深圳珠宝厂抛光招聘:宝鸡市区将要通“轻轨”

　宝鸡市区将要通“轻轨”

　　宝鸡日报讯　　“轻轨”一词对宝鸡市民来说还比较陌生，但如今，宝鸡城市轻轨试验段建设项目被市政府掷地有声地写进 (2009)47号文件，已成为 《关中 — 天水经济区发展规划》 28个前期重大项目之一。据了解，在宝鸡未来特大城市发展规划中，将要投资 50多亿元，修建一条城市轨道交通线。

　　本报记者 庞文渊

　　发展“轻轨”势在必行

　　轻轨交通是上世纪七十年代发展起来的一种新型城市公共交通系统，更是现代化大都市的一个显著标志。目前，全国只有北京、长春、重庆、大连等 26个大城市拥有“轻轨”。

　　近年来，随着宝鸡大城市建设的快速发展，城市人口的急剧增加，人民群众生活水平的不断提高，越来越多的市民拥有了私家车。以经二路为主干道的汉中路、红旗路、体育路、建国路、中山路等城市路网车流量、人流量愈来愈大，加之老城区内道路狭窄，车位严重不足，停车难、行路难日益凸显，依靠传统的公共车，远远不能适应城市发展的需要，解决老城区交通拥挤的现象迫在眉睫。

　　出租车司机王女士说：“我开出租车快10年了，亲身感受到宝鸡的车辆越来越多，有时想找个停车位真不容易。第一次听说宝鸡要建轻轨，真有点不敢相信，如果真的能变成现实，再也就不为停车而发愁了。”

　　为了科学实施“轻轨”交通规划，不久前，市政府组织专家团，分赴大连、重庆、北京等城市，对“轨道”交通建设、运行情况进行了翔实的科学考察调研。大家一致认为，发展“轻轨”交通是宝鸡未来特大城市的需要。

　　修建“轻轨”水到渠成

　　发展轻轨交通，投资总额高，质量要求高，施工难度高，市民关注度高。面对这“四高”，宝鸡作为西部欠发达的内陆城市，是否具备发展轻轨的条件？

　　据专家介绍

　　——发展轻轨交通符合国家政策要求。2008年国务院下发《关于进一步加强节油节电工作的通知》，要求大力发展公共交通，加快快速公交和轨道交通建设，提高公共交通运营效率。同时，在当前特殊的经济形势下，加快轨道交通建设，是有效扩大内需，积极应对国际金融危机，实现保增长、保民生的有效举措。

　　——发展轻轨交通符合我市城市发展要求。国家颁布的《关中 -天水经济区发展规划》明确提出支持宝鸡建成百万人口以上的特大城市。我市未来中心城区的空间布局结构将为“一带一轴五组团”。随着城市向外围发展，城市规模将不断扩大，人们的平均出行距离也将随之增加，出行将越来越趋向机动化。因此，结合国内外经验，发展轻轨符合我市城市发展方向。

　　——发展轻轨交通符合我市经济发展水平。 2003年 9月，国务院办公厅下发的《关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》中指出，申报建设轻轨的城市生产总值应达到600亿元以上，地方财政一般预算收入在 60亿元以上。 2008年我市生产总值 714亿元，财税总收入 77亿元，初步具备申报建设轻轨的要求。

　　——发展轻轨交通符合我市公交现状要求。我市现有公交车辆 650多台 ,运营线路 35条，年运营里程 3964万公里，年客运量1.51亿人次，发展轻轨交通系统在满足我市主要线路、较大客流量需求的同时，能有效引导中心区与其他分区间的交通流量，解决部分线路公交密度过高问题，并且能够抑制中心区域小汽车的使用量，极大提高公交出行比例，从而缓解交通供需矛盾。

　　三条路线可供选择

　　那么，轨道交通路线应该怎么走？根据我市“一带一轴五组团”的城市结构和“带状分片组团”式的城市格局，参考宝鸡市总体规划中快速公交体系的有关内容，各位专家以城市交通的可持续发展和环境保护为目标，立足实际，对“轻轨”交通线路进行了科学规划，初步形成了三个线路方案：

　　线路一：全长 29公里，估算投资约 58亿元。从经二路西端 （宝成铁路东侧） 起——高架穿越经二路——跨过金陵河 ——再高架横跨东风路、陈仓大道——途径陈仓物流园——最终到达终点站陈仓区五一村。

　　线路二：全长 26公里，估算投资约 52亿元。从宝鸡火车站 （火车站广场东侧） 开始——向南高架穿越均利广场、新建路——穿过新建路建材市场——向东跨过金陵河——沿马营路高架向东——至西宝高速（高速路出入口）——途径陈仓物流园—— 至陈仓区五一村到达终点。

　　线路三：全长 32公里，估算投资约 64亿元。以宝鸡火车站 （火车站广场东侧） 为起点——向南高架经过均利广场、新建路——过新建路建材市场向南——跨过渭河 —— 高架经过人民公园、火炬路、宝光路——过渭滨大道——至床单厂向东——从潘家湾附近通过渭河 ——沿西宝高速向东到陈仓物流园——最终到达终点陈仓区五一村。

　　在这三个“轻轨”交通线路运行方案中，究竟选择哪条路线比较适宜，今后，有待于相关专家进一步考察论证。

　　当然，国家对“轨道”交通建设的审批手续非常严格、程序复杂，完成准备工作一般需要三至五年时间。我们坚信，在市委、市政府的正确领导下，经过全市人民的艰苦努力，一定会实现“轻轨”出行梦。

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　　什么是轻轨？

　　城市轨道交通中的轻轨指的是在轨距为 1435毫米国际标准双轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统。具有以下特点：（ 1）列车运行使用自动化信号系统；（ 2）列车运行使用专用轨道和车站；（ 3）列车运行最高时速为每小时 80公里；（ 4）列车最大编组为 4节；（ 5）轻轨线路单向每小时运量为 1～ 3万人。

　　轻轨与地铁的区别

　　按照国际标准，城市轨道交通列车可分为 A、 B、 C三种型号，分别对应 3米、2.8米、 2.6米的列车宽度。凡是选用 A型或 B型列车的轨道交通线路称为地铁，采用 5-8节编组列车；选用 C型列车的轨道交通线路称为轻轨，采用 2-4节编组列车，列车的车型和编组决定了车轴重量和站台长度。随着中国城市的发展，一些大中型城市已开通或正在建设地铁和轻轨，普通民众由于对城市轨道交通系统接触较少，认识时间较晚，概念上有些误区。对于两者的区别，有人认为城市轨道交通中，在地面以下行驶的叫地铁，在地面或高架上行驶的就是轻轨；还有人认为轻轨的钢轨重量比地铁轻，这两种认识都是错误的。城市轨道交通分为地铁和轻轨两种制式，地铁和轻轨都可以建在地下、地面或高架上。