刚度 单位变形 大小:电动自行车市场前景广阔
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/04/30 10:31:05
当交通拥堵、空气污染日益成为困扰现代都市的老大难问题时,电动自行车作为一种环保、便捷、健康的绿色交通工具应运而生。特别是在人类已进入“后石油时代”的今天,节能环保的电动自行车符合我国的可持续发展战略方针,其发展更加有现实意义。
目前,深圳共有电动自行车整车生产及零部件企业近180家,就业人数超过12万人,年生产能力达120万辆,工业总产值超过100亿元,相关配套产业的产值已突破300亿元；产值占全国同行业的12%和广东省的70%。无论是现有的产值、就业人数和科技创新能力,还是未来的发展前景,深圳电动自行车产业都不容忽视。
拥有节能、环保、便捷三大优点,专家表示:
电动自行车将成为国人出行重要选项
作为一种节能又相对廉价的出行工具,电动自行车是比较适合中国国情、有发展前途的绿色交通工具,自2000年以来,旺盛的市场需求使得电动自行车在中国获得了高速发展。专家表示,在构建绿色城市交通、满足国内巨大城乡市场需求方面,电动自行车应成为国人出行的重要选项,电动自行车在中国也将具有广阔的发展前景。
将成现代城市交通重要补充
家住罗湖丰湖花园的李小姐在文锦中路上班,家和上班的地方相距并不远。如果骑自行车或电动车上班,花费时间都不多,不过由于没有非机动车道,她只能选择坐27路公交车,“每到下班时间27路车人特别多,经常挤得脸贴到车门。”家住清水河的侯先生也有同感,他表示自己在华强北上班,可到了下午下班的时间,就算等到了回家的219路车,基本上也是挤满了人,“根本就上不去,我和同事们经常是想办法在下班前就提前一点走,如果能骑电动自行车上下班那会方便很多。”
据了解,电动自行车具有以下优点,可以比较好地解决普通老百姓出行的困难:两三千元的价格,百公里耗电仅1度左右,老百姓能够接受；一次充电能行30―50公里,能解决城市骑车上班族的需要；所用零配件大多与自行车通用,容易修理；车速不高,每小时20公里左右,不会对其他人力自行车和行人构成威胁和安全问题(特别是轻蹬轻踩的智能型电动自行车)；同时电动自行车行进间零排放,不污染大气,使用电能,有利于节能。而且电动自行车也是目前各类电动车中唯一技术比较成熟,能够大批量生产和商品化的类型,其他如电动小轿车、电动公交用车,距离商品化阶段还有较大的距离。
有关专家认为确实有一部分人群有使用电动自行车的需要。这部分人主要有3类:第一种是低收入人群,他们买不起私家车,而公交路线有时不能满足他们的需要,因此他们只能选择电动车、自行车等出行方式。第二种是环保意识强的人群,电动车或自行车就成为他们替代机动车的交通工具。第三种是特殊人群,如学生群体,他们不能驾驶汽车,乘坐公交车可能会比较麻烦又耗时,于是他们也更愿意使用电动车和自行车。这些需要电动车的人群还有逐年上升的趋势。
广东省自行车协会副秘书长何小华表示,和谐的现代交通系统是多元化的,应包含步行、非机动车、机动车等多种出行方式。而据清华大学交通研究所的调查统计,全国的电动自行车使用者70%以上都属于中低收入阶层,因此作为非机动车的电动车在城市交通中也应该有自己的发展空间。
电动自行车符合节能、环保发展趋势
2000年以后,电动自行车的技术不断提高,市场需求不断扩大,整个电动自行车产业越来越壮大。2001年,全国产量仅59万辆。到2006年已突破2000万辆,到目前为止,接近七八千万辆。中国电工协会电动自行车辆专业委员会秘书长孙力认为,电动自行车有极大的市场需求,特别是对于富裕起来的广大乡镇以及在中西部地区,电动自行车都将有自己的用武之地。
目前,深圳共有电动自行车整车生产及零部件企业近180家,就业人数超过12万人,年生产能力达120万辆,工业总产值超过100亿元,相关配套产业的产值已突破300亿元；产值占全国同行业的12%和广东省的70%。无论是现有的产值、就业人数和科技创新能力,还是未来的发展前景,深圳电动自行车产业都不容忽视。
拥有节能、环保、便捷三大优点,专家表示:
电动自行车将成为国人出行重要选项
作为一种节能又相对廉价的出行工具,电动自行车是比较适合中国国情、有发展前途的绿色交通工具,自2000年以来,旺盛的市场需求使得电动自行车在中国获得了高速发展。专家表示,在构建绿色城市交通、满足国内巨大城乡市场需求方面,电动自行车应成为国人出行的重要选项,电动自行车在中国也将具有广阔的发展前景。
将成现代城市交通重要补充
家住罗湖丰湖花园的李小姐在文锦中路上班,家和上班的地方相距并不远。如果骑自行车或电动车上班,花费时间都不多,不过由于没有非机动车道,她只能选择坐27路公交车,“每到下班时间27路车人特别多,经常挤得脸贴到车门。”家住清水河的侯先生也有同感,他表示自己在华强北上班,可到了下午下班的时间,就算等到了回家的219路车,基本上也是挤满了人,“根本就上不去,我和同事们经常是想办法在下班前就提前一点走,如果能骑电动自行车上下班那会方便很多。”
据了解,电动自行车具有以下优点,可以比较好地解决普通老百姓出行的困难:两三千元的价格,百公里耗电仅1度左右,老百姓能够接受；一次充电能行30―50公里,能解决城市骑车上班族的需要；所用零配件大多与自行车通用,容易修理；车速不高,每小时20公里左右,不会对其他人力自行车和行人构成威胁和安全问题(特别是轻蹬轻踩的智能型电动自行车)；同时电动自行车行进间零排放,不污染大气,使用电能,有利于节能。而且电动自行车也是目前各类电动车中唯一技术比较成熟,能够大批量生产和商品化的类型,其他如电动小轿车、电动公交用车,距离商品化阶段还有较大的距离。
有关专家认为确实有一部分人群有使用电动自行车的需要。这部分人主要有3类:第一种是低收入人群,他们买不起私家车,而公交路线有时不能满足他们的需要,因此他们只能选择电动车、自行车等出行方式。第二种是环保意识强的人群,电动车或自行车就成为他们替代机动车的交通工具。第三种是特殊人群,如学生群体,他们不能驾驶汽车,乘坐公交车可能会比较麻烦又耗时,于是他们也更愿意使用电动车和自行车。这些需要电动车的人群还有逐年上升的趋势。
广东省自行车协会副秘书长何小华表示,和谐的现代交通系统是多元化的,应包含步行、非机动车、机动车等多种出行方式。而据清华大学交通研究所的调查统计,全国的电动自行车使用者70%以上都属于中低收入阶层,因此作为非机动车的电动车在城市交通中也应该有自己的发展空间。
电动自行车符合节能、环保发展趋势
2000年以后,电动自行车的技术不断提高,市场需求不断扩大,整个电动自行车产业越来越壮大。2001年,全国产量仅59万辆。到2006年已突破2000万辆,到目前为止,接近七八千万辆。中国电工协会电动自行车辆专业委员会秘书长孙力认为,电动自行车有极大的市场需求,特别是对于富裕起来的广大乡镇以及在中西部地区,电动自行车都将有自己的用武之地。