合肥师范专升本大纲:大连的历史

5 亿年前 大连地区为一片浇海

20 万年前 逐渐形成陆地

6 千年前 大连先民——肃慎族创建了巨石文化
3 千年前 大连进入青铜器时代

公元前 300 年（燕昭王十二年）

燕王遣名将秦开率兵来山戌，驱东胡，疆域推进到今辽宁省及朝鲜半岛北部。并于其地设上谷、渔阳、右北平、辽西、辽东 5 郡。大连地区属辽东郡所辖。

公元前 221 年（秦王政二十六年）

秦统一中国后，因袭燕制，大连地区仍属辽东郡。

公元前 107 年（汉武帝元封四年）

于辽东郡设 18 县，大连地区属辽东郡沓氏县（即金县和大连市区境），汶县（即瓦房店市境）。

238 年（三国时期魏明帝景初二年）

魏灭公孙氏占据辽东，于次年改沓氏县为东沓县，在沓错县和汶县之间设北丰县。

334 年（晋成帝咸和九年）
东晋为封拜平州刺史，吊祭辽东公遣王齐、徐孟从山东渡海北上“船下马石津”（今旅顺）。大连地区属慕容氏燕国所辖。

404 年（十六国时期）

高句丽（高句丽于 560 年始称高丽）从后燕国手中夺取辽东郡。建城山城（庄河县）、卑沙城（金州）、龙潭山城（瓦房店市）、魏霸山城（新金县吴姑城）。

612 年（隋炀帝大业八年）

隋军 113 万人，分水陆并进东征高丽。水军从山东登州、莱州渡海，自“青泥浦”（大连）登陆。

年（唐太宗贞观十八年）

唐太宗以张亮统水师从山东渡海，于旅顺柏岚子登陆。先占领牧羊城，然后与高丽军激战于现在的老铁山至大和尚山一带，并攻占了卑沙城。至 668 年（唐高宗总章元年）才最后征服高丽。唐为了控制辽东，设置安东都护府，大连地区在其管辖之内。

713 年（唐玄宗开元元年）

唐遣鸿胪卿崔忻赴震国策封大祚荣为渤海郡王。崔忻完成使命返回长安途中，于 714 年 5 月经旅顺时在马石山（现黄金山）下凿井二口，建碑石为纪念。

926 年（辽代天显元年）
契丹灭渤海国，建立了东丹国。当时大连地区设有苏州（现金县）、复州（现瓦房店市），属东丹国东京道辽阳府管辖。

1115 年（宋徽宗政和五年）

女真族占领了辽东半岛，建立了金国，并于 1125 年灭辽国。金国统治时期将苏州改为复州的化成县。 1216 年化成县改为金州。

1284 年（元世祖至元二十一年）

设置金复州万户府于金州，屯兵戍边。并从事屯垦派第一批新附军 1281 户分配在哈斯罕关（现南关岭）以东。 1289 年设置海西辽东哈斯罕万户府于哈斯罕关（现大连湾一带）。 1293 年又派第二批新附军约 2 万户到现在的金县大沙河一带屯垦。

1371 年（明太祖洪武四年）
派马云、叶旺二将为定辽指挥使，率兵渡海至旅顺口登陆，屯兵金州。在大连地区设置复州卫、金州卫，设千户所于旅顺口。移民开荒，修筑金州城和复州城，又新筑永宁监城及旅顺南北二城。开海禁，发展海上运输，复州城和金州城遂成为辽东半岛上的重镇，旅顺口成为海防重镇和重要通商口岸。旅顺口，东晋时称“马石津”，隋唐称“都里镇”，辽金时称“狮子口”，马、叶两军借“旅途平顺”之意，改称为“旅顺口”。

1416 年（明永乐十四年）

12 月 明朝以金州卫为中心南抵旅顺，北到辽阳城，东到九连城，设置 9 个中心烽火台和 124 年墩架（古称十里一台，五里一架）。
1417 年（明成祖永乐十五年）

倭寇屡犯辽东沿海各地，辽东总兵刘江选择现金县亮甲店卧龙村以东山上的望海埚，构筑坚固的城堡和烽火台。 1419 年倭寇 1500 余人，分乘兵船 30 艘，从马雄岛（现大李家城山头）登陆，奔向望海埚。望海埚官兵得到报警，进行埋伏，将来犯之敌一网打尽。

1523 年（明嘉靖二年）

大连地区河水泛涨，冲毁田禾，金州等县男女漂泊者 140 余人，牛马畜 450 余头。当年免田租一半。

1622 年（明天启二年）

“后金”攻占金州、复州， 1633 年（明崇祯六年）攻陷旅顺。此时辽东半岛尽为“后金”所据。

1715 年（清康熙五十四年）

在旅顺建水师营，有水军两哨 500 人，负责巡海。

1727 年（清雍正五年）

置复州通判，金州巡检司为其所辖。

1734 年（清雍正十二年）

改金州为宁海县。
1740 年（清乾隆五年）

在金州城里新建“天后宫”。

1767 年（清乾隆三十二年）

复州发大水，复州城被水淹。

1832 年（清道光十二年）

现大连地区发生大旱，据记载“人相食，斗米银一两”。

1838 年（清道光十八年）

12 月 因天津查禁鸦片很严， 128 只外国商船离开天津，偷抵辽东各口岸，明易货物，暗销鸦片。

1840 年（清道光二十年）

6 月 21 日 第一次鸦片战争爆发。

9 月 16 日英舰数艘在现大连沿海进行侵扰。其中两艘英舰在小平岛西口停泊，并派员登岸购买食物。也经过和尚岛、红土崖、棒棰岛、青泥洼、三山岛等处“或游弋，或停泊形踪无定，忽远忽近”。这是英军对大连沿海第一次较大规模侵扰。

1842 年（清道光二十二年）
8 月 29 日《中英南京条约》签订。该条约规定开放广州等 5 处通商口岸，破坏了中国领海，关税方面的主权。从此西方资本主义打开了中国的门户。

1843 年（清道光二十三年）

改宁海县为金州厅

1844 年（清道光二十四年）

辽宁南郡军事行政中心从熊岳城移至金州。

1855 年（清咸丰六年）

2 月 7 日 金州发生 5.2 级地震，震中裂度 6-7 度。震倒城垣垛口 7 段，长 12 丈，住房震倒 45 间。

1857 年（清咸丰七年）

英法联合舰队驶进旅顺口，将此地区命名为“包特阿刹”。

1858 年（清咸丰八年）

驻香港英国提督，海军舰队司令官司浩晋令英国商船“沙普林号”在辽东半岛海域勘测，寻找停泊锚地及陆上营地。船长汉杜即建议把经他测量的大连湾作为海陆基地，并将三山岛以内之大连湾水域擅自命名为“维多利亚湾”。此后又将大连湾内海，汇集在 1860 年发行的《英国海图》。
1860 （清咸丰十年）

5 月 27 日 英军两万余众乘舰船入侵现大连沿海口岸。在海上挟截商船集中于大连湾及青泥洼等处停泊。

6 月 英、法联军封锁渤海湾。

7 月 13 日 法国海陆军总督“劳奥道艾鲁金恩”亦统帅军队侵抵大连湾。直到 11 月才全部退出辽东地区。

1861 年（清咸丰十一年）

7 月 19 日 新金惠家屯发生 6.0 级地震，震中烈度 8 度。金州西城里面城墙倒劈 1 段，上下长 3 尺余、宽 2 尺余。震倒民房 780 余间。伤 8 人、死 2 人。

1876 年（清光绪二年）

清政府在旅顺水师营设水师提督。清政府明令：奉天洋面往来商船令其先赴旅顺口水师营挂号，点验人数、姓名、年貌、箕斗相符，在原票内粘贴年月日验过印花，如无旅顺水师营印花，各海口不准入口卸货。

1879 年（清光绪五年）

10 月直隶总督兼北洋大臣李鸿章奉清政府之命调北洋水师驻泊巡视于大连沿海口岸，并令李在大连湾与旅顺口建立海军基地。

11 月 9 日清政府为了渤海防务，在旅顺北八里庄兴建龙引泉水源。开山凿洞敷设管道，把水引入旅顺口，为驻军和居民供水。当时建筑了龙引泉的拱形象水暗渠（高 2.13 米，长 727.72 米），铺设龙引泉至旅顺的铸铁输水管道（管径 165 毫米，长 6180 米），兴建储水库和淡水库各 1 座，挖掘水井 18 眼，建造泵站 1 座，安装水泵 18 台，还铺设 1335 米配水管道，日供水量 1500 立方米。形成一个比较完整现代供水系统。使旅顺成为我国我第一个实行现代供水的城市。

同年清政府决定加强金州海口（即旅顺口和大连湾）防务，李鸿章派道员袁保令同德国退伍少校汉纳根去旅顺口。袁到任后，督办海防工程，勘测旅大沿海诸港口，认为旅顺口是辽东半岛上天然良港。于是，奏请疏浚口内浅滩，扩展口门，修筑船坞，广建库厂，分筑海岸炮台，并奏请设外防于大连湾，屯军营于南关岭，使旅大与山东威海遥相呼应，以保京津。设旅顺港的方案是：设东港、西港和船坞，要建成东洋第一军港，并为北洋舰队的根据地。

1880 年（清光绪六年）

3 月 1 日光绪皇帝谕令李鸿章“备齐战舰于烟台、大连湾等处，择要扼札，以固北洋门户”。根据这条谕旨，大连地区的防务从海路，陆路，后勤供应等方面陆续开展起来。

9 月 李鸿章乘越勇、杨威两船赴旅顺，察看地热，筹备造筑船坞炮垒，并决定在旅顺设水雷、鱼雷营和挖泥船。

1881 年（清光绪七年）

5 月 旅顺黄金山第一座新式炮台竣工。
8 月 12 日 李鸿章奏报朝廷，建议将镇北等 4 条船同新旧各船一齐驶往金州之旅顺口驻泊，与新购的碰快船两只，合为一小支水师。旅顺口成为北洋舰队常驻之港口，办水雷、鱼雷学堂，设海军提督署，建成北洋重镇。

1884 年（清光绪十年）

7 月 26 日 架设自津沽北塘至山海关经营口北到奉天，南达旅顺口的电报线工程开工，同年 11 月南达旅顺口的工程竣工，北达奉天线，翌年 3 月竣工。从而建成东北第一条电报线。共设电线 887 公里，沿途设 14 处官电局，其中设在大连地区的有金州、旅顺口两处。

12 月 25 日 清廷收到旅顺表道第一封电报。

同年 于大连湾设中国电报局。

1885 年（清光绪十一年）

1 月 架设自旅顺口经凤凰城到汉城（南朝鲜）的电报线。这是我国与邻国的第一条电报线。

1886 年（清光绪十二年）

在大连湾柳树屯建铁码头栈桥 1 座，主要作为军用码头。

1887 年（清光绪十三年）

4 月 17 日李鸿章奏折：“山东界之威海卫、奉天界之大连湾两处，水深口宽，形势扼要，关系渤海门户，不容不量”。
同年 大连湾炮台开始修建。

1888 年（清光绪十四年）

12 月 17 日 北洋海军正式成立，丁汝昌为北洋海军提督。旅顺、威海两军港为北洋海军重要基地。

1890 年（清光绪十六年）

9 月 27 日 疏浚旅顺港修建旅顺大坞（现 4810 厂）工程全部竣工，此工程始建于 1881 年 10 月。旅顺大坞“其规模宏敞，实为中国坞澳之冠”，它的建成，使北洋水师有了一个坚固的根据地，也使旅顺口成为中国海军最好的基地之一。直到今天仍然发挥着它的重大作用。

1891 年（清光绪十七年）

7 月 2 日李鸿章上奏再增添威海大连湾水雷折，内称“大连湾一处，口宽二十余里，口西之青泥洼，西北之老龙头，东北之小孤山皆属海港衡要”。

同年 大连湾沿岸黄山、老龙头、和尚山西、和尚山中、和尚山东，陆路徐家山 6 座炮台建成。

1894 年（清光绪二十年）

4 月 总兵刘盛休于大连湾之老龙山与黄山接连之处添筑长大墙一道计 242 米。

7 月 25 日日本军队在牙山口外，以不宣而战的偷袭手段，击沉清海军运兵船，包抄牙山清军，自此，中日甲午战争正式爆发

8 月 1 日 清政府被迫对日宣战。

9 月 17 日 在大东沟港外丁汝昌率领的北洋海军舰队，突遭日舰袭击，中日舰队于黄海展开激战。

10 月 24 日 日本第二军从庄河县明阳镇南花园口登陆。这是甲午战争以来，日军入侵中国领土的开始。

11 月 6 日 日军占领金州。  

11 月 7 日 日军占领大连，并利用大连湾沿岸诸炮台，疯狂地开炮轰击青泥洼一带渔村达一昼夜。

11 月 21 日 日军攻占旅顺。对旅顺军民进行三昼夜野蛮大屠杀，遇难同胞达两万余人，仅留 36 人收尸而得以幸存。


4 月 17 日 清政府被迫与日本签订《马关条约》，把辽东半岛、台湾和澎湖列岛割让给日本，赔款 2 万万两白银，以及限制关税，开放口岸等。

4 月 23 日俄、德、法三国政府出于他们自己的利益，照会日本政府，“劝告”放弃占领辽东半岛。

5 月 4 日日本政府被迫向俄、德法三国政府声明，“放弃对辽东半岛的永久占领”但提出中国需要相当款项补偿。

11 月 8 日 中日《辽南条约》签订。根据这个条约，日本将辽东半岛归还中国，但又勒索清政府赔款 3000 万两白银。

12 月 25 日 日本从大连湾撤走最后一批军队。清政府收回旅顺和柳树屯两港。

同年直隶州道顾元勋等到达旅顺后，祭扫了烈士墓地，凭吊两万死难同胞的忠魂，嗣后又督建殿宇，命名为《万忠墓》，并刻树“永矢不忘”的纪念碑。

1896 年（清光绪二十二年）

6 月 3 日李鸿章在莫斯科与沙俄签订《中俄密约》。这个条约不仅使沙俄夺取了中国东北铁路（满州里经哈尔滨至绥芬河）的路权。还为俄军闯入中国领土、领海打开方便之门

9 月 8 日 清政府与沙俄签订了《中俄合办东省铁路公司合同章程》，设立东省铁路公司窃取了在中国境内修筑东清铁路大权。

1897 年（清光绪二十三年）

7 月 6 日 沙俄迫使清政府签订《东省铁路公司续订合同》，攫取修筑东清铁路南满州支线的权利。

12 月 15 日 沙俄以德国占领胶州湾为借口，派军舰强占旅顺， 20 日又占大连湾。

1898 年（清光绪二十四年）
3 月 3 日沙俄正式向清政府提出租借旅大和修筑中清铁路支线到黄海海岸的无理要求。

3 月 27 日 李鸿章和张荫桓代表清政府和俄国驻华代办巴甫洛夫在北京签订中俄《旅大租地条约》，租期 25 年。沙俄以不平等条约强租旅大，攫取了港口的修筑权与经营权，还取得了中东铁路的修筑权。从而实现了从 70 年代起俄国的侵略政策中就提出的在黄海沿岸寻求一个不受冬季冰冻阻碍的温水港的罪恶目的。

3 月 28 日 俄军在旅顺口、大连湾登陆，举行占领仪式。

5 月 7 日 沙俄与清政府订立《续订旅大租地条约》。《旅大租地条约》和《续订旅大租地条约》不仅使北至普兰店，东至貔子窝陆地和水面 346245 平方公里变成沙俄殖民地，而且使中国的全东北成了沙俄的势力范围。

9 月 开始修筑旅顺至长春及长春至哈尔滨铁路。

10 月沙俄调动中东铁路公司筑港作业船舶和工程技术人员，在旅顺口海军舰船配合下，沿黄白嘴以里的寺儿沟、黑嘴子、香炉礁一带海岸线全面进行水深测量和海底探测。经考察，寺儿沟至黑嘴子之间，海底松软，港区宽阔，潮流缓慢，水深适宜，背后场地空闲，陆上与铁路又可以自由连接运输十分方便。在青泥洼以东，位于东经 121 度 40 分，北纬 38 度 56 分，这一海岸位置（这就是现大连港的中心所在地），确定了“达鲁尼港”的建港方案。俄国最初计划在大连湾柳树屯一带建一商港，因为有中国建港的基础，但发现海底泥沙较大，口岸朝南，受南风袭击之害，久而有被泥沙淤塞的危险，怕逐年岸床上升，进出港船舶中断，故改变了原计划。

1899 年（清光绪二十五年）
7 月 31 日沙皇尼古拉二世，宣布达鲁尼（现大连）为自由港。

8 月沙皇尼古拉二世向财政大臣维持发布了关于建设自由港达鲁尼的敕令：“声明占领大连湾后，该港向一切国家之商船开放之旨意的帝国，兹决定进而在该港附近建设一个城市，并认为将她称为‘达鲁尼'为宜“（达鲁尼俄语意为“远方的”）。这个商港城市的地址，起初按拉吉尔和萨哈罗夫工程师的方案选定柳树屯。后根据格尔别兹（中东铁路公司副理事长）的提案，改在柳树屯对岸的青泥洼（当时，青泥洼一带只不过是东青泥洼 17 户；西青泥洼 20 户，黑咀子 10 余户，西岗子 13 户的几个荒僻的小村庄）。并制定了从 1899 年开始为期 3 年半的建港和市街建设计划，收买了东西青泥洼等村 3300 公顷土地和房屋，作为建市街和筑港用地，开始进行大规模筑港和市街建设的第一期工程，大连城市始建此时。

8 月 16 日沙俄颁布《暂行关东州统治规则》，州派总督统治，州政府设在旅顺，内设民政、行政、外交等部。州下设旅顺、金州、貔子窝、亮甲店、大连湾及岛屿等 5 个行政区。

同年 沙俄始建西公园（现劳动公园），在园内植树修路，建一小亭和两处饲养动物笼舍，开设了苗圃和农业试验场。

同年 沙俄在旅顺，将“震东”中国人的杂货铺改作临时邮电局。

同年 沙俄在露西亚街（现胜利桥）建木桥一座。在通往旅顺的马栏河建木桥一座。

1990 年（清光绪二十六年）

8 月 21 日 铺设旅顺口到山东芝罘（烟台）的海底电线。

10 月 26 日设立旅顺、达鲁尼（大连）、大连湾邮电局。

同月 建旅顺口火车站，房屋面积 450 平方米，旅客站台 1 座，长 310 米。

同年 旅顺兴建了寺沟水库和孙家沟水厂，并扩建了旅顺市区供水网。

同年 中东铁路公司派出 3 艘轮船开辟了海参崴、上海、日本至旅顺的固定航线（但仅航行了三、四个月 3 艘轮船在海上同时遇难而停止）。

同年 沙俄占旅大后，在达鲁尼港（大连港）还没有正式开港期间，海上客、货运输，主要依靠旅顺港。小平岛作为中国帆船贸易港。

同年 始建达鲁尼市政府大楼（现大连自然博物馆）， 2 层，钢混结构，建筑面积 4899 平方米。

同年 沙皇尼古拉二世批准旅顺要塞扩修方案。到日俄战争前夕，共修筑了从黄金山到鸡关山 9 公里的海防线和从劳律山到老铁山 25 公里长的陆防线，修筑炮台 54 座，配置大炮 542 门。

1901 年（清光绪二十七年）

1 月 12 日 设立金州邮电局。

7 月 金州南关岭到达鲁尼（大连）之间的铁路竣工。

8 月 公主岭到旅顺间铁路工程竣工。

同年 沙俄在山东、河北等地招骗中国工人 10 万余人，修建旅顺要塞和达鲁尼（大连）。

同年始建达鲁尼（大连）机务段，当时只建 2 条线路机车库。 1916 年满铁将该车库改造成 20 条线路机车库。 1929 年扩建为 25 条线路。 1931 年又扩建为 35 条线路。

同年 沙俄在达鲁尼（大连）马栏河流域挖掘 8 眼水里，在现汉阳街挖掘 2 眼水井，新建了泵站、配水池，铺设配水管道 20461 米，平均日供水量 1000 余立方米。专供达鲁尼（大连）行政区、车站、码头和发电厂用水。

同年 沙俄修建了旅顺至达鲁尼（大连）以及金州、貔子窝、普兰店间的道路。

1902 年（清光绪二十八年）

5 月 沙俄划达鲁尼（大连）为特别市，下设 3 个区：即市街区，老虎滩区（下属寺儿沟、大岭前、转山头、付家庄、老虎滩 6 个村）、沙河口区（下属北沙河口、南沙河口、三春柳、香炉礁、北甸子、下甸子、台山屯、李家屯、郑家屯、王家屯、刘家屯、黄家屯、尚家屯、马栏河、马家套、小岗子、北岗子、南岗子、东家头 19 个村）。

11 月 24 日 东清铁路公司向市场拍卖了达鲁尼（大连）欧罗巴区第 1 街区至第 49 街区。

同年 达鲁尼（大连）中央电话交换局建成，装有人工磁石交换机 200 门。

同年 旅顺口重新开辟了海参崴、上海、日本、朝鲜各港间航线。

同年 中东铁路公司在商港附近海岸（日本侵占时称滨町波止场，现大连造船厂所在地）建成第一座瓦斯发生站，日产煤气能力 14150 立方米，供商港照明用。
同年 达鲁尼港（大连港）初步完成水深 3 米至 6 米的栈桥码头（现第二码头和甲码头），建有 600 米长的可靠泊位。第一期建港工程基本结束，商港初具规模并边建边用。年货物吞吐量为 8 万吨，旅客流量 54134 人次。主要航线大连——芝罘。

同年 瓦房店机务段建成，有 20 条线路扇形机车车库 1 座。

同年 在旅顺新市街由关东植物学会创建植物园（现旅顺植物园），面积 4 公顷。日本侵占后改名“厚乐园”。

同年 沙俄开始修建旅顺监狱，建牢房 85 间和办公楼。日本占领后于 1907 年，在沙俄基础上进行扩建，牢房增筑到 253 间，同时还在狱内设 15 座厂房，周围建有 725 米长， 4 米高围墙，占地面积 26000 平方米，称之为旅顺大狱。

同年 普兰店至亮甲店的道路竣工，全长 22 公里，路基宽 6 米。

1903 年（清光绪二十九年）

1 月 10 日 修筑旅顺至哈尔滨铁路工程基本完成。轨距 1524 毫米。

3 月 8 日 达鲁尼港（大连港）开辟通往欧美港口的不定期航线，有俄国义勇舰队独自承担。

3 月 14 日 东清铁路公司向市民拍卖了达鲁尼（大连）中国人区的 24 个街区。同年 5 月 14 日又拍卖欧罗巴区的 40 个街区。

7 月 1 日 东清铁路开始营业。
7 月 14 日直达俄国境内，连接欧亚大陆，沟通达鲁尼港（大连港）与东北腹地的大动脉——东清铁路正式通车。

8 月 沙皇颁发《暂行远东统治条例》，设远东大总督府于旅顺。

同年 普兰店火车站建成。房屋面积 490 平方米，旅客站台两座，共长 880 米。

同年 达鲁尼港（大连港）在第二码头建木结构仓库 7 栋，铁骨造仓库 1 栋，甲码头等地建木结构仓库 4 栋，共 14614 平方米。

同年由于达鲁尼港（大连港）的使用和东清铁路的通车，达鲁尼（大连）成为沟通欧亚两洲交通的枢纽，达鲁尼港（大连港）成为东方的一大贸易商港。据当年统计进港船舶 792 艘，出口货物 12700 吨，进口货物 296000 吨。

同年达鲁尼（大连）市街建设第一期工程完成，初步建了欧罗巴市街（铁道线以南东至二七广场西至友好广场），行政市街（胜利桥北），中国人街（北京街一带），并开始第二期工程。原来是几个小渔村的东西青泥洼，已建成拥有 4 万多人口， 4.25 平方公里初具规模港口城市。

1904 年（清光绪三十年）

2 月 8 日 日军突然袭击在旅顺口的俄国舰队，日、俄战争爆发。

2 月 10 日 俄国正式对日宣战。

2 月 24 日日军在旅顺港口沉船塞港，在港口外航道上敷设水雷从海上封锁旅顺口。

同月 俄军架设从旅顺到哈尔滨的 6 条电线，其中 1 条专供旅顺与莫斯科的通信。

5 月 5 日 日本第二军在金州登沙河猴儿石一带登陆占领普兰店。

5 月 26 日 日军占领金州。

5 月 30 日 日军占领达鲁尼（大连）市区。

同月 达鲁尼（大连）火车站建成。

6 月 6 日 日本第三军在张家屯登陆。

6 月 15 日 日本第二军主力在瓦房店一带与俄军激战两天，俄军向大石桥撤退。

7 月 日军将长大线铁路轨距改为与日本国内相同的轨距 1067 毫米。

8 月 19 日 日军对旅顺发动全线总攻，激战 5 天受挫而止。

9 月 14 日 日军成立“辽东守备司令部”，同年 11 月 16 日司令部移至达鲁尼（大连）。

9 月 19 日 日军对旅顺进行第 2 次总攻。

10 月 26 日 日军对旅顺进行第 3 次总攻，激战 5 天仅夺得部分前沿阵地。

11 月 26 日 日军对旅顺发动第 4 次总攻开始，至 12 月 5 日攻占 203 高地。
12 月 22 日 日本颁布《辽东守备军行政规则》，划旅顺、青泥洼、金州 3 个行政区。

12 月 30 日 日军占领旅顺黄金山。

同年 欧罗巴市街（现长江路由胜利桥至港湾街一段）和莫斯科大街（现斯大林路和中山路青泥洼街以东段）道路建成。
 
1 月 2 日 俄军战败，俄军驻旅顺要塞司令斯特赛尔在水师营与日军谈判签字投降。

1 月 14 日 大阪商船会社派“舞鹤丸”抵达鲁尼港（大连港）。这是日、俄战争结束后，第一艘日本客爱猫扑.爱生活连）。

1 月 27 日 辽东守备军命令自1905年2月21日起，将俄称“达鲁尼”改称“大连”。港名同时改为大连港。

4 月日本辽东守备军公布《大连专管地区设定规则》和《大连市房屋营造之暂定管理规则》。对于建筑物分临时建筑与永久建筑，予以区别与限制。

6 月 8 日 关东洲民政署于大连建立，下设金州、旅顺民政支署。

9 月 5 日 日俄两国签订《朴茨茅斯条约》，俄国把从中国攫取的旅大租借权及其附属特权转手让给日本。

同月 大连东部（桂林街一带）全部中国人住宅区，迁移到小岗子（京街一带）谭家屯。

10 月 18 日关东总督府成立，内设关东州民政署。

10 月 21 日金州火车站建成，房屋面积839平方米，旅客站台两座。

同月 瓦房店火车站建成，房屋面积4840平方米，地道1座长33米，旅客站台两座。

同月 关东州民政署拟定大连市第一期给水工程扩建计划。

12 月 22 日为迫使清政府承认日本在中国东三省南部地区的侵略特权，由日本外务相小林寺太郎与清外务部总理大臣奕劻在北京签订《中日会议东三省事宜正约》。

1906年（清光绪三十二年）

1 月 11 日 大连——芝罘（烟台）开通水路邮路，除军邮外开始办理民邮业务。

1 月 20 日 日“野战军”邮便局于瓦房店设第三邮便局，于得利寺、普兰店、大房身、南关岭、貔子窝设邮便所。开办普通邮政业务。  

2 月 日军敷设从佐世保经朝鲜到大连的海底电线。

3 月 大连民政署经营的电话交换局，经官方许可，办理一般公众电话用户业务。

5 月 25 日 瓦房店、普兰店、南关岭、东大连和新旅顺设通信所，开办公众电报业务。

6 月 7 日 南满洲铁道株式会社筹备委员会在大连成立。

同月 周水子火车站建成。
8 月 1 日日本政府递信、大藏、外务三大臣下达《秘铁第14号命令书》，规定南满洲铁道株式会社管理与经营事项22条。

8 月 29 日 关东总督府颁布《关于邮便、电信、电话业务的邮便法》。

8 月 30 日 日本国政府宣布大连港为“自由港”。

8 月 31 日 日本国和旅大之间通航。

同月政记轮船公司于烟台成立，除自有“大德合”、“小德合”两艘汽船外，又租用五艘日本轮船，航行于威海、烟台、龙口、天津、营口、安东（丹东）和大连。后公司迁至大连。

9 月 1 日 旅顺人力车组合成立。1907年8月改为人力马车营业组合。

同日 关东都督府于旅顺成立。内设民政部和陆军部，统理军民两政，下设大连、金州、旅顺3个民政署。

同日 关东都督府邮便电信局成立。同时成立大连、旅顺、金州、貔子窝、瓦房店、柳树屯（大连湾）支局。

同日 关东都督府颁布《港湾出入船舶管理规则》。

9 月 10 日 美国驻大连领事馆设立，这是驻大连第一家领事馆。
12 月 7 日南满洲铁道株式会社成立（简称满铁）。本社设在大连。分社设在东京。是日帝统治建设大连地区，控制东北的三大侵略机构（关东军司令部、关东厅）之一。“满铁”除经营长大（长春到大连）、安奉（安东到沈阳）等各线铁路及抚顺煤矿外，还接管经营和建设了航运、码头、仓库、炼铁、电力、车辆、水泥、瓦斯、农场等大型工业企业约80个。“满铁”在东京设经济调查局，大连设调查部，沈阳、吉林、哈尔滨、上海、北京等地广设事务所，搜集经济、政治、军事情报。

同月 在大广场（现中山广场）和菜市等地设置供水站，开始向市民售水。

同年 大广场（现中山广场）和以大广场为中心的10条放射形道路，以及纵横联络道路的下水管道工程开始建设。

同年日本在沙俄规划建设基础上，对大连市街（劳动公园以东）之道路，上水管道，下水管道三大土木工程开始动工修建。到1914年3月完成。特别路宽33米，1等路宽25米，2等路宽18米，3等路宽11米，路面用碎石柏油铺装。

1907年（清光绪三十三年）

2 月 2 日 关东都督府创办大连消防组。

3 月 31 日 “满铁”从日本陆军运部大连出张所接受了大连港内的一切设备和经营权，并在大连港设直属“满铁”经营所大栈桥事务所，由“满铁”经营这是大连港的一个转折。
4 月 “满铁”接受了中央发电所。

同月 “满铁”参照日本技师中川秀郎博的《大连港修建意见书》和俄国《建达鲁尼港工程计划方案》而制定了新的《大连港筑港计划方案》。
同月南关岭、大房身火车站和大连东站建成。

5 月 16 日 零时开始，将旅大原标准时间，改为日本国中央时间。

5 月 30 日 清政府税务司与日本驻北京大使在北京签订《设置大连海关及内河汽船航行的协定》。

同月 “满铁”将铁路轨距改为1435毫米宽轨。

6 月 26 日 关东都督府颁发《关东州税关规则》和《海运通商关税制》。

同月日本为纪念进攻旅顺阵亡者，在旅顺白玉山顶修建“表忠塔”（现白玉塔）于1909年11月28日竣工。塔为圆柱型、钢筋混凝土构成。塔内设铁制螺旋形阶梯243阶，塔顶有回廊，塔高218尺。

同月由“满铁”投资在甘井子泡崖建“小野田洋灰厂”（现大连水泥厂），有2台直径2×30米直筒式德国回转窑，年产“龙牌普通水泥9754吨。1923年和1928年又进行两次扩建，年产水泥25万吨。

7月 大连消防组在大正通（现西安路），设消防驻扎组。

8月 “满铁”为兴办城市煤气，从德国柏林“安——哈鲁特”机器制造公司订购了一批制造煤气的机械设备。

10 月 1 日大连码头栈桥事务所改称南满洲铁道株式会社大连埠头事务所

同月 大连电灯营业所成立，隶属“满铁”管辖。

同月 “满铁”委托东京瓦斯株式会社，对抚顺煤种进行制气试验和建设大连瓦斯作业所的勘测设计。

11 月 1 日 关东都督府邮便电信局下设的大连、旅顺、金州、貔子窝、瓦房店、柳树屯支局，全部改称邮便局。

11 月 29 日 关东都督府公布《大连港则》和《关东州船舶检查规则》。

同月 关东都督府设大连海务局，统一掌管大连地区港湾行政事务。

同年 开通大连至柳树屯、大连至貔子窝、大连至天津、大连至上海、大连至青岛间水路邮路。

同年 由“满铁”发起筹建大连市电气铁道（有轨电车）。

同年 大连港吞吐量834,590吨。

同年沙俄于1904年开辟的北公园（现北海公园），日帝侵占大连后，由“满铁”于本年建成，面积2.3公顷。园内建有小动物笼舍、网球场和假山等。

同年开始新建小岗子中国人居住区（现西岗区东关街至北京街一带）下水道工程，1914年完成

同年开始构筑大连市内贮存调节雨水池，镜个池（现明泽池）最大贮水量为8万吨，弥生池（现映松池）最大贮水量4.5万吨，春日池（现绿山池）最大贮水量5.5万吨。1914年相继竣工。

同年 铺设沙河口净水场至伏见台（现广和街）配水池直径400毫米送水管4,194米工程竣共。

同年 沙河口送水泵站建成，安装立式蒸汽锅炉和两台联动柱塞泵。

同年 始建满州日日新闻大楼（现大连日报社），3层，钢混结构，建筑面积7,419平方米。

同年 始建中央试验所大楼（现大连化物所），2层，砖木结构，建筑面积66,660平方米。

1908年（清光绪三十四年）

1 月 中日两国缔结《电信协约》修复战争破损的旅顺至芝罘（烟台）海底电线，延伸到大连。“分工经营”、“两国共同”。

2月 关东都督府公布《关东下水规则》共16条。

3月 日本桥（胜利桥）建设工程竣工。桥宽22米，长106米，钢混结构，1907年开工。

4月 大连宏济善堂建成，开始经营。

5月27日 开设建港用的混凝土（方块石）工场。
7月 “满铁”在北沙河口建车辆工厂（现大连机车厂）开工。1911年11月竣工投产。并在车辆厂附近建设1,851,236平方米市街住宅区，由“满铁”规划和施行。

同月 由“满铁”经营的大连船渠工厂移交给川厅造船所。

8月1日 大连港开始办理大连至上海，大连至烟台定期航运业务。

9月10日 “满铁”铁路线与关内铁路线接轨通车。

11月1日 关东都督府邮便电信局，改为通信管理局。

12月9日 “满铁”下达关东大连埠头事务所经营业务范围的指令。规定在港船舶统一安排，码头库场统一使用。
同年 旅顺下水管道在沙俄时建设基础上开始进行建设。,

同年 “满铁”决定在青泥河畔入船町（现煤气一厂）等建大连瓦斯作业所，占地面积15,8平方米。

同年 常盘桥（现青泥洼桥）改建钢筋混凝土桥工程竣工。

同年 铺设马栏河拦河坝至沙河口净水场之间直径350至400毫米输水管工程竣工，长663米。

同年 大连市街设路灯237盏。

同年大连马车人力车组合成立。