耐腐蚀电缆:长春老建筑物语—兴安大路(西安大路)

来源:百度文库 编辑:偶看新闻 时间:2024/05/01 05:16:39

长春老建筑物语—兴安大路(西安大路)

    新京兴安大路,即现在的长春西安大路。其东起大同广场(人民广场),向西(略偏北)直至桥外兴安广场(西安广场)。当时这条大路是连接长春主城区和铁路线西侧(长春不称“铁西”,俗称“桥外”)大片区域的唯一一条东西方向的大路,也是当初重点打造的一条东西方向的干线路。


        这条街路以跨越铁路线的兴安桥(西安桥)为界,东段位于城区中心区内、西段是桥外区内形成的第一条干线大路。两边的功能定位也是截然不同的。东段是典型的商住街模式,除了靠近大同广场一带外,沿街布置的都是商住两用楼,楼后是连片的各类住宅区。而在西段,除了沿街的住宅外,安置的是诸多的卫生相关机构和休闲设施。


        此大路的东段从大同广场开始,路两边是诸多的重要会社机关,有满洲中央银行(广场人行)、满洲电电会社(电信局)、新京中央放送局(省电台)、新京中央电报局(移动大楼)、满洲官吏消费组合(现光明大厦西)等机构。

        从丰乐街(重庆路)路口继续向西,沿街两边是诸多形式各异、紧密相连的二、三层商住两用楼。那种建筑街景,在以往的中央通(人民大街北段)、八岛通(北京大街)等街路两边屡见不鲜,这跟当初卖地的土地转让规则有关。1932年5月,颁布了《土地建筑物出售及租赁规定》,其中不但规定了土地竞买的方式、价格、用途和两年必须建设等关键内容,对竞买面积也有相应规定。比如,零售商店街两边的土地面积基本都是宽12米、进深30米,总面积360平方米(110坪)的规格,在兴安大路两侧就是这种规划的典型。当时这些拆分成细块的土地都要经过竞标购买,这些地块被不同的卖家拿走后,再按统一建筑规划要求建设,这就形成了紧密相连、形态各异的特点。除了商店街的类型外,大型设施、公共建筑、住宅等土地都有面积规范标准且形成系列。原则上,这些土地必须竞标。当然了,那些公益事业、鼓励发展行业等,是可以采取“邀请竞标”、“定价抽签”和“定价指名”的各种“特殊竞买方式”来进行的。这个场景放到今天,在此行业中“厮混”过的人们一定都不陌生。

                          (这是兴安大路初期两边商住小楼未建时的场景)

              (这是临街商住楼已经建好后的场景,道路是三段式的,两边辅路也很宽)

        过了跨越铁路的兴安桥,在兴安大路西段,路南规划建设了两个大型的休闲娱乐设施。东边是高尔夫球场、西边是能容纳20万观众的赛马场,两者的分界处,就是今天的普阳街。当时这两个场所的占地是巨大的,其范围是今天东临铁路线西的翔运街、北靠西安大路南胡同、西至西安广场正阳街、南到皓月大街。


        除了这两个体量巨大的公建场所,从兴安桥往西,分别建有关东军航空队司令部(七航校)、新京中学校(日人中学,现航天医院)、关东军陆军病院(青年路口老航天医院)、新京千早医院(生物所“大宿舍”)、卫生技术厂(生物制品所)等,而初始的新京医科大学就在千早医院西侧(大宿舍西)。现在的青年路当初并无大路,从兴安大路往北是二十年代修建的长春第一个机场“宽城子机场”(青年路客车厂至车轮厂一带)。

                 左下为陆军病院,现为原航天医院,已拆一半。右上为西大营的关东军陆军联队主楼

   这是千早医院,始为满铁传染病院,后与满洲国共办,再后来为新京千早医院,现生物所“大宿舍”

        在兴安广场一带,有特种传染病隔离所(原传染病院),向西有赤十字社恤兵院(吉林牧业大楼处,原省兽研)、恩赐病院(吉林工商学院,老商校)。继续向西,街路就简约化了。一直到终端,就是满洲航空株式会社新京飞机场。长春直到2005年才在城东龙嘉堡修建了新的机场,此前西安大路西端的这个军民两用的“大房身机场”曾经为长春服务了七十年。

                                           这是在西安广场原传染病院处的“特种传染病隔离所”

                                   这是原兽研所所在的“赤十字社恤兵院”,现已拆除盖新楼

 

                               这是兴安大路最南端的大房身机场候机楼,当时称新京飞机场

        当时的城西,除了这条大路及路边的建筑和设施外,其它地方尚是空空如也的状态。在规划中,这一片区域还是相当重要的。围绕规划中的新京南站(现西解放立交桥处),街区规划得很整齐,未来的皇宫也设在这里(后来从规划中取消)。此后还未等这个规划实施完,“满洲国”就一命呜呼了,这里存留的基本只是兴安大路这条街和沿街的一些建筑和设施。

这是当初的规划图,铁路西是围绕南新京站设计的。图中黄色为已建区;粉色为一期建设区,白色为待建区

        解放后,这条兴安大路更名为西安大路,既意味着“西部安宁”,又有谐音因素,还是个重要的古都城市名,改得有点意思。其它还有一些谐音改法,如“同治街”改为“同志街”、“洪熙街”改为“红旗街”,看得出更名者也是动过心思的。这条街路,后来也是长春东西向的重要街路之一,很长时间内,东段沿街两侧的建筑面貌依旧。

  此图和下图本为一张,均为解放后西安大路和重庆路交汇口向东看的景致,诸多老建筑大家自己认吧!

        九十年代后,西安大路和重庆路交汇处陆续发生大的变化。先是盖起了西南角的“国际大厦”,继而西北角的老省历史博物馆拆除,建起了至今仍是长春最高档宾馆的“香格里拉大酒店”。随着这一带重庆路的改造,老建筑基本都拆除了,东北角有着漂亮栏杆的住宅楼也被拆除,成了现在的“重庆路万达商城”,东南角动工最晚,这几年才建成了新的办公大楼,但招商似乎并不顺利,新近才开设了“苏宁电器”。这个路口,曾是政府重点打造的商贸中心,这几年此口号似乎少有听说了。

      这是重庆路向同志街看的景象,左为万达商城、新世纪鸿源广场;右为香格里拉酒店、国际大厦

 

                                                        这是西安大路夜景,以上两图均为网络下载

        除了这个路口,沿途有许多高楼陆续建成,像光明大厦、邮电大厦、中银大厦、吉隆坡大酒店、金都饭店和建设街一带的几座办公楼等等。以往沿途的小二楼老建筑已经所剩无几,康平街口和建设街口还有两座,另外“一小撮”连片的,就属金都东边的几栋人走楼空的框架,还有建设街口西边的一小片喽!而桥外的变化,也是日渐长高的一些高楼大厦。