偶看新闻约会大作战折纸真悲催:1-3美军踏上朝鲜半岛
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/04/29 17:26:38
2010年10月29日15:41
约翰?H.恰奇准将的统帅部驻朝鲜前进指挥和联络组于6月27日在水原着陆，并在水原城内一所学校的校舍里建立了指挥所。恰奇打算在江面很宽的汉江建立一条强大的防线，阻止北朝鲜军队前进。水原离汉江战线不远，而且还有朝鲜中部剩下的最后一个机场。
美国远东空军迅速作出反应。当日晚，第5航空队奉命出动2个中队的B-26轰炸机、4个中队的F-80战斗机和2个中队F-82战斗机，首次对从三八线到前线的地区内的人民军坦克、炮兵和行进纵队、地面运输工具等进行了轰炸。
6月28日上午，第5航空队第3轰炸机大队的一支由12架B-26轰炸机组成的攻击部队从日本芦屋机场起飞，轰炸了三八线附近汶山的一处繁忙的火车停车场，然后向南低空掠过铁路和附近的公路，扫射并以火箭弹攻击临时出现的目标。
当天，第5航空队又出动12架B-26轰炸机，对汉江以北的公路和铁路交通进行了轰炸，以支援守在汉江南岸的南朝鲜军。
与此同时，朝鲜人民军空军也在进行活动。6月28日13点30分左右，4架“雅克”式飞机扫射了水原机场，击伤了迫降在那里的美军1架F-82飞机和1架B-26飞机。
18点30分，另有6架“雅克”式飞机在水原上空出现，击毁了停在水原机场上的美军2架C-54运输机。
6月29日上午8时，美第19轰炸机大队的9架B-29轰炸机在整个金浦机场投掷了大量的炸弹。在轰炸金浦机场的同时，其他2架B-29轰炸机轰炸了汉城主要火车站。
美第5航空队于当日又接到轰炸汉城的汉江桥和集结在汉江北岸的朝鲜人民军部队的命令，立即出动B-29轰炸机去轰炸汉江桥。汉江上有3座平行的铁路桥，B-29轰炸机炸毁了人民军正在中央那座桥上进行铺设的桥面。
接着，第5航空队又出动了22架F-82战斗机直接支援南朝鲜地面部队作战，并向朝鲜人民军阵地投掷凝固汽油弹。第5航空队还于当日下午出动18架B-26轰炸机越过三八线，轰炸了平壤军用机场，击毁了停在机场上25架飞机。
6月29日中午，麦克阿瑟乘坐B-34型座机“巴丹”号抵达水原机场。他戴着一副墨镜，身着皮夹克，戴一顶镶金边的帽子，胸前挂着一架望远镜，快步走下舷梯，抱住前来迎侯的李承晚。
李承晚紧紧抱住这位将军，喃喃地说：“我们的处境十分险恶。”
麦克阿瑟松开手，拍拍李总统的肩膀，说：“请放心，美军会有办法顶住北朝鲜的进攻。”
麦克阿瑟与高级军事顾问开了一个简短的会议后，乘车顺着通往汉城的公路向北驶去。他们穿过大批混乱而无组织的部队，视察了汉江沿岸南朝鲜防御工事。
离开水原机场时，麦克阿瑟对驻朝鲜前进指挥和联络组的人员说：“南朝鲜军队一定要守住汉江沿岸阵地，直到他能够把美国地面军队调来这个地区为止。”
麦克阿瑟回到东京之后，就向参谋长联席会议和国务院写了一份报告，报告他视察的结果。他说，南朝鲜军事实力估计有生力量不足2.5万人，而且部队处于混乱之中，从未认真打过仗，而且缺乏领导能力。这些部队是按轻装备部队组织并武装起来的，用于维护内部秩序，他们没有遭大炮和飞机攻击的准备。南朝鲜军队没有做好纵深防御的准备，没有做好梯队供应的准备，没有准备好一个供应系统。他们也没有一个计划，即使有一个计划，其实施目的也不是用在撤退行动中破坏供应或物资。其结果是，他们要么丢失，要么放弃他们的供应品和重装备。现在南朝鲜军只能寄希望于充分利用天然屏障以及在高水平领导者的指挥和示范下阻止北朝鲜军行进。南朝鲜军队完全无力抵抗并存在着进一步被突破的严重危险，如果敌军进一步推进，那么将严重威胁大韩民国的存亡。
麦克阿瑟强调：唯一能保障守住目前这条防线以及日后有能力收复失地的办法，是把美国地面部队引进朝鲜战场。在缺乏一支有效的地面部队的情况下继续使用我们的空军和海军起不到决定性作用。如果授予我权力，我打算立刻调动美国的战斗兵团增援所讨论过的关键地区。有可能的话，从日本调动2个师用于早期反攻。
为了加强汉江防线，阻止人民军渡过汉江。6月30日，美远东空军几乎又将其全部力量用于攻击汉江桥和集结在江北岸的人民军。
上午，15架B-29每隔一段时间用杀伤炸弹轰炸汉江沿岸人民军一次。第3轰炸机大队出动18架次B-26扫射、轰炸和用火箭弹攻击汉城和汉城周围的人民军运输车辆和军队。第13中队的1个小队在侦察汉城各座铁路桥梁的情况时，发现人民军的坦克、卡车和其他车辆拥挤着等待通过中央铁路桥。这个小队猛烈地轰炸了桥上的坦克和车辆。
美第5航空队继续支援南朝鲜军队。6月30日下午，前进指挥和联络组接到报告说，汉江沿岸南朝鲜军的防御正在崩溃中。朝鲜人民军虽然还未能通过汉江上的桥梁，但是他们在汉城东南面用船将坦克和军队渡过汉江。下午5点，前进指挥和联络组接到命令，必须撤出水原机场，因为人民军已渡过汉江防线向南挺进。南朝鲜军的汉江防线开始崩溃。
这时，杜鲁门已授权美国空军在任何军事上必要的地方对北朝鲜境内特定目标采取行动。他还下令对整个朝鲜海岸实行海上封锁，并授权麦克阿瑟使用地面部队。
麦克阿瑟接到命令后，立即通过第8集团军司令官沃克，下令将威廉?F.迪安少将的第24步兵师由九州空运和海运到釜山。美军步兵第24师先遣部队于7月1日首先到达朝鲜。
美军步兵第24师在太平洋战争中，曾由新几内亚转战到莱特和吕宋岛，因在莱特岛登陆时同第1骑兵师一起在塔克洛班——帕罗登陆而出名。战后该师驻日本九州，司令部设在小仓。
7月10日，美第24师和南朝鲜军在大田正面布置防御阵地。
大田市是朝鲜重要的交通中心，位于锦江平原东南端，为会藏山脉的鸡足山、鹰峰山、高胤山、宝文山等所环抱。7月14日，朝鲜人民军4个师在重炮和坦克支援下渡过锦江，攻击美第24师的先遣部队，并从几个方向向大田推进。
南朝鲜军在朝鲜人民军的凌厉攻势下，全线崩溃。美军为了挽回南朝鲜军的败局，决定投入尽可能多的美军参加战斗。可是把军队从日本运到朝鲜并不容易。美海军的两栖运输能力有限，釜山的港口已经拥挤不堪，而且从釜山到前线的道路被南行的汽车和难民所阻塞。
7月18日，美军要守住朝鲜半岛的前景显得十分黯淡，美第24师很难阻止朝鲜人民军4个师在它正面上的协同攻击。
由于从釜山到大田的道路上充满着车辆和难民，美军增援朝鲜的方法只得依赖海上运输，而且必须运输得及时。当朝鲜人民军越过三八线向南挺进时，美远东海军两栖第一联队的舰船正从日本的横须贺出发，运载美第25师第35团战斗队驶向相模湾的茅崎海滩进行登陆演习。
美第8集团军的两栖作战计划是在当年5月份就开始实施的。虽然美陆军部队在两栖作战训练中还没有达到训练有素的程度，但两栖作战的一般要领已基本掌握。
7月初，美两栖第1联队司令多义尔和几名参谋人员奉命赶到东京远东司令部，与美远东海军司令乔埃及麦克阿瑟的幕僚研究关于派美第1骑兵师发动攻势的两栖作战计划。在会议结束之后，麦克阿瑟命令拟制该师在朝鲜西海岸仁川或群山登陆的计划。计划工作一直进行到7月9日。美军原计划派第1骑兵师在仁川登陆，攻击并摧毁朝鲜人民军，但因南朝鲜军狼狈溃退而无法实施。
美国和南朝鲜地面部队在朝鲜迅速败退，美军不得不在朝鲜东海岸另外寻找一个登陆点以防守釜山。多义尔建议以浦项为登陆点，这一建议于7月10日被麦克阿瑟所接受。
浦项是人口为1.5万的村镇，在釜山以北70英里处。7月10日浦项仍然在朝鲜人民军前线的安全距离上。该城有一个机场，浦项港有相当好的锚位和一条较长的沙滩便于两栖登陆。尤其重要的是浦项还有一条单轨铁路西接大丘，从此西行可到达大田，这条铁路能把美第1骑兵师迅速地输送到前线。
为了收集到重要的有关浦项登陆的资料，7月11日，美海军派了一个侦察组飞抵浦项。侦察组由两栖第1联队的3名参谋和骑兵第1师的参谋人员组成。他们收集到了有关浦项港的海滩、水深、卸载设备和该港的总能量的条件的情报。
美海军为在浦项登陆进行了大量的准备工作，由于两栖攻击舰船缺乏，将美军军事海运局的武装运输舰“奥格勒索普”号和“梯坦尼亚”号急驶到日本横须贺，其他需要的装备，如小艇、拖链和车辆的吊索等都迅速装备。美海军除了将攻击运输舰做好战斗准备外，还调来了横须贺的6艘登陆舰。
7月15日，美攻击舰队在多义尔指挥下从日本横须贺出航，向浦项驶去。攻击舰队由登陆部队、战术航空联队、运输联队、驳运联队、航炮支援联队、护卫联队、近空支援联队、纵深空中支援联队、侦察联队、指挥联队、滩头联队、管理支队、后续航运联队和巡逻飞机联队组成，共出动舰船56艘。
多义尔在“麦金雷山”号旗舰坐镇指挥，他对这次行动的凶吉难以预料，尽管目前朝鲜人民军和美军及南朝鲜军还在浦项以北进行作战，但舰队到达浦项时，如果守卫在浦项的南朝鲜军第3师不能坚守到攻击舰队前来增援，浦项失守，攻击舰队将在登陆时遭到朝鲜人民军的顽强抵抗。另外，朝鲜人民军在浦项港区布置的水雷也是对攻击舰队的重大威胁。这时，从美第3布雷队得到消息，该队已于7月15—17日将浦项港口清扫完毕，水雷已经排除。这一消息使多义尔一扫满脸的愁云，立即振作起来。
美攻击舰队遇到一场暴风袭击之后，于7月18日5时到达浦项港。这时，战线还在浦项以北。多义尔总算如释重负。
5时58分，多义尔打起“登陆部队登陆”的旗号，同时执行“没有遭到抵抗”的登陆计划。舰船抛锚在内港运输区，并开始在内港码头卸下人员和装备。参加这次登陆的海军中校诺尔后来回忆道：“这是万幸，因为我们原定要用来登陆的海滩并不十分适于登陆之用。”
美军部队和车辆迅速地登陆。第8集团军司令官沃克在滩头迎接第一批登陆部队。
至当天夜间，有约1万名美国士兵、2万余部车辆和近3000吨物资全部卸完。这给处境十分危险的美第24师带来了一线希望。
朝鲜人民军渡过汉江后，大举向南挺进，7月20日占领了全州，7月23日占领了光州，7月24日又占领了朝鲜西南部主要港口木浦，直逼晋州、马山和釜山。
美第8集团军计划在釜山外围筑一个环形防御工事以保卫该城。“釜山环形防线”主要位于洛东江天险西段，并从釜山成扇形展开，从北到南近100英里，从东到西约50英里。从8月1日到4日，美军和南朝鲜军撤至这一线后面，并准备背水一战。而远东空军则需要投入全部力量给予一切支援。
8月份的前半个月，当美第8集团军撤退到洛东江一线，向朝鲜人民军反攻时，得到空军、海军和海军陆战队飞机的支援。地面战斗最激烈的地方是战线的西南端，晋州以东，美第25师特遣部队在空中支援下向朝鲜人民军第6师发起反攻。美第5航空队每天出动近200架次飞机。8月11日，美军占领了晋州以东的战略高地，暂时保住了釜山西部的通道。
为了阻止朝鲜人民军的南进，美远东空军从8月2日开始进行了全面空中封锁交通线的作战。8月4日，美第19大队对汉城的铁路调车场进行攻击，次日又派遣了美第22大队和美第92大队遂行了同样的任务。
8月7日，美第22、第92和第98大队猛烈地轰炸了平壤的铁路调车场和附近的一个军火仓库。8月8日，美第307大队又轰炸了平壤的铁路调车场。
8月10日，美第22、第92和第98大队以大量的兵力攻击了元山的炼油厂和铁路调车场。从8月12日起，美远东空军对主要桥梁进行了轰炸。
8月19日中午，美第19轰炸大队的9架B-29飞机进入汉城上空，向汉城铁路桥投掷了54吨多的炸弹。美第77特混舰队的海军飞行员也对这座铁路桥进行了轰炸。8月19日下午，37架F-4U和AD飞机从航空母舰上起飞，对铁路桥进行轰炸。
8月20日，美第19轰炸机大队又轰炸汉城的西部铁路桥，将这座桥的桥身炸垮。
据统计，8月份，美远东空军对140座桥梁进行了轰炸，这140座桥梁已基本不能使用，汉城附近的93座公路桥梁已被炸毁。
朝鲜人民军渡过汉江后，攻势非常迅猛。美第8集团军几乎将全部兵力沿着环形防御区进行分散配置。美远东空军对第8集团军提供了有力的支援。8月间，远东空军共出动飞机7397架次进行空中支援，平均每天达238架次。
为了打破晋州前线的僵持局面，朝鲜人民军统帅部决定对美国第1骑兵师和南朝鲜第1师所防守的大丘附近的“联合国军”防线的弯曲处发动主要攻势。
8月10日，美第8集团军获悉了朝鲜人民军在这2个师的面前集结兵力的情报。人民军的活动正集中在倭馆附近，主要公路和铁路在这里跨过洛东江。人民军在倭馆附近，修筑了一些水下桥梁，建立了一些小的桥头堡，并且企图使坦克参加作战。
8月15日，人民军出动3个师的兵力对洛东江防线进行试探性的攻击，另外2个纵深配置的师利用对方弱点乘机而入。
美第5航空队有力地支援了美第1骑兵师，战斗轰炸机不断对人民军的桥头堡进行攻击，战斗机在倭馆附近用火箭弹摧毁了人民军试探性攻击的2辆坦克，并扫射击毙了人民军300余人。
同时，B-26也轰炸了企图把重型装备运过江的人民军部队。在大丘以北，其他战斗轰炸机支援了南朝鲜军第1师，击溃了人民军由坦克引导的进攻。战斗轰炸机不断地攻击了突破南朝鲜军防线的人民军坦克。
8月16日中午，美远东空军按照麦克阿瑟的指示，采取“地毯轰炸”方式，集中98架B-29轰炸机到达了倭馆地区上空。在不到30分钟的时间内，这98架B-29架轰炸机轰炸了指定目标。B-29投掷了3084枚500磅和150枚1000磅的普通炸弹。这也是从诺曼底登陆以来用空中威力直接支援地面部队规模最大的一次。轰炸效果相当于3万发重磅炮弹。
8月18日，朝鲜人民军从军威方向发动了强大的攻势，一举突破了南朝鲜军第1和第6师的防线。美联合作战中心于8月20日向南迁往釜山。沃克认为，人民军沿着军威——大丘一线的进攻是对“联合国军”的主要威胁。他要求远东空军将其全部力量用来支援大丘以北的地面部队。
F-51型飞机从日本的南方起飞进行攻击，在大丘降落进行加油、挂弹后再次起飞攻击对方目标。南朝鲜军由于获得了强有力的空中支援，守住了防线。沃克得到了所需要的时间，从晋州前线把美第25师和南朝鲜军第27团调往北方来增援南朝鲜的陆军师。
8月19日，美军和南朝鲜军通过顽强的防御和迅速的反击，终于保住了大丘。“联合国军”又在下场洞东南的高地上重新建立了防御线。
从8月中旬到8月底，朝鲜人民军没有再发动大规模进攻，战场处于相持阶段。8月31日朝鲜人民军在釜山环形防御区的西南端出动了5个师的兵力进攻美军第25师和第2师。
9月1日，美第5航空队的战斗轰炸机出动了167架次，沿着第2师和第25师所防守的40英里长的战线进行直接支援。在南江以南天然屏障不多的战线上作战的第25师，得到了美第5航空队108架次的直接支援，挡住了朝鲜人民军的猛烈进攻。
在记者招待会上，美第25师师长威廉?B.基安少将公开赞扬了第5航空队。他对记者说：“第5航空队所提供的空中密切支援像以前多次一样，又拯救了这个师。”
朝鲜人民军继续对环形防御区的周围进行进攻。美第25师在西南战线顶住了人民军的进攻，并发动了反击。但在美军第2师防守阵地上，人民军已经强渡了洛东江，企图夺取灵山镇。
第5航空队总共出动了201架次的飞机进行支援。第307轰炸机大队也派出了25架B-29轰炸机投掷了863枚500磅的炸弹，对金泉、高敞和晋州的人民军补给品进行了“地毯式轰炸”。同时，第77特混舰队也出动了127架次飞机对美第2师和第25师进行了空中支援。
9月3日，由于天气晴朗，美远东空军发动了更为猛烈的空中攻势。第5航空队出动了249架次的飞机进行空中支援，89架次的飞机封锁交通线，与此同时，35架B-29轰炸机轰炸了9个城镇的朝鲜人民军部队和集结地。9月3日上午，大部分第5航空队的战斗轰炸机支援了美第2师和海军陆战队的暂编第1旅，陆战队暂编第1旅是为了阻击人民军向灵山进攻的。
朝鲜人民军在西部战线已经在许多地方渡过了洛东江，并在灵山第8集团军的防御线上进攻形成了一个突出部。9月4日，海军陆战队的F-4U型战斗机和第5航空队的战斗轰炸机不顾天气恶劣出动了43架次的飞机在第2师的防御地带进行空中支援，摧毁了正向灵山进攻的人民军11辆坦克。
虽然朝鲜人民军在西南战线上遭到了挫折。但是，他们却加紧了对第8集团军环形防御区北面的侧翼的进攻。人民军的2个师从倭馆退到离大丘不到7英里的地方。在杞溪战线上，人民军另外2个师几乎把南朝鲜军击退到永川镇和庆州镇。在东海岸，朝鲜人民军的1个师重整旗鼓再次攻占了浦项港。
从9月4日起，第5航空队的绝大部分兵力都支援了大丘以东的南朝鲜军的几个师，当日出动了160架次，第二天出动了51架次（当天天气恶劣，严重妨碍了飞行），9月6日出动了183架次。由于强有力地空中支援，南朝鲜军的几个师顶住了人民军的攻势。同时，美军第24师也从休整地迅速向北挺进以保卫庆州和永川。
美军第1骑兵师和南朝鲜军第1师在沿着大丘市的逐渐缩小的弧形战线上作战的期间，是得到空中支援的次要对象。派遣到这个地区遂行密切支援任务的飞机架次虽不多，但是却在小心的控制之下，达到了最好的效果。在阻挠人民军向倭馆和多富洞的进攻中，第5航空队的战斗机和B-26型轰炸机也起了一些作用。
9月7日，英国第27步兵旅在紧接着第1骑兵师以南战线的一个防御区内接防，因此，美军缩短了他们的战线和增加了大丘的防御力量。
在朝鲜人民军的进攻下，美第8集团军被迫放弃了一些地方，但此时，人民军由于战线太长，补给困难，攻势也减弱了。
9月11日，美国远东空军利用天气好这一有利条件，一天竟出动了683架次的飞机攻击朝鲜人民军。据美军第2师师长劳伦斯?B.凯撒少将认为，这一天的陆空联合作战肯定歼灭了1500名敌军以及毁灭了大量武器装备。
到9月12日，朝鲜人民军已经没有能力组织大规模的进攻，美第8集团军已经守住了釜山防御区的防线。
沃克在回顾第8集团军防御作战的“伟大成就”时，对第5航空队为第8集团军所提供的空中支援大加赞扬：“我愿意说，没有一个司令官曾经得到过比第5航空队为第8集团军所作的空中支援更好的了。自从这次战役开始以来，我和帕特里奇将军配合得很紧密。我们两军的司令部也一直设在一起，而且我们所提出的空中支援的要求只要第5航空队能够办到的，就从未遭到过他们的拒绝，我愿意以愉快的心情把我心中的话毫不掩饰地讲出来，如果我们没有得到第5航空队的空中支援，我们是不能够在朝鲜立足的。”
（本章节选自《从鸭绿江到三八线》解放军出版社出版）★
约翰?H.恰奇准将的统帅部驻朝鲜前进指挥和联络组于6月27日在水原着陆，并在水原城内一所学校的校舍里建立了指挥所。恰奇打算在江面很宽的汉江建立一条强大的防线，阻止北朝鲜军队前进。水原离汉江战线不远，而且还有朝鲜中部剩下的最后一个机场。
美国远东空军迅速作出反应。当日晚，第5航空队奉命出动2个中队的B-26轰炸机、4个中队的F-80战斗机和2个中队F-82战斗机，首次对从三八线到前线的地区内的人民军坦克、炮兵和行进纵队、地面运输工具等进行了轰炸。
6月28日上午，第5航空队第3轰炸机大队的一支由12架B-26轰炸机组成的攻击部队从日本芦屋机场起飞，轰炸了三八线附近汶山的一处繁忙的火车停车场，然后向南低空掠过铁路和附近的公路，扫射并以火箭弹攻击临时出现的目标。
当天，第5航空队又出动12架B-26轰炸机，对汉江以北的公路和铁路交通进行了轰炸，以支援守在汉江南岸的南朝鲜军。
与此同时，朝鲜人民军空军也在进行活动。6月28日13点30分左右，4架“雅克”式飞机扫射了水原机场，击伤了迫降在那里的美军1架F-82飞机和1架B-26飞机。
18点30分，另有6架“雅克”式飞机在水原上空出现，击毁了停在水原机场上的美军2架C-54运输机。
6月29日上午8时，美第19轰炸机大队的9架B-29轰炸机在整个金浦机场投掷了大量的炸弹。在轰炸金浦机场的同时，其他2架B-29轰炸机轰炸了汉城主要火车站。
美第5航空队于当日又接到轰炸汉城的汉江桥和集结在汉江北岸的朝鲜人民军部队的命令，立即出动B-29轰炸机去轰炸汉江桥。汉江上有3座平行的铁路桥，B-29轰炸机炸毁了人民军正在中央那座桥上进行铺设的桥面。
接着，第5航空队又出动了22架F-82战斗机直接支援南朝鲜地面部队作战，并向朝鲜人民军阵地投掷凝固汽油弹。第5航空队还于当日下午出动18架B-26轰炸机越过三八线，轰炸了平壤军用机场，击毁了停在机场上25架飞机。
6月29日中午，麦克阿瑟乘坐B-34型座机“巴丹”号抵达水原机场。他戴着一副墨镜，身着皮夹克，戴一顶镶金边的帽子，胸前挂着一架望远镜，快步走下舷梯，抱住前来迎侯的李承晚。
李承晚紧紧抱住这位将军，喃喃地说：“我们的处境十分险恶。”
麦克阿瑟松开手，拍拍李总统的肩膀，说：“请放心，美军会有办法顶住北朝鲜的进攻。”
麦克阿瑟与高级军事顾问开了一个简短的会议后，乘车顺着通往汉城的公路向北驶去。他们穿过大批混乱而无组织的部队，视察了汉江沿岸南朝鲜防御工事。
离开水原机场时，麦克阿瑟对驻朝鲜前进指挥和联络组的人员说：“南朝鲜军队一定要守住汉江沿岸阵地，直到他能够把美国地面军队调来这个地区为止。”
麦克阿瑟回到东京之后，就向参谋长联席会议和国务院写了一份报告，报告他视察的结果。他说，南朝鲜军事实力估计有生力量不足2.5万人，而且部队处于混乱之中，从未认真打过仗，而且缺乏领导能力。这些部队是按轻装备部队组织并武装起来的，用于维护内部秩序，他们没有遭大炮和飞机攻击的准备。南朝鲜军队没有做好纵深防御的准备，没有做好梯队供应的准备，没有准备好一个供应系统。他们也没有一个计划，即使有一个计划，其实施目的也不是用在撤退行动中破坏供应或物资。其结果是，他们要么丢失，要么放弃他们的供应品和重装备。现在南朝鲜军只能寄希望于充分利用天然屏障以及在高水平领导者的指挥和示范下阻止北朝鲜军行进。南朝鲜军队完全无力抵抗并存在着进一步被突破的严重危险，如果敌军进一步推进，那么将严重威胁大韩民国的存亡。
麦克阿瑟强调：唯一能保障守住目前这条防线以及日后有能力收复失地的办法，是把美国地面部队引进朝鲜战场。在缺乏一支有效的地面部队的情况下继续使用我们的空军和海军起不到决定性作用。如果授予我权力，我打算立刻调动美国的战斗兵团增援所讨论过的关键地区。有可能的话，从日本调动2个师用于早期反攻。
为了加强汉江防线，阻止人民军渡过汉江。6月30日，美远东空军几乎又将其全部力量用于攻击汉江桥和集结在江北岸的人民军。
上午，15架B-29每隔一段时间用杀伤炸弹轰炸汉江沿岸人民军一次。第3轰炸机大队出动18架次B-26扫射、轰炸和用火箭弹攻击汉城和汉城周围的人民军运输车辆和军队。第13中队的1个小队在侦察汉城各座铁路桥梁的情况时，发现人民军的坦克、卡车和其他车辆拥挤着等待通过中央铁路桥。这个小队猛烈地轰炸了桥上的坦克和车辆。
美第5航空队继续支援南朝鲜军队。6月30日下午，前进指挥和联络组接到报告说，汉江沿岸南朝鲜军的防御正在崩溃中。朝鲜人民军虽然还未能通过汉江上的桥梁，但是他们在汉城东南面用船将坦克和军队渡过汉江。下午5点，前进指挥和联络组接到命令，必须撤出水原机场，因为人民军已渡过汉江防线向南挺进。南朝鲜军的汉江防线开始崩溃。
这时，杜鲁门已授权美国空军在任何军事上必要的地方对北朝鲜境内特定目标采取行动。他还下令对整个朝鲜海岸实行海上封锁，并授权麦克阿瑟使用地面部队。
麦克阿瑟接到命令后，立即通过第8集团军司令官沃克，下令将威廉?F.迪安少将的第24步兵师由九州空运和海运到釜山。美军步兵第24师先遣部队于7月1日首先到达朝鲜。
美军步兵第24师在太平洋战争中，曾由新几内亚转战到莱特和吕宋岛，因在莱特岛登陆时同第1骑兵师一起在塔克洛班——帕罗登陆而出名。战后该师驻日本九州，司令部设在小仓。
7月10日，美第24师和南朝鲜军在大田正面布置防御阵地。
大田市是朝鲜重要的交通中心，位于锦江平原东南端，为会藏山脉的鸡足山、鹰峰山、高胤山、宝文山等所环抱。7月14日，朝鲜人民军4个师在重炮和坦克支援下渡过锦江，攻击美第24师的先遣部队，并从几个方向向大田推进。
南朝鲜军在朝鲜人民军的凌厉攻势下，全线崩溃。美军为了挽回南朝鲜军的败局，决定投入尽可能多的美军参加战斗。可是把军队从日本运到朝鲜并不容易。美海军的两栖运输能力有限，釜山的港口已经拥挤不堪，而且从釜山到前线的道路被南行的汽车和难民所阻塞。
7月18日，美军要守住朝鲜半岛的前景显得十分黯淡，美第24师很难阻止朝鲜人民军4个师在它正面上的协同攻击。
由于从釜山到大田的道路上充满着车辆和难民，美军增援朝鲜的方法只得依赖海上运输，而且必须运输得及时。当朝鲜人民军越过三八线向南挺进时，美远东海军两栖第一联队的舰船正从日本的横须贺出发，运载美第25师第35团战斗队驶向相模湾的茅崎海滩进行登陆演习。
美第8集团军的两栖作战计划是在当年5月份就开始实施的。虽然美陆军部队在两栖作战训练中还没有达到训练有素的程度，但两栖作战的一般要领已基本掌握。
7月初，美两栖第1联队司令多义尔和几名参谋人员奉命赶到东京远东司令部，与美远东海军司令乔埃及麦克阿瑟的幕僚研究关于派美第1骑兵师发动攻势的两栖作战计划。在会议结束之后，麦克阿瑟命令拟制该师在朝鲜西海岸仁川或群山登陆的计划。计划工作一直进行到7月9日。美军原计划派第1骑兵师在仁川登陆，攻击并摧毁朝鲜人民军，但因南朝鲜军狼狈溃退而无法实施。
美国和南朝鲜地面部队在朝鲜迅速败退，美军不得不在朝鲜东海岸另外寻找一个登陆点以防守釜山。多义尔建议以浦项为登陆点，这一建议于7月10日被麦克阿瑟所接受。
浦项是人口为1.5万的村镇，在釜山以北70英里处。7月10日浦项仍然在朝鲜人民军前线的安全距离上。该城有一个机场，浦项港有相当好的锚位和一条较长的沙滩便于两栖登陆。尤其重要的是浦项还有一条单轨铁路西接大丘，从此西行可到达大田，这条铁路能把美第1骑兵师迅速地输送到前线。
为了收集到重要的有关浦项登陆的资料，7月11日，美海军派了一个侦察组飞抵浦项。侦察组由两栖第1联队的3名参谋和骑兵第1师的参谋人员组成。他们收集到了有关浦项港的海滩、水深、卸载设备和该港的总能量的条件的情报。
美海军为在浦项登陆进行了大量的准备工作，由于两栖攻击舰船缺乏，将美军军事海运局的武装运输舰“奥格勒索普”号和“梯坦尼亚”号急驶到日本横须贺，其他需要的装备，如小艇、拖链和车辆的吊索等都迅速装备。美海军除了将攻击运输舰做好战斗准备外，还调来了横须贺的6艘登陆舰。
7月15日，美攻击舰队在多义尔指挥下从日本横须贺出航，向浦项驶去。攻击舰队由登陆部队、战术航空联队、运输联队、驳运联队、航炮支援联队、护卫联队、近空支援联队、纵深空中支援联队、侦察联队、指挥联队、滩头联队、管理支队、后续航运联队和巡逻飞机联队组成，共出动舰船56艘。
多义尔在“麦金雷山”号旗舰坐镇指挥，他对这次行动的凶吉难以预料，尽管目前朝鲜人民军和美军及南朝鲜军还在浦项以北进行作战，但舰队到达浦项时，如果守卫在浦项的南朝鲜军第3师不能坚守到攻击舰队前来增援，浦项失守，攻击舰队将在登陆时遭到朝鲜人民军的顽强抵抗。另外，朝鲜人民军在浦项港区布置的水雷也是对攻击舰队的重大威胁。这时，从美第3布雷队得到消息，该队已于7月15—17日将浦项港口清扫完毕，水雷已经排除。这一消息使多义尔一扫满脸的愁云，立即振作起来。
美攻击舰队遇到一场暴风袭击之后，于7月18日5时到达浦项港。这时，战线还在浦项以北。多义尔总算如释重负。
5时58分，多义尔打起“登陆部队登陆”的旗号，同时执行“没有遭到抵抗”的登陆计划。舰船抛锚在内港运输区，并开始在内港码头卸下人员和装备。参加这次登陆的海军中校诺尔后来回忆道：“这是万幸，因为我们原定要用来登陆的海滩并不十分适于登陆之用。”
美军部队和车辆迅速地登陆。第8集团军司令官沃克在滩头迎接第一批登陆部队。
至当天夜间，有约1万名美国士兵、2万余部车辆和近3000吨物资全部卸完。这给处境十分危险的美第24师带来了一线希望。
朝鲜人民军渡过汉江后，大举向南挺进，7月20日占领了全州，7月23日占领了光州，7月24日又占领了朝鲜西南部主要港口木浦，直逼晋州、马山和釜山。
美第8集团军计划在釜山外围筑一个环形防御工事以保卫该城。“釜山环形防线”主要位于洛东江天险西段，并从釜山成扇形展开，从北到南近100英里，从东到西约50英里。从8月1日到4日，美军和南朝鲜军撤至这一线后面，并准备背水一战。而远东空军则需要投入全部力量给予一切支援。
8月份的前半个月，当美第8集团军撤退到洛东江一线，向朝鲜人民军反攻时，得到空军、海军和海军陆战队飞机的支援。地面战斗最激烈的地方是战线的西南端，晋州以东，美第25师特遣部队在空中支援下向朝鲜人民军第6师发起反攻。美第5航空队每天出动近200架次飞机。8月11日，美军占领了晋州以东的战略高地，暂时保住了釜山西部的通道。
为了阻止朝鲜人民军的南进，美远东空军从8月2日开始进行了全面空中封锁交通线的作战。8月4日，美第19大队对汉城的铁路调车场进行攻击，次日又派遣了美第22大队和美第92大队遂行了同样的任务。
8月7日，美第22、第92和第98大队猛烈地轰炸了平壤的铁路调车场和附近的一个军火仓库。8月8日，美第307大队又轰炸了平壤的铁路调车场。
8月10日，美第22、第92和第98大队以大量的兵力攻击了元山的炼油厂和铁路调车场。从8月12日起，美远东空军对主要桥梁进行了轰炸。
8月19日中午，美第19轰炸大队的9架B-29飞机进入汉城上空，向汉城铁路桥投掷了54吨多的炸弹。美第77特混舰队的海军飞行员也对这座铁路桥进行了轰炸。8月19日下午，37架F-4U和AD飞机从航空母舰上起飞，对铁路桥进行轰炸。
8月20日，美第19轰炸机大队又轰炸汉城的西部铁路桥，将这座桥的桥身炸垮。
据统计，8月份，美远东空军对140座桥梁进行了轰炸，这140座桥梁已基本不能使用，汉城附近的93座公路桥梁已被炸毁。
朝鲜人民军渡过汉江后，攻势非常迅猛。美第8集团军几乎将全部兵力沿着环形防御区进行分散配置。美远东空军对第8集团军提供了有力的支援。8月间，远东空军共出动飞机7397架次进行空中支援，平均每天达238架次。
为了打破晋州前线的僵持局面，朝鲜人民军统帅部决定对美国第1骑兵师和南朝鲜第1师所防守的大丘附近的“联合国军”防线的弯曲处发动主要攻势。
8月10日，美第8集团军获悉了朝鲜人民军在这2个师的面前集结兵力的情报。人民军的活动正集中在倭馆附近，主要公路和铁路在这里跨过洛东江。人民军在倭馆附近，修筑了一些水下桥梁，建立了一些小的桥头堡，并且企图使坦克参加作战。
8月15日，人民军出动3个师的兵力对洛东江防线进行试探性的攻击，另外2个纵深配置的师利用对方弱点乘机而入。
美第5航空队有力地支援了美第1骑兵师，战斗轰炸机不断对人民军的桥头堡进行攻击，战斗机在倭馆附近用火箭弹摧毁了人民军试探性攻击的2辆坦克，并扫射击毙了人民军300余人。
同时，B-26也轰炸了企图把重型装备运过江的人民军部队。在大丘以北，其他战斗轰炸机支援了南朝鲜军第1师，击溃了人民军由坦克引导的进攻。战斗轰炸机不断地攻击了突破南朝鲜军防线的人民军坦克。
8月16日中午，美远东空军按照麦克阿瑟的指示，采取“地毯轰炸”方式，集中98架B-29轰炸机到达了倭馆地区上空。在不到30分钟的时间内，这98架B-29架轰炸机轰炸了指定目标。B-29投掷了3084枚500磅和150枚1000磅的普通炸弹。这也是从诺曼底登陆以来用空中威力直接支援地面部队规模最大的一次。轰炸效果相当于3万发重磅炮弹。
8月18日，朝鲜人民军从军威方向发动了强大的攻势，一举突破了南朝鲜军第1和第6师的防线。美联合作战中心于8月20日向南迁往釜山。沃克认为，人民军沿着军威——大丘一线的进攻是对“联合国军”的主要威胁。他要求远东空军将其全部力量用来支援大丘以北的地面部队。
F-51型飞机从日本的南方起飞进行攻击，在大丘降落进行加油、挂弹后再次起飞攻击对方目标。南朝鲜军由于获得了强有力的空中支援，守住了防线。沃克得到了所需要的时间，从晋州前线把美第25师和南朝鲜军第27团调往北方来增援南朝鲜的陆军师。
8月19日，美军和南朝鲜军通过顽强的防御和迅速的反击，终于保住了大丘。“联合国军”又在下场洞东南的高地上重新建立了防御线。
从8月中旬到8月底，朝鲜人民军没有再发动大规模进攻，战场处于相持阶段。8月31日朝鲜人民军在釜山环形防御区的西南端出动了5个师的兵力进攻美军第25师和第2师。
9月1日，美第5航空队的战斗轰炸机出动了167架次，沿着第2师和第25师所防守的40英里长的战线进行直接支援。在南江以南天然屏障不多的战线上作战的第25师，得到了美第5航空队108架次的直接支援，挡住了朝鲜人民军的猛烈进攻。
在记者招待会上，美第25师师长威廉?B.基安少将公开赞扬了第5航空队。他对记者说：“第5航空队所提供的空中密切支援像以前多次一样，又拯救了这个师。”
朝鲜人民军继续对环形防御区的周围进行进攻。美第25师在西南战线顶住了人民军的进攻，并发动了反击。但在美军第2师防守阵地上，人民军已经强渡了洛东江，企图夺取灵山镇。
第5航空队总共出动了201架次的飞机进行支援。第307轰炸机大队也派出了25架B-29轰炸机投掷了863枚500磅的炸弹，对金泉、高敞和晋州的人民军补给品进行了“地毯式轰炸”。同时，第77特混舰队也出动了127架次飞机对美第2师和第25师进行了空中支援。
9月3日，由于天气晴朗，美远东空军发动了更为猛烈的空中攻势。第5航空队出动了249架次的飞机进行空中支援，89架次的飞机封锁交通线，与此同时，35架B-29轰炸机轰炸了9个城镇的朝鲜人民军部队和集结地。9月3日上午，大部分第5航空队的战斗轰炸机支援了美第2师和海军陆战队的暂编第1旅，陆战队暂编第1旅是为了阻击人民军向灵山进攻的。
朝鲜人民军在西部战线已经在许多地方渡过了洛东江，并在灵山第8集团军的防御线上进攻形成了一个突出部。9月4日，海军陆战队的F-4U型战斗机和第5航空队的战斗轰炸机不顾天气恶劣出动了43架次的飞机在第2师的防御地带进行空中支援，摧毁了正向灵山进攻的人民军11辆坦克。
虽然朝鲜人民军在西南战线上遭到了挫折。但是，他们却加紧了对第8集团军环形防御区北面的侧翼的进攻。人民军的2个师从倭馆退到离大丘不到7英里的地方。在杞溪战线上，人民军另外2个师几乎把南朝鲜军击退到永川镇和庆州镇。在东海岸，朝鲜人民军的1个师重整旗鼓再次攻占了浦项港。
从9月4日起，第5航空队的绝大部分兵力都支援了大丘以东的南朝鲜军的几个师，当日出动了160架次，第二天出动了51架次（当天天气恶劣，严重妨碍了飞行），9月6日出动了183架次。由于强有力地空中支援，南朝鲜军的几个师顶住了人民军的攻势。同时，美军第24师也从休整地迅速向北挺进以保卫庆州和永川。
美军第1骑兵师和南朝鲜军第1师在沿着大丘市的逐渐缩小的弧形战线上作战的期间，是得到空中支援的次要对象。派遣到这个地区遂行密切支援任务的飞机架次虽不多，但是却在小心的控制之下，达到了最好的效果。在阻挠人民军向倭馆和多富洞的进攻中，第5航空队的战斗机和B-26型轰炸机也起了一些作用。
9月7日，英国第27步兵旅在紧接着第1骑兵师以南战线的一个防御区内接防，因此，美军缩短了他们的战线和增加了大丘的防御力量。
在朝鲜人民军的进攻下，美第8集团军被迫放弃了一些地方，但此时，人民军由于战线太长，补给困难，攻势也减弱了。
9月11日，美国远东空军利用天气好这一有利条件，一天竟出动了683架次的飞机攻击朝鲜人民军。据美军第2师师长劳伦斯?B.凯撒少将认为，这一天的陆空联合作战肯定歼灭了1500名敌军以及毁灭了大量武器装备。
到9月12日，朝鲜人民军已经没有能力组织大规模的进攻，美第8集团军已经守住了釜山防御区的防线。
沃克在回顾第8集团军防御作战的“伟大成就”时，对第5航空队为第8集团军所提供的空中支援大加赞扬：“我愿意说，没有一个司令官曾经得到过比第5航空队为第8集团军所作的空中支援更好的了。自从这次战役开始以来，我和帕特里奇将军配合得很紧密。我们两军的司令部也一直设在一起，而且我们所提出的空中支援的要求只要第5航空队能够办到的，就从未遭到过他们的拒绝，我愿意以愉快的心情把我心中的话毫不掩饰地讲出来，如果我们没有得到第5航空队的空中支援，我们是不能够在朝鲜立足的。”
（本章节选自《从鸭绿江到三八线》解放军出版社出版）★