雷神哪个是小怪导管:交强险将向外资开放?外资财险蓄势待发---20120216

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交强险将向外资开放 外资财险蓄势待发

2012年02月16日09:15    来源:中国证券网-《上海证券报》   

  机动车交通事故责任强制保险业务(以下简称“交强险”)将向在华外资保险公司敞开大门。

  中美双方昨日发布了中美战略与经济对话框架下经济对话议定的《关于加强中美经济关系的联合情况说明》,其中提及“目前中方已决定对外资保险公司开放交强险,在完成修改相关法规等程序后,将正式颁布实施。”业内人士预计,相关法规年内有望出台。

  外资保险公司闻之雀跃。不少外资财险公司早已成立车险研究小组,研究设计车险产品,做好入场准备,蓄势待发。一家在华外资财险高管难掩激动,“这意味着我们可以涉足个人财险市场了。”

  在我国,车险业务包括交强险和商业车险两大块。按照目前的政策条例规定,在华外资财险公司只能经营商业车险业务,而不能涉足交强险。外资如要经营车险业务,就要“借船渡江”,即与中资财险公司合作车险保单,各自承保其中的商业车险与交强险。考虑到成本、利润等因素,目前多数外资财险公司尚未进军中国车险市场,而是主攻企业财产险市场。

  对于外资财险公司而言,一旦涉足交强险,将有助于其扩大在华市场份额。目前,国内整个车险业务占财险市场七成以上江山,而中国车险市场又是全球增长最快的保险市场之一,有着巨大的发展空间。

  因此,不少在华外资财险公司蠢蠢欲动,甚至早已“曲线”布局在先。

  以美国利宝互助、日本三井住友两家为代表的在华外资财险公司为例,近两年来他们分别通过与中资同业中国平安等合作的方式(即由外资销售商业车险,中资销售交强险),低调进军中国车险市场。

  保费落袋的同时,也为今后涉足交强险积累了客户资源与技术经验。尤其是将在华总部设于重庆的利宝互助,去年以来在车险市场上的冲劲,着实引起同业关注。虽然利润相对较薄,但提前抢占市场制高点,也不失为一种策略。

  有市场人士担忧,交强险一旦向外资放开,是否会改变中国财险市场的竞争格局?中资财险公司是否会失去一定的竞争优势?

  从短期来看,影响可能有限。这是因为,一方面,目前在华外资财险机构网点不足、IT支持欠缺,这些在硬件条件上的短板,决定了短期内外资财险公司的车险保费规模将有限。

  另一方面,对于外资财险公司来说,前期的人力培训、资金投入也是一笔不小的成本。而早年国内车险承保亏损的惨痛经历,以及涉足交强险可能遭遇的风险,也可能会让一些外资财险公司选择三思而后行。

  虽然短期影响有限,但长期而言,站在整个保险市场的角度来看,如果对外资开放交强险,并借此引进吸收外资财险在这方面的先进技术和管理经验,一来有利于推动我国交强险的经营管理水平,二来也能以充分的规模效应来分摊成本,从而以竞争推动整个车险市场的良性发展。(黄蕾 卢晓平)