朋友告别的诗句:百年石路的破与立

一百年前，从山塘到阊门外，不过一条三百多米的小路，却因临靠京杭大运河的古运河码头，商贩往来甚多，好不热闹。后又因沪宁铁路通车，更凝聚了八方人气。这下，被称作中国亦官亦商第一人的盛宣怀，看出这条小路的不凡能量，便出资铺上崭新碎石，石路，从那时开始，成为阊门商业最是繁华之地，一晃，已是百年。

百年沧桑，继承与发展，突破与创新，如何迎接下一个百年？

石路已经到了关键的时刻。

最是人间一二等富贵地

最迟在唐代中叶，苏州古城区就已“人稠过扬府，坊闹半长安”，成为“古宫闲地少、水港小桥多”的江南重镇。水运本来就是当时长途运输最主要的交通方式，江南水乡更是如此。隋唐开始，太湖流域的粮食就经运河源源不断运往北方，苏州城下便成了大小船只的必经之地，船夫们得在此添置一路所需柴米油盐，更有商人登岸收购绫罗刺绣贩运图利……于是，阊门城下店多成市。

清代前中期，这里的繁荣达到封建时代的顶峰。统计表明，当时阊门外已聚集起十万商户、百万人口，全国十多个省近50家商业会馆及公所落户于此，连国外商贩也来此设铺。当时的苏州，已经成为全国的经济中心；阊门博得了“金阊门”的美誉；石路所在区域，已经成为苏州乃至华夏第一商圈，成为盛世繁华的代名词。曹雪芹因此在《红楼梦》中将此地誉为“最是红尘中一二等富贵风流之地”。

清朝咸丰十年（公元1860年），太平天国起义军与清王朝的官兵打成一片，战争引发的大火，从南浩街、山塘街一带烧起，直到阊门城内东西中市、专诸巷、吴趋坊，整整烧了三天三夜，阊门内外几被夷为平地。阊门外闹市的再度崛起，已是此后四五十年的事。

从当年的毁于大火到开埠兴盛，从抗战的艰辛到战后的慢慢恢复，石路几经兴废，却生生不息。到1956年，有关部门对阊门外闹市的商户做登记时，石路仍有门牌86号，其中商户85家。石路1号是大隆布店，85号是黑白铁生产社，延伸到周边，大小商铺多达362户。

然而，由于内河航运时代的远去，石路繁华褪色，日益老态。到了上世纪90年代，观前街挟居古城中心位置、道路交通四通八达等地利，已取代了石路，成为苏州商业的第一张名片。苏州人买东西、下馆子，首选观前街。

“金阊商业现象”引领石路改革

岁月孕育潜能。再度起飞始于1993年，时任金阊区商业局局长的龚国钧喊出了“拼搏三年，石路超观前”的口号。他觉得，石路地区商业历史久远、知名度高，再加上苏州高新区的设立，带动苏州城市格局变化，石路完全有希望重新成为城市商贸中心。

很快，投资3亿多元的石路商贸区改造开工。通过这次改造，石路地区环状的商业结构基本形成，四周是商业楼宇，中间留出休闲空地，现代石路商圈的雏形从此奠定。1994年12月20日，亚细亚商厦建成开业；1995年9月8日，金阊区政府投资建起的体量更大、楼层更高的石路国际商城开门迎客。三年不到，一个总建筑面积超过30万平方米的“金三角”商业中心崛起于石路，亚细亚、威尼斯、汇丰等一批知名商号就诞生于这一时期。一组数字可以映衬出改造前后石路商业的强烈对比：1991年，石路商业区商业用房仅2万平方米，而改造后，光新建的亚细亚商场建筑面积就达到2.8万平方米，等于再造了一个石路闹市区。苏州商业的新纪录屡屡被刷新。一时间，“金阊商业现象”引起全国关注。

此后，建设改造、提档升级持续进行：1999年，南浩街改造完工，再现人家尽枕河的苏州风貌同时，又把有800多年传统的“轧神仙”庙会请到这里，进一步聚拢了人气、商气。 2003年底，石路步行街以崭新的面貌示人。

2008年，根据苏州市的第二轮商业规划《苏州市市区商业网点布局规划》中确定的“两核三副、两轴三带”的整体布局,石路成为“两核”之一为古城核心商业板块。

西扩，更广阔的发展空间

如今，大城时代正悄然来临。石路，又将描绘崭新蓝图，目前正在实施的石路西区综合工程,东起广济路，北沿上塘街，南至金门路，向西扩展到枫桥路，占地面积约16.39万多平方米,可用地面积约12.92万平方米。石路西扩工程是石路步行街改造工程的延续，目标是做优商圈、解决交通和改善民生；结合轨道2号线，从地面、地下立体开发，完成交通路网。建成后的石路将成为商业布局合理，对周边辐射力强的中心商贸区。

据了解，石路西扩后将构建完成地下地上空间一体化，使地下公共空间效益最大化，有效地组织互补、交混的城市功能，力求空间穿插渗透，激发活力，并强化城市商务中心区的建筑形态促进城市集约化建设，塑造具有标志性的高档商务、办公、生活区域，促使地区紧凑化、立体化和交通有序化，强调空间品质，力求避免人车交混。

勾画未来的石路蓝图，东南部的核心商贸娱乐区将以轨道交通站为核心，组织城市商业综合体，包括商务办公、金融购物、餐饮娱乐等高档次的功能相对混合的商业服务设施。而东北部的旅游宾馆服务区则利用其较好的自然和交通环境，设置旅游宾馆、餐饮娱乐休闲等高品质的旅游服务设施，形成本区域的东北部门户。西北部的特色绿化公园区包括了水乡风貌立体商业水街、半地下社会停车库和绿化公园等，以此改善石路商业中心区的生态效应，提升石路地区的品位。中西部为高档城市公寓区，利用轨道交通设施的便利，充分发挥城市公共交通的效应，设置高档次的城市公寓，高层建筑裙房部分兼商业和服务功能。最终创造一个集环境宜人、充满活力和集高档商业购物、商务办公、旅游休闲和文化娱乐等多功能为一体的城市商贸中心，石路也将成为苏州市轨道交通和轨道商业的新地标。

轨道交通带来无限发展可能

苏州的城市轨道交通时代给石路带来无限想象，率先开建的1号线、2号线正在石路地区南侧交汇，依托这个大型换乘枢纽，石路商圈的交通瓶颈将被彻底根除。金阊区区委书记翟晓声说：历史上，由交通而带来的区位优势，奠定了千年阊门、百年石路地区的文化商贸根基，而城市轨道交通的这一布局，也将是石路未来发展新的历史机遇。

　为此，2007年起，石路商圈就未雨绸缪，一大批商业地产项目在这里快速兴建：金门路广济路路口的新苏德基广场定位于大型综合百货商业；石路步行街西出口的太阳广场未来将是精品超市和四星级酒店；广济南路的永捷广场则是综合性大型休闲广场……扩容后的石路商圈面积将达55.11公顷，是原先商业区面积的2倍，业态布局和空间规划将更加合理。市民们普遍关心的停车难问题也通过新建27个停车场、新增1700个泊车位得以解决。伴随着西扩，一个“中心开花，四面辐射”的新石路正款款向我们走来。

随着山塘历史街区保护性建设、上塘街、上塘河沿线和阊门保护区建设开发、环境整治工作的不断深入，轻轨二号线建设的分步实施，苏州市演艺中心、新苏天地等的建成，及石路西部综合改造的实施，步行街其区位优势愈显凸出。石路步行街作为市、区政府着力打造的中心城市发展服务业的主要载体，将成为构建集游、购、娱、吃、住、行于一体的高品位的商贸旅游经济带的黄金地带。而且，随着经济社会的持续快速健康发展，苏州市民的消费能力和消费需求同步攀升，消费观念和消费方式也正朝着规模化、复合化、休闲化的方向转变。批零业零售额和餐饮业零售额，每年以两位数增长，总额近千亿元。相对于数量庞大、消费需求和能力都很高的消费群体，石路步行街将具有广阔的发展潜力。

回顾百年，为下一个世纪奠基

2011年恰逢石路得名100周年，经金阊区区委、区政府研究决定，将在石路商圈实施“石路商圈提档升级综合整治暨‘百年石路’” 庆典活动。占鱼墩小公园将被进行改造，包括建立百年石路纪念馆、设置盛宣怀铜像、重立苏州洋务局石碑等，进一步展现、营造石路的历史文化氛围。石路步行街区域环境也将得到进一步综合整治，涉及市政设施改造、环卫设施改造、景观灯光建设与改造、户外广告改造及建筑立面改造等。另外，还将开展多种形式的商文活动，如举办以“百年石路，盛世繁华”为主题的大型文艺演出和庆典活动，举办石路地区地块和西扩地块招商推介会，编印纪念图册、百题知识有奖竞答等一系列活动。

历史，是一个商业圈不可多得，也不可复制的财富，随着改革和发展的不断推进，“逛逛石路，游游山塘，看看虎丘”将回归为苏州市民的休闲生活亮点。而这种历史的回归，并不只是几句口号而已，据了解，石路改造规划部门正计划按照石路老照片，选点恢复石路、山塘、上塘一带的民国风情，还原石路最原始的风貌，让老石路与新生机共同闪亮。

百年石路，石路百年。它是苏州商圈最经典的传奇。如果要说，石路为苏州商业精神留下了什么，苏州市金阊区区委书记翟晓声告诉我们六个字：“诚信，民本，品质。”打造百年经典，靠的是“诚信”；服务百姓，贴近百姓，致力于为百姓打造一个舒服便捷的商业基地，讲求的是“民本”；以经典谋永恒，不论是建筑还是业态或商品，离不开的是“品质”。作为中国商圈的发源地，百年石路秉承着磨炼而成的“石路精神”，整装重发，正走向下一个辉煌。

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