runningman2017年网盘:俄罗斯Tu-22M逆火战略轰炸机

俄罗斯轰炸机图-22M，从1978年开始生产，是俄罗斯的现役主力战略轰炸机，可以携带原子弹。

Tu-22M逆火戰略轟炸機（俄文：Ту-22М）是蘇聯圖波列夫設計局的一款超音速，可變後掠翼長程戰略轟炸機（北約命名：「逆火」）。於1972年開始量產，目前俄國仍有162架Tu-22M3正在服役中。

苏联第一架超音速战略轰炸机Tu-22（北约代号“眼罩”；苏联飞行员自称为“Shilo”，“锥子”）服役之后，发生许多操作上的严重问题，导致苏联飞行员给予的一般评价不高，维护成本也相当高。1959年苏联空军科学研究所提出下一代战略轰炸机的需求方案，其中包括作战半径2000公里，可以携带两枚重达1500公斤的Kh-45核子弹头飞弹，高空最大速率可达3马赫，巡航速率是2.8马赫。

图波列夫设计局在苏联的轰炸机设计领域有相当不错的成绩和声望，可是当时苏联领导人赫鲁雪夫并不满意图波列夫本人的态度以及该设计局过于保守的设计风格。这一款新型轰炸机的设计案在赫鲁雪夫的主导下交给另外三家设计局：麦雅希熙契夫设计局（局号OKB-23/482，Myasishchev）、苏霍伊设计局（OKB-51）以及雅克夫列夫设计局（OKB-115）。其中苏霍伊设计局的T-4侦察机获准进行研发。

1965年图波列夫借由新掌权的勃列日涅夫（旧译为“布里兹涅夫”）的许可下，提出一款取代Tu-22的新设计方案，这个设计案也获得苏联空军指挥官的大力支持。设计案的需求为航程至少5000公里，高空速率最少2马赫，低空穿透速率至少1马赫，载弹量20公吨，并且能够在刚刚整备完成的前进机场操作。由于苏霍伊的T-4在设计上，特别是制造成本部份持续上升，暴露出整个企划案的风险，图波列夫在此时的提案采用现有的Kh-22(北约代号AS-4“厨房”)反舰飞弹以及K-22作战系统以降低成本，这使得图波列夫的设计获得较多的支持。1967年11月，T-4计划正式终止，改由图波列夫设计局的方案上阵。

虽然Tu-22M宣称是Tu-22的改良型，实际上却是一架全新的设计。第一款出厂的是Tu-22M0，于1969年8月30日首次试飞，试飞时被北约发现，接下来好几年却被北约误认为“Tu-26”轰炸机，苏联甚至在第一回战略武器限制谈判中坚持它是Tu-22“M”（意思是“眼罩”“M”型轰炸机）。被称为Tu-22M也是图波列夫为了保护整个设计企划案而苦心积虑说服苏联政府的说法，“这其实是Tu-22的第二代改良，不是全新的机型”！图波列夫倾向误导全世界，也包括自己人以免研发的心血与企划经费遭到删除（事实上Tu-22M“逆火”只有前起落架与弹舱门与Tu-22“眼罩”相同）。

Tu-22M0先行生产一共9架，1971年到1972年间又生产9架Tu-22M1，苏联方面宣称这些飞机是要改海军航空队使用，北约称为“逆火”A型轰炸机。

1972年第一个进入量产的版本是Tu-22M2型（北约代号“逆火”B型），M2型的主翼略加长，并且依照面积法则对机身进行大量修改，并且将乘员增加到4个，采用两具NK-22发动机并沿用F-4幽灵II战斗机方正呆版的进气口设计，同时将起落架迁移到翼套的位置，不再使用收纳荚的方式。

武装上大量地采用长程巡弋飞弹/反舰飞弹，通常是携带1~2枚AS-4“厨房”反舰飞弹；后期型的M2型轰炸机改采用更有力的NK-23发动机并且该型号为Tu-22M2Ye型轰炸机。在服役期间，苏联飞行员把Tu-22M称为“吆吆”（俄文“Dvoika”，英文“Deuce”，有(纸牌或骰子)“两点”、“厄运”的意思），这不是什么抱怨，至少Tu-22M比起前一代Tu-22好太多了，因为整体性能与座舱设计有大幅改善的关系，但是距离好到让飞行员感动的程度还早的很，因为舒适度与可靠度仍然令飞行员们渴望而不可求。

后来生产的Tu-22M3型（北约代号“逆火”C型）于1976年试飞，并于1983年服役。M3型采用新式NK-25发动机，整体上来说推力又大了不少；不过进气口修改成楔形有如米格-25战斗机一般；主翼内收的角度也增加了不少；重新设计的机鼻可以容纳一具新型列尼涅兹（Leninets）PN-AD雷达以及NK-45导航/攻击系统，这对于M3型来说，在低空飞行能力上有如虎添翼的效果（但是还不到有如B-1枪骑兵轰炸机低低空飞行的能力）。

M3型有个重新修正过的单座机尾炮塔，同时弹舱内增加了一座滚转式发射架，用来携带北约代号AS-16“回马枪”（Kh-15）液态燃料超高音速(5马赫以上)短程巡弋飞弹；此型飞弹相当于美国空军AGM-69 SRAM飞弹）。M3型的性能总算让忍受M2型已久的飞行员们大出一口鸟气，所以对飞机的昵称也改了,改称为“三重奏”（俄文“Troika”，英文“Trio”的意思），不过也有苏联飞行员自称为“逆火”。

冷战期间Tu-22M在苏联空军担任战略轰炸机功能（但是在无空中加油下是无法往返美苏之间）。在苏联海军则用于长程反舰。美国海军和美国空军很担心此机的威胁，投入大量经费研发对策。Tu-22M第一次实战于1987年到1989年用于阿富汗。战术类似美军使用B-52轰炸机轰炸越南，使投下大量传统弹药。虽然威力惊人，但是战略效果有限。

苏联解体时此机大约有370架，其中空军操作210架，海军160架。之后由于Tu-22M维修困难，加上俄国经济困难，此机于1993年停产。目前大概有162架仍在俄国服役（俄国曾在1995年将此机用于车臣）苏联并未外销此机，但是苏联解体之后一些前苏联国家，例如乌克兰与白俄罗斯保有此机（均已退役）。从1992年开始，图波列夫公司开始尝试外销此机。可能买主有伊朗和中国。但是显然还没有达成交易（2006年印度购得3架M3型）。

一般特性

• 机组员：4名（正驾驶，副驾驶，轰炸员和防卫系统操作员）
• 全长：42.4公尺（139呎）
• 翼展：
  • 20度角张开：34.28公尺（112呎6吋）
  • 65度角张开：23.3公尺（76呎5吋）
• 全高：11.05公尺（36呎3吋）
• 翼面积：
  • 20度角张开：183.6平方公尺（1,976平方呎）
  • 65度角张开：175.8平方公尺（1,892平方呎）
• 空重：58,000公斤（172,000磅）
• 一般起飞重量：112,000公斤（247,000磅）
• 最大起飞重量：126,000公斤（277,800磅）
• 引擎：2具Kuznetsov NK-25涡轮扇引擎，每具输出245 kN（50,000磅）

飞行表现

• 极速：2.3马赫（2,327公里／时）
• 航程：7,000公里（4,971哩）
• 战斗半径：2,410公里（1,500哩）
• 飞行升限：13,300公尺（40,635呎）
• 爬升率：15公尺／秒（91呎／秒）
• 翼负荷：688公斤／平方公尺（147磅／平方呎）
• 推力重量比：0.40

武装

• 机炮：1具由KBP Instrument Design Bureau（ФГУП, Конструкторское бюро приборостроения）研发生产的遥控GSh-23L型（ГШ-23Л）23mm机尾机炮。
• 炸弹和飞弹：连同翼下挂载，可携挂21,000公斤（46,300磅）。
  • 最多3枚Raduga Kh-22空对地飞弹（分别挂载在两翼根部和机腹弹舱半埋配置）。
  • 内藏式旋转发射架可携挂6枚Raduga Kh-15短程攻击飞弹（装配核弹头），加上每具翼下挂架可携挂2枚Kh-15飞弹。
  • 各式自由落体炸弹，例如69枚FAB-250炸弹或8枚FAB-1500炸弹（FAB就是俄文“Fugasnaya aviatsionnaya bomba”，“Aviation Demolition Bomb”，飞行用炸弹的意思）。

Tu-22M的三视图