偶看新闻软下疳的特效药:上海警察脚踏“流星轮”巡逻
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/04/27 14:30:09
10余辆智能电动两轮车服务于机场、地铁 警方称大大提高出警速度
早报记者 杨洁 史寅昇
11月8日，地铁人民广场站，民警驾驶智能电动两轮车在站内巡逻。早报记者 王辰 图
警方脚踏智能两轮车巡逻，在上海公共场合已经越来越常见。目前，上海地铁、机场已经有至少10辆智能两轮车用于日常巡逻，警员踩在两轮车上从行人身旁“飞”过的场面也越来越常见。
不过，这种智能两轮车的不断扩军也引来一些疑问：有必要使用这种市场售价8万元左右的高级代步车来巡逻吗？巡逻效果又如何？
警方表示，事实证明，这种两轮车巡逻效果极佳，出警速度提高，人群中的视野也更为开阔。由于效果不错，本月机场公安还将新增两辆类似车辆。
充电一次可跑38公里
近几个月，很多市民都在机场或者地铁站看到过使用两轮车巡逻的警察，使用这种两轮车能自由上下电梯，360°原地转圈，并配有单警装备工具箱等。由于新奇，很多市民用手机拍下照片传至微博，引来“很潮”等种种评论。
事实上，这种智能两轮车是美国赛格威公司在2001推出的SEGWAY（思维）车，面世后立即成为了“未来智能车”的代表，受到媒体追捧。
智能两轮车约有半人多高，顶端设有扶手，底部两个直径约50厘米的车轮之间有一块长方形脚踩踏板。据了解，这种从国外进口的SEGWAY两轮车采用纯电力，充满一次电之后可供行驶38公里，最高时速可达20公里，可变速。
目前，上海机场警方总共配备了7辆两轮车（3辆在浦东国际机场，4辆在虹桥机场），轨交警方有3辆两轮车正在使用（2辆在人民广场站，1辆在虹桥火车站站）。本月，机场警方还将再增加2辆两轮车。
而早在上海轨交警方采购代步车之前，这种两轮直立代步车就已经在上海地铁得到了使用。从今年4月开始，在地铁2号线、10号线的虹桥枢纽站，2台代步车已经投入使用，并被工作人员称为“流星轮”。
出警速度提高近3倍
但很多人看到类似的巡逻车后也有疑问，这种一辆售价8万元人民币左右的车辆，用来当代步巡逻工具是否太奢侈？效果好吗？
“站在车上视野很开阔，能在人群中看到很远的地方，而且巡逻速度也比以前步行快很多，很方便！”一位正驾车巡逻的民警表示。
公开资料显示，上海市公安局城市轨道和公交总队在公开采购了2辆SEGWAY代步车时，在采购理由中就写到，代步车“有离地20厘米的高度优势，在密集的人群中可及时观察到可能发生的突发事件，能及时快速到达现场”。
“使用这种新型巡逻工具后，我们机场警方的出警速度比以前提高了近3倍。使用人员普遍都是45岁以下的年轻警员。”浦东候机楼派出所教导员杜继伟介绍，“一方面提高了旅客见警率，另一方面也增加了民警的亲和度，旅客普遍反响较好。”
而驾驶这种“流星轮”的工作人员高煜还被地铁运营方作为服务明星“小煜流星轮”加以推广。高煜表示，这种代步车最大的优势在于速度快，“因为我们车站比较大，本来徒步巡视一圈站厅要半小时，现在10分钟左右就完成了。”目前，地铁2号线、10号线的虹桥火车站站及虹桥机场2号航站楼站由于有通道可以连通，因此代步车可在这4个站点内自由巡视。
培训两周才能上车
地铁工作人员高煜说，这种代步车比较容易上手，在正式使用前，他们也都接受过专业的培训，“开始偶尔也会摔下来，但是不会伤到。”她说，通常代步车晚上8点开始在办公室充电，到早上8点可连用12个小时左右。
目前，地铁人民广场站民警人人都会使用该车，上车民警都经过两个星期的培训，取得开车资格证后才可驾驶车辆。“驾驶两轮车需要一定的技巧，人民广场客流量大，为了确保安全，我们专门进行了培训，只有熟练掌握驾驶技能后才能上岗。”