英文"tiamo"怎么读:腾腾·每日商报

  热气

  新西兰的那颗不走运的热气球从150米高空坠毁的时候，徐海岩的7型球（右图）正安安静静地躺在桐庐一个朋友的工厂里。

  巨大的球囊被小心卷起，连同索具和加热装置，正好塞满一个吊篮。这个在空中超过2000立方米的庞然大物，如今比一张单人沙发大不了多少，害羞地躲在一角。

  所谓7型热气球，打开后球体最大直径17米，高23米，吊篮里最多能坐4个人，配4瓶燃料。根据国家体育总局旗下中国航空运动协会气球委员会（好复杂的关系）的数据，这种球能飞上7000米高空——徐海岩和他的两个朋友，到过2000米，单从高度上看，还有极大空间等待挑战。

  另一面——还是来自那个复杂的气球委员会的消息——眼下全中国的100多颗热气球里（你没看错，的确少得可怜，而全世界现在有2万多颗），这种7型球乃是主力。甚至于，拥有一颗7型球的徐海岩弟兄三人，也已算得上主力玩家。甚至，他笑言，一不小心，就会变成国家队。

  并非痴人说梦，故事是这样子的——

  2010年，弟兄三人在山西大同航校泡了二十几天，拿到了热气球的驾照。于是徐海岩在名片上加印了自己的第三个头衔——前两个分别是四驱志杂志执行副主编和英国皇家摄影学会会士，新加的则是热气球飞行员。这个头衔是很厉害的，为什么呢？因为中国大陆持证的热气球飞行员总共只有200多个，时常在飞的，也就几十个。言下之意，你一出师，起码就是“全国500强”。而“一不小心变成国家队”的说法，也是因为，这项运动根本没有国家队，每次代表中国参加国际大赛的选手，都是从零星的国内比赛中遴选的（需要解释的是，中国热气球飞行员虽然极少，但在国际赛场成绩却很好，因为那些尖子飞行员，都是专业运动员出身）。

  终于进了圈子，徐海岩才发现，这真的是个很小的圈子。

  因为，门槛太高了。

  首先自然是钱，一颗7型球，徐海岩买的时候花了6万8，学驾照，用了1万8（现在估计不够了），此外按他计算，一次半小时的飞行，成本大约1000块。比钱更麻烦的，则是如何才能合法地玩飞行。如前所述，“气球委员会”前头还有一大串上级单位，追根溯源，它作为一项运动，属于体育系统管辖。然而，热气球飞行员们每年要去北京体检续证，主管机构则是民航，因为他们的证件属于“二类飞行器驾驶证”。这还不算完，你每次上天，都得向空管申请——这比上青天难多了。

  因此，这项在国外相当普及的运动，在国内，变成了极小众的东西。

  徐海岩弟兄三人，眼下只能采取“系飞”的办法，也就是拿绳子拴着热气球，在朋友工厂边的空地，直上直下飞几十米过过干瘾，这种玩法不用审批，他们大约每两周就会如此这般“练练手”。

  极偶尔地，他们也会偷偷地“自由飞翔”一下。此外，他们每年还有一次会回大同航校享受真正飞行的机会，国内为数不多的比赛和热气球节，他们也总是尽量赶去参加。遗憾的是，至今为止，弟兄三人，都没能遇上同在杭州甚至浙江的热气球“飞友”。

  如果遇上的话，说什么也要去联络一下，徐海岩说，大家一起徐徐上升，飞上蓝天的时候，感觉真是妙不可言。

  Q&A

  从天空中俯瞰西湖

  杭州人，你不想试试么？

  她他周刊（T）：怎样迷上热气球的？是因为在国外玩爽了？

  徐海岩（X）：不是。因为我是搞摄影的，所以总希望找到独特的拍摄角度，于是自然想到了热气球。从这个角度说，我对只能“系飞”的状态也能接受，毕竟我已经有了别人没有的角度。当然，现在只要去国外，碰到有热气球飞行，我总会去玩一下的。毕竟国内自由飞的机会太少了。

  T：热气球搞航拍特别好？

  X：它有它的优势，比如它飞得慢，飞得稳，就很适合摄影和摄像。当然，它的缺点是没有动力，上天之后就得跟着风向走。像很多长距离的热气球比赛，也只能通过操纵气球的高度，去不同风层里寻找你需要的方向。

  T：这是一项很难入门的运动吗？

  X：虽然热气球被认为是最安全的飞行器，但这毕竟是一项航空运动。所以就有极其严格的规则和作业流程，你自己也不敢马虎，因为命是你自己的。至于入门，要先体检，体检的项目和飞行员完全一样，只是要求低一些罢了，然后是相关的理论和操作的学习。不会非常难，但你不敢不认真，因为上了天，什么都得靠自己了。

  T：气球飞起来，会害怕吗？

  X：最怕的东西，一是高压线，触碰之后容易引燃气囊，然后你就垂直落体了，这几乎是没有生还希望的，当然，如何避开高压线，也是航校里的必修课，师傅会带着你飞到高压线附近，然后手把手教你。二是大风天，降落时横向的力量容易导致人员受伤——这也是为什么热气球飞行的最佳时间通常是一早一晚，因为气流相对最平稳。此外，对技术一般的飞行员来说，超过三级风，最好就别飞了。

  T：有没有想过把你的热气球拿来做商业用途？

  X：其实热气球本身就是一个很好的商业载体，悬挂广告、航拍什么的，国内一般是起飞一次一万元。但这类业务总体还是很少，所以暂时也没去考虑。

  T：国外热气球的普及程度，让你很羡慕吧？

  X：的确，除了土耳其、肯尼亚那种热气球旅游项目，不少地方都有专门的热气球节和热气球比赛。比如奥地利一个小镇，就以热气球作为特色，你每天都可以在那里体验、学习、驾驶，可以自己带气球，也可以租用。总之，这个运动在国外是蛮普及的，而且大多是年龄较大的人在玩，毕竟它对体能的要求不是那么高。我想国内慢慢也会普及起来。

  T：试过在杭州市区飞吗？

  X：还没有呢！这种机会是很难得有的。如果可能，我还是很想从热气球上拍几张西湖的全景。在土耳其的时候，我们乘热气球，升到100米高，整个小镇就全被收入镜头里了。我想，要把西湖拍全，升到200米就够了，那会是些很有意思的图片——你想啊，土生土长的杭州人，又有几个从天上俯瞰过西湖的全景呢？

  热气球ABC

  ★上世纪八十年代，热气球引入中国。1982年美国著名刊物《福布斯》杂志创始人福布斯先生驾驶热气球、摩托车来到中国，自延安到北京，完成了驾球飞临世界每个国家的愿望。

  ★1961年：普罗斯特和普莱瑟创造了热气球升空高度的世界纪录：34668米。

  ★1999年3月21日：瑞士人皮卡德和英国人布莱恩·琼斯驾驶“飞船三号”从瑞士出发最后降落在撒哈拉大沙漠上，他们成为首次不间断地乘热气球完成环球旅行的人，航程42810公里，时间19天21小时55分。

  ★乘坐热气球，最好穿连身纯棉飞行服，至少要穿纯棉衣物，戴纯棉帽子，一旦失火也不会粘在身上。

  ★使一个热气球起飞至少需要四个人。先是将球囊在地上铺展开，然后将它与放在一边的吊篮连接在一起，用一个小的鼓风机，将风吹入球囊，使气球一点点地膨胀，当完全展开后，开始点火。将火点燃加热气球球囊内的空气，热空气使气球升到垂直于吊篮的位置，再加几把大火，气球就可以起飞了。