天启漫画:俄第5代战机后年试飞:否认邀中国参与研发

来源:百度文库 编辑:偶看新闻 时间:2021/01/27 20:38:56
今年7月7日,美国洛克希德·马丁公司为其第四代战机F-35命名时曾宣称它与美国空军专用的F-22战斗机将一起“占领21世纪的天空”。但美国人显然乐观过了头,俄罗斯正加快第五代战斗机的研制,预计这种新战机会与F-35同时出现在国际市场上,而且价格还低得多,美俄两强在军用航空领域里还有不少龙争虎斗的好戏在后头呢!(chinesenewsnet.com)

自从1981年苏联空军下达研制第五代战斗机MFI(多功能前线战斗机)和LFI(轻型前线战斗机)计划以来,苏/俄第五代战机计划遭遇了许多意想不到的打击:苏联解体、财政困难、主管领导频繁更迭、设计局纷纷整合,设计指标一变再变。(chinesenewsnet.com)

1998年俄罗斯空军颁布了研制第五代多功能战斗机的战斗设计任务书,参与竞标的有苏霍伊集团和米格集团,他们拿出了S-37金雕和米格1.44方案参与竞标,但均被军方否决。2002年4月26日,俄总理卡西亚诺夫在军工业问题会议上,最终确定由苏霍伊设计局主导第五代战斗机项目,俄国防部也正式发布第五代战斗机的工程代号──I-21,标志着新战机研制工作全面展开。(chinesenewsnet.com)

俄对第五代战斗机的主要作战性能要求是多功能性(既可空战,也可打击地面目标),以及要满足“4S”标准,即超级机动性(能完成低速和大攻角的可控飞行)、隐身性(光学、红外和雷达波段的低可探测性)、超音速巡航飞行和超视距空战能力,另外还少不了在野战条件下短距起降的能力等。该机正常起飞重量约为20吨,介于轻型米格-29和重型苏-27之间,既满足多种作战需求,又能够降低造价,适合大多数中小国家使用。该机携带的所有武器都置于机体内,以保证整体隐身性能。(chinesenewsnet.com)

俄罗斯沿用苏联时代的战斗机性能划分标准,把诞生于20世纪60年代、具有全天候攻击能力的米格-23划为第三代,将苏-27和米格-29视为第四代,而美国与之对应的分别是第二代F-4鬼怪战斗机和第三代F-15、F-16战斗机。照此推演,俄在研的第五代战斗机性能则应与美国第四代战斗机水平相当。(chinesenewsnet.com)

外界认为,美第四代战斗机奉行“高低搭配”原则,F-35属于低端机型,为了满足不同军兵种的需求,F-35必然要丧失某些方面的优势。当苏霍伊集团副总经理科列缅捷耶夫向记者谈到美国的F-22和F-35时,他似乎并不太放在心上。“俄第五代战机──苏霍伊T-50战机肯定将在2008年试飞。我可以保证,俄第五代战机性能不会次于美军的F-22,而且肯定比F-35强。”(chinesenewsnet.com)

他还说,“如果你熟悉二战后美苏战机发展史的话,你会发现,苏联同类型战斗机一般都会晚于美国5-10年出现,因为我们实施的是追赶战略,针对对手的技术特点有的放矢,不但可以少走弯路,还能超越对手。苏-27系列战机就是很好的例子。俄第五代战机出世晚,但性能会更优异。”(chinesenewsnet.com)

俄第五代战斗机采取“一专多能”的研制路线,即同一飞机在保留基本构造和动力系统的前提下,通过更换任务软件、电子设备和武器系统等方法,重点突出夺取制空权、近接对地支援和反雷达作战任务。英国《飞行国际》杂志评估,新战斗机将配备主动式相控阵雷达和新一代航空电子、控制与导航设备,飞行员可借助头盔目标指示系统选择所要攻击的目标,在中近程空战上对美国F-35战机形成“非对称优势”。(chinesenewsnet.com)

但专家认为,第五代战斗机在面对美军的F-22挑战时仍然力不从心,后者从设计一开始就强调性能同时满足“4S”标准的要求,再加上俄对外宣传的第五代战斗机前期投入资金只有25亿美元左右,与美国动辄数百亿美元的第四代战斗机研制经费不可同日而语,很明显俄第五代战斗机只能在更大程度上选用现有技术部件,因此拿俄第五代战斗机与F-22全面对抗似乎并不明智。(chinesenewsnet.com)

从二战时就成为苏联最风光设计局的米格集团,对研制第五代战机的荣耀落在老对手苏霍伊的头上一直耿耿于怀。在经历了短暂的沉默后,米格决定要独立搞出第五代战机。去年11月,一个新的机遇更加坚定了米格公司的决心。当时,印度国防部长慕克吉率团访问莫斯科,他的主要目的是与俄方达成联合研制第五代战机的协议。但在考察了苏霍伊公司的T-50后,慕克吉却决定将与米格集团合作,利用米格1.44验证机的技术,发展一种全新的、符合印度空军战术要求的第五代战机。(chinesenewsnet.com)

这一消息为米格公司的第五代战机计划注入了强心剂。印度人的算盘打得很精明,苏霍伊的T-50虽然已经研制多年,投资风险小,但是该机此时已经基本确定技术方案,而且完全是按照俄空军要求研制的,并不符合印度空军的实际需求,此外苏霍伊还拒绝向印度转让技术,印度人当然不愿意做这种掏钱看热闹的冤大头。于是,印度人倾向选择合作条件更为优越的米格。(chinesenewsnet.com)

此外,米格对俄军高层的游说工作也有了效果。据最新一期《俄罗斯及独联体观察》杂志介绍,2006年3月,俄空军一位高官曾宣布,未来俄空军将需要两种第五代战机,一种是与F-22抗衡的T-50,另一种是与F-35抗衡的米格战斗机。(chinesenewsnet.com)

英国简氏集团专家理查德·斯科特指出,21世纪战机的较量绝不简单是吸收多少新技术的较量,而是看它的综合作战能力以及全寿命服役期限的长短。他指出,最关键是比较战斗机的气动设计、发动机和雷达三方面性能,优美的气动外形能显着改善战机的机动性,法国飞机设计大师达索就曾说过:“漂亮的飞机肯定是好飞机。”而拥有足够可靠耐用的发动机则让“战机心脏持久健康”,好的雷达能使飞行员“先发制人”。(chinesenewsnet.com)

11月6日,俄罗斯《消息报》报导了最近关于“俄中合作研制第五代战斗机”一事的变化:先是俄高官向中国发出欢迎参与第五代战斗机研发的邀请,紧接着俄军事专家纷纷予以否认,认为“中国人是否能参与该项目,必须由俄政府最高层来决定”。(chinesenewsnet.com)

据报道,11月2日,参加2006年珠海航展的俄军事技术合作局副局长亚历山大·杰尼索夫在接受中国记者采访时公开表示:“我们邀请了包括中国在内的若干国家参与第五代战斗机的研制工作。”西方媒体过去一直强调,虽然中国是俄罗斯最大的军火买主,但俄罗斯总有一股保守势力将中国看成是最大的潜在威胁,由于担心中国通过参加第五代战斗机研制工作获取俄最尖端的航空科技,俄过去一直否认双方在该领域存在任何合作计划。(chinesenewsnet.com)

西方防务专家预测,主管俄武器出口的高级官员在该问题上的最新表态,意味着俄罗斯对华军事技术出口管制政策发生了原则性改变。但杰尼索夫的谈话却在俄国内引起轩然大波,许多俄军事专家对此表示怀疑。俄战略和技术分析中心负责人鲁斯兰·普霍夫称,杰尼索夫有点“头脑发热”,可能是他一时说错了话,“因为这样重要而且存在激烈争论的问题还没有得到普京总统的最终定论。”(
 另一位俄军备专家皮亚图什金认为,到目前为止,俄罗斯只邀请了印度参与第五代战斗机的研制。他说:“同中国相比,俄罗斯同印度合作并不存在军事、政治方面的任何风险,所以对俄罗斯有利。另外俄罗斯同印度的其他一些武器研发项目也进行得非常顺利,比如苏-30MKI战斗机、布拉莫斯巡航导弹等等。”(chinesenewsnet.com)

尽管此事在俄国内炒得沸沸扬扬,但中国方面对俄发出的邀请并未明确表态。连俄方官员自己在珠海也私下对中国记者表示,现在不是想不想让中国参与的问题,而是中国愿不愿参与的问题。(chinesenewsnet.com)

目前俄印在新战斗机项目上的合作就遇到了问题,印度不满意仅向计划注入资金,还希望参与整个飞机研发过程,以便能获取战机研发的技术和经验。但俄罗斯人认为,第五代战斗机的技术研发俄并不存在障碍,关键是缺乏运作资金,印度想从头参与并不现实。
   

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