表示思念的古诗有哪些:镇海学生接送专用公交车开到“十字路口” 钱江晚报
镇海学生接送专用公交车
开到“十字路口”
运行9年事故率为零,但公交车毕竟没有专门校车安全与特权,改还是不改
如果您有好建议,欢迎拨打本报热线87917666
本报通讯员 毛敏尔
本报记者 王健
昨天下午3点刚过,像往常一样,25辆“学生接送专车”陆续从市公交总公司镇海公交公司的场站出发。镇海公交公司总经理刘晓东看在眼里,若有所思。
这段时间,关于校车的消息不断传来:在温岭,学生接送车已被取消;在德清,拥有“黄色特权”的校车广受赞誉,许多地方已着手模仿。而一度被誉为“镇海模式”的公交车接送学生的形式,也面临着改与不改的两难选择。
一系列问题,摆在这位具体负责接送镇海近3000名中小学生的公交公司老总面前。
背景:镇海学生接送车9年有责事故为零
58654号车,是镇海公交25辆学生接送专车中的其中一辆。
学生接送专车的外观和普通的公交车几乎一样。唯一不同的是,学生接送车车头、车尾和车身右侧,标有“学生接送车”字样。车前放了由省公安厅、省教育厅、省交通厅联合制作的黄色“学生接送车”的牌子。
58654号车专职司机叫毛志芳,今年57岁,做公交司机25年,开学生接送车6年,他已习惯了在每个工作日的下午接送孩子们。
昨天下午3点左右,毛志芳开接送车先到镇海务实学校,接一车孩子,再送回家。然后,他再到九龙湖长石小学去,接上学生,再一一送回家。
毛志芳的车子一直保持着30公里/小时的速度,让人感觉很平稳。可车每到拐弯路口时,毛志芳还是格外小心,早早提前减速了,看清路况后,再慢慢拐弯。因为毛志芳有两个担心:一怕拐弯幅度过大,让车厢里的孩子受到颠簸;二怕路口车况复杂,引发事故。
镇海的学生接送专车运营9年,靠确定专线、确定专车、确定专员等多项安全措施,9年有责事故为零。
问题:“学生接送车”没有校车安全和特权
下午4点36分左右,毛志芳的车上还剩下20多名学生。行驶在九龙湖大道上。一辆又一辆车,“嗖”地从58654号车身边驶过,自始至终,没有一辆车为他们让行。
“这有什么办法?尽管我们是学生接送车,可毕竟还是公交车,没有特权,没有人会主动让行的。”毛志芳说,如果要将这个‘零事故率’一直保持下去,必须得思变。毕竟这种车子还是公交车,没有像国外那种长鼻子校车那么强的安全性,在路上行驶,也没有国外校车那样能享受到特权。
在镇海公交公司采访,记者口语化地将“学生接送专车”简称为“校车”。为此,刘晓东特别提醒,“学生接送车”并不等于就是“校车”。
她解释说,在镇海,这25辆学生接送专车,是从他们公司所有公交车中抽调出来的安全性能比较好的公交车,平时专门接送学生,不做他用。可是在春运、清明运输等重大活动中,这些公交车也会被抽调走,承担部分运力。而校车是有一定特权的,除了接送学生,是不需要做其他运营的。
难点:若全部更换成专门的校车,费用不菲
镇海学生接送专车,有无可能更换为德清那样的校车?
镇海区教育局副局长毛志挺说,镇海区教育局当初设计了多套方案,其中一套方案是使用配有“警灯、报警器、统一颜色”的校车。只不过,后来选用了另一套方案,就是现有的学生接送车公交化,由镇海公交公司来承担运营。9年下来,这套“镇海模式”走出了自己的特色,受到学校、家长的认可。将来,统一更换为校车的可能性不是没有,只是目前还不大可能。
“有一个原因就是,如果全部更换为统一的专门校车,需要很大一笔费用。而且,镇海现有的学生接送车公交车模式也比较成熟了。”毛志挺说。
对策:权宜之计,不久将装上警报器
2011年12月底,宁波市交警支队汤长源支队长调研“镇海学生接送专车”的模式时,就明确提出,在学生接送事宜上,给予相应的“特权”。
这也让刘晓东看到了希望。
刘晓东说,不奢望接送学生的公交车全部更换为专门的校车,但能不能在公交车上装警灯、报警器,并统一所有学生接送车的颜色,更方便其他车辆辨识。
2011年底,刘晓东就已着手落实在学生接送车上装报警器的事了。
这个操作上不难,因为公交车上本身就有一个报站器,只要再植入相应的提示语言和报警语音后,报站器也就可以当报警器用。
而安装警灯,操作起来就比较麻烦,刘晓东心里没底。
目前对校车的管理,国家还没有正式出台专门的法律法规。但按相关规定,专门接送学生的校车,到交警部门去备案后,是可以安装警灯的。
但问题是如果这25辆车装了警灯,那这些车就无法被调去参加春运,这会造成运力浪费。
目前这25辆接送车,车身的颜色并没有统一,和普通的公交车外观一样。关于这个问题,镇海公交公司已向镇海区教育局打了报告。具体的方案有待教育局统一来定。昨天下午,镇海区教育局副局长毛志挺向记者证实,他们还在定方案。
镇海25辆接送学生的专车,将如何改?改成什么样子?如果您有好的点子,请打我们热线。
温岭停运未报批的学生接送车,“德清模式”广受赞誉
本报2月11日A12版报道,“考虑到安全因素”,温岭没报批的、没挂牌不符合标准的学校自备接送车,从这个学期开始,都停止使用了。
温岭市教育局一位负责人称,符合标准、报批过的接送车,总共有41辆。
这位负责人表示,希望市政府加大投入,增加公交线路、站点,如果有可能,添置正规校车。
2011年11月,浙江省德清县政府财政出资2000多万元购买了79辆黄色的校车。
在国内校车事故频发的背景下,“德清模式”正被很多地方借鉴。