朱一龙的微博:崇明县国有资产监督管理委员会2008年工作总结及2009年工作计划

崇明县国有资产监督管理委员会2008年工作总结及2009年工作计划

一、2008年工作总结

 二、夯实基础工作，强化监督管理
4、严格、规范、及时地对行事业单位、企业单位有关资产处置进行批复。包括县供销所属棉麻农贸公司的增资扩股，县明珠企业发展有限公司国有产权无偿划转，亚通公司出售四艘液体化学品船，上棉三十五厂资产出售，瀛海屠宰场划归县供销管理，县供销对堡镇向阳路259号商铺、庙镇4号地块500平方米商铺的购置，同时对全县49项（户）1877.17万元的资产处置进行了批复。
四、搞好资产经营，充分发挥公司应有作用
    2007年公司经营业绩保持稳定，截止2007年10月底，公司总资产为11.62亿，净资产为10.64亿，营业收入356万元，实现利润8.6万元。公司对已签订租赁协议的承租人加强了租金催收工作，截止10月底已收租金186.54万元。公司还积极发挥投融资功能，根据县有关文件的精神，对上海崇明新城建设发展有限公司分两次增资3.856亿元，对上海明珠企业发展有限公司增资2500万元。公司今年为上海长兴海洋装备产业基地开发有限公司、上海崇明富盛开发区有限公司等单位向银行借款提供担保，担保金额4.8亿元，目前公司累计对外担保金额近20.06亿元。
    五、积极推进县领导交办的其他事项
    按照县领导的要求，进一步细化本县“港航”分离工作方案，在原有基础上，进一步完善方案内容，对实施“港航”分离过程中有关资产剥离、人员安置、港务公司的法人治理结构、港口资产回购资金的筹措，以及相关的客船票价等进行了进一步的细化，拟订了《关于三岛水上交通“港航分离”的建议方案》，报县领导审阅。
崇明县交通管理局2008年工作总结和2009年工作思路

一、2008年工作总结

一）有序推进基础设施建设，不断改善崇明三岛运输条件
    为不断满足日益增长流量需求，进一步改善人们出行条件，促进地区经济会发展，一年来，加快推进港口码头基础设施建设，有序实施“村村通公交”工程，抓紧开展交通枢纽各项前期工作，逐步实施公交优先发展战略和做好运力投放工作。
　　1、重点推进石洞口、宝杨路客运站改扩建工程和长横对江渡码头建设工程
　　（1）石洞口、宝杨路客运站改扩建工程。两项工程作为县生态建设项目、重点工程，是我局全年工作的重中之重。由于两个项目地处宝山区行区划，工程涉及水工建筑、陆域改造和周边道路建设等多个方面，工程的实施又直接牵涉到宝山区和崇明县双方利益，前期协调工作难度较大，直接影响到工程的进度。为此，我局积极会同县申崇水上交通建设工作领导小组各成员单位多次前往市及宝山区有关部门争取支持，双方区、县领导也亲自出面协调，工程取得一定进展。其中，石洞口客运站改扩建工程第二引桥建设项目于今年5月底先期完工并交付亚通公司运营。9月底待渡停车场也竣工启用。客运楼建设工程办理完成施工前的各项报批手续，于10月底开始施工，计划年底之前完成基础工程；宝杨路客运站改扩建工程4月底完成围堰吹填项目施工，目前已完成地基预处理施工建设。同时办理完成项建书、工可报告等报批手续，正在协调办理土地权证及建设用地规划许可证、建设工程规划许可证等相关手续，计划年底之前办妥前期各项报批手续，力争主体工程年内开工。
　　（2）长横对江渡码头建设工程。为了改善长横之间通航环境，为上海长江隧桥通车后的横沙进出岛创造条件，今年以来，加快推进了长横对江渡码头建设的前期准备工作。到目前为止，编制完成项目建议书和工可报告，并先后获得市发改委立项批复和工可报告批复。目前已进入初步设计阶段，年内完成初步设计报批，并力争完成施工图设计及施工招投标等前期相关工作。

（二）强化运输市场监管，进一步规范行业经营行为
9、研究制订港航分离、公交体制改革实施方案。及时组建工作机构，对现有港口、码头、航线等资源进行梳理，研究并初步形成水上交通体制改革方案设想，为下一步全面推进三岛水上交通港航分离奠定基础。同时，认真排摸公交企业运行情况，理顺关系，提出公交体制改革方案的初步设想，为下阶段全面实施作好准备。

二、2009年工作思路

（一）加快基础设施建设，适应新形势对交通工作提出的新要求
　　１、继续推进石洞口、宝杨路客运站改扩建工程。石洞口、宝杨路客运站改扩建工程作为崇明生态建设项目、县重点工程，仍将是全局工作的重中之重，需按照计划全力推进。其中石洞口客运站改扩建工程4月份基本完成客运楼主体工程，并实现结构封顶。7月底完成客运楼室外工程和装饰工程。第三季度完成设施设备安装调试工作，力争9月底全面竣工，“十一”黄金周前投入运营。宝杨路客运站改扩建工程陆域部分4月底完成基础工程（包括地下空间）施工建设，待渡停车场率先建成启用。7月底主体工程实现结构封顶。10月底完成室外工程（包括道路、站前广场、公交出租场地等）和装饰工程。年底完成所有设施设备安装、调试工作并竣工启用；水工部分4月底先期建设完成引桥、引堤工程，力争7月份开始进行趸船安装，并先行启用高速船泊位，以缓解流量高峰时段的运输压力。
　　２、加快推进长横对江渡码头建设工程。按照既定节点，加快项目推进步伐，计划6月底完成水工部分施工建设，并同步完成陆域部分客运楼主体工程。整个工程力争9月底竣工启用。
６、加快水陆运力投放步伐。水上交通投放一艘150客位、8车位对江车客渡轮和一艘380客位大型高速客轮；陆上交通新增40辆公交客车和20辆区域性出租汽车，并完成63辆国Ⅰ及以下排放标准车辆的更新工作。
（二）发挥职能作用，促进运输市场持续快速健康发展
　　6、全力推进水上交通港航分离。根据县的统一要求和部署，进一步完善港航分离实施方案，按照“通盘考虑、积极谋划、分步实施、循序渐进”的原则，切实加强组织领导，进一步健全港航分离工作联席会议制度，确保港航分离顺利推进。

崇明县国有资产监督管理委员会2008年工作总结及2009年工作计划

一、2008年工作总结

 二、夯实基础工作，强化监督管理
4、严格、规范、及时地对行事业单位、企业单位有关资产处置进行批复。包括县供销所属棉麻农贸公司的增资扩股，县明珠企业发展有限公司国有产权无偿划转，亚通公司出售四艘液体化学品船，上棉三十五厂资产出售，瀛海屠宰场划归县供销管理，县供销对堡镇向阳路259号商铺、庙镇4号地块500平方米商铺的购置，同时对全县49项（户）1877.17万元的资产处置进行了批复。
四、搞好资产经营，充分发挥公司应有作用
    2007年公司经营业绩保持稳定，截止2007年10月底，公司总资产为11.62亿，净资产为10.64亿，营业收入356万元，实现利润8.6万元。公司对已签订租赁协议的承租人加强了租金催收工作，截止10月底已收租金186.54万元。公司还积极发挥投融资功能，根据县有关文件的精神，对上海崇明新城建设发展有限公司分两次增资3.856亿元，对上海明珠企业发展有限公司增资2500万元。公司今年为上海长兴海洋装备产业基地开发有限公司、上海崇明富盛开发区有限公司等单位向银行借款提供担保，担保金额4.8亿元，目前公司累计对外担保金额近20.06亿元。
    五、积极推进县领导交办的其他事项
    按照县领导的要求，进一步细化本县“港航”分离工作方案，在原有基础上，进一步完善方案内容，对实施“港航”分离过程中有关资产剥离、人员安置、港务公司的法人治理结构、港口资产回购资金的筹措，以及相关的客船票价等进行了进一步的细化，拟订了《关于三岛水上交通“港航分离”的建议方案》，报县领导审阅。
崇明县交通管理局2008年工作总结和2009年工作思路

一、2008年工作总结

一）有序推进基础设施建设，不断改善崇明三岛运输条件
    为不断满足日益增长流量需求，进一步改善人们出行条件，促进地区经济会发展，一年来，加快推进港口码头基础设施建设，有序实施“村村通公交”工程，抓紧开展交通枢纽各项前期工作，逐步实施公交优先发展战略和做好运力投放工作。
　　1、重点推进石洞口、宝杨路客运站改扩建工程和长横对江渡码头建设工程
　　（1）石洞口、宝杨路客运站改扩建工程。两项工程作为县生态建设项目、重点工程，是我局全年工作的重中之重。由于两个项目地处宝山区行区划，工程涉及水工建筑、陆域改造和周边道路建设等多个方面，工程的实施又直接牵涉到宝山区和崇明县双方利益，前期协调工作难度较大，直接影响到工程的进度。为此，我局积极会同县申崇水上交通建设工作领导小组各成员单位多次前往市及宝山区有关部门争取支持，双方区、县领导也亲自出面协调，工程取得一定进展。其中，石洞口客运站改扩建工程第二引桥建设项目于今年5月底先期完工并交付亚通公司运营。9月底待渡停车场也竣工启用。客运楼建设工程办理完成施工前的各项报批手续，于10月底开始施工，计划年底之前完成基础工程；宝杨路客运站改扩建工程4月底完成围堰吹填项目施工，目前已完成地基预处理施工建设。同时办理完成项建书、工可报告等报批手续，正在协调办理土地权证及建设用地规划许可证、建设工程规划许可证等相关手续，计划年底之前办妥前期各项报批手续，力争主体工程年内开工。
　　（2）长横对江渡码头建设工程。为了改善长横之间通航环境，为上海长江隧桥通车后的横沙进出岛创造条件，今年以来，加快推进了长横对江渡码头建设的前期准备工作。到目前为止，编制完成项目建议书和工可报告，并先后获得市发改委立项批复和工可报告批复。目前已进入初步设计阶段，年内完成初步设计报批，并力争完成施工图设计及施工招投标等前期相关工作。

（二）强化运输市场监管，进一步规范行业经营行为
9、研究制订港航分离、公交体制改革实施方案。及时组建工作机构，对现有港口、码头、航线等资源进行梳理，研究并初步形成水上交通体制改革方案设想，为下一步全面推进三岛水上交通港航分离奠定基础。同时，认真排摸公交企业运行情况，理顺关系，提出公交体制改革方案的初步设想，为下阶段全面实施作好准备。

二、2009年工作思路

（一）加快基础设施建设，适应新形势对交通工作提出的新要求
　　１、继续推进石洞口、宝杨路客运站改扩建工程。石洞口、宝杨路客运站改扩建工程作为崇明生态建设项目、县重点工程，仍将是全局工作的重中之重，需按照计划全力推进。其中石洞口客运站改扩建工程4月份基本完成客运楼主体工程，并实现结构封顶。7月底完成客运楼室外工程和装饰工程。第三季度完成设施设备安装调试工作，力争9月底全面竣工，“十一”黄金周前投入运营。宝杨路客运站改扩建工程陆域部分4月底完成基础工程（包括地下空间）施工建设，待渡停车场率先建成启用。7月底主体工程实现结构封顶。10月底完成室外工程（包括道路、站前广场、公交出租场地等）和装饰工程。年底完成所有设施设备安装、调试工作并竣工启用；水工部分4月底先期建设完成引桥、引堤工程，力争7月份开始进行趸船安装，并先行启用高速船泊位，以缓解流量高峰时段的运输压力。
　　２、加快推进长横对江渡码头建设工程。按照既定节点，加快项目推进步伐，计划6月底完成水工部分施工建设，并同步完成陆域部分客运楼主体工程。整个工程力争9月底竣工启用。
６、加快水陆运力投放步伐。水上交通投放一艘150客位、8车位对江车客渡轮和一艘380客位大型高速客轮；陆上交通新增40辆公交客车和20辆区域性出租汽车，并完成63辆国Ⅰ及以下排放标准车辆的更新工作。
（二）发挥职能作用，促进运输市场持续快速健康发展
　　6、全力推进水上交通港航分离。根据县的统一要求和部署，进一步完善港航分离实施方案，按照“通盘考虑、积极谋划、分步实施、循序渐进”的原则，切实加强组织领导，进一步健全港航分离工作联席会议制度，确保港航分离顺利推进。

崇明县国有资产监督管理委员会2008年工作总结说亚通公司出售四艘液体化学品船

但没有公告，这说明海运公司关门了。

说按照县领导的要求，进一步细化本县“港航”分离工作方案，在原有基础上，进一步完善方案内容，对实施“港航”分离过程中有关资产剥离、人员安置、港务公司的法人治理结构、港口资产回购资金的筹措，以及相关的客船票价等进行了进一步的细化，拟订了《关于三岛水上交通“港航分离”的建议方案》，报县领导审阅。

外崇明县交通管理局2008年工作总结说：9、研究制订港航分离、公交体制改革实施方案。及时组建工作机构，对现有港口、码头、航线等资源进行梳理，研究并初步形成水上交通体制改革方案设想，为下一步全面推进三岛水上交通港航分离奠定基础。同时，认真排摸公交企业运行情况，理顺关系，提出公交体制改革方案的初步设想，为下阶段全面实施作好准备。

09年工作思路说：　　6、全力推进水上交通港航分离。根据县的统一要求和部署，进一步完善港航分离实施方案，按照“通盘考虑、积极谋划、分步实施、循序渐进”的原则，切实加强组织领导，进一步健全港航分离工作联席会议制度，确保港航分离顺利推进。

国资和交通两个部门都有三岛水上交通港航分离，应该说三岛水上交通港航分离快了。