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瑞典BV206S装甲全地形车是由瑞典阿尔维斯·赫格隆(AlvisHagglunds)公司生产的履带式装甲全地形车辆。主要用于运送作战人员和物资,采用双车箱铰接结构。Bv206系列车辆已经生产约11000辆,在全世界超过40个国家中操作使用,可见性能极佳。Bv206S是Bv206的装甲型,能携带12名全副战斗装备士兵通过恶劣地形,从冰雪覆盖的北极圈到沙漠、沼泽和泥泞丛林,还能够两栖操作。Bv206S适应力强,可在极端天气环境中使用,温度适应范围从-32°C到+46°C。
瑞典是一个地形复杂的国家,山地雨水偏旺,低地湖泊沼泽较多。因而瑞典陆军一直对作战或军用车辆的越野性能刻意强调。而制造商瑞典阿尔维斯-赫格隆公司总能满足瑞典陆军要求,不仅所产坦克、步兵战车注重越野性能,还研制出能适应多种地形条件的全地形越野车。最早推出的是瑞典Bv202全地形车。1981年4月,Bv202的发展型Bv206进入瑞典陆军服役。接着,该公司在Bv206全地形车基础上开发出装甲版的Bv206S装甲全地形越野车。最近,Bv206S又有了一个新改型BVS10,绰号“北欧海盗”。
外观看Bv206S像两辆车。其实,它是整车一分为二。整车由前、后车厢铰接式连接。车体采用全焊接钢制装甲层,可抵抗7.62毫米弹药和榴弹炮碎片袭击。前车厢提供给驾驶员和3名战斗人员,后车厢载8名全副武装的士兵。车上装有空调和“三防”装置,备有一套自动化的火灾预警和灭火系统。车内可携带导弹和其他武器系统。
Bv206S能在复杂的地形上玩得转,一方面得益于它采用独特的铰接式履带结构。车辆由4条履带驱使,负载均衡地被4条履带分配,地面压力最小化,所以它能通过恶劣地形,在沼泽、雪地行驶能避免下陷。加拿大Soucy国际公司提供新式橡胶履带系统。履带由600毫米宽高性能橡胶制造,并附以经度纺线加强和完整的钢丝侧面加强,强度奇高,在高等级公路上行驶也不会损坏路面。4条履带还可互换使用。Bv206S能在复杂的地形上玩得转,另一方面得益于它的独特的推进系统。它适应力强,可在极端天气环境中使用,温度适应范围从-32°C~+46°C。BVS10“北欧海盗”最新改进型采用了新的康明斯5.9升柴油发动机和阿里逊的全自动变速装置,最大速度可达65公里/小时,在水中行驶可达5公里/小时。
Bv206S本身是一种两栖型车辆,车重10吨,车宽1.87米,方便快速部署。它可搭载到任何有尾门的运输机和运输直升机上,可空降空运,也可搭载到任何小型登陆艇上水运。
1999年9月,在科索沃的法国陆军部队使用了多辆Bv206S。这种装甲全地形车克服多种地形障碍,完成了其他越野车辆不能完成的任务。它的车辆顶部转塔上安装一挺12.7毫米M2机枪,对防御武装袭击发挥了作用。其他国家士兵凡看见它工作的,无不交口称好。战地表现为Bv206S贏得了很高的国际信誉。法、美、英、西班牙、加拿大、芬兰和挪威等国先后成了Bv206S的客户。瑞典陆军为参加欧洲联合部队增购了15辆Bv206S全地形车。德国陆军计划订购200辆Bv206S。首批31辆在2004年底前服役。阿尔维斯-赫格隆公司开始向意大利交付Bv206S全地形车。
在2002年,德国陆军从主合同承包商莱茵金属集团地面系统公司定购新型装甲战地救护车。莱茵公司的合同分包商包括:泰利斯通信系统GmbH公司(提供无线电通信和内部通信系统),BinzGmbH公司(提供救护车的设备),以及瑞典阿尔维斯·赫格隆公司(提供Bv206S全地形车)。在2004之前31辆将进入服役,德国陆军Bv206S全部需求量为200辆。
在2003年10月,阿尔维斯·赫格隆公司获得来自意大利陆军112辆Bv206S全地形车辆的定单。在2004年和2007年之间将会被交付。
在2004年3月,瑞典陆军定购一批15辆Bv206S全地形车。七辆军队运送车,五辆运输车和三辆救护车。将装备快速反应部队,并加入2003年1月1日组建的欧洲联合部队,执行维和等国际性任务。瑞典陆军总定购数量将达到50辆。
车辆装有空调,具有核,生、化环境保护能力,装备一套自动化的火灾检测和熄灭系统。
位于加拿大的Soucy国际公司被阿尔维斯·赫格隆公司授予一份承包合同,为Bv206S提供Soucy橡胶履带系统。该系统也装配在最新型“北欧海盗”(Viking)瑞典BvS10全地形车,目前正在生产中用于英国海军使用。
Bv206S装甲人员运送车(APC)的武器主要有可在车体顶部的环状基座上装备一挺7.62毫米或12.7毫米机枪。导弹和其他的武器系统能够在车内被携带。
Bv206S最大速度在普通路面道路上52公里/小时,行程达到300公里,转弯半径16米。Bv206S具有完全水陆两栖能力,在水面由履带推进并配备有一个微调螺旋桨,水上速度能达到4.7公里/小时。车辆由四条履带驱使和维持在柔软表面良好的机动能力,像泥、砂和雪,因为负载均衡地被四条履带分配,地面压力最小化。履带由0.6米宽橡胶制造,并附以经度纺线加强和完整的钢丝侧面加强,因而有很高的强度,在高等级公路上行驶,也不会将路面损坏。对地面压力是前、后车箱分别是13.4千帕和13.3千帕。
Bv206S全地形车可由空中运输来部署。机动运输主要由波音公司CH-47“支努干”运输直升飞机和西科斯基公司“超级种马”CH-53运输直升飞机运送,能够一次吊载一辆。远程通过运输机运送,C-5A“银河”运输机可搭载十辆,C-17AGlobemaster运输机可搭载六辆,C-130“大力神”运输机可搭载二辆,C-160Transall运输机可搭载一辆,A400M运输机可搭载二辆。