偶看新闻描写北京的文章:新手对离合器、加减档位和发动机之间关系的理解，给学车车的女同胞们参考一下！！！
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/05/08 20:43:04
我觉得就算是女生学车，还是要稍微了解一下相关的机件原理，比如离合器、档位和发动机的关系，弄清楚了就能理解为什么有时候要踩抬离合，有时候要加减档什么的，理解的记忆比死记硬背要上手得快多了。就算以后开自动档，这些知识也不会白学的。
我就说下我的理解吧，首先是离合器，踩下去就切断了和发动机的连接，所以踩下去才能换档，反之，放开离合器发动机就把动力输到车轮了，就能前进。（这也是为什么当你踩下离合器，同时死踩油门时，只能听见发动机轰得山响但是车子一点都不动，俗称轰空油门，是要被教练骂的）
再就是换档，每个档位代表发动机输送动力给车轮的大小，起步上坡要大一点动力，所以得低档位，反之，当你速度高的时候，就不用那么大的动力了，档位就可以提高（要注意的是，踩下离合换档之前一定要先松开油门，否则就是又成了上面说的轰空油）。
加档：在一档起步后，踩下油门会听到轰声，最好快点换成二档，再踩油门，你会感觉到无论你加多大油，车子前进的速度就是提不高，说明你档位太低，和油门动力配合不起来，这时就要加档了，四档五档都是同样的情况。
减档正好相反，比如你在四档高速行车时，前方出现状况或是要停车，这时就要先踩一下刹车把速度减下来，你会感觉到车身有明显拌动，因为你这时档位在四档，而速度低于20或更少，发动机和车轮配合不起来，所以车子发抖，这时就要马上踩离合减到低档位，否则就会熄火。练习多了，就能不等车身发抖，在感觉速度减得差不多时减档。
总之，因为发动机和档位的这种关系，加档一定要在速度提起来之后，减档也要在速度减下来之后，这样才是合理的。如果有来不及加减档的情况，你可以半踩下离合器，把发动机和车轮的连接控制住，这时就算档位和速度不太配合，也不会熄火，接下来就能从容进行相应的操作，加减档、减速、转向什么的。
我觉得学车最重要是要做到胆大心细，首先就不能怕它，不要一坐到车里就慌，看见对面旁边有车有人也慌，然后要注意培养自己的车感，控制好离合器，基本上应该不是太难学。早晚有一天，女同胞们也能把你的车车控制在手中，让它快就快，让它慢就慢，就像玩玩具一样。