忻州市廉租房2017公告:改革开放30年之汽车巨变(图文)
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2008年11月18日18:02 来源:人民网
30年的3个3样
可以说,在没有“老三样”之前,中国也没有私车消费。1991年12月,第一辆捷达A2轿车在长春下线,10个月后,东风雪铁龙“第一个吃螃蟹”,把两厢富康带到中国。后来,桑塔纳、捷达、富康持续热销,加之质量稳定、配件便宜、技术先进,也一直受到中国从企业到私人用户的热捧,并被冠以“老三样”称号。
尽管私车消费被激活,桑塔纳、捷达、富康在90年代都卖得十分红火,但1995年之前私人买车的少之又少,因为虽然量产,但售价高昂,不是私人消费得起的,能自己掏钱买车的,绝对是富翁中的富翁,买得起“老三样”的,都被看做“大款”。
老三样——中国最早的车
1992年8月27日,东风汽车公司襄樊基地第一批ZX富康轿车组装下线
中国第一辆捷达 捷达中的老大哥!
1988年第30000辆桑塔纳下线 “精三样”——抢眼车市备受亲赖
中国人喜欢玩“三字经”。继“老三样”、“新三样”后,近期,车市中不知从哪里又冒出个“精三样”:东风标致307、宝来和花冠。
标致307 宝来 花冠 “精三样”攻城略地
火热车型之“精三样”养车成本大比拼
“三样”之车百花齐放
如果说前两年的中国A级车市场还是以所谓“老三样”和“新三样”的简单平面竞争为主,那么如今的A级车市场显然已经进入了更加成熟细分的立体时代。随着越来越多生产厂商的进入,将近15款新车的同台竞争已经足以将这个市场划分为高中低三个层次,从“三样”到“三层”,代表了中国汽车市场的发展,更代表了消费者需求的多样和成熟。
“最IN新三样”“动感新三样”“高三样”
“超新三样”白领之“白三样”蓝领之“蓝三样”
高级轿车“金三样”“中级车强三样”
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30年的3个3样
可以说,在没有“老三样”之前,中国也没有私车消费。1991年12月,第一辆捷达A2轿车在长春下线,10个月后,东风雪铁龙“第一个吃螃蟹”,把两厢富康带到中国。后来,桑塔纳、捷达、富康持续热销,加之质量稳定、配件便宜、技术先进,也一直受到中国从企业到私人用户的热捧,并被冠以“老三样”称号。
尽管私车消费被激活,桑塔纳、捷达、富康在90年代都卖得十分红火,但1995年之前私人买车的少之又少,因为虽然量产,但售价高昂,不是私人消费得起的,能自己掏钱买车的,绝对是富翁中的富翁,买得起“老三样”的,都被看做“大款”。
老三样——中国最早的车
1992年8月27日,东风汽车公司襄樊基地第一批ZX富康轿车组装下线
中国第一辆捷达 捷达中的老大哥!
1988年第30000辆桑塔纳下线 “精三样”——抢眼车市备受亲赖
中国人喜欢玩“三字经”。继“老三样”、“新三样”后,近期,车市中不知从哪里又冒出个“精三样”:东风标致307、宝来和花冠。
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