终于打通日本海：中国将在朝鲜罗先港出海

• 发表于：2012-02-16 18:55:44
• 作者:钢七连PK媚外者发短信加好友更多作品

    终于打通日本海：中国花30亿买来朝鲜出海

    中评社北京2月16日电／报道称，中国一直想获得在日本海的出海通道，因此对获取朝鲜罗先港的码头使用权感兴趣。根据协议，中国将首先在罗先港建设7万吨级的4号码头，随后推动可供客机和货机降落的机场建设，之后再修建铁路和5号、6号码头。

    据2月16日出版的《环球时报》报道，韩国多家媒体15日报道了“中国获得朝鲜罗先特区4、5、6号码头50年使用权”的消息，并称中朝两国已于去年底就罗先地区合作签署价值30亿美元的协议。有韩媒认为，中国已获得朝鲜罗先特区铁路、机场、火电厂、码头的建设权和使用权，实际上已“独占”该地区，“朝鲜经济正加快从属中国”。

    韩国《首尔经济》15日称，据北京和首尔“消息人士”透露，中朝两国为加快东北三省和罗先特区的共同开发，于去年底签署总价值达30亿美元的中国对罗先地区基础设施投资协议。朝鲜方面把罗先港4、5、6号码头50年的使用权转让给中方。根据协议，中国还将建设连接中国图们到罗先港的55公里铁路，以及飞机和火力发电厂等设施。

    报道称，中国一直想获得在日本海的出海通道，因此对获取朝鲜罗先港的码头使用权感兴趣。根据协议，中国将首先在罗先港建设7万吨级的4号码头，随后推动可供客机和货机降落的机场建设，之后再修建铁路和5号、6号码头。

    报道还称，本来朝鲜希望先进行位于丹东对面的黄金坪特区的开发，但中国为了解决东北三省的物流问题，强调要先投资罗先地区。目前，罗先港货物总吞吐能力为400万吨，其中1号码头已经于2008年租借给中国，具备100万吨年吞吐能力，3号码头则租借给了俄罗斯。

    韩联社15日评论说，韩国对中国将罗先编入本国经济圈内的疑虑正越来越大。“由于朝鲜既无资金也无技术，因此中朝两国的合作协议应该是中国单方面的开发，中国投入巨资建设的基础设施，使用权和管理权只能落入中国手中”，“随着中国东北地区货物大量通过罗先港外运，罗先特区很可能加速融入中国经济圈”。

    韩国企业银行经济研究所研究员赵奉宪表示：“中国在日本海一侧从罗先地区出发南进清津和元山港，在黄海一侧则越过黄金坪南进到南浦，中间则以平壤为中心与朝鲜加强投资协议。通过这样运作，朝鲜经济就加速从属于中国了。”

其包括的罗津、先锋和雄尚均为常年不冻港口

罗先地区沿岸海域生物种类繁多

位于日本海沿岸的罗先特区位置图

金正恩送中国进出日本海“大礼”

“日本海”不是日本的海，就像“印度洋”不是印度的洋一样，它只是个名称而已。长期以来，日本却把它当作自己的势力范围，别人偶然进入，就当是一个十分反常的行为，全力加以研究和应对。

但是，这种能够令日本一惊一乍的气氛从今以后就正式打破了，而且是朝鲜新领导人金正恩上台后帮助中国打破的。

据韩联社昨天报道，中国获得了位于“日本海”的朝鲜罗先特区三个码头的建设权和50年的使用权。另外，中国还将会在罗先特区修建机场、火力发电站和铁路。

韩联社报道说，中朝在去年年底以发展中国东北三省和朝鲜罗先特区为宗旨，以码头建设权、使用权以及修建机场、铁路以及发电站等为基础，签署了规模达30亿美元的罗先特区基础设施建设协议。

中国将在罗津港建设码头，以及可供客货机降落的机场，还会负责修建从中国吉林省的图们市至罗先特区的铁路等。消息人士还表示，这项协议虽然由朝鲜合营投资委员会和中国政府签订，但双方都不愿对外公开，而这份协议很有可能是在金正日逝世前后签署。

笔者军细柳昨日的一篇博文也说道，金正恩执政后将领导朝鲜人民改变贫穷面貌，借鉴中国深圳特区的模式大力发展经济。朝鲜最高人民会议常任委员会在《关于朝鲜民主主义人民共和国将黄金坪和威化岛指定为经济区》的政令中表示，“为了进一步加强朝中传统的亲善友好关系，并进一步扩大发展对外经济关系，作出了批准黄金坪和威化岛经济区开发计划的决定。”并且以此为契机，将会在其它口岸和工业领域大力引进外资发展经济。金正日的遗训也提到，“将努力奋斗，加强与世界各国人民的团结和睦，建设一个和平的新世界”。

整个罗先经济贸易区包括罗津、先锋、雄尚、豆满江4个城镇，与中国吉林省珲春市毗邻。在中国吉林省延边朝鲜族自治州，每天可随旅游团前往。

罗津、先锋和雄尚三地均为常年不冻港口，且均属于朝鲜政府批准的经济贸易港。罗津港总面积为38万㎡，有3个码头，10个泊位，货物年吞吐能力为300万吨；储藏面积20.3万㎡，可停靠2万吨级的船舶，经过清淤和设备改造后，最大停泊吨位将达5万吨，待建的4号码头设计年吞吐量为300万吨以上。罗津港的铁路和公路与朝鲜内地相连，港区的宽轨铁路直达俄罗斯哈桑区，准轨铁路与中国图们市接轨，公路与中国珲春的圈河口岸和沙坨子口岸相通。罗津港是中国东北地区物资实现“借港出海”的最佳口岸，战略位置十分重要。

尤其是罗先地区沿岸海域生物种类多，并且其近海资源由于无工业污染大都处于原始保护状态，线鱼、鲽鱼、青鱼和鱿鱼蕴藏量十分丰富，海洋开发前景特别诱人。区域内煤、铁矿石、菱镁矿、陶瓷原料等矿产资源丰富。罗先市人民委员会热情欢迎中国有识之士前来投资兴业、经商发财。

预计，朝鲜罗先特区码头、机场、电站、铁路等设施建成后，中朝货运经由“日本海峡”输往世界各地将成为常态。更有可能的是，为了缓解其它海域的压力，中朝还有可能在位罗先特区的附近海域举行搜救演习，这是保护港口畅通和人员安全的不可或缺的训练和措施。

相信，这一经济特区的开发和建立，将确保中朝两国经济健康稳定发展，中朝人民传统友谊更加丰富光大。