工伤是要多少小时申报:“村长”豪车风波折射了什么

“村长”豪车风波折射了什么

　　近日来，一组挂着666、777、888、999这样超级“靓号”的豪华名车的照片传遍网络，也让一个十多年来都不怎么出名的“全国村长论坛会”进入了公众视线。

　　驾着这些挂666、777、888、999牌号的劳斯莱斯、奔驰、宝马、奥迪……，并不是“煤老板”“（商海）爆发户”，而是中国（大陆）的村官们。这些靓号豪车齐聚一堂，场合是“第11届全国村长论坛会”。这样的场面不禁让人发出村官“炫富”的阵阵质疑，甚至有公众误以为这是“黑老大”在搞聚会。

■ 什么是“村长论坛”

　　所谓全国村长论坛会是由中国村社发展促进会主办的一个全国村官的交流大会，迄今以“全国村长论坛会”名义已召开了11届（2000年、2002年～2011年）。而追溯历史，在“全国村长论坛会”之前，这样的“村长”大会就曾以“全国村社发展交流会”（1997年，北京）和“中国特色村年会”（1999年，浙江台州方林村）为名召开过两届。

图：1997年，时任中共中央政治局候补委员、书记处书记的温家宝与“全国村社发展经验交流会”部分代表的合影。当时的“全国村社发展交流会”也就是现在的“全国村长论坛会”的前身。

　　而主办单位中国村社发展促进会（简称“村促会”），则是由国家农业部主管的一个社团组织，成立于1994年8月。村促会官方宗旨是“为加快农村小康建设，促进中国农村社区经济与社会的全面发展，为实现我国农业和农村现代化、全面建设小康社会的宏伟目标而奋斗”。
　　正式以“全国村长论坛会”形式出现，是在2000年（首届），会议地是重庆花溪镇民主村。其后，
　　2002年（第二届）在江苏南京章村，2003年（第三届）在云南昆明福保村，2004年（第四届）在山东寿光三元朱村，2005年（第五届）山西晋中大寨村，2006年（第六届）在浙江东阳花园村，2007年（第七届）在江西南昌进顺村，2008年（第八届）在北京北七家镇郑各庄村，2009年（第九届）在山西阳城县皇城村，2010年（第十届）在江苏江阴华西村。
　　2011年（第十一届），也是闹出“豪车风波”的，是在山东临沂沈泉庄村。
　　由于每年的“全国村长论坛会”都聚集了全国不少经济强村、名村、少数民族村等，参会村官也很具热点（包括“大学生村官”“革命老区村官”等），参会的党政官员规格（国家部委、举办地省级领导）也较高，村长论坛还被称为“中国村官的‘奥林匹克’”。

■ “村长论坛”惹出豪车风波

　　从上述介绍和回顾可看出，“全国村长论坛会”其实是由农业部主导的全国农村村官的“经验交流会”。主办方“村促会”也并非是个搞“合影经济”的“儒商”组织。
　　“村长”论坛的组织基本上通过大陆各省（区、市）的农委（办）、农业厅（局），以及“村促会”的各专业委员会和理事单位进行组织，针对的是“村官”。参会的费用是每人1800元（含食宿交通资料等费用），这个会务费（相对而言）也不算夸张。

图：第十一届全国“村长”论坛的参会通知（节选）。参会人员组织是由各省、区、市理事所在单位推荐3～5名村庄带头人，会务费是1800元／人。

　　客观的说，农村和农业发展是中国的（最）重要问题。组织“村长”开经验交流会，也是件很有积极意义的好事。但此次（第十一届）“村长论坛”却给了媒体与公众一个比较负面的形象——村长驾豪车出席。

图：这辆扎眼的“劳斯莱斯”是参加2011年第十一届“全国村长论坛”的豪车之一，挂着“888”这样“俗气”的牌照。而类似牌照及类似豪车的，参会的不至这一辆。

　　据媒体报道，“10月23日，该酒店（华盛江泉城大酒店）的一处停车场上停着50多辆车，仅车牌号为‘888’的就有三辆，其中两辆是来自浙江的奥迪，一辆是来自江苏的劳斯莱斯。此外，还有车牌号为‘777’的奥迪，来自湖北十堰；车牌号为‘7777’的宝马7系、‘999’的奔驰，还有一辆来自辽宁的‘6666’奔驰。”“类似的场景在其他几处酒店也同样存在。一位沈泉庄村村民是个豪车爱好者，他告诉记者，论坛期间，他拿着相机去拍豪车，一共拍了100多辆，很多车他都不认识。”
　　而根据主办会之前下发的大会报名表要求，“每村报名只限2人”。一个村子只能来两名“村官”，且不说“村长”们开豪车合不合适，就两个人还要开“劳斯莱斯”，这形象就很“没品味”——如同穿“燕尾服”去出差一样。

图：第十一届全国“村长”论坛的参会报名表，要求“每村报名只限2人”。而每村两位村官出行就能开出100多辆豪车，这不得不引起公众和媒体的“强烈关注”。

　　关于这点，据采访此“车主”的记者所述，“他采访这个村的村主任时，村主任说，几百万元一部的车不算什么，为了不至于太丢面子，就开了房车过来。”。

■ “豪车风波”折射的问题

　　“不至于太丢面子”或许是这100多辆豪车“村长”们的共同心态，不过“面子”问题是小事，藏在“面子”下的大陆经济改革与政治改革不对称的严峻问题，以及更深层次的传统旧文化观念的劣根思维，这才是大事。
　　不可否认的是，中国农村的经济发展是取得了长足的进步。尤其是沿海发达地区，经济强村不在少数，新兴的经济强村也在不断出现。可是单纯的经济发展并不代表文明程度的发展，经济改革力度“强”而政治改革力度“弱”是中国（大陆）社会各种民生矛盾的根源（之一）。
　　中国改革中往往是经济发展有了成绩，“干部”的一切问题便能“被掩盖”，“干部”的权力便能无限放大。作为经济发达村庄的村官们，或许村子是有经济实力养的起豪车。但“村长”毕竟是农村最基层的干部，农村也是政治改革最基层的环节——
　　·“村长”们的豪车坐驾是“公车”还是“私车”，这一问题有没有群众监督？
　　·经济强村的“村长”们，有没有因为经济成绩而“放大”权力？
　　最早坐豪车出名的“村长”（或许）就当属天津大邱庄的禹作敏。早在90年代初，禹作敏就曾一口气购进16辆奔驰骄车，1991年时他本人的坐驾就是奔驰600。禹作敏把大邱庄搞成了经济强村，也最终把大邱庄搞成了“禹氏庄园”，把他变成了大邱庄的“土皇帝”。导演出“私设公堂”非法拘禁的人命案（危福和事件），甚至演变到组织全村与前来办案的司法部门和武警进行“武装对峙”。

图：名噪一时的“首富村”大邱庄的禹作敏。禹作敏曾对参观大邱庄的外国使节，用现代“义和团”的口气宣称，“大邱庄将派精壮的小伙子出国留学，谁能娶回洋媳妇就给重奖”“要招100个最漂亮的外国姑娘跟大邱庄100个最聪明的小伙子结婚，生出最优秀的后代”。

　　或许如那位村主任所言“几百万元一部的车不算什么”，对于这些经济强村来说确是如此。但“干部用车”也是“干部心态”和“权力文化”最典型的反映，这些细节上出现的问题不可轻视。加强权力监督，纠正经济改革与政治改革的（严重）不对称，农村干部环节也是最基层的环节。
　　而在此“豪车风波”上，作为“村长论坛”主办方的村促会和地方政府，同样也要负有责任。
　　中国自古有数千年根深蒂固的等级集权文化劣根传统，“面子思维”就是这种等级集权文化的附属产品。其实不光是此次（第十一届）“村长论坛”中有类似的“豪车”问题，讲排场、豪华规格已在“村长论坛”中沿续数年了。

图：2009年（第九届）“村长”论坛的开幕式豪华场面，礼炮、乐队、礼仪小姐一样不少，排场其实不输于2011年这“100多辆豪车”。这种排场甚至胜过了国家部委的多数会议，甚至是国际会议。这种做法是否合适？做为主办方的村促会和地方政府，在指导思想上也是需要反思与检讨的。（本组照片由网友“taihangfeixue”拍摄）

　　至少从近几届“全国村长论坛”来看，都能看到高规格的豪华开幕式，大排场的接待和组织。以“1800元／人”的会务费来计算，肯定支持不了这样排场的，主办村及地方政府肯定还是有不小的投入的。
　　这在某种程度上，也在变相的导向各地的村官们搞“面子”攀比。造成100多辆豪车为“不至于太丢面子”竞相开来，也就不足为怪了。

图：2011年（第十一届）“村长论坛”除了“豪车风波”外，会议和接待规格也可谓“奢华”。

　　农村问题是中国问题的重中之重，这其中不光有经济发展的问题，还有文明发展的核心问题；不光有东西部经济不对称和贫富差距问题，也更有经济改革与政治改革（严重）不对称问题的缩影。这些细节上的任何环节进步不平衡，农村问题都会如“木桶原理”一样，功亏一溃。
　　体现在此次“村长论坛”中的豪车风波，值得论坛的主管单位与地方政府的认真思考。全民思维理念的进步与文明，才可能有真正可持续的经济发展。

（完）