偶看新闻中铁渤海铁路轮渡官网:气动调节阀常见故障介绍
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/04/29 21:14:50
气动调节阀常见故障介绍
现根据经验、和实践找出，气动调节阀常见故障及产生的原因，和气动调节阀工作不稳定； 气动调节阀振动 ；气动调节阀的动作迟钝；气动调节阀的泄漏量增大；一系列问题做出罗列，仅供参考，具体请根据现使用实际情况、问题而定。
（一）气动调节阀不动作。故障现象及原因如下：
1．无信号、无气源。①气源未开，②由于气源含水在冬季结冰，导致风管堵塞或过滤器、减压阀堵塞失灵，③压缩机故障；④气源总管泄漏。
2、有气源，无信号。①调节器故障，②信号管泄漏；③定位器波纹管漏气；④调节网膜片损坏。
3．定位器无气源。①过滤器堵塞；②减压阀故障I③管道泄漏或堵塞。
4．定位器有气源，无输出。定位器的节流孔堵塞。
5．有信号、无动作。①阀芯脱落，②阀芯与阀座卡死；③阀杆弯曲或折断；④阀座阀芯冻结或焦块污物；⑤执行机构弹簧因长期不用而锈死。
（二）气动调节阀的动作不稳定。故障现象和原因如下：
1．气源压力不稳定。①压缩机容量太小；②减压阀故障。
2．信号压力不稳定。①控制系统的时间常数（T＝RC）不适当；②调节器输出不稳定。
3．气源压力稳定，信号压力也稳定，但调节阀的动作仍不稳定。①定位器中放大器的球阀受脏物磨损关不严，耗气量特别增大时会产生输出震荡；②定位器中放大器的喷咀挡板不平行，挡板盖不住喷咀；③输出管、线漏气；④执行机构刚性太小；⑤阀杆运动中摩擦阻力大，与相接触部位有阻滞现象。
（三）气动调节阀振动。故障现象和原因如下：
1．调节阀在任何开度下都振动。①支撑不稳；②附近有振动源；③阀芯与衬套磨损严重。
2．调节阀在接近全闭位置时振动。①调节阀选大了，常在小开度下使用；②单座阀介质流向与关闭方向相反。
（四）气动调节阀的动作迟钝。迟钝的现象及原因如下：
1．阀杆仅在单方向动作时迟钝。①气动薄膜执行机构 中膜片破损泄漏；②执行机构中“O”型密封泄漏。
2．阀杆在往复动作时均有迟钝现象。①阀体内有粘物堵塞；②聚四氟乙烯填料变质硬化或石墨一石棉填料润滑油干燥；③填料加得太紧，摩擦阻力增大；④由于阀杆不直导致摩擦阻力大；⑤没有定位器的气动调节阀也会导致动作迟钝。
（五）气动调节阀的泄漏量增大。泄漏的原因如下：
阀全关时泄漏量大。①阀芯被磨损，内漏严重，②阀未调好关不严。
1）清洗法
管路中的焊渣、铁锈、渣子等在节流口、导向部位、下阀盖平衡孔内造成堵塞或卡住使阀芯曲面、导向面产生拉伤和划痕、密封面上产生压痕等。这经常发生于新投运系统和大修后投运初期。这是最常见的故障。遇此情况，必须卸开进行清洗，除掉渣物，如密封面受到损伤还应研磨；同时将底塞打开，以冲掉从平衡孔掉入下阀盖内的渣物，并对管路进行冲洗。投运前，让调节阀全开，介质流动一段时间后再纳入正常运行。
（六）流量可调范围变小。主要原因如下：
阀芯被腐蚀变小，从而使可调的最小流量变大。