偶看新闻适合简单办公的平板:C2维修使用宝典
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/05/05 19:10:44
东风雪铁龙C2维修使用宝典
故障与误区解读
1、低速状态下加油，车辆底盘有异响
有车主反映，其购买的C2行驶到8000多公里的时候，在低速状态下加油，会从底盘传出来“咯咯”的声音。对此，来自武汉市神龙鸿泰汽车销售服务有限公司的技术专家王伟介绍，对于这种情况，首先要检查车辆的底盘元件，看是否存在问题；然后还要检查底盘护板，因为，在不平路面上行驶时，底盘护板有可能与路面突起处发生碰撞而产生变形，从而与发动机间的距离变小，两者相互摩擦时就会有异响发出。另外，还要检查车辆的排气管是否固定，如果固定不好，也会产生这种声音。
2、方向盘在慢打转弯时，有“咯咯”的声音
对于车主反映的方向盘在慢打转弯时，有“咯咯”声的问题，技术专家王伟解释，这个很有可能是转向柱里面的塑料件与外面的护罩相互摩擦而发出的声音。另外，因为C2是带方向助力，因此，如果液压油不正常的话，也会出现这种异响，而且不论是慢打方向盘或是快打方向盘，都会有响声。因此，技术专家建议车主，最好是每两年定期更换一下车辆的所有油品，包括变速箱油、刹车油等。另外，专家还提醒车主，如果打方向盘时，双手能明显感觉到方向盘的摩擦感的话，最好去专业的维修店进行检测维修。
3、冷车启动时，发动机有“哒哒”的异响
有车主反映，每天冷车启动时，发动机都有“哒哒”的异响，而且要响10多分钟。对此，技术专家解释，这是碳罐电磁阀工作的声音。另外，发动机怠速不稳、油压不稳定等，也会有异响产生。因此，专家建议车主最好还是去专业维修店检测一下。
4、左车轮有节奏性异响且刹车时有尖叫声
有车主反映，在C2行驶了4000多公里时，左车轮还有节奏性的异响，与车速成正比。而且刹车时，有类似电动车刹车时的尖叫声。对于车辆左车轮有节奏性的异响，技术专家解释，这是由于车轮钢圈或是轮胎变形造成的，此时，在行驶的过程中，轮胎会失去平衡而左右摆动，从而产生具有规律性的声音，且与车速成正比。至于刹车时，有类似电动车刹车时的尖叫声，则是因为刹车片表面粘有细小的灰尘、沙砾，使得刹车片与刹车盘的接触面变硬。尤其是雨过天晴后，尤为明显。此时，只需打磨一下刹车片就可以了。
5、发动车辆需先踩油门再启动
有车主反映，在行驶了6000多公里时，有一次冷车启动时打不着火，以后每次发动车子都是先踩点油门，再启动。对此，技术专家解释，这是由于电子节气门过脏而造成的，只需清洗一下节气门就可以解决了。另外，专家还介绍，C2是电子油泵，车辆停放较长时间以后，整个汽油管道里面会没有油压，此时建议车主，在启动车辆前，最好是先用车钥匙开关两次，建立起油压后，在发动车辆。
6、行驶过程中，档位自动跳出
一位女车主反映，其在二档行驶过程中，转速还没有达到2500转时，档位就自己跳了出来，同时还伴有“嗡嗡”的声音。对此，技术专家分析，这很有可能是因为车主在操作时，力度不够，挂二档时并没有完全的挂到位而造成的。而此时，车辆处于一个空档行驶的状态，“嗡嗡”的声音是发动机空转时，转速过高的声音。但如果这种情况经常发生的话，则建议车主最好是去专业的维修店进行检测修理。
7、油表提前报警
有车主反映，其购买的C2的油表总是提前报警，当油表还有两格（算上红格）时，报警灯就亮了。对此，技术专家分析，可能是油位传感器出现了故障，可变电阻没有能够根据油面的变化而持续变化，从而导致油表显示不真实。车主在平时加油时，最好多注意一下油表，看看当没有加到一满箱时，油表是否显示为已经加满了。
8、夏季开空调，噪声较大
对于车主反映的夏季空调一开，噪音很大的问题，技术专家解释，这属于正常情况，且与外界温度有关。风扇有两种模式：正常模式和高速转动模式。在高速转动模式下，风噪声较大。而空调有一个保护模式：当压力过高时，会停止工作。因此，为了保证压力能在一定的范围以内，空调会启动高转速。外界的温度越高，启动的时间就会越长，次数就会越多，因此噪声也就会比较大。
9、规律性噪音
有车主反映，在开着空调的状态下，收油或是转速达到900的时候，会有“哒哒”的噪音。对此，技术专家解释，如果是只响三声左右的话，那么这个声音就是空调压缩机的电子离合器在工作时，吸合或分开时发出的声音。如果是持续的响声，则需要到专业维修店进行检测后才能知道是哪里出现了故障。
10、1档有时挂不上
某车主的C2刚买了一个月，在买了10天左右时，发现挂1档挂不上去，过一会儿又挂上去了。一开始以为是离合没有踩好，后来就算是把离合器踩到底了，还是一会儿挂得上，一会儿又挂不上的。技术专家解释，这很有可能是因为1档同步器齿轮没有完全进入啮合状态而造成的，此时，车主可以先挂2档，让齿轮转动一下，再退回来挂1档，即可解决。另外，有些车主铺设的脚垫的规格尺寸不太适合C2，有些过长，多出来的这部分刚好是在离合器下面，这会产生一定的阻挡，使得车主在驾驶时离合器踩不到位。
11、低速或是大范围转动方向盘时有异响
有车主反映，在低速或是大范围转动方向盘的时候，会听到有类似开水冒泡的声音。对此，技术专家解释，这是液压油在液压管内流动的声音，属于正常情况。
12、汽车涉水后，挂挡过紧
有车主在汽车涉水后，感觉出现挂挡过紧，专家解释，档位操作杆过紧，是因为软轴里面进了水，导致润滑油变质，同时也会产生一些小水垢，使得摩擦变大，阻力增加。
13、车窗玻璃下滑
有车主反映，其车右后车窗玻璃有时候会自动下滑。技术专家解释，这是升降器的锁止机构出现了打滑，更换后即可解决。
14、冷车启动需反复点火
有车主反映，在冷车起步时，车子会前后一抖一抖的，幅度比较大，加油门也没有反应，过了几秒马上就会熄火。重复这样熄火3至5次以后，才能恢复正常。但不是每次冷车启动时都会这样，一个星期大概出现个三四次。技术专家解释，车辆会出现前后一抖一抖是因为发动机运转不平稳，首先应该清洗一下节气门，然后用电脑消除故障码。另外，专家还建议车主使用燃油添加剂，因为现在使用的汽油大多数都是乙醇汽油，里面含有水，水会对一些监测元件产生影响。同时，油箱底部还会出现水的积累，导致发动机工作不稳定，从而使得监测系统报故障。
15、发动机的水温偏低
有车主反映，他是2007年下半年购买的C2，当时发动机的水温显示的是90度左右，但从2008年入冬开始到现在，发动机的水温则变成了80度左右。在市内行驶时间长点的话，或是怠速时间长以后，温度能达到大概86度左右。对此，技术专家介绍，发动机的正常水温应该是在92到97度之间，车主反映的这个水温明显偏低。专家建议车主先去专业的维修店用电脑检测一下发动机的实际水温，如果显示的是实际水温，那么就要检查一下节温器的工作情况，看节温器是否是关闭不严。如果节温器处在一个打开的状态下，那么整个循环就变成了一个大循环，这样的话，温度会很难的升起来。另外，还要检查一下风扇的工作情况，如果风扇工作时间过长，也会造成发动机的水温偏低。但如果显示的水温与电脑检测的实际水温不相符的话，则很有可能是水温传感器或是水温表的显示存在故障。
专家提示
1、城市内空气差、浮尘多，灰尘、杂质等通过空气滤清进入缸体，节气门会产生油泥、污垢，喷嘴和进气门会产生积碳类的附着物，建议车主定期跑一下高速。需要强调的是，这里的高速指的是低档位高转速，这样可以加大进气量，对进气门和喷嘴起到一个自洁的功能。如果长时间处在2000转以下，喷嘴和进气门会产生大量积碳，加大油耗，导致车辆怠速不稳。对于新车车主，建议做完首保以后才跑高速。
2、检查一下电脑系统的版本是否是最新的版本，如果不是，可以在4S店进行免费升级。
3、建议7500—10000公里时更换一次发动机机油，一年最好更换两次。每两年更换一次助力油、刹车油、变速箱油、防冻液等。
4、定期使用燃油添加剂，最好是每使用5箱油或是3000公里时使用一次，这样对发动机有好处。
5、车辆如果需要长时间停放，最好是将电瓶断掉。另外，还应尽量让车轮轮胎动一下，不然容易导致轮胎变形。
6、夏季长期高温暴晒，雨刮容易老化，建议随车准备一个备用雨刮。另外，夏季车前挡玻璃上的附着物较多，一定要先喷了清洗剂以后再使用雨刮。
7、夏季胎压不要过足，最好是标准气压的下限。但也不要过低，过低会增加油耗，车胎侧面也容易损坏。
8、如果不是跑短途，建议“宁可开空调，也不要开车窗”，把车窗打开产生的风阻会使车辆的油耗更高。
故障与误区解读
1、低速状态下加油，车辆底盘有异响
有车主反映，其购买的C2行驶到8000多公里的时候，在低速状态下加油，会从底盘传出来“咯咯”的声音。对此，来自武汉市神龙鸿泰汽车销售服务有限公司的技术专家王伟介绍，对于这种情况，首先要检查车辆的底盘元件，看是否存在问题；然后还要检查底盘护板，因为，在不平路面上行驶时，底盘护板有可能与路面突起处发生碰撞而产生变形，从而与发动机间的距离变小，两者相互摩擦时就会有异响发出。另外，还要检查车辆的排气管是否固定，如果固定不好，也会产生这种声音。
2、方向盘在慢打转弯时，有“咯咯”的声音
对于车主反映的方向盘在慢打转弯时，有“咯咯”声的问题，技术专家王伟解释，这个很有可能是转向柱里面的塑料件与外面的护罩相互摩擦而发出的声音。另外，因为C2是带方向助力，因此，如果液压油不正常的话，也会出现这种异响，而且不论是慢打方向盘或是快打方向盘，都会有响声。因此，技术专家建议车主，最好是每两年定期更换一下车辆的所有油品，包括变速箱油、刹车油等。另外，专家还提醒车主，如果打方向盘时，双手能明显感觉到方向盘的摩擦感的话，最好去专业的维修店进行检测维修。
3、冷车启动时，发动机有“哒哒”的异响
有车主反映，每天冷车启动时，发动机都有“哒哒”的异响，而且要响10多分钟。对此，技术专家解释，这是碳罐电磁阀工作的声音。另外，发动机怠速不稳、油压不稳定等，也会有异响产生。因此，专家建议车主最好还是去专业维修店检测一下。
4、左车轮有节奏性异响且刹车时有尖叫声
有车主反映，在C2行驶了4000多公里时，左车轮还有节奏性的异响，与车速成正比。而且刹车时，有类似电动车刹车时的尖叫声。对于车辆左车轮有节奏性的异响，技术专家解释，这是由于车轮钢圈或是轮胎变形造成的，此时，在行驶的过程中，轮胎会失去平衡而左右摆动，从而产生具有规律性的声音，且与车速成正比。至于刹车时，有类似电动车刹车时的尖叫声，则是因为刹车片表面粘有细小的灰尘、沙砾，使得刹车片与刹车盘的接触面变硬。尤其是雨过天晴后，尤为明显。此时，只需打磨一下刹车片就可以了。
5、发动车辆需先踩油门再启动
有车主反映，在行驶了6000多公里时，有一次冷车启动时打不着火，以后每次发动车子都是先踩点油门，再启动。对此，技术专家解释，这是由于电子节气门过脏而造成的，只需清洗一下节气门就可以解决了。另外，专家还介绍，C2是电子油泵，车辆停放较长时间以后，整个汽油管道里面会没有油压，此时建议车主，在启动车辆前，最好是先用车钥匙开关两次，建立起油压后，在发动车辆。
6、行驶过程中，档位自动跳出
一位女车主反映，其在二档行驶过程中，转速还没有达到2500转时，档位就自己跳了出来，同时还伴有“嗡嗡”的声音。对此，技术专家分析，这很有可能是因为车主在操作时，力度不够，挂二档时并没有完全的挂到位而造成的。而此时，车辆处于一个空档行驶的状态，“嗡嗡”的声音是发动机空转时，转速过高的声音。但如果这种情况经常发生的话，则建议车主最好是去专业的维修店进行检测修理。
7、油表提前报警
有车主反映，其购买的C2的油表总是提前报警，当油表还有两格（算上红格）时，报警灯就亮了。对此，技术专家分析，可能是油位传感器出现了故障，可变电阻没有能够根据油面的变化而持续变化，从而导致油表显示不真实。车主在平时加油时，最好多注意一下油表，看看当没有加到一满箱时，油表是否显示为已经加满了。
8、夏季开空调，噪声较大
对于车主反映的夏季空调一开，噪音很大的问题，技术专家解释，这属于正常情况，且与外界温度有关。风扇有两种模式：正常模式和高速转动模式。在高速转动模式下，风噪声较大。而空调有一个保护模式：当压力过高时，会停止工作。因此，为了保证压力能在一定的范围以内，空调会启动高转速。外界的温度越高，启动的时间就会越长，次数就会越多，因此噪声也就会比较大。
9、规律性噪音
有车主反映，在开着空调的状态下，收油或是转速达到900的时候，会有“哒哒”的噪音。对此，技术专家解释，如果是只响三声左右的话，那么这个声音就是空调压缩机的电子离合器在工作时，吸合或分开时发出的声音。如果是持续的响声，则需要到专业维修店进行检测后才能知道是哪里出现了故障。
10、1档有时挂不上
某车主的C2刚买了一个月，在买了10天左右时，发现挂1档挂不上去，过一会儿又挂上去了。一开始以为是离合没有踩好，后来就算是把离合器踩到底了，还是一会儿挂得上，一会儿又挂不上的。技术专家解释，这很有可能是因为1档同步器齿轮没有完全进入啮合状态而造成的，此时，车主可以先挂2档，让齿轮转动一下，再退回来挂1档，即可解决。另外，有些车主铺设的脚垫的规格尺寸不太适合C2，有些过长，多出来的这部分刚好是在离合器下面，这会产生一定的阻挡，使得车主在驾驶时离合器踩不到位。
11、低速或是大范围转动方向盘时有异响
有车主反映，在低速或是大范围转动方向盘的时候，会听到有类似开水冒泡的声音。对此，技术专家解释，这是液压油在液压管内流动的声音，属于正常情况。
12、汽车涉水后，挂挡过紧
有车主在汽车涉水后，感觉出现挂挡过紧，专家解释，档位操作杆过紧，是因为软轴里面进了水，导致润滑油变质，同时也会产生一些小水垢，使得摩擦变大，阻力增加。
13、车窗玻璃下滑
有车主反映，其车右后车窗玻璃有时候会自动下滑。技术专家解释，这是升降器的锁止机构出现了打滑，更换后即可解决。
14、冷车启动需反复点火
有车主反映，在冷车起步时，车子会前后一抖一抖的，幅度比较大，加油门也没有反应，过了几秒马上就会熄火。重复这样熄火3至5次以后，才能恢复正常。但不是每次冷车启动时都会这样，一个星期大概出现个三四次。技术专家解释，车辆会出现前后一抖一抖是因为发动机运转不平稳，首先应该清洗一下节气门，然后用电脑消除故障码。另外，专家还建议车主使用燃油添加剂，因为现在使用的汽油大多数都是乙醇汽油，里面含有水，水会对一些监测元件产生影响。同时，油箱底部还会出现水的积累，导致发动机工作不稳定，从而使得监测系统报故障。
15、发动机的水温偏低
有车主反映，他是2007年下半年购买的C2，当时发动机的水温显示的是90度左右，但从2008年入冬开始到现在，发动机的水温则变成了80度左右。在市内行驶时间长点的话，或是怠速时间长以后，温度能达到大概86度左右。对此，技术专家介绍，发动机的正常水温应该是在92到97度之间，车主反映的这个水温明显偏低。专家建议车主先去专业的维修店用电脑检测一下发动机的实际水温，如果显示的是实际水温，那么就要检查一下节温器的工作情况，看节温器是否是关闭不严。如果节温器处在一个打开的状态下，那么整个循环就变成了一个大循环，这样的话，温度会很难的升起来。另外，还要检查一下风扇的工作情况，如果风扇工作时间过长，也会造成发动机的水温偏低。但如果显示的水温与电脑检测的实际水温不相符的话，则很有可能是水温传感器或是水温表的显示存在故障。
专家提示
1、城市内空气差、浮尘多，灰尘、杂质等通过空气滤清进入缸体，节气门会产生油泥、污垢，喷嘴和进气门会产生积碳类的附着物，建议车主定期跑一下高速。需要强调的是，这里的高速指的是低档位高转速，这样可以加大进气量，对进气门和喷嘴起到一个自洁的功能。如果长时间处在2000转以下，喷嘴和进气门会产生大量积碳，加大油耗，导致车辆怠速不稳。对于新车车主，建议做完首保以后才跑高速。
2、检查一下电脑系统的版本是否是最新的版本，如果不是，可以在4S店进行免费升级。
3、建议7500—10000公里时更换一次发动机机油，一年最好更换两次。每两年更换一次助力油、刹车油、变速箱油、防冻液等。
4、定期使用燃油添加剂，最好是每使用5箱油或是3000公里时使用一次，这样对发动机有好处。
5、车辆如果需要长时间停放，最好是将电瓶断掉。另外，还应尽量让车轮轮胎动一下，不然容易导致轮胎变形。
6、夏季长期高温暴晒，雨刮容易老化，建议随车准备一个备用雨刮。另外，夏季车前挡玻璃上的附着物较多，一定要先喷了清洗剂以后再使用雨刮。
7、夏季胎压不要过足，最好是标准气压的下限。但也不要过低，过低会增加油耗，车胎侧面也容易损坏。
8、如果不是跑短途，建议“宁可开空调，也不要开车窗”，把车窗打开产生的风阻会使车辆的油耗更高。