qq头像男生大图:江海高速给泰州提速 一刻钟到机场 半小时到扬州

    昨天上午，江海、连临、徐济、锡张4条高速公路建成通车暨全省高速公路通车里程突破4000公里庆典仪式在江海高速公路郭村服务区举行。省委书记梁保华，省长罗志军，省委常委、秘书长李云峰，副省长史和平，我市领导张雷及南通、扬州等市负责人出席庆典仪式。

    庆典仪式上，梁保华与江海高速公路设计单位代表和建设单位代表共同为4条高速公路建成通车剪彩。

    罗志军在庆典仪式上说，纵贯南北、横贯东西、气势恢宏、四通八达的高速公路网络，已经成为展示江苏改革开放和现代化建设成就的经济走廊，为人民群众生活改善、产业结构转型升级、区域经济协调发展发挥了有力的促进作用。“十二五”时期，交通事业发展面临新的形势和任务，各地、各有关部门要认真贯彻党的十七大和十七届五中全会精神，以高速公路通车里程突破4000公里为新起点，促进公、铁、水、空各种运输方式统筹协调发展，构建便捷、安全、高效的综合运输体系，在更高水平上支撑经济社会发展。

    往上海 经江海高速到南通海安，再经宁启高速过崇启大桥到崇明岛，通过隧道到达上海浦东，用时至少缩短半小时。

    往扬州 从市区任一互通口转至江海高速，去往扬州市区，全线限定时速达120公里，最快仅需30分钟。

    往机场 走江海高速，在江都七里互通下，经机场路，可实现全程高速，最快一刻钟内可到达。

    昨天，江海高速全线通车，成为继京沪高速（原宁通高速）、盐靖高速（原宁靖盐高速）后经我市的第3条高速通道，也成为我市通往上海的最快捷高速走廊。今后，市民到北京、山东等北方省市，或向西去往扬州、南京等地将多一条快速通道。

    到2012年，苏中机场建成后，我市经江海高速到机场将实现全程高速，市民一刻钟即可到达，比扬州市区市民到达时间更快速。

    据了解，江海高速公路连接了扬州、泰州、南通3市，全长约99.77公里，工程总投资约60亿元。公路设计时速为120公里。其中，盐靖高速以西路段按双向六车道标准建设，路基宽34.5米；盐靖高速以东段按双向四车道标准建设，路基宽28米。“江海高速连接了京沪高速、盐靖高速和沈海高速等高速公路，是苏中腹地通江达海和连接上海的一条快速通道。”省高速公路指挥部工程处处长陈功介绍，江海高速通车确立了泰州在苏中的交通枢纽地位，极大地改善了泰州的投资环境，使泰州成为横贯东西、通达南北的商贸旅游走廊。

    市民以前去上海有两条线路可走：一是经京沪高速、广靖高速、江阴长江大桥、锡澄高速、沪宁高速到达上海市，二是经沿江高等级公路、沿江高速、锡澄高速、沪宁高速到达上海。现在，市民可先经江海高速到南通海安，再经宁启高速过崇启大桥到崇明岛，通过隧道到达上海浦东，更为方便和快捷，用时至少缩短半小时。其中，去海安方向，以前只能通过328国道一直往东，耗时约1个小时。现在，经江海高速只需30分钟左右。

    以往，市民去扬州市区，主要有两条通道。一是沿328国道行驶，由于328国道为一级公路，时速为60至80公里，耗时约2小时；二是从刁铺进入G2京沪高速，由于大部分路段限速为100公里，最快也要1个多小时。而江海高速全线限定时速达120公里，经由江海高速去往扬州时间将明显缩短，最快仅需30分钟。“苏中机场建成后，市民从市区经江海高速开车到机场可实现全程高速，一刻钟内即可到达。”市交通局相关负责人介绍，届时，市民从市区任一互通口转至江海高速，然后在江都七里互通下，经目前正在规划中的6.92公里全封闭四车道（预留六车道）机场路，即可直达苏中机场。

我市境内设有3个互通

    市公路处有关负责人介绍，江海高速公路在我市境内的里程最长，约为43.37公里。线路走向为：经海陵区罡杨镇北与老兴泰公路相交，设置互通作为泰州西部主要出入口；向东在朱庄北跨越卤汀河及新城公路，设置分离立交；在泰州水产养殖场北与兴泰公路相交，设置互通作为泰州东部主要出入口；在泰州水产良种繁育场北跨泰东河，在宁启铁路北侧保持与铁路平行走向；在姜堰市桥头镇北与宁靖盐高速公路相交，设置了枢纽；向东与姜堰溱湖大道相交设置互通，作为出入姜堰市区的通道，之后继续向东进入南通市海安县境内。

    另外，在红旗农场境内还规划了一个枢纽，将与泰州大桥北接线相连。

    互通：

    主要作用是集散高速公路沿线的地方车辆进入或驶出高速公路，一般设置在城镇附近，要与地方路网相衔接，并尽量方便地方使用，一般需要设置收费站。

    枢纽：

    设置在两条或两条以上的高速公路相交叉的位置，仅用于不同高速公路上的车辆转换，一般没有收费站，不与地方路网衔接。