鄂尔多斯是中国经济发展与困顿的象征。这座靠近山西与陕西的偏僻城市因为两件事举世闻名，一是接近30%的GDP增速，二是发展壮美但接近无人区的康巴什新城。

2010年4月5日，美国《时代》周刊发表题为《鬼城》的文章质疑，中国房地产市场是泡沫吗？文章特别提到，最荒凉的鬼城是内蒙古的康巴什。最初为100万人居住、生活和娱乐而设计的这个地方却几乎没有人居住。只有几辆汽车驶过多车道公路，白天有些政府办公室开门办公。结论是，只用了5年时间就建成的康巴什，设计初衷是要成为鄂尔多斯对外炫耀的市中心，但如今却是中国房地产泡沫的最佳展示品。

鄂尔多斯是个奇特的城市，既是经济发展的奇迹见证，也是资金无效使用的象征。

中国制造业崛起后，矿产成为稀缺资源，鄂尔多斯得天独厚：已探明煤炭储量约1600亿吨，占全国六分之一；已探明天然气储量约1880亿立方米，占全国三分之一，已探明稀土高岭土储量占全国二分之一，几乎占中国的半壁江山。羊（羊绒）煤土气，都是财富，资源价格越升，鄂尔多斯越富。

2009年鄂尔多斯人均GDP超过20万元，超过了香港，从2000年到2009年，9年时间GDP增长14倍——让人目瞪口呆的数字！民间财富由此催生，据官方保守估计，鄂尔多斯有6000个以上资产过亿元的超级富豪，有数万资产上千万元的富人。

两个问题因此暴露，一是税收体制不完善，资源富庶区的资源税收未能建立，财富因此成为个人现象，而未能成为调节对象；二是暴富之后资金低效使用，继续追逐资产使资金物化为一幢幢高楼，沉淀在其中。从本质上说，这样的资金使用效率与高老头天天摩挲金币并无区别，只不过鄂尔多斯的购房者们看的是自己的空巢。

鄂尔多斯的房地产发展到了令人匪夷所思的地步。2011年，鄂尔多斯预计新建住房面积超过2000万平方米，这意味着每天都有近6万平方米住房推向市场，而鄂尔多斯市区人口仅有40多万，下辖各旗县全部人口也只有160多万，这意味着仅仅一年的销售量销售给所有的人，就能满足基本生活需求。由于自有资金充足，购房者不出租不销售，而是捂盘，财富就此沉淀在砖块与水泥中。不仅如此，在以“空城”而闻名于世的鄂尔多斯新建核心区——康巴什，鄂尔多斯政府斥资上亿元开凿出一条以自来水为主要水源的人工运河，运河北岸则预计建造1000座100米以上的高楼，构成康巴什新区的CBD，如今，已有100座写字楼规划在建。所有的房地产指标在鄂尔多斯全部失灵，无论是租售比还是房价收入比，这是坐在高价资源之上的火星城市。

我们据此可以判断，当地已经形成高通胀的金融生态，物价远高于其他地区。我们也可以说，这里的资金已经被彻底错配。

鄂尔多斯面临几种可能，比较糟糕的情况是，如果中国实体经济下滑，导致资源价格下挫，会让鄂尔多斯的高价资产陷入崩溃；而比较乐观的结果是，鄂尔多斯向高端经济转型成功，成为能源技术的开拓者，民间资金的调配者，从而吸引更多的人才与资金来此，最终用实物替代泡沫——但很难。

2005年，鄂尔多斯政府整合572家煤矿，淘汰落后产能，进行大范围的技术改造，3年内完成整合攻坚战。这项措施比相邻的山西省早了4年，整合的结果是煤矿工资提高，效率国内领先。

鄂尔多斯显然没有找到提升服务业的办法，也没有在煤矿整合之后在新能源方面取得突破，在空荡荡的城区缺少学校、医院、出租车，更缺少与财富相匹配的文化与艺术，一流的艺术场馆无法引来三流的艺术家。

鄂尔多斯的空巢没有填满，空荡荡的城市展示了政府对于未来经济发展的决心，却没有人才与精神来填满。中国所有的城市新区充斥着空巢现象，而所有的空巢一旦无法开启新财富之门，都是吃人的陷阱。

乔布斯与马骋：不同的企业家灵魂

乔布斯时代结束了，但乔布斯的灵魂将通过苹果永存。

8月24日，苹果公司董事会宣布，乔布斯辞去首席执行官职位，而任命原首席运营官蒂姆·库克为公司的新任首席执行官。

这是光荣的隐退。

在此之前，乔布斯已与胰腺癌抗争了八年，动了两次大手术，能够存活至今是个奇迹，说明乔布斯具有异乎常人的意志。从创业至今直到成为苹果教父，乔布斯多方位地展现了自己的才能，包括他的技术创新能力、营销能力、审美趣味以及张扬的个性。今年8月11日，苹果市值超过美国美孚石油，成为世界上市值最大的公司，成为科技产业超过传统产业的象征。

除了疾病，没有什么东西能够打垮乔布斯。在告别信上，乔布斯开宗明义，表示：“我曾经说过，如果有一天我不再能够胜任，无法满足你们对我作为苹果首席执行官的期待，那么我将主动让你们知道。非常不幸的是，这一天已经来临。”这一段话，说明乔布斯对抗病魔的努力可能很快将到达尽头。

乔布斯是美国创新体制与创新精神的反映。在美国经济下挫的过程中，在美国贫富差距越来越大的现实背景下，乔布斯如一抹亮眼的夕阳，激励了创业者的意志，让人们了解到，美国梦不是贷款买房，而是让一个辍学的大学生有实现梦想的机会。

同样在8月24日，一场在中国深圳举办的追悼会引起国内政经界人士的关注。这场刻意低调的追悼会吸引了许多媒体的眼光，到场参加葬礼的有数百人，国资委、铁道部、商务部等相关部委送了花圈。

马骋，中国铁路通信信号集团公司总经理，22日在深圳突发心脏病，经抢救无效逝世，终年55岁。这位总经理被认为是中国铁道信号领域的权威专家，在通号领域干了近20年，亦官亦商，在铁路基建热潮中，通号公司顺理成章成为中国高铁建设过程最重要的信号集成提供商—承接下包括沪宁、沪杭、哈大、向莆、杭甬、温福、甬台温、武广大量铁路信号工程，仅2009年一年就签订合同7257项，总额高达190亿元。

与乔布斯不同，马骋是中国体制内精英人士的代表。他具有低调的美德，强调安全，亲自下一线，按照国资委的考核标准，是“实现了国有资产保值增值的好干部”。通号集团总资产从2007年48.5亿升至2009年102.2亿，年均增长28.2%；主营业务收入从42亿元到79.4亿元，年增长23.6%。

所有的荣耀因为7·23动车事故蒙上了尘埃。

7月28日，7·23甬温线事故国务院调查组在温州召开全体会议，安路生代表铁道部公布了上海铁路局自查的初步调查结果，结论是，因温州南站信号设备设计上存在严重缺陷，引发相撞事故。另据国务院调查组专家成员透露，(甬台温线工程)分包环节腐败问题也在调查范畴内。8月22日，安监总局新闻发言人黄毅分析动车事故原因时提到，“信号系统设计上的缺陷导致雷击造成故障问题”。

当通号公司第一时间以僵化的语言回答社会质疑，公众充满了愤怒；当亦官亦商、高管与高官暗度陈仓的信息逐步披露时，印证了中国垄断企业与市场化的艰难；当丁书苗等越来越多的“红顶商人”浮出水面，人们开始怀疑在目前的行政管理体制下，是否能够做到精英主导市场，还是寻租交易背后的劣胜优汰？

让人感慨的是，马骋生前愤怒丛集，身后却赢得了同情。这不仅是因为对逝去生命的尊重，更因为冷静之后对于体制的深刻反思。人们追问的是，高铁的大干快上，内部的分包腐败，为什么没有严厉的制约机制？

两个半球的企业精英，乔布斯预示着美国的末世辉煌，而马骋集中了转型体制中的发展、艰难与困惑混乱。两种灵魂截然不同，意味着两个社会的精英成长模式截然不同。

关注苹果未来的人，实际上在关注美国创新精神的未来；而感慨马骋命运的人，则对中国社会的精英机制是否真能筛选出精英充满了疑虑。

乔布斯的告别信哀而不伤，而马骋告别厅内悬挂着的挽联则充满了中国特色，“两个务必践行是当今时代干部楷模，一颗赤心奉献为民族通号事业振兴”。前者受到市场认定，后者受到官方认定，认定的结果是，马骋不是企业家，因此具有的灵魂与素质与市场无关。

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