哪里雪铁龙c6拆车视频:经典精萃短文（70）——低姿态是一种智慧

    经典精萃短文（70）   编辑制作：林夕梦














关起门来审视人生
门对于每个人来说，都有不同的概念。不管是想象中的门，还是现实中的门，因为每天的生活都与门有关。
门外诱惑在等待；陷阱在等待。在门内憧憬着人生，在门外游戏着人生；在门内思考着如何做人，在门外琢磨着怎样整人。
出门在外，人在江湖，身不由己；闭门在家，修身养性，乐在其中。真的，关了手机，开了音乐；拔了电话，拿了书本，或品茗，或赏花，或沉浸在疯狂的重金属音乐中，那是对人生的一种释放。不像出门在外，说着言不由衷的话，做着勾心斗角的事，谋着损人利己的招，算着钻营权势的术，那是对生命的浪费。可是，人在江湖，诱惑无情地吞噬着灵魂，那种感受真比宫刑还痛苦。
出门之前，掂量掂量。
关起门来，回忆是一种总结。总结，就会找到人格与尊严的关系，于是挣脱压抑，重拾信心，生活的快乐从此俯拾皆是。知足和珍惜是一种必不可少的生存本能，也是一种必不可少的人生修养。有了这种本能和修养，才能适应各种环境。可是，出门在外，这一切都会在觥筹交错中消失殆尽。门外的人一个个戴着面具，掩饰心中那损人利己，算计别人伎俩，好似一瞬间就会冷不防地释放一颗烟雾弹，这就是人啊！
一个人的痛苦，一个人的处境，别人永远无法替代。呵呵，只有关起门来，人才是真实的人。不想出门，关起门来审视人生，这是一种享受。
低姿态是一种智慧
你在秦始皇陵兵马俑博物馆，看过那被尊称为“镇馆之宝”的跪射俑吗？
秦兵马俑坑至今已出土清理各种陶俑1000多尊，除跪射俑外，皆有不同程度的损坏，需要人工修复。而这尊跪射俑是保存最完整的、惟一一尊未经人工修复的。仔细观察，就连衣纹、发丝都还清晰可见。跪射俑何以能保存得如此完整？这得益于它的低姿态。首先，兵马俑坑都是地下道式土木结构建筑，当棚顶塌陷、土木俱下时，高大的立姿俑首当其冲，低姿的跪射俑受损害就小一些。其次，跪射俑作蹲跪姿，右膝、右足、左足三个支点呈等腰三角形支撑着上体，重心在下，增强了稳定性，与两足站立的立姿俑相比，不容易倾倒、破碎。因此，在经历了两千年的岁月风霜后，它依然能完整地呈现在我们面前。
初涉世的年轻人，往往个性张扬，率意而为，不会委曲求全，结果可能是处处碰壁。而涉世渐深后，就知道轻重，分清了主次，学会了内敛，少出风头，不争闲气，专心做事。
被称为美国人之父的富兰克林，年轻时曾去拜访一位德高望重的老前辈。那时他年轻气盛，挺胸抬头迈着大步，一进门，他的头就狠狠地撞在门框上，疼得他一边不住地用手揉搓，一边看着比他的身子矮去一大截的门。出来迎接他的前辈看到他这副样子，笑笑说：“很痛吧！可是，这将是你今天访问我的最大收获。一个人要想平安无事地活在世上，就必须时刻记住：该低头时就低头。这也是我要教你的事情。”
富兰克林把这次拜访得到的教导看成是一生最大的收获，并把它列为一生的生活准则之一。富兰克林从这一准则中受益终生，后来，他功勋卓越，成为一代伟人。他在他的一次谈话中说:“这一启发帮了我的大忙。”外之意即是：做人不可无骨气，但做事不可能总是仰着高贵的头。
试想，那些登上人生顶峰的成功者们，不论是乘机出访还是站在舞台上发表演说，总是微微低着头向脚下的人群挥手。原因很简单——他们站在高处。而他们脚下的普通人，只能高高地抬头仰视高处的成功者。因为他们站在低处，脚下什么也没有。
当今社会，变幻莫测，错综复杂。因此在漫长的人生跋涉中，不得不学会低头。但学会低头并不是妄自菲薄与自卑，学会低头意味的是谦虚、谨慎。
或许，在现实生活中我们应该试着去学会低头，学会认输。其实这并不难。只须知道，当自己摸到一张烂牌时，不要再希望这一盘是赢家。只有傻子才在手气不好的时候，对自己手上的一把烂牌说，我们只要努力就一定会胜利；学会低头，就是在陷入泥潭时，知道及时爬起来，远远地离开那个泥潭。只有笨蛋才会在狼狈不堪的时候，对自己的鞋子说，我们是出淤泥而不染的；学会低头，就是上错了公交汽车时，及时下车，另外坐一辆车子。
雷墨曾经说过：“低头是需要勇气的”。的确，否则又怎会有明知是输依然执迷不悟的赌徒呢？回顾历史，因缺乏这种勇气而一怒之下杀死了进谏之人历代君王比比皆是。看看身边，因为缺乏这种勇气而酿成大错的世人举不胜举。
在人生道路上，我们常常因光彩的事物而迷失了方向，以不屈不挠、百折不回的精神坚持到底，结果输掉了自己。所以用平和的心态，学会低头，这恐怕应该是最基本的生活常识吧。
确实，像跪射俑一样，保持生命的低姿态，能避开无谓的纷争、意外的伤害，更好地保全自己，发展自己，成就自己。
老子说，当坚硬的牙齿脱落时，柔软的舌头还在。柔软胜过坚强，无为胜过有为。学会在适当的时候，保持适当的低姿态，绝不是懦弱和畏缩，而是一种聪明的处世之道，是人生的大智慧、大境界。
常言道，大丈夫能屈能伸，说的就是这个理。俗话说柔可以克刚，在某些特殊时候，一味的刚会被碰得粉身碎骨。
低姿态进入
你见过打太极拳吗？无论是陈氏还是杨氏，无论是“四十八式”还是“七十二式”，或弓或曲，轻灵沉稳，势断意连，讲究的是外柔内刚，刚柔相济，天人合一。
你一定欣赏过不少世界名曲，至少经常听流行歌曲。你是否发现，很少有歌曲是以高音起奏的，几乎每一首歌曲的过门都是舒缓的低音。只有用低音切入，才会带来歌曲的跌宕起伏、荡气回肠。
你观摩过中国山水写意画的作画过程吗？当宣纸铺好，构思了然于胸。几乎没有几个画家会先泼重墨。他们大都先施底色，由浅入深，深浅结合。中国画讲究的是气韵生动，是韵味，是内涵，是层次。同时他们还不忘“留白”，“留白天地宽”、“留白留余韵”。
以上这些似乎都说明一个道理：做事情最好低姿态进入，循序渐进，这样才能打好基础，蓄足势头，把事做好。
做人也同理。勾践若抱住“越王”身份不放，只想当年风光，全无卧薪尝胆、当牛做马的低姿态，是不会灭夫差、平吴国、成霸业的。三国的刘备若无“三顾茅庐”的求贤之举和平时礼贤下士的谦恭姿态，是不会成鼎足大业的。
人的一生要经历千门万坎，千曲百折，所面临的事情不见得件件称心如意．不会件件量身定做。这就需要我们不断调整我们的姿态、心态，否则就可能碰壁。学会低姿态，该低时就低，绝非懦弱和畏缩，而是人生大智慧，是修身、正身、处世不可缺少的修养和风度。
亚里士多德说：“高标准的目标和低姿态的言行的和谐统一是造就厚重而辉煌人生的必备条件。”看来低姿态当为生存之态，当为人生常态。唯有“低”才会看得真切，看得生动具体，才可能领悟事物的真谛。低姿态进入并恰当地保持才可能实现所期望的高的结果。
感悟人生三天
人生到底有多少天？不同的人有不同的答案，但我看人的一生无一例外地只有三天：昨天、今天、明天。经营好这三天，就经营好了一生。
昨天的日子很长，说不清有多少天，但不管有多少天，也不管是受到挫折，还是取得辉煌，都只能代表过去，不能代表将来。比如昨天贫困潦倒的人将来可能会变成富翁；昨天锦衣华食的人将来可能沦为乞人；昨天打工的人将来可能会变成老板。这就是三十年河东三十年河西。世上没有永远的胜利，也没有永远的失败，胜利和失败在合适的条件下是能够转化的。因此，我们不必为昨天的挫折而萎靡不振，也不必为昨天的辉煌而狂妄自大。只有把过去的挫折和辉煌都作为今天的垫脚石，才能攀登美好的明天。
今天的日子很短。而且正在自己的脚下以秒计算地缩短。今天是昨天和明天的接力处，接力棒交得好，便会走向辉煌的明天；接力出问题，便会前功尽弃。因此，面对今天，我们不要总是怀念过去，过去的就让它过去了，只有从零开始，脚踏实地，全身心地经营好今天，才会结出丰硕的果实。今天的事一定要今天完成，绝不能推到明天。如果总是面对今天望明日，明日何其多，明日的明日便是人生的尽头了，结果不但今天没有经营好，明天也悄悄地溜走了。
明天的日子还有多长？谁也说不清。明天是辉煌，还是落败？谁也道不明。明天既向我们显示机遇，又向我们发出挑战。明天的希望是美好的，但路途绝不平坦，到处布满荆棘。但不管怎样，有一点是可以肯定的，那就是花好月圆的明天只接纳奋斗不息者。
因此，我们只有善于汲取昨天的经验和教训，利用今天做好新跨越的准备，斗志昂扬地去挑战明天，才能为人生画上一个圆满的句号。
车    刹
车刹的一生，是阻碍车辆前进的一生。它为了阻碍车辆前进而生，最后因为损耗而不能正常发挥阻碍车辆前进的使命，才光荣退休。
车轮喜欢车刹，尽管车刹老跟它过不去。
驾驶员呢？每次上路总要先试车刹，看看它是否忠于职守。
下坡，车刹要灵；上坡车刹也要灵。
遇红灯，要用车刹；遇绿灯，也离不开车刹。
车刹就是为了减速，为了停止；而没有车刹，也就不能高速，谈不上前进。
车刹的存在，其实是为了前进。
车刹的一生，其实是前进的一生。 阻碍，在某种意义上来说，也是一种前进。
(摘自《中外文摘》)
濒临绝境
有句老话：上帝为你关了这扇门，必定会为你再开一扇窗。
在一场船难中，唯一的生存者随着潮水，漂流到一座无人岛上。
他天天祈祷老天保佑他早日离开此处，回到家乡。
他还每天注视着海上有没有可搭救他的人，但眼前除了汪洋一片，什么也没有。
后来，他决定用那些随他漂到小岛的木头造一间简陋的木屋，先在这险恶的环境中生存下来。
小屋艰难地搭成了。可是，有一天，当他外出捕捉鱼虾物回到小屋时，突然发现小屋竟然已陷在熊熊烈火之中，大火引起的浓烟不断向天上蹿。
他所有赖以维生的东西，都在这一瞬间通通化为乌有。
悲愤的他，气愤地对天呐喊着：“神啊！你怎么可以这样对待我！”眼泪止不住地流下。
第二天一早，他被一艘正*近小岛的船只的鸣笛声吵醒。
他得救了！
到了船上，他问那些船员说：“你们怎么知道我在这里？”
“因为我们看到了你的信号，那股浓烟。”他们回答。
人陷于困境时，很容易会沮丧。不过，我们真的不该失去信心。下次，当你唯一的小木屋着火时，不要绝望，记住这个故事，把那当成好运来临前的一股烟雾，一个信号。
林夕梦