虑到中国的完全复兴还有着很长的路要走，围绕着东海争端，指不定何时就会掀起滔天巨浪！

        为此，中国海军也在积极进行这突击第一岛链的准备。那么，日本处在第一岛链北方前沿的战略位置，加之钓鱼岛与东海争端的的桎梏，中日对峙局面便呈现出愈演愈烈的形式。围绕着中日争夺东亚头把交椅的大背景，以东海博弈为舞台，海上的明争暗斗为着力点，北京和东京之间正在进行一场看似没有硝烟却同样惊心动魄的角力。

        曾几何时中国海军的羸弱让北京在海洋上基本难有发言权。装备劣势以及战略任务的设置严重制约了中国海军走向大洋的能力。进入新世纪，中国海军的快速发展正悄然改变此种局面。海军装备的不断更新，远洋海军的不断强化，中国正在东海越来越侵削日本传统的海上优势。据此，中日海上对抗，一触即发！

        中国海军正在经历从近海海军向具备远洋作战能力的海军的大踏步的发展。为实现这样的目标，中国海军必须实现在四大方面的转变。

        首先便是于此关系最为密切的能够应付远洋复杂海洋条件的大型水面舰艇的部署。近些年以来中国的造舰风潮正在弥补中国海军在装备上的劣势，中国经济基础已经决定了我们需要拥有一支怎样的海军！其次，就是海军作战任务和能力的转变，从单纯的海上作战力量向具备区域控制能力的进步。在这一点上，正是我们耳熟能详的 “神盾”舰和“瓦良格”为代表的中国航母等子系统构成了中国未来海上编队的雏形！第三，便是子啊具备物质基础之后的作战理念的转变。在这一点上，北京制定的政策在字面上稍嫌滞后。不放弃近海作战的理念一方面是客观条件的限制，或许也是表达了中国不愿意过度刺激他国的意愿。

        最后，也是笔者想着重强调的一点：在条件成熟之后，足够强度的海上演练。海上作战力量的形成断不是很多人想象的新战舰的不断入役那样简单。战争磨砺与高强度的海上训练才是海军远洋作战能力的根本保障。现阶段，我们呢只能用频繁的演练来为可能的海上冲突做准备。无论是亚丁湾护航，还是今年数次挺进太平洋，都将成为未来中国海军的常态。一只常年只会待在港口里的海军，只能成为船队，花架子而已！历史上，拿破仑战争时期的法国海军正是常年被封锁在港口之中缺乏训练，以至于成为了特拉法尔加大海战一败涂地的重要因素！