偶看新闻寻恤滋事辩护词:世界第一高
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/04/29 00:28:26
迪拜塔又称迪拜大厦或比斯迪拜塔，是位于阿拉伯联合酋长国迪拜的一栋正在兴建的摩天大楼，于2004年9月21日动工，是目前世界第一高楼与建筑，为防止竞争者超越，迪拜塔的最终高度一直没有公布。从承包商的计划得知，高度被建议在818米（2684英尺），可使用楼层约为160～170层左右，但从此计划官方网站内的一张升降机配置的计划图显示，楼层数可能达189～195层。
此外，从2007年初开始已有玻璃帷幕安装，而金属外墙也于2007年6月开始施装。正在兴建中的阿联酋“迪拜塔”，截止2008年9月底，高度已超过700米。高度和层数已超越台北的101大楼，正式成为全球第一高楼。这个耗资80亿美元建筑的完工时间将由原定的2008年年底推迟至2009年9月。
2007年7月21日
迪拜塔超越了509.2 米（1，671 英尺）的台北101成为地表上最高的大楼。[5]在那前一天，CTBUH的代表，Antony Wood，已经声明迪拜塔超越了台北101的混凝土高度记录。 然而，他也附带说了“我们不会对未完成的大楼，如同柳京饭店这类进行正式认证。台北101仍然是正式的世界最高大楼直到迪拜塔完工。”
2007年8月12日
迪拜塔超越了西尔斯大楼527.3 米（1，730 英尺）的天线高度。
2007年9月3日
迪拜塔成为世界第二高的自立建筑结构，超越了在俄罗斯莫斯科高540 米（1，772 英尺）的莫斯科电视塔。
2007年9月12日
迪拜塔称为世界第一高塔迪拜塔以555.3 米（1，822 英尺）的高度超越加拿大多伦多的加拿大国家电视塔成为世界最高的自立建筑。[7]
2007年12月10日
开始使用钢骨结构，之后的建设将不再用到混凝土。
2008年4月8日
阿联酋迪拜艾马尔房地产公司宣布，迪拜塔的高度已达629米，超过高度为628.8米的美国KVLY电视塔，成为世界最高建筑。
2008年6月17日
阿联酋迪拜艾马尔房地产公司宣布迪拜塔的高度已超越636米。
2008年9月1日
艾马尔房地产公司宣布迪拜塔再创新纪录，兴建高度达到688米，并计划在2009年9月完工，不过最终高度仍未公布。
2008年9月26日
艾马尔房地产公司宣布迪拜塔达到707 米（2，320 英尺）。
2009年1月23日
迪拜塔封顶 最终高度818米，共有162层
2010年1月4日正式启用，并正式更名为哈利法塔。
哈利法塔项目，由美国芝加哥公司的美国建筑师阿德里安·史密斯（Adrian Smith）设计，韩国三星公司负责实施。建筑设计采用了一种具有挑战性的单式结构，由连为一体的管状多塔组成，具有太空时代风格的外形，基座周围采用了富有伊斯兰建筑风格的几何图形——六瓣的沙漠之花。哈利法塔加上周边的配套项目，总投资超70亿美元。哈利法塔37层以下是世界上首家ARMANI酒店，45层至108层则作为公寓。第123层将是一个观景台，站在上面可俯瞰整个迪拜市。建筑内有1000套豪华公寓，周边配套项目包括：龙城、迪拜MALL及配套的酒店、住宅、公寓、商务中心等项目。
“哈利法塔”自2004年起兴建，其承建商Emaar集团一直都保持神秘，没有透露任何建筑计划。根据高层建筑暨都市集居委员会（CTBUH）的国际准则，无论是建筑物结构高度、顶层地面高度、楼顶高度，还是包括天线或旗杆之类的高度，竣工后的"哈利法塔"都可谓举世无双。
哈利法塔夜景
哈利法塔不但高度惊人，连建筑物料和设备也“份量十足”。哈利法塔总共使用33万立方米混凝土、3.9万公吨钢材及14.2万平方米玻璃。大厦那么高，当然需要先进的运输设备。大厦内设有56部升降机，速度最高达每秒17.4米，另外还有层的观光升降机，每次最多可载42人。
此外，哈利法塔也为建筑科技掀开新的一页。为巩固建筑物结构，目前大厦已动用了超过31万立方米的强化混凝土及6.2万吨的强化钢筋，而且也是史无前例地把混凝土垂直泵上逾460米的地方，打破台北101大厦建造时的448米纪录。
哈利法塔光是大厦本身的修建就耗资至少10亿美元，还不包括其内部大型购物中心、湖泊和稍矮的塔楼群的修筑费用。为了修建哈利法塔，共调用了大约4000名工人和100台起重机。建成之后，它不仅是世界第一高楼，还是世界第一高建筑。
建成后的哈利法塔超过160层，且拥有56部电梯，速度最高达每秒17.4米，那将是世界速度最快且运行距离最长的电梯。艾尔马地产公司的销售经理纳曼·阿塔拉说：“这一设计将触及技术所能达到的巅峰，在此之前没有一座建筑能修那么高。人们不得不开发能适应这种高度的新型电梯。
哈利法塔在2009年1月17日高度达到了最终的828米（2,717英尺），是人类历史上首个高度超过800米的建筑物。哈利法塔已经入选吉尼斯世界纪录世界最高建筑物。
当地时间2010年1月4日晚，迪拜酋长谢赫穆罕黙德·本·拉希德·阿勒马克图姆揭开被称为“世界第一高楼”的“迪拜塔”纪念碑上的帷幕，宣告这座著名建筑正式落成，并将其更名为“哈利法塔”。
下面看看其施工过程的图片，感谢有心人的搜集。
在混凝土施工中使用普茨迈斯特公司的超高压拖泵泵送，泵送到606米高度时，混凝土从进入料斗到输送管出口大约需要40分钟，而管路中的混凝土达到了11m3。这相当于每次S阀换向时，要承受26吨的重力。如此极端的泵送高度之所以能够成功实现，要归功于三星（韩国）团队，泵送服务商Unimix公司以及茨迈斯特公司在当地的代理商German Gulf公司之间的通力合作，当然茨迈斯特德国总公司也给予了强大的支持，当主体建筑高度超过586米，钢结构部分占据了主要的施工内容，而混凝土的用量迅速减少，每周混凝土的泵送时间每周仅有几个小时。同时由于开始拆除辅助结构，主体建筑的输送管不在是主要的内部辅助结构。
看一看施工的塔机
迪拜塔拥有56部速度达每秒18米的电梯，设施包括旅馆、购物中心、办公楼、豪华公寓、游泳池、温泉会所、高级个人商务套房以及位于124层可以俯瞰整个迪拜的观景平台等。
现在我们通过图片向大家介绍这项工程使用的13项技术措施。
技术措施一：庞大的基础
162层，高度为818米，的“迪拜塔”需要一个坚实的基础，以支持重量可能超过500，000吨的地面以上建筑。“迪拜塔”建造在一个3.7米厚的三角形结构的基座上，这个三角形基座由192根直径为1.5米的钢管桩或支柱缸体支持。这些钢管桩或支柱缸体深入地下50米。
技术措施二：抗震设计
为了保持这幢超高层建筑物的稳定性，采用了高强度的混凝土。“迪拜塔”的设计标准是能够经受里氏6级地震（当地属于地球上少地震的地区）。它还能在每秒55米的大风中保持稳定（在高楼中办公的人完全感觉不到大风的影响）。
技术措施三：建筑过程的监测
为了保证“迪拜塔”在建设过程中的稳定，它的垂直方向和水平方向的动态，都由一个全球卫星定位系统进行跟踪。在建设期间，建筑物的重力变化情况，由设置在建筑物中的700多个传感器进行实时监测。
技术措施四：工程进度
“迪拜塔” 47个月的建设时间表，基本上以3天为一个生产周期，包括安装钢结构件，浇灌混凝土等工作。钢结构件预先在地面制作，按照建设的进度，用起重机吊到高空进行安装。
技术措施五：浇灌混凝土程序
在三天建设周期的第二天，在一个特定楼面的内部结构外壳安装到位，同时通道打开，并安装钢支持梁。下一天，混凝土灌入外壳，然后，又进行下一个楼层的建设。
技术措施六：液压千斤顶提升
在某个楼层完工之前，建筑工程师用一个起重能力达2，300吨的液压千斤顶提升浇注混凝土的外壳和建筑材料。
技术措施七：超级起重机
在“迪拜塔”已完工的楼层上，安新装了3台巨大的塔式起重机来起吊大量的建筑材料。
技术措施八：混凝土制作设备
在“迪拜塔”工地上，有4台巨大的混凝土搅拌机，能够快速地制作混凝土。
技术措施九：混凝土高压泵
在“迪拜塔”工地上，有3台高压泵，将混凝土输送到工人操作的高处。一个挑战是，将高强度的混凝土输到570米以上的高度，并且不影响混凝土的基本性能。
技术措施十：附着式升降机
“迪拜塔”工地的另一种起重设备是附着式升降机，用来运送建筑材料和工人。这个工地有14台附着式升降机在运行。
技术措施十一：预防建筑物下沉
由于“迪拜塔”建成之后的重量达到500，000吨，会出现下沉的趋势。所以在建设过程中，每一层的实际高度比设计高度高出4毫米。
技术措施十二：确保世界第一高度
为了使“迪拜塔”保持世界最高建筑物的称号，从700的高度开始，它设计了一种螺旋管钢结构体，从建筑物内部一直延伸到顶端，这个螺旋管可以用液压千斤顶提升，作为增加建筑物高度的支柱。
技术措施十三：完备的安全设施
“迪拜塔”设计了4个隐蔽所，每30层一个，用于对付火灾和恐怖袭击等紧急情况。另外，除了54部高速电梯，还安装有专门的应急电梯，可以从高处迅速而安全地疏散人员
哈哈。迪拜塔继续成长
超震憾图：
除了崇拜，我无以言表。
累不，歇歇再看吧。上几个养眼的。
不错吧。
我们继续吧。
总结一下：
迪拜塔作为世界最高的大楼，在建设中遇到哪些前所未遇的难题 ：
B：迪拜塔作为世界最高的大楼，在建设中遇到哪些前所未遇的难题？又是如何克服的？
S：我们对迪拜塔的设计进行了风洞测试，以确保它能抵御任何天气状况。建筑物的外形决定了它对抗强风和恶劣天气的能力，迪拜塔的设计就能分散空气阻力，减小风力对建筑的影响。
摩天大楼应该“超级节能”
B：超高层大楼可以反映出怎样的野心？能举个例子吗？
S：超高层大楼可以强烈地反映出对当地文化、历史成就的自豪感。金茂大厦是一个典型的例子，它用现代风格重新诠释了上海过去的地标，但不是对过去建筑形式的重复，而是很好地配合了现代化天际线。
B：为什么超高层大楼总是不断诞生于发展中国家？
S：发展中国家建造摩天大楼是为了宣传自己的国家，刺激经济发展。超高层大楼总是象征着前进的脚步和对未来的乐观态度。
B：超高层大楼的建筑设计师和一般建筑设计师有什么不一样？
S：超高层大楼很特别，因为它们通常不节约成本。设计建造一座摩天大楼，或是为了成为地标性建筑，或为了作为特定组织团体的象征，或为了使周围地区增值。所以，在设计过程中，设计师不但要考虑摩天大楼自身的技术要求，也不能忽略了那些特殊原因。
由于高度的关系，超高层大楼比其他建筑都更引人注目。因此，我觉得摩天大楼应更好地融入周围的建筑，鼓舞城市居民。城市总是第一位的，摩天大楼服务于城市的精、气、神。
B：超高层大楼建筑设计师的灵感来源于哪里？
S：很多东西都能成为我的设计灵感，特别是当地的文化遗产。作为21世纪的设计师，我们更有责任设计那些环保节能的大楼。摩天大楼是更应该实现“超级节能”的，更高的海拔能使它们利用到更快的风速，更深的地基又能使它们更好地利用地热。这就要求设计师考虑周密，在最大程度上利用大自然的能量。在我的新公司，我们把这个叫做“全球环境文脉主义”。要做到“全球环境文脉主义”，就要了解建筑物内的一切与大自然的联系，了解建筑物对于一个城市、一个地区，甚至整个世界的意义。
B：在当今这个可持续发展极其重要的时代，您认为超高层大楼遇到的最大挑战是什么？
S：超高层大楼在本质上是“可持续的”，因为它们能在较小的土地面积上容纳较多的人，还能提供高效的垂直和水平的交通系统—鼓励使用公共交通，创建步行城市。
不仅如此，超高层大楼还能节约能耗，变得“超级可持续”。结构决定它们能在更高的海拔利用更快的风速进行风力发电；摩天大楼光照充足，能利用光电系统吸收太阳能；更深的地基能使摩天大楼更好地利用地热和辐射冷却系统。摩天大楼能开发出很多可持续技术，关键在于设计师理解这些并不遗余力地发挥这些技术的潜能。
详细介绍见：http://baike.baidu.com/view/842272.htm
此外，从2007年初开始已有玻璃帷幕安装，而金属外墙也于2007年6月开始施装。正在兴建中的阿联酋“迪拜塔”，截止2008年9月底，高度已超过700米。高度和层数已超越台北的101大楼，正式成为全球第一高楼。这个耗资80亿美元建筑的完工时间将由原定的2008年年底推迟至2009年9月。
2007年7月21日
迪拜塔超越了509.2 米（1，671 英尺）的台北101成为地表上最高的大楼。[5]在那前一天，CTBUH的代表，Antony Wood，已经声明迪拜塔超越了台北101的混凝土高度记录。 然而，他也附带说了“我们不会对未完成的大楼，如同柳京饭店这类进行正式认证。台北101仍然是正式的世界最高大楼直到迪拜塔完工。”
2007年8月12日
迪拜塔超越了西尔斯大楼527.3 米（1，730 英尺）的天线高度。
2007年9月3日
迪拜塔成为世界第二高的自立建筑结构，超越了在俄罗斯莫斯科高540 米（1，772 英尺）的莫斯科电视塔。
2007年9月12日
迪拜塔称为世界第一高塔迪拜塔以555.3 米（1，822 英尺）的高度超越加拿大多伦多的加拿大国家电视塔成为世界最高的自立建筑。[7]
2007年12月10日
开始使用钢骨结构，之后的建设将不再用到混凝土。
2008年4月8日
阿联酋迪拜艾马尔房地产公司宣布，迪拜塔的高度已达629米，超过高度为628.8米的美国KVLY电视塔，成为世界最高建筑。
2008年6月17日
阿联酋迪拜艾马尔房地产公司宣布迪拜塔的高度已超越636米。
2008年9月1日
艾马尔房地产公司宣布迪拜塔再创新纪录，兴建高度达到688米，并计划在2009年9月完工，不过最终高度仍未公布。
2008年9月26日
艾马尔房地产公司宣布迪拜塔达到707 米（2，320 英尺）。
2009年1月23日
迪拜塔封顶 最终高度818米，共有162层
2010年1月4日正式启用，并正式更名为哈利法塔。
哈利法塔项目，由美国芝加哥公司的美国建筑师阿德里安·史密斯（Adrian Smith）设计，韩国三星公司负责实施。建筑设计采用了一种具有挑战性的单式结构，由连为一体的管状多塔组成，具有太空时代风格的外形，基座周围采用了富有伊斯兰建筑风格的几何图形——六瓣的沙漠之花。哈利法塔加上周边的配套项目，总投资超70亿美元。哈利法塔37层以下是世界上首家ARMANI酒店，45层至108层则作为公寓。第123层将是一个观景台，站在上面可俯瞰整个迪拜市。建筑内有1000套豪华公寓，周边配套项目包括：龙城、迪拜MALL及配套的酒店、住宅、公寓、商务中心等项目。
“哈利法塔”自2004年起兴建，其承建商Emaar集团一直都保持神秘，没有透露任何建筑计划。根据高层建筑暨都市集居委员会（CTBUH）的国际准则，无论是建筑物结构高度、顶层地面高度、楼顶高度，还是包括天线或旗杆之类的高度，竣工后的"哈利法塔"都可谓举世无双。
哈利法塔夜景
哈利法塔不但高度惊人，连建筑物料和设备也“份量十足”。哈利法塔总共使用33万立方米混凝土、3.9万公吨钢材及14.2万平方米玻璃。大厦那么高，当然需要先进的运输设备。大厦内设有56部升降机，速度最高达每秒17.4米，另外还有层的观光升降机，每次最多可载42人。
此外，哈利法塔也为建筑科技掀开新的一页。为巩固建筑物结构，目前大厦已动用了超过31万立方米的强化混凝土及6.2万吨的强化钢筋，而且也是史无前例地把混凝土垂直泵上逾460米的地方，打破台北101大厦建造时的448米纪录。
哈利法塔光是大厦本身的修建就耗资至少10亿美元，还不包括其内部大型购物中心、湖泊和稍矮的塔楼群的修筑费用。为了修建哈利法塔，共调用了大约4000名工人和100台起重机。建成之后，它不仅是世界第一高楼，还是世界第一高建筑。
建成后的哈利法塔超过160层，且拥有56部电梯，速度最高达每秒17.4米，那将是世界速度最快且运行距离最长的电梯。艾尔马地产公司的销售经理纳曼·阿塔拉说：“这一设计将触及技术所能达到的巅峰，在此之前没有一座建筑能修那么高。人们不得不开发能适应这种高度的新型电梯。
哈利法塔在2009年1月17日高度达到了最终的828米（2,717英尺），是人类历史上首个高度超过800米的建筑物。哈利法塔已经入选吉尼斯世界纪录世界最高建筑物。
当地时间2010年1月4日晚，迪拜酋长谢赫穆罕黙德·本·拉希德·阿勒马克图姆揭开被称为“世界第一高楼”的“迪拜塔”纪念碑上的帷幕，宣告这座著名建筑正式落成，并将其更名为“哈利法塔”。
下面看看其施工过程的图片，感谢有心人的搜集。
在混凝土施工中使用普茨迈斯特公司的超高压拖泵泵送，泵送到606米高度时，混凝土从进入料斗到输送管出口大约需要40分钟，而管路中的混凝土达到了11m3。这相当于每次S阀换向时，要承受26吨的重力。如此极端的泵送高度之所以能够成功实现，要归功于三星（韩国）团队，泵送服务商Unimix公司以及茨迈斯特公司在当地的代理商German Gulf公司之间的通力合作，当然茨迈斯特德国总公司也给予了强大的支持，当主体建筑高度超过586米，钢结构部分占据了主要的施工内容，而混凝土的用量迅速减少，每周混凝土的泵送时间每周仅有几个小时。同时由于开始拆除辅助结构，主体建筑的输送管不在是主要的内部辅助结构。
看一看施工的塔机
迪拜塔拥有56部速度达每秒18米的电梯，设施包括旅馆、购物中心、办公楼、豪华公寓、游泳池、温泉会所、高级个人商务套房以及位于124层可以俯瞰整个迪拜的观景平台等。
现在我们通过图片向大家介绍这项工程使用的13项技术措施。
技术措施一：庞大的基础
162层，高度为818米，的“迪拜塔”需要一个坚实的基础，以支持重量可能超过500，000吨的地面以上建筑。“迪拜塔”建造在一个3.7米厚的三角形结构的基座上，这个三角形基座由192根直径为1.5米的钢管桩或支柱缸体支持。这些钢管桩或支柱缸体深入地下50米。
技术措施二：抗震设计
为了保持这幢超高层建筑物的稳定性，采用了高强度的混凝土。“迪拜塔”的设计标准是能够经受里氏6级地震（当地属于地球上少地震的地区）。它还能在每秒55米的大风中保持稳定（在高楼中办公的人完全感觉不到大风的影响）。
技术措施三：建筑过程的监测
为了保证“迪拜塔”在建设过程中的稳定，它的垂直方向和水平方向的动态，都由一个全球卫星定位系统进行跟踪。在建设期间，建筑物的重力变化情况，由设置在建筑物中的700多个传感器进行实时监测。
技术措施四：工程进度
“迪拜塔” 47个月的建设时间表，基本上以3天为一个生产周期，包括安装钢结构件，浇灌混凝土等工作。钢结构件预先在地面制作，按照建设的进度，用起重机吊到高空进行安装。
技术措施五：浇灌混凝土程序
在三天建设周期的第二天，在一个特定楼面的内部结构外壳安装到位，同时通道打开，并安装钢支持梁。下一天，混凝土灌入外壳，然后，又进行下一个楼层的建设。
技术措施六：液压千斤顶提升
在某个楼层完工之前，建筑工程师用一个起重能力达2，300吨的液压千斤顶提升浇注混凝土的外壳和建筑材料。
技术措施七：超级起重机
在“迪拜塔”已完工的楼层上，安新装了3台巨大的塔式起重机来起吊大量的建筑材料。
技术措施八：混凝土制作设备
在“迪拜塔”工地上，有4台巨大的混凝土搅拌机，能够快速地制作混凝土。
技术措施九：混凝土高压泵
在“迪拜塔”工地上，有3台高压泵，将混凝土输送到工人操作的高处。一个挑战是，将高强度的混凝土输到570米以上的高度，并且不影响混凝土的基本性能。
技术措施十：附着式升降机
“迪拜塔”工地的另一种起重设备是附着式升降机，用来运送建筑材料和工人。这个工地有14台附着式升降机在运行。
技术措施十一：预防建筑物下沉
由于“迪拜塔”建成之后的重量达到500，000吨，会出现下沉的趋势。所以在建设过程中，每一层的实际高度比设计高度高出4毫米。
技术措施十二：确保世界第一高度
为了使“迪拜塔”保持世界最高建筑物的称号，从700的高度开始，它设计了一种螺旋管钢结构体，从建筑物内部一直延伸到顶端，这个螺旋管可以用液压千斤顶提升，作为增加建筑物高度的支柱。
技术措施十三：完备的安全设施
“迪拜塔”设计了4个隐蔽所，每30层一个，用于对付火灾和恐怖袭击等紧急情况。另外，除了54部高速电梯，还安装有专门的应急电梯，可以从高处迅速而安全地疏散人员
哈哈。迪拜塔继续成长
超震憾图：
除了崇拜，我无以言表。
累不，歇歇再看吧。上几个养眼的。
不错吧。
我们继续吧。
总结一下：
迪拜塔作为世界最高的大楼，在建设中遇到哪些前所未遇的难题 ：
B：迪拜塔作为世界最高的大楼，在建设中遇到哪些前所未遇的难题？又是如何克服的？
S：我们对迪拜塔的设计进行了风洞测试，以确保它能抵御任何天气状况。建筑物的外形决定了它对抗强风和恶劣天气的能力，迪拜塔的设计就能分散空气阻力，减小风力对建筑的影响。
摩天大楼应该“超级节能”
B：超高层大楼可以反映出怎样的野心？能举个例子吗？
S：超高层大楼可以强烈地反映出对当地文化、历史成就的自豪感。金茂大厦是一个典型的例子，它用现代风格重新诠释了上海过去的地标，但不是对过去建筑形式的重复，而是很好地配合了现代化天际线。
B：为什么超高层大楼总是不断诞生于发展中国家？
S：发展中国家建造摩天大楼是为了宣传自己的国家，刺激经济发展。超高层大楼总是象征着前进的脚步和对未来的乐观态度。
B：超高层大楼的建筑设计师和一般建筑设计师有什么不一样？
S：超高层大楼很特别，因为它们通常不节约成本。设计建造一座摩天大楼，或是为了成为地标性建筑，或为了作为特定组织团体的象征，或为了使周围地区增值。所以，在设计过程中，设计师不但要考虑摩天大楼自身的技术要求，也不能忽略了那些特殊原因。
由于高度的关系，超高层大楼比其他建筑都更引人注目。因此，我觉得摩天大楼应更好地融入周围的建筑，鼓舞城市居民。城市总是第一位的，摩天大楼服务于城市的精、气、神。
B：超高层大楼建筑设计师的灵感来源于哪里？
S：很多东西都能成为我的设计灵感，特别是当地的文化遗产。作为21世纪的设计师，我们更有责任设计那些环保节能的大楼。摩天大楼是更应该实现“超级节能”的，更高的海拔能使它们利用到更快的风速，更深的地基又能使它们更好地利用地热。这就要求设计师考虑周密，在最大程度上利用大自然的能量。在我的新公司，我们把这个叫做“全球环境文脉主义”。要做到“全球环境文脉主义”，就要了解建筑物内的一切与大自然的联系，了解建筑物对于一个城市、一个地区，甚至整个世界的意义。
B：在当今这个可持续发展极其重要的时代，您认为超高层大楼遇到的最大挑战是什么？
S：超高层大楼在本质上是“可持续的”，因为它们能在较小的土地面积上容纳较多的人，还能提供高效的垂直和水平的交通系统—鼓励使用公共交通，创建步行城市。
不仅如此，超高层大楼还能节约能耗，变得“超级可持续”。结构决定它们能在更高的海拔利用更快的风速进行风力发电；摩天大楼光照充足，能利用光电系统吸收太阳能；更深的地基能使摩天大楼更好地利用地热和辐射冷却系统。摩天大楼能开发出很多可持续技术，关键在于设计师理解这些并不遗余力地发挥这些技术的潜能。
详细介绍见：http://baike.baidu.com/view/842272.htm