0706 dgl008:中、美校车PK 心酸的对比责任谁担

来源：百度文库编辑：偶看新闻时间：2024/04/27 15:23:29

美国印第安纳首府发生一起车祸。一辆悍马车撞上了停在路边的一辆空校车。悍马车最初是军队用车。据说，美国ZF对校车的安全标准是参照装甲车制定的。

解码二我们已有小学校车国标

小学校车已经有了强制标准,但国家没有明确政府部门和学校的责任。

中国什么时候能有美国式的校车？家长们殷切期盼。网友也在呼唤中国制定出专业的校车标准，制造出更坚固的校车。实际上，我们已经有了校车国标，该国标借鉴的正是美国校车标准。

在儿童交通意外屡屡发生的背景下，国家有关部委牵头制定并发布了《专用小学生校车安全技术条件》，并于去年7月1日起实施。该标准要求校车统一外观涂装、标志，每个小学生座位必须安装安全带，如果车上装有能开启每个座位安全带的集中控制装置，其操纵件应在驾驶员可操控范围内，并且该装置在任何情况下均不影响每条安全带的正常操作功能。标准还要求每辆校车上至少应安装一个照管人员座位，当座位数超过40个时，应至少安装两个照管人员座位。专用小学生校车还必须安装汽车行驶记录仪（俗称“汽车黑匣子”）。

但与美国校车强制标准包括了各式学校的专用校车不同，这个标准只涉及小学的校车，而对于其他学校的校车尤其是更经常发生问题的幼儿园校车没有制定强制标准。

更关键的是，这个标准只是一个设计和制造标准，并没有相应的管理法规来规定，谁来买这种校车，谁来营运，谁来监管，不使用这种校车会有什么后果。因此，该标准实施后，“山寨校车”依然横行。

而在美国，校车生产的强制性标准只是其中一部分，美国有专门的《校车法》，规范各部门、各利益主体在校车运行当中所负的职责。此外，在美国，校车在路权上还有特殊待遇：一旦校车司机将“STOP”的指示牌打开，后面所有的车，无论在哪个车道，都必须停下来，即使总统座驾也不例外。

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