冰糖葫芦广场舞mp3:机关幼儿园最霸气的校车！

谁说我国没有好校车 来看看中国最霸气的校车！
时间：2011-11-18   来源：凯迪社区   分享到：
 外形奇特的幼儿园班车
近日，在长春市街头，一辆黄色的班车“成功”地吸引了很多市民的视线，回头率超过了很多名车。这辆仿照美国学校的黄色班车，有着独特的外形和“坚不可摧”的金刚外壳。据了解，这种55人定员的校车，长春仅有一辆，是长春市市直机关幼儿园班车。
长春街头发现“大鼻子”校车
“我家门口每天早上接送孩子的幼儿园班车太好玩了，以前从来没见过。”家住长春市中海水岸春城的李女士称，这辆车是黄色的，中间用红色喷涂着幼儿园的名字。跟普通的中型客车“长”得一点都不一样，最突出的就是车头部分。李女士说，邻居家的小朋友很喜欢坐这辆车，管这车叫“大鼻子车”。“我上网查过，这种车跟美国的校车外形差不多。”李女士说，这辆车是长春市市直机关幼儿园校车。
四个“眼睛”无视线盲区
4日，记者来到长春市市直机关幼儿园，这辆大鼻子班车稳稳地停放在车库里。整个车最有特点的就是车头部分，突出的方头上面，两根长长的钢筋支撑着两个广角镜，好似两个眼睛盯着前方。“这个车前方有四个镜子，除了正常的后视镜之外，就是这两个补盲镜。”车队李队长说，因为车身较高，司机的视线不可能照顾到前方和两侧，补盲镜让司机360°没有视线死角。
作为幼儿园班车，光是好看可是不行的。长春市市直幼儿园刘副园长介绍，因为孩子们都还太小，所以作为幼儿园最看重的就是安全。这辆车是专门为儿童设计的，安全性被排在首要位置，这与幼儿园的想法不谋而合。2009年在汽博会上看到后，上级部门以近40万元价格采购回来当校车。“据我们所知，类似这种校车，长春市只有一辆。”
座椅“儿童化”金刚护体
4日，记者带着诸多疑问，实地体验了这辆“大鼻子校车”。车本身很多设计都在为孩子们的安全考虑。每个座椅上都配备有安全带，孩子们上车后，第一件事情就是扎好安全带。而且车厢内配备的坐椅都是儿童专用坐椅，专门根据儿童的身体设计。记者上车体验，发现座椅中间的距离很窄，根本坐不下，而小朋友扎好安全带坐起来刚好合适，小腿稍微悬空。
之所以用方头，主要考虑被撞击时，受冲击力相对较低较安全。而且车身两侧和后部、内部都是金刚封闭环状结构，被撞击时，里面的小朋友不会因此受伤。李队长介绍，就连车身的玻璃都有特殊考虑，是下封闭上推拉式，封闭玻璃的高度超过小朋友站起来的高度，防止小朋友随意开窗，引发危险。启动这辆车，前方最明显就是一个液晶显示屏，司机称这是监视器，老师和司机可以从里面清楚地看到车内孩子们的一举一动，及时发现异常。
孩子生日与“笨笨车”合影
“小朋友们，按照顺序排队上'笨笨车’。”15时40分左右，幼儿园的孩子们放学了，由老师带领着依次进入车内。“'笨笨’是孩子给校车起的外号，因为看起来很宽很大不灵便。”刘副园长说，因为外形独特，孩子们很喜欢。4日恰巧一名小朋友过生日，他在车前和“笨笨”合影。
小朋友们都系好安全带后，校车稳稳地出发了。“校车规定不允许急刹车、急转弯，平稳安全是最重要的。”刘副园长说。


现场：甘肃一校车被撞致幼儿18死
2011-11-16 14:5122494人参与556条评论
16日9时40分许，甘肃正宁县榆林子镇“小博士”幼儿园校车在接到幼儿后，行驶至该镇西街道班门口时，与一辆陕西籍大翻斗运煤车相撞。截至记者发稿时止，事故共造成20人遇难，18人重伤，26人轻伤。遇难者中，包括司机和女教师两名成人，其他死伤者均为幼儿。甘芬 摄




近期校车事故


美国校车有多安全？悍马撞不过

2006年11月，在美国印第安纳首府，一辆素以彪悍著称的悍马撞上了停在路边的无人校车。结果，悍马半个车体粉碎，校车却安然无恙。自此，美国校车声名鹊起。 在美国，联邦政府和各州都有专为校车制定的法律，据说多达500多项。这其中包括对校车坚固性和安全性的规定，包括校车翻滚时的保护、车身连结部分的强度等。
美国交通部近年来颁布了36项用于校车的安全标准，包括校车车体结构、防倾覆保护、制动装置等，校车必须由专业厂商制造。在这种高标准下，美国校车由专业厂商制造，质量高，造价昂贵，有“客车的设施、卡车的骨架”之称。[详细]
解读美国校车历史: 安全性可比拼军用装甲车（图）
解读美国校车历史: 安全性可比拼军用装甲车（图）
上贴时间: 2011-11-18 10:52:17 (北京时间: 2011-11-18 23:52:17)
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校车是指运送学生的车辆，它的制造要求很高，因为要保护学生的安全，并且设计要上下车都很便捷。要说校车大家肯定都会停留美国电影中的景象，而近期在新闻以及微薄中最热点话题就是甘肃幼儿园校车与大货车相撞致死一案，这件案子也给大家敲响了警钟，不说所有车都能当校车的，校车的制造以及分类都是有一套规则的，今天编辑就来和大家聊一聊校车的历史。
校车等级区分以及特点
最早期的校车版本（19世纪 1930年）
儿童黑客：
儿童黑客是由一家成立与1837年的韦恩公司生产，该公司生产的校车俗称“黑客学校”这可不是电脑黑客的意思，因为当时的校车很像马车并且整个车身为黑色所以才有了这样霸气外漏的名字。
校车批量生产、车身颜色定位黄色（1930-1945)

校车的使用大大提升了学生上学路上的安全性与便捷性，所以当时大多数学校都定制并且购买校车，经过演变校车也与普通轿车那样改变车批量生产。并且在 1939年，由一名叫CYR得博士在一个会议上提出将校车的颜色进行改变，最终校车改成了黄色，因为黄色是最容易看到并且有一定的警示功能，这有大大提升了校车的安全性。
新一代设计并将校车分类型（2005至今）

20世纪80年代和90年代将校车的制造商整合，减少的校车的制造厂商保证了质量，并且产品随之也开始有了创新。并且将校车分类型，共分成A型、B型、C型、D型，下面就是校车分级介绍。
1、A型校车：
A型的特点就是在多个款型中最小的，人们通常称他们为“短巴士”。A型巴士多用于学校活动用车，它容量为16-36名乘客，重量超过6吨。看到6吨大家肯定会大吃一惊，这是一台军用装甲车的重量，但这只是A型车的重量。
2、B型校车：
B型校车要比A型校车在尺寸上都要大很多，乘客容量为30-36个人，自身重量为4吨重，与A型重量相差2吨多，而B型校车现在已不再使用。
3、C型校车：
C型校车为最常见也是最普遍的校车，它的特点为车门安装在后轮，与D型完全不同，可容下36-78名乘客，重量为13吨重，这个重量可以说为军用车级别了，完全秒杀了前两款型车。
4、D型的校车:
D型校车可以说是大巴的造型，也是学校使用的最大的校车，在安全与配置方面都非常高，它与C级不同之处就是将车门安装在前轮前方，并且发动机为中置发动机。最大乘客量达90人，最大重量为16吨（一台武装装甲车为10吨重）。而这样既能装人也有分量的车于1991年停止运营。
校车外观上的安全装置



1、警示灯与反光镜：
大型校车的前后风挡顶部都有两红两黄的警示灯，黄色代表将要停车，红色代表正在停车。后视镜的数量也比一般车更多，除了正常驾驶用的后视镜外，还会特别加装一些盲区后视镜，可以看清车辆周边各部位是否有个子矮的小童。


2、停止信号臂：
这个装置安装在车的左侧，当它打开时可以令正在行驶的所有车辆停止，不能再行驶，如果你非要行驶并且进行绕行的话触犯的可不是交通违章，而是触犯了法律，很快你就会受到来自法院的传票。所以当停止信号臂打开时编辑还是劝你稍等片刻吧！
3、紧急出口：
每辆校车上除了车门之外还有一个紧急出口舱门，这与飞机的设计很相像。它设立在校车后部。当出现紧急事件时学生除了可以从车门出去以外还可以从紧急出口逃离。非常人性化。
校车的燃料
从上文大家可以得知校车不管从身材以及体重都是非常大的，这样重的一台校车它的油耗肯定是大家关注的一件事情，但是编辑找了很多相关网站并没有介绍这些，但是得知校车使用的燃油有很多种，丙烷、压缩天然气、甲醇以及柴油和汽油电动混合动力等。
中国的校车

2011年5月4号，中国浙江德清县县政府投入2000多万购置了79辆没事校车并已开始运营，学生每人每次乘车只需支付1元钱，而对那些贫困学生是免单的，并在行驶中给予各种最高有限权，并且县政府每年还提供200多万的财政补贴。从这段新闻大家可以得知中国也是有校车的，所以提醒家长要让孩子乘坐官方校车，告诉各地校方不是每辆车都能当做校车的。
中国品牌生产的校车
宇通校车




金龙校车
除了美国校车以外中国也是有自己的品牌校车的，比如宇通的校车，也就是中国浙江德清县县政府投入2000多万购置了79辆的校车，它的外观与美版校车非常相似。除了宇通之外金龙也有自己的校车，但是编辑怎么看怎么觉得与旅游巴士没什么区别，只是把车的颜色涂成了黄色而已。
盼望我们的孩子们，健康成长，出入平安。
阿根廷校车
加勒比海国家校车
盼望我们的孩子们，健康成长，出入平安。
阿根廷校车
加勒比海国家校车
古巴校车

法国校车
国际上通行标准一：明显的STOP标志
国际上通行标准二：校车大都色彩鲜艳
鲜艳的橘黄色
国际上通行标准三：形象威武、车队整齐
国际上通行标准四：安全第一
贵阳5辆“美式校车”只接老师不接学生
2011-11-19 08:29:00　来源:中国广播网(北京)有24179人参与手机看新闻转发到微博(51)
核心提示：贵州省贵阳市金阳新区管委会购买了5辆“美式校车”，但让人意外的是这5辆校车并没有用来接送学生，而全是用来接送老师上下班。金阳新区教育局的工作人员表示，许多老师都住在贵阳老城区，必须首先保证老师每天能够准时来学校上课。

这几辆“美式校车”每辆价值39万元。（图片来源：贵网）

车身上有逃生通道。（图片来源：贵网）

校车内，每个座位上都有安全带。（图片来源：贵网）
中广网贵阳11月19日消息 据中国之声《新闻纵横》报道，近日校车安全引发社会强烈关注，其实在贵州省贵阳市已经有学校在使用“美式校车”，整个贵阳只有5辆，是由金阳新区管委会所购买，供北师大贵阳附小使用。
可是让人惊讶的是，这5辆校车并没有用来接送学生，而全是用来接送老师上下班。

你们说再穷不能穷教育、再苦不能苦孩子，可是，中国的GDP总量俨然已经是世界第二，中国财政对孩子们的投入却远不如一些贫穷落后的非洲小国； 　　你们说全心全意为人民服务，可是你们的心在哪里眼在哪里？难道一切都看不见，直到一个个灾难和悲剧不断发生？而等到灾难和悲剧不断发生，纵使你们有三头六臂，别人都看见了，你们还是看不见，因为太多了，根本看不过来； 　　……
在言行之间，在现实尖锐的对比面前，你们嘴上再多的宣言、口号，都没有在现实的土壤上成长为美丽的花瓣，而是成为令人羞愧的耻辱柱。
衙斋卧听萧萧竹，疑是民间疾苦声。我不相信官员的心不是人心做的，他们也有家，也有儿女，也有亲人。但是他们总是看不见。他们的心在哪里？他们的眼在哪里？他们的双脚，踩在什么样的大地和土壤上？我们的官僚体系，又是一种怎样的铁石心肠的封闭运行体系？我们的一级级官员，只需对上，无需对下；只需对上级表态，无需对百姓承诺，他们终年累月，在开着空调的豪华办公大楼里，享受着鲜花、美酒和阿谀奉承的赞美诗，他们的双脚，在天空中游离不定，惟独，不在坚实的大地上。
魂兮归来！田园将芜胡不归？
魂兮归来！大地将芜胡不归？
在孩子们面前，中国已经丢尽了脸面
童大焕—2011年11月17日星期四
每周四我例行的“一周盘点”功课，在今天这一期，固定的栏目“面孔”消失了，因为又发生了一起惨烈的校车撞车事件。在孩子们面前，中国已经丢尽了脸面，实在是无脸见人。
11月16日上午9点40分左右，甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇，一辆大翻斗运煤货车与当地一辆幼儿园接送车迎面相撞，目前这起事故已经造成20人死亡，其中18人为幼儿，另有重伤员12人，轻伤32人。据甘肃省庆阳市安监局通报，发生事故的面包车荷载9人，实载64人，涉嫌严重超载。
不要把责任归结于超载。沉船事件，是因为严重超载；撞车事件，也是因为严重超载。我们要问的是：为什么孩子们的交通工具如此简陋，为什么孩子们坐不起不超载的车和船？甚至，为什么个别地区的孩子们，要手脚并用攀着岩壁、像蜘蛛侠一样行走在上学和回家的道路上？
因为看见了你的肥，所以才知道我为什么瘦。11月17日《中国青年报》报道说，我国公车采购青睐豪华进口车，去年一年，政府采购汽车金额就攀升至800亿元。这只是一年新增公车所花费的购置费用，也许还不包括税费等成本。历年累积，公众不知道到底有多少公车、耗费多少银两，旁若无人、风驰电掣般行进在中国这片神奇的土地上！出门必豪华车，差旅、出国则头等舱，他们说，他们要代表中国形象。哦，这又是怎样的中国形象？
我不知道，中国孩子什么样的苦难和灾祸才能激起中国官员群体的道德感和羞耻感——5800万被迫与父母分离的留守儿童、仅初高中阶段就有上千万的流动儿童；多少孩子，吃不起一顿营养餐——今天，国家终于决定，一年花费160亿元，给其中一部分孩子提供营养补贴；多少孩子，日复日年复年，挤在严重超载的简陋交通工具里餐风饮露。
你们说孩子是祖国的花朵国家的未来，可是我们没有看见你们真心实意地在呵护国家的未来，你们分明是不要未来；