50年代，我国政府曾与前苏联政府达成援助建设意向，但赫鲁晓夫却利用此事提出搞“联合舰队”和“共同使用长波台”的无理要求，遭到我国政府的强烈反对。为此，苏联放弃了对我的援助。60年代初，中央决定，自行研制和建设长波台。这不仅是我海军潜艇和远航舰艇编队能否走向太平洋的问题，也是一个涉及到政治上独立与国家自强的问题。当时长波台的建设时期，正是国家三年自然灾害期间，工程建设困难重重，不仅有种种技术难题，而且施工部队的物质生活也十分艰苦。我多次到施工工地视察，检查工程进度和质量，协调解决问题。经过几年的艰苦奋斗，终于在1965年8月建成我海军第一座大功率长波台。
11月14日，我海军福建基地护卫艇第29大队、31大队的高速护卫艇六艘和快艇6支队第31大队的鱼雷艇六艘，于福建祟武以东海面，一举击沉蒋匪“永昌号”护航炮舰和击伤“永泰号”大型猎潜舰，取得海上作战的又一重大胜利。周总理、罗总长接见了张逸民等参战有功人员。不久，国防部授予护卫艇29大队588艇“海上猛虎艇”光荣称号。
1965年是海空对敌作战捷报频传的一年。全年两次海战，四次空战全歼入侵之敌，打了六场漂亮仗。是我海军舰艇部队、航空兵部队成立以来，对敌作战取得最辉煌胜利的一年。这不仅是参战部队的光荣，也是全海军的骄傲。党、政、军、民皆大欢喜。我作为海军主管作战的副司令员，当然更加高兴。但在实战中，并不是毫无失误的。无论海战、空战，失误和错过战机的情况是有的。例如有一次，敌人两艘中型舰窜到沙埕外海，我几艘护卫艇勇敢迎战，一顿猛打，当即击伤一艘，另一艘见势不妙，掉头逃窜。被击伤那艘敌舰已失去机动能力，漂泊顽抗，我护卫艇因火炮口径小，无法将其击沉。当时东海舰队有一艘大型护卫舰在附近，这条舰装备有大口径火炮，如果及时加入战斗补上几炮，就可以将敌舰击沉。但没有这样行动，结果敌舰经过一段时间抢修，仍然逃走了。至于与入侵敌机的空战，更是几分钟、几秒钟就决定胜负的。我机未能及时起飞，或在空中待机位置不当，都易丧失击落敌机的战机。但打一仗，总结吸收一次经验教训，就可以不断提高部队作战能力，越打越聪明, 越打办法越多。
我到海军后的另一项主要工作是战备工程建设。
海防战备工程的修建是一个复杂的工程，它的内容包括军港码头建设工程，各种舰艇停泊补给工程，飞机一线二线机场建设工程，空防、海防、陆防相结合的海岸防御工程，对海对空雷达工程、通讯网工程，舰艇、飞机维修工程，师以上部队陆上指挥所工程，后勤油料、弹药、物资器材仓库工程，部队营房建设工程等等。
建设这些工程，涉及海防前线战略和战术相结合的指导思想，既要能够应付当前对敌斗争的需要，又要能够应付今后帝国主义可能发动的侵略战争；既要高度分散，以防原子弹袭击，又要加强机动能力，以保证部队适时集中；既要以基地建设为主，又要建设地下洞库和深水泊位；既要全面规划，又要分先后、有步骤地进行；既要加强主要方向的工程，又不能忽视次要方向的工程；既要有足够的数量，更要有坚固实用的质量；既要研究现实情况的需要，又要考虑财力、物力、人力的可能。我将全部精力和心血都投入到提高部队战斗力、建设现代化海防工程之中。
为此，我每年中都用相当的时间在沿海各地反复勘察定点，确定规模和要求。在施工现场反复检查工程进度和质量，反复调整财力、物力和人力。到海军的前三年中，我曾两次带领有关人员翻山越岭，乘风破浪，北从鸭绿江口，南到中越边界的防城，沿海岸线和长山列岛、舟山群岛、海南岛等大岛屿进行全面的战备工程视察，每次行程上万里。每年中有一半以上的时间在基层、在海岛、在深山、在工地。几年来，码头、机场、岸炮阵地、雷达通讯、洞库等重点海防工程建设有了很大的变化和可喜的成果。
当时，陆续开工建设了一批陆上指挥所、长波台、观通站和导航站等工程，其中，长波台建设的深远意义尤为突出。
长波台是使用长波波段发射信号的台站，是岸上指挥所对潜艇和远航舰艇编队实施指挥的重要通信设施。
50年代，我国政府曾与前苏联政府达成援助建设意向，但赫鲁晓夫却利用此事提出搞“联合舰队”和“共同使用长波台”的无理要求，遭到我国政府的强烈反对。为此，苏联放弃了对我的援助。60年代初，中央决定，自行研制和建设长波台。这不仅是我海军潜艇和远航舰艇编队能否走向太平洋的问题，也是一个涉及到政治上独立与国家自强的问题。当时长波台的建设时期，正是国家三年自然灾害期间，工程建设困难重重，不仅有种种技术难题，而且施工部队的物质生活也十分艰苦。我多次到施工工地视察，检查工程进度和质量，协调解决问题。经过几年的艰苦奋斗，终于在1965年8月建成我海军第一座大功率长波台。
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