偶看新闻希捷桌面硬盘保修几年:磨合是要让车辆的性能符合自己的脾气---车辆
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/04/29 17:20:20
让车符合自己的脾气
首先，我们要承认的是，在新车磨合期间确实要对车辆加以关照，很多人认为新车什么都好，不需要保养，只管放心开就好了。事实上，这个观点有一部分是不正确的，新车出现故障的几率肯定会很低，但这不代表开着新车可以为所欲为。比如，全油门急加速，以较快的车速通过减速带等。这些驾驶方式对于还处在磨合期的车辆来说确实会有一定影响，这在短期之内可能不会很明显，但长远来看，对其使用寿命以及本身性能都会有影响，像减震器也许就会因为长期大负荷的载重（包括快速通过减速带）可能就会出现一些阴油的情况，从而逐渐失去其抑制车身上下浮动的作用。
让车符合自己的脾气
新车要有选择的拉高速
新车拉高速被认为是新车磨合期的核心，它可以使动力总成内部达到一个充分的磨合，他还可以加速机油在润滑系内部流动的速度，以冲刷机件表面，将磨合期的磨损而产生的金属碎屑进行清洗，保证了发动机内部的清洁，在首保换油时，机油颜色基本和墨汁差不多。由此可见，在新车阶段，发动机内部的确经历这一段浩劫般的磨合。
但物极必反，过度的在意新车磨合，一味的选择拉高速，这会给动力总成带来一定的副作用。我个人认为，新车的磨合就是为了能在日后的用车过程中达到一个更为顺畅的效果，所以只要将发动机转速控制在最常用的一个转速区间就可以完成新车磨合的工作，对于那些刻意选择在新车阶段到高速公路上拉高速的做法，我是不太赞成的。高转速对于一般城市驾驶来说基本不会涉及到，大多数人的驾驶方式都是在3000转/分钟以下进行换挡，一般家用车的调校也都是比较重视低转速高扭矩的发挥，以较低的转速来获得更大的加速能力，提高用车经济性的同时，也不会影响车辆的驾驶。
而拉高速的磨合方式我个人认为只会加速动力总成部分的磨损，所以磨合总之就是要让车辆的性能符合驾驶者的脾气秉性，而不要试图改变自己去迎合车辆的性格，毕竟车是为人服务的。