歌手周彬简历:国产轮辋规格的表现办法

国产轮辋规格的表现办法

　　l，国产轮辋形状类别及其代号

　　现在轮辋形状类别有7种，深槽轮辋：代号DC，-深槽宽轮辋：代号WDC，半深槽轮辋：代号SDC，平底轮辋：代号FB，平底宽轮辋：代号WFB，全斜底轮辋：代号TB，对开式轮 辋2代号DT。

　　轮辋的构造形态，遵照其主要由几个零件组身分为：一件式轮辋\二件式轮辋、三件式轮辋\四件式轮辋和五件式轮辋。一件式轮辋具有深槽的整体式构造。二件式轮辋可以拆卸为轮辋体和弹性挡圈二个主要零件。三件式轮辋可以拆卸为轮辋体、挡圈和锁圈三个主要零件。四件式轮辋可以拆为轮辋体、挡圈、锁圈和座圈四个主要零件；也可以拆为轮辋体、锁圈和两个挡圈。五件式轮辋可以拆卸为轮辋体\挡圈、锁圈、座圈和密封环五个主要零件示。

　　2，国产轮辋的规格代号 轮辋规格用轮辋名义宽度代号\轮缘高度代号\轮辋构造形态代号\轮辋名义直径代号和轮辋形状类别代号来协同表现。轮辋名义宽度和名义直径代号的数值因而in(英寸)表现(当新策画轮胎以mm表现直径时，轮辋直径用mm表现)。直径数字前方的标志表现轮辋构造形态代号-，标志"X"表现该轮辋为一件式轮辋，标志"一"表现该轮辋为两件或两件以上的多件式轮辋。在轮辋名义宽度代号之后的拉丁字母表现轮缘的形状(E、F、J、JJ、KB、L、V等)。有些类别的轮辋(如平底宽轮辋)，其名义宽度代号也代表了轮缘形状，不再用字母表现。最背面的代号表现了轮辋形状类别代号。 比如：北京BJ2020型汽车轮辋为4.50Ex16，表现该轮辋名义宽度4.5in，名义直径16in，轮缘形状代号为E的一件式深槽轮辋。对付平底式宽轮辋，只有表现轮辋名义宽度和名义直径的数字，而没有表现轮缘形状的拉丁字母代号。比如，东风EQl090型汽车轮辋规格为7.0-20；解放CAl091型汽车轮辋规格为6.5-20。 现有轮辋以下列体式格局表现：

　　新策画的轮辋以下列体式格局表现：

　　轿车：10X3.50C，15X6JJ

　　轻型货车：15X5.5JJ，16.5X6.00，15-5.50F(SDC) 中型、重型货车：20-7.5，22-8.00V，22.5X8.25

　　轮辋规格用轮辋名义宽度和轮辋名义直径以及轮缘高度代号来表现的。 轮辋的名义宽度，对现有构造，以英寸(in)表现通常轮辋取二位少量。当应用新策画轮胎以毫米数值表现，要求新策画轮辋也以毫米数值表现。 轮辋名义直径是轮辋与轮胎相互助的公称直径D4轮辋的名义直径，对付深槽轮辋，半深槽式轮辋，深槽宽轮辋的名义直径不在图纸上直接反应，对付平底式轮辋和全斜底轮辋的名义直径则可在图纸上直接查出。

　　轮辋构造形态代号，用标志"X"表现一件式轮辋，如深槽式轮辋；用标志"一"表现多个式轮辋，如平底式轮辋。在轮辋名义宽度代号之后的拉丁字母表现轮缘的形状，有些类别的轮辋(如平底宽轮辋)，其名义宽度代号也代表了轮缘形状，不再用字母表现。最背面的代号表现了轮辋廓类别代号，它们是深槽轮辋(DC)，深槽宽轮辋以(WDC)表现，半深槽式轮辋以(SDC)为表现，平底轮辋以(FB)表现，平底宽轮辋以(WFB)表现，全斜底轮辋以(TB)表现，对开式轮辋以(DT)表现。 比如切诺基汽车新策画轮辋规格是：15 3 6JJ。第一位数字表现直径英寸，"X"表现了连结的体式格局，第二个数字表现轮辋的宽度(英寸)，最后一位或两位英笔墨母表现轮辋凸缘的形状，凸缘形状用于列字母表现：J、K、L、JK、JJ。 我国汽车轮辋规格表现办法是轮辋宽度，连结体式格局的标志，轮辋名义直径，表现轮缘形状标志。如Audi100铝合金车轮：6J314，Audi100钢制车轮：5?J314是辐板式车轮，轮辐与轮辋焊接而成，J型表现50深槽轮辋。"X"表现深式轮辋一件，14表现轮辋直径。夏利桥车轮辋型号4J312，4 J312，它表现为轮辋宽度4英寸和4英寸，丁代表轮缘高度为17.0(mm)，名义直径为12英寸，"X"表现连结体式格局是深式轮辋。 轮辋的多见形态主要有两种：探槽轮辋和谐底轮辋；另外，尚有对开式轮辋、半深槽轮辋、深槽宽轮辋、平底宽轮辋以及全斜底轮辋等。

　　1.深槽轮辋 这种轮辋是整体的，其断面中部为一深凹槽，主要用于轿车及轻型越野汽车。它有带肩的凸缘，用以安顿外胎的胎圈，其肩部通常略向中间歪斜，其歪斜角通常是5度土l度。歪斜局部的最大直径即称为轮胎胎圈与轮辋的着合直径。断面的中部制成深凹槽，以便于外胎的拆装。深槽轮辋的构造容易，刚度大，质量较小，对付小尺寸弹性较大的轮胎最适宜。但是尺寸较大又较硬的轮胎，则很难装进这样的整体轮辋内。 2.平底轮辋

　　这种轮辋的构造形态许多，图20-18b所示是我国货车常用的一种形态。挡圈l是整体的，而用一个开口弹性锁圈2来防备挡圈脱出。在安设轮胎时，先将轮胎套在轮辋上，尔后套上挡圈，并将它向内推，直至越过轮辋上的环形槽，再将开口的弹性锁圈嵌入环形槽中。东风EQl090E型调和放CAl091型汽车车轮，均采取这种形态的轮辋。

　　3.对开式轮辋

　　这种轮辋由表里两局部组成，其表里轮辋的宽度可以十分，也可以不等，两者用螺栓联成一体。拆装轮胎时，拆卸螺母即可。挡圈3是可拆的。有的无挡圈，而由与.内轮辋制成一体韵轮缘取代挡圈的作用，内轮辋与辐板焊接在一起。东风EQ2080和、延安SX2150型：汽车车轮，即采取这种形态的轮辋。

　　由于轮辋是轮胎的装配和稳固基本，当轮胎装入分别轮辋时，其变形位置与巨细也产生转变。因此，每一种规格的轮胎，最好配用章程的准绳轮辋，须要时也可配用规格与准绳轮胎相近的轮辋(容许轮辋)。倘使轮辋选用欠妥，会造成轮胎早期破坏，额外是应用在过窄的轮辋上时。

　　近几年来，为了适宜抬高轮胎负荷才能的必要√开始采取宽轮辋。试验证明，采取宽轮辋可以抬高轮胎的应用寿命，并可以改革汽车的经由过程性和行驶安定性。 车轮与轮胎是汽车行驶系中的重要部件，其功效是：支承整车；平静由路面传来的攻击力；经由过程轮胎同路面间存在的附着作用来发生-驱动力和制动力厂汽车转弯行驶时发生均衡离心力的侧抗力，在担保汽车正常转向行驶的同时，经由过程车轮发生的自动回正力矩，使汽车保留直线行驶对象；担当越障抬高经由过程性的作用等。 车轮是介于轮胎和车轴之间。担当负荷的旋转组件，通常由两个主要部件轮辋和轮辐 组成(GB 2933-82)。轮辋是在车轮上安设和支承轮胎的部件，轮辐是在车轮上介于车轴和轮辋之间的支承部件。轮辋和轮辐可以是整体式的、长期连结式的或可拆卸式的。车轮除上述部件外，偶然还包括轮毂。

　　(一)车轮的类别

　　按轮辐的组织，车轮可分为两种主要形态：辐板式利辐条式。按车轴一端安设一个或两个轮胎，车轮又分

　　为单式车轮和双式车轮。现在，轿车和货车上普遍采取辐板式车轮和辐条式车轮；另外，尚有对开式车轮、可反装式车轮、组装轮辋式车轮和可调式车轮。

　　1.辐板式车轮

　　这种车轮由挡圈1、辐板2、轮辋3及气门嘴孔4组成。用以连结轮辋和轮毂的圆盘称为辐板。辐板大多是冲压抑成，也有铸造的。 轿车的车轮辐板所用钢板较薄，常冲压成流动爹哗的彤+状，以抬高刚度。有些轿车为了减翠车轮的重苎和谐严于侧申毂的散热，严用了铝合金铸造加工。为了担保高速行驶的均衡性能轩还蜘有均衡块。轮辋7'和辐板5焊接在一起，并用螺栓2将其安设在车轮轮毂或制动鼓上，组成车轮。用均衡块8对车轮实行动均衡，车轮装饰罩4装在辐板外貌。 由于货车后轴负荷比前轴大得多，为使后轮轮胎不致过载，后桥通常装用双 式车轮。在统一轮毂上安设了两套辐板和轮辋，为了便于相易，辐板的螺栓孔两头面都做成锥形。内轮辐板3靠在轮毂4凸缘的外端面上，用具有锥形端面的特制螺母l稳固在螺栓5上。螺母l还具有外螺纹。外轮辐板2紧靠着内轮辐板，并用锁紧螺母飞来稳固。采取这种双螺母稳固形态时，为了防备汽车在行驶中稳固辐板的螺母自行松脱，汽车两侧车轮上的辐板稳固螺栓5通常采取旋向分别的螺纹，左侧用左旋螺纹，右侧用右旋螺纹。

　　现在在一些载货汽车上，后桥双式车轮采取了单螺母的稳固形态。由于在该构造中采取了球面弹簧垫圈7，可以防备螺母l的自行松脱，故汽车左右车轮上稳固辐板的螺栓5均可用右螺纹，从而裁减了零件品种。

　　2.辐条式车轮 这种车轮的轮辐是钢丝辐条可能是与轮毂铸成一体的铸造辐条。钢丝辐条车轮由于代价腾贵，修理安设麻烦，故仅用于赛车和某些高级轿车上(如美国别克轿车)。铸造辐条式车轮用于装载质量较大的重型汽车上。在这种构造的车轮上，轮辋l是用螺栓3和格外形状的衬块2稳固在辐条4上。为了使轮辋与辐条很好的对中，在轮辋和辐条上都加工出互助锥面5。 (二)轮辋的类别

　　轮辋的多见形态主要有两种：探槽轮辋和谐底轮辋；另外，尚有对开式轮辋、半深槽轮辋、深槽宽轮辋、平底宽轮辋以及全斜底轮辋等。

　　1.深槽轮辋

　　这种轮辋是整体的，其断面中部为一深凹槽，主要用于轿车及轻型越野汽车。它有带肩的凸缘，用以安顿外胎的胎圈，其肩部通常略向中间歪斜，其歪斜角通常是5度土l度。歪斜局部的最大直径即称为轮胎胎圈与轮辋的着合直径。断面的中部制成深凹槽，以便于外胎的拆装。深槽轮辋的构造容易，刚度大，质量较小，对付小尺寸弹性较大的轮胎最适宜。但是尺寸较大又较硬的轮胎，则很难装进这样的整体轮辋内。

　　2.平底轮辋

　　这种轮辋的构造形态许多，图20-18b所示是我国货车常用的一种形态。挡圈l是整体的，而用一个开口弹性锁圈2来防备挡圈脱出。在安设轮胎时，先将轮胎套在轮辋上，尔后套上挡圈，并将它向内推，直至越过轮辋上的环形槽，再将开口的弹性锁圈嵌入环形槽中。东风EQl090E型调和放CAl091型汽车车轮，均采取这种形态的轮辋。

　　3.对开式轮辋

　　这种轮辋由表里两局部组成，其表里轮辋的宽度可以十分，也可以不等，两者用螺栓联成一体。拆装轮胎时，拆卸螺母即可。挡圈3是可拆的。有的无挡圈，而由与.内轮辋制成一体韵轮缘取代挡圈的作用，内轮辋与辐板焊接在一起。东风EQ2080和、延安SX2150型：汽车车轮，即采取这种形态的轮辋。

　　由于轮辋是轮胎的装配和稳固基本，当轮胎装入分别轮辋时，其变形位置与巨细也产生转变。因此，每一种规格的轮胎，最好配用章程的准绳轮辋，须要时也可配用规格与准绳轮胎相近的轮辋(容许轮辋)。倘使轮辋选用欠妥，会造成轮胎早期破坏，额外是应用在过窄的轮辋上时。

　　近几年来，为了适宜抬高轮胎负荷才能的必要√开始采取宽轮辋。试验证明，采取宽轮辋可以抬高轮胎的应用寿命，并可以改革汽车的经由过程性和行驶安定性。

　　(三)国产轮辋规格的表现办法

　　l，国产轮辋形状类别及其代号

　　现在轮辋形状类别有7种，深槽轮辋：代号DC，-深槽宽轮辋：代号WDC，半深槽轮辋：代号SDC，平底轮辋：代号FB，平底宽轮辋：代号WFB，全斜底轮辋：代号TB，对开式轮辋2代号DT。

　　轮辋的构造形态，遵照其主要由几个零件组身分为：一件式轮辋\二件式轮辋、三件式轮辋\四件式轮辋和五件式轮辋。一件式轮辋具有深槽的整体式构造。二件式轮辋可以拆卸为轮辋体和弹性挡圈二个主要零件。三件式轮辋可以拆卸为轮辋体、挡圈和锁圈三个主要零件。四件式轮辋可以拆为轮辋体、挡圈、锁圈和座圈四个主要零件；也可以拆为轮辋体、锁圈和两个挡圈。五件式轮辋可以拆卸为轮辋体\挡圈、锁圈、座圈和密封环五个主要零件示。

　　2，国产轮辋的规格代号

　　轮辋规格用轮辋名义宽度代号\轮缘高度代号\轮辋构造形态代号\轮辋名义直径代号和轮辋形状类别代号来协同表现。轮辋名义宽度和名义直径代号的数值因而in(英寸)表现(当新策画轮胎以mm表现直径时，轮辋直径用mm表现)。直径数字前方的标志表现轮辋构造形态代号-，标志"X"表现该轮辋为一件式轮辋，标志"一"表现该轮辋为两件或两件以上的多件式轮辋。在轮辋名义宽度代号之后的拉丁字母表现轮缘的形状(E、F、J、JJ、KB、L、V等)。有些类别的轮辋(如平底宽轮辋)，其名义宽度代号也代表了轮缘形状，不再用字母表现。最背面的代号表现了轮辋形状类别代号。

　　比如：北京BJ2020型汽车轮辋为4.50Ex16，表现该轮辋名义宽度4.5in，名义直径16in，轮缘形状代号为E的一件式深槽轮辋。对付平底式宽轮辋，只有表现轮辋名义宽度和名义直径的数字，而没有表现轮缘形状的拉丁字母代号。比如，东风EQl090型汽车轮辋规格为7.0-20；解放CAl091型汽车轮辋规格为6.5-20。 轮胎是汽车的重要部件，在汽车轮胎上的标识有10余种，正确辨认这些标识对轮胎的选配、应用、调养极端重要，对付保险行车平安和延伸轮胎应用寿命具有重要意义。 轮胎规格：规格是轮胎几多参数与物理性能的标识数据。轮胎规格常用一组数字表现，前一个数字表现轮胎断面宽度，后一个数字表现轮辋直径，均以英寸为单元。中间的字母或标志有格外寄义："x"表现高压胎；"R"、"Z"表现子午胎；"一"表现低压胎。

　　层级：层级是指轮胎像胶层内帘布的公称层数，与现实帘布层数不完全一律，是轮胎强度的重要指标。层级用中文标识，如12层级；用英文标识，如"14P.R"即14层极。

　　帘线质料：有的轮胎单独标识，如"尼龙"(NYLON)，通常标在层级之后；世有的轮胎厂家标注在规格之后，用汉语拼音的第一个字母表现，如9:00-20N、7.50-20G等，N表现尼龙，G表现钢丝、M表现棉线、R表现人工丝。

　　负荷及气压：通常标识最大负荷及相应气压，负荷以"公斤"为单元，气压即轮胎胎压，单元为"千帕"。

　　轮辋规格：表现与轮胎相配用的轮辋规格。便于现实应用。如"准绳轮辋5.00F"。

　　均衡标识：用彩色橡胶制成标识形状，硫化在胎侧，表现轮胎此处最轻，组装时应正对气门嘴，以担保整个轮胎的均衡性。

　　转动对象：轮胎上的斑纹对行驶中的排水防滑额外要害，于是斑纹过错称的越野车轮胎常用箭头标识装配转动对象，以担保策画的附着力、防滑等性能。倘使装错，则弄巧成拙。

　　磨损极限标识：轮胎一侧用像胶条、块，标示轮胎的磨损极限，一旦轮胎磨损到达这一标识位置，轮胎则应准时退换，不然会因强度不敷，中途爆胎。

　　生产批号：用一组数字及字母标识，表现轮胎的制造年头及数目。如"98N08B5820"表现1998年8月B组生产的5820"表现1998年8月B组生产的第5820"表现1998年8月B组生产的第5820只轮胎。生产批号用于辨认轮胎的新旧水平及存放时间。

　　牌号：牌号是轮胎生产厂家的标识，包罗牌号笔墨及图案，通常比力突出和夺目，易于识判。大多与生产企业厂名相连标识。

　　另外标识：比如产物品级、生产允许证号及另外隶属标识。通常可作为选用时的参考资料和信息。

　　轮胎标识通常都标识得比力模范，辨认明白后就可放心选购和应用了

　　铝合金轮辋与古板钢质轮辋相比，有很多长处。

　　1.质量小。铝合金轮辋要轻小钢质轮辋，这样可以为车辆节油做出很猛进贡。 2.散热性能好，可以抬高轮胎寿命。有些铝合金轮辋可以依赖自己自己造型的效用，在旋转中将气流导向制动器，抬高散热才能。 3.真圆度高，可以抬高车轮的活动精度，恰当于高速行驶。

　　4.吸能性好，可以吸取来自于路面的振动与噪声，抬高车辆行驶平顺性。

　　5.刚性高，可以有用地裁减路面攻击对付轮辋形状的伤害。

　　6.造型局限少，可以遵照要求策画出百般轮