偶看新闻轻松剥板栗的小妙招:1.8mt福克斯挂倒挡的最佳方法～～已更新
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/04/29 14:17:41
1.8mt福克斯挂倒挡的最佳方法～～已更新
如图，至差速器的意思就是连接驱动轮，差速器是调节左右两个驱动轮的转速（让左右两个轮子有不同的转速，例如转弯的时候）
红色的为中间轴，可以看见中间轴和6个档的齿轮始终是连接起的
黄色的轴和蓝色的齿轮之间未啮合，也就是它们并不是焊接在一起的，只是穿在中间互相可只有转动。
3个紫色的齿轮和黄色的轴是连接一起的共同转动，并可在黄色的轴上滑动
银色的换档叉可以拨动三个紫色的齿轮，当某个紫色的齿轮和某个蓝色的齿轮啮合时，就是那个档，因为蓝色的连接着发动机，紫色的连接着驱动轮。
档位左右摆动可以选择三个换档杆（一个换挡杆可以拨动一个紫色的齿轮），换档杆前后运动可以让紫色的齿轮结合前一个齿轮和后一个齿轮，从图可以看出，分别是1.2档一组，3.4档一组，5、r档一组，这个和换档方法完全一致
同步器是同步紫色齿轮和蓝色齿轮的，因为蓝色齿轮和紫色齿轮啮合时，如果转速不一样，就会发生打齿
蓝色齿轮连接着中间轴，中间轴连接着（至发动机）离合器。而紫色齿轮连接着驱动轮
倒车时：因为车辆停止，空挡状态下，
发动机运转，蓝色齿轮运转，驱动轮静止，紫色齿轮静止，且未和6个蓝色的齿轮啮合，这就是空挡
挂倒档时，先踩离合器，蓝色齿轮失去动力，但因为惯性还继续运转，但速度很快降低，等3秒速度降得更低时挂挡，紫色齿轮和倒档齿轮啮合，由于没有倒档同步器，蓝色齿轮始终是运转着的，和未旋转的紫色齿轮啮合时会发生轻微冲击，啮合后由于车辆禁止，蓝色齿轮（1-5和倒档和中间轴以及离合器后部份）被迫停转，这个力量可以让车辆轻微抖动一下，大家可以感受一下，也就是网友所说的状况。
如果先排3档，因为3档同步器缘故，也就是3档蓝色齿轮和紫色齿轮啮合时同步器运作，因为紫色齿轮是禁止不动的，所以同步的结果是蓝色齿轮禁止（所有蓝色齿轮和中间轴、离合器后部份全部停止运转），这时再摘档，蓝色齿轮（1-5和倒档）还是禁止（离合器已经分离，蓝色齿轮没有动力），当然OK
了解这个原理后大家就可以知道，不踩离合挂挡的危害
由于发动机连着蓝色齿轮，轮子连着紫色齿轮，挂挡时，蓝色齿轮和紫色齿轮同步并啮合，但发动机和轮子互相较力（同步器充当了离合器的角色），造成同步器严重磨损，而且可能无法同步，造成打齿
而离合器分离后，同步器让蓝色齿轮失去动力（空转着）配合紫色齿轮（连着轮子，无法分离）速度，将是很轻松的事情（需要扭矩很小，对同步器摩擦当然也小了）
所以1.8MT福克斯最佳的换档方法是：离合后挂一个前进档，最方便是3档，然后直接挂倒档即可，这样将没有任何冲击。注意，车要停稳后再挂挡。当然，停稳后不挂前进挡直接挂倒档也是没问题的，冲击小，对机件磨损不大。倒档毕竟比前进档用的少的多。
当然，换档的时候离合器一定要踩到底，有很多人开车时换档离合器不到底，这样会造成同步器过早磨损失效。
如图，至差速器的意思就是连接驱动轮，差速器是调节左右两个驱动轮的转速（让左右两个轮子有不同的转速，例如转弯的时候）
红色的为中间轴，可以看见中间轴和6个档的齿轮始终是连接起的
黄色的轴和蓝色的齿轮之间未啮合，也就是它们并不是焊接在一起的，只是穿在中间互相可只有转动。
3个紫色的齿轮和黄色的轴是连接一起的共同转动，并可在黄色的轴上滑动
银色的换档叉可以拨动三个紫色的齿轮，当某个紫色的齿轮和某个蓝色的齿轮啮合时，就是那个档，因为蓝色的连接着发动机，紫色的连接着驱动轮。
档位左右摆动可以选择三个换档杆（一个换挡杆可以拨动一个紫色的齿轮），换档杆前后运动可以让紫色的齿轮结合前一个齿轮和后一个齿轮，从图可以看出，分别是1.2档一组，3.4档一组，5、r档一组，这个和换档方法完全一致
同步器是同步紫色齿轮和蓝色齿轮的，因为蓝色齿轮和紫色齿轮啮合时，如果转速不一样，就会发生打齿
蓝色齿轮连接着中间轴，中间轴连接着（至发动机）离合器。而紫色齿轮连接着驱动轮
倒车时：因为车辆停止，空挡状态下，
发动机运转，蓝色齿轮运转，驱动轮静止，紫色齿轮静止，且未和6个蓝色的齿轮啮合，这就是空挡
挂倒档时，先踩离合器，蓝色齿轮失去动力，但因为惯性还继续运转，但速度很快降低，等3秒速度降得更低时挂挡，紫色齿轮和倒档齿轮啮合，由于没有倒档同步器，蓝色齿轮始终是运转着的，和未旋转的紫色齿轮啮合时会发生轻微冲击，啮合后由于车辆禁止，蓝色齿轮（1-5和倒档和中间轴以及离合器后部份）被迫停转，这个力量可以让车辆轻微抖动一下，大家可以感受一下，也就是网友所说的状况。
如果先排3档，因为3档同步器缘故，也就是3档蓝色齿轮和紫色齿轮啮合时同步器运作，因为紫色齿轮是禁止不动的，所以同步的结果是蓝色齿轮禁止（所有蓝色齿轮和中间轴、离合器后部份全部停止运转），这时再摘档，蓝色齿轮（1-5和倒档）还是禁止（离合器已经分离，蓝色齿轮没有动力），当然OK
了解这个原理后大家就可以知道，不踩离合挂挡的危害
由于发动机连着蓝色齿轮，轮子连着紫色齿轮，挂挡时，蓝色齿轮和紫色齿轮同步并啮合，但发动机和轮子互相较力（同步器充当了离合器的角色），造成同步器严重磨损，而且可能无法同步，造成打齿
而离合器分离后，同步器让蓝色齿轮失去动力（空转着）配合紫色齿轮（连着轮子，无法分离）速度，将是很轻松的事情（需要扭矩很小，对同步器摩擦当然也小了）
所以1.8MT福克斯最佳的换档方法是：离合后挂一个前进档，最方便是3档，然后直接挂倒档即可，这样将没有任何冲击。注意，车要停稳后再挂挡。当然，停稳后不挂前进挡直接挂倒档也是没问题的，冲击小，对机件磨损不大。倒档毕竟比前进档用的少的多。
当然，换档的时候离合器一定要踩到底，有很多人开车时换档离合器不到底，这样会造成同步器过早磨损失效。
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