奥博治疗仪欺骗消费者:校车安全谁担责?

来源:百度文库 编辑:偶看新闻 时间:2024/04/30 07:41:58

编者的话:

11月16日,在甘肃永宁,21名孩子在一次校车车祸事故中永远离开了人间。

这一次悲剧不仅让人痛心于生命的伤逝,更激发了各方以事件为契机,进行更深入的讨论:校车悲剧发生的深层原因是什么?政府在分配类似校车这样的公共物品的过程中,应该扮演怎样的角色?

他山之石,可以攻玉,其他国家的校车治理经验值得我们借鉴。在日本,全社会对于校车问题的重要性有着深刻认识,只要一出什么事就上头条全国关注——形成关注孩子的社会氛围,可能比进口高级的车辆更加重要。而在美国,政府教育经费每年为每个学生支出493美元。学者蔡慎坤指出,美国校车制度的成熟和政府舍得在校车上花钱是分不开的。留美学者佛州阳光则进一步告诉我们美国政府对于校车的重视:校车是美国最有“特权”的公车。

认识到差距,那么在现阶段中国国情之下,校车问题应如何解决?央视评论员王志安认为,政府具有集中力量办大事的能力,由政府集中建立免费校车制度是最有效率的做法。学者熊丙奇进一步论证,在现有的教育经费预算下,若果政府真正重视校车安全,完全有能力把这一问题妥善解决。然而,21世纪网评论员周斌持有针锋相对的观点:政府每多提供一分“免费午餐”,就会给老百姓带来几倍的负担。如果给予民间更大的空间,类似的社会问题能够解决得更好。公益志愿者安持也认为,民间慈善相较于政府,在运作效率上有很大的优势。

最后,ba313从经济学逻辑出发,告诉我们在提供公共物品这样牵涉到公义和道德的议题上,政府和市场都不是万能。关键在于根据实际情况,理清双方的责任,明确各自参与的界限。