偶看新闻草图大师怎么拉墙体:爱丽舍车型常见问题以及解决方法集合帖（更新水箱温度过高)
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/04/28 16:14:40
二、爱丽舍车型常见问题描述和解决方法
1.发动机问题：
问题一：启动时发动机猛抖一下。
解决方案：查看发动机的左右支架橡皮是否老化，清洗燃油进气系统，清洁火花塞积碳等，另外检查一下点火线圈，有可能是点火不良导致的怠速抖动。
问题二：开空调风扇高速运转的时候,发动机有抖动。
解决方案：风扇高速旋转时基本都是开了空调，而且车子处于怠速停止状态。由于风扇高速旋转时需要大量电力，造成发电机负载加大，而怠速时发动机的功率很小，又要带动空调和发电机，所以就有可能会产生抖动、怠速不稳的情况。只要把怠速往上调一点点就可以解决这个问题。
问题三：加速发动机抖动。
解决方案：观察加速速度，可能是加速时原速度慢，档位高，发动机扭距不能尽情发挥的原因。检查喷油器线束连接器处有无断路，如有瞬间断路的现象，会造成喷油器有时不工作，从而引发上述故障。还有个情况是油门传感器故障。
问题四：发动机故障灯亮
解决方案：这个故障现象需要检查电子节气门体的积碳情况，积碳过多会导致油门踏板失控。其次需要检查电子节气门体的插接器，插接器接触不良同样会导致这类故障现象，维修时需要更换新的接头。还有就是电喷系统故障，这个故障一般不会发生，自己注意在你熄火之后不要马上启动，应该时间间隔大概15-20秒左右启动，因为熄火后马上启动泵油导致混合比浓度过大，启动困难，具体就反映在燃油喷射装置上。
问题五：变速箱故障
解决方案：爱丽舍变速箱故障主要表现在自动挡波箱，手动挡波箱故障也很少。“S”和“雪花”灯爆闪故障就是变速箱故障了，一般表现车子抖动，变速杆抖动，车身发抖，水温上升等等。检查变速箱密封垫是否完好及漏油现象，变速箱油压是否过低。另：需要在绝对保证洁净的环境中将液力控制盒彻底解体清洗并检查各个滑阀的滑动情况。另外还要注意节气门位置传感器的信号是否正常，总之：变速箱内部出现问题的情况还是比较少见的。
问题六：水箱水温过高
解决方法：水温高首先清理一下水箱和冷凝器，这些部件上尘土过多会导致水温过高。其次检查节温器的工作状况，节温器工作不良也会导致水温过高；再有就在检查一下冷却水的循环系统，检查小循环和大循环是否正常，也可能是冷却水循环系统堵塞导致的水温高。
2.关于爱丽舍双燃料车的问题。
问题一：冬天早晨启动车的时候不能转换天然气
解决方案：发动机供气压力过低，当地气质与气温有关。还有就是气管容易被冻，很多老师傅的解决是先油启动发动机，当运转一定时间再转换为天然气可以解决这个问题。
问题二：CNG危险（如爆炸、漏气等）的预防措施
解决方案：好多车友提出爱丽舍用气是否安全。新爱丽舍CNG的设计和制造要求符合中国CNG的国家标准。TU5JP4G发动机的电控系统和纯汽油发动机一样, 不仅从系统硬件上有两级电磁截止阀保护(超过中国法规要求, 达到欧洲水平), 而且软件也能随时监测各个部件工作状态, 如果出现异常或故障, 有完整的一套应对方案, 都能在ECU的控制下完成。
关于预防爆炸问题：新爱丽舍CNG车辆使用的缠绕式气瓶，从原理上来说爆炸可能性很小, 甚至比汽油油箱更安全。天然气气瓶阀是国家法规要求的标准零件, 集成爆破片和易熔合金, 如果压力和温度异常升高，这些安全装置能够迅速减压，按安全流量排出天然气。
关于预防漏气问题：漏气只能发生在各个管路的接口处, TU5JP4G发动机的供气元件(低压端)和新爱丽舍CNG(高压端)在生产中,生产后均要进行严格的密封性测试, 再加上车载的各个截止阀, 供气回路被分隔为几个部分, 可能存在的漏气风险也减小至最低。
天然气的点火上限和点火下限分别为5%和15%，点火范围较小;；另外天然气比空气轻很多，很容易扩散；所以即使发生泄漏，引爆的风险也小于汽油。
问题三：使用CNG燃料时，好像起步感觉动力不足，是啥原因
解决方案:车辆在使用天然气时的功率较使用汽油时下降15%以上，因此起步时会感觉动力不足，这是CNG特性所决定。
3.外观
问题一：雨刮问题
解决方案：好多车友提出爱丽舍的雨刮设计是一个缺陷，是单雨刮。当遇大雨时根本无法刮干净雨水严重妨碍了行车，建议更换无骨雨刮器解决这个这个问题。
1.发动机问题：
问题一：启动时发动机猛抖一下。
解决方案：查看发动机的左右支架橡皮是否老化，清洗燃油进气系统，清洁火花塞积碳等，另外检查一下点火线圈，有可能是点火不良导致的怠速抖动。
问题二：开空调风扇高速运转的时候,发动机有抖动。
解决方案：风扇高速旋转时基本都是开了空调，而且车子处于怠速停止状态。由于风扇高速旋转时需要大量电力，造成发电机负载加大，而怠速时发动机的功率很小，又要带动空调和发电机，所以就有可能会产生抖动、怠速不稳的情况。只要把怠速往上调一点点就可以解决这个问题。
问题三：加速发动机抖动。
解决方案：观察加速速度，可能是加速时原速度慢，档位高，发动机扭距不能尽情发挥的原因。检查喷油器线束连接器处有无断路，如有瞬间断路的现象，会造成喷油器有时不工作，从而引发上述故障。还有个情况是油门传感器故障。
问题四：发动机故障灯亮
解决方案：这个故障现象需要检查电子节气门体的积碳情况，积碳过多会导致油门踏板失控。其次需要检查电子节气门体的插接器，插接器接触不良同样会导致这类故障现象，维修时需要更换新的接头。还有就是电喷系统故障，这个故障一般不会发生，自己注意在你熄火之后不要马上启动，应该时间间隔大概15-20秒左右启动，因为熄火后马上启动泵油导致混合比浓度过大，启动困难，具体就反映在燃油喷射装置上。
问题五：变速箱故障
解决方案：爱丽舍变速箱故障主要表现在自动挡波箱，手动挡波箱故障也很少。“S”和“雪花”灯爆闪故障就是变速箱故障了，一般表现车子抖动，变速杆抖动，车身发抖，水温上升等等。检查变速箱密封垫是否完好及漏油现象，变速箱油压是否过低。另：需要在绝对保证洁净的环境中将液力控制盒彻底解体清洗并检查各个滑阀的滑动情况。另外还要注意节气门位置传感器的信号是否正常，总之：变速箱内部出现问题的情况还是比较少见的。
问题六：水箱水温过高
解决方法：水温高首先清理一下水箱和冷凝器，这些部件上尘土过多会导致水温过高。其次检查节温器的工作状况，节温器工作不良也会导致水温过高；再有就在检查一下冷却水的循环系统，检查小循环和大循环是否正常，也可能是冷却水循环系统堵塞导致的水温高。
2.关于爱丽舍双燃料车的问题。
问题一：冬天早晨启动车的时候不能转换天然气
解决方案：发动机供气压力过低，当地气质与气温有关。还有就是气管容易被冻，很多老师傅的解决是先油启动发动机，当运转一定时间再转换为天然气可以解决这个问题。
问题二：CNG危险（如爆炸、漏气等）的预防措施
解决方案：好多车友提出爱丽舍用气是否安全。新爱丽舍CNG的设计和制造要求符合中国CNG的国家标准。TU5JP4G发动机的电控系统和纯汽油发动机一样, 不仅从系统硬件上有两级电磁截止阀保护(超过中国法规要求, 达到欧洲水平), 而且软件也能随时监测各个部件工作状态, 如果出现异常或故障, 有完整的一套应对方案, 都能在ECU的控制下完成。
关于预防爆炸问题：新爱丽舍CNG车辆使用的缠绕式气瓶，从原理上来说爆炸可能性很小, 甚至比汽油油箱更安全。天然气气瓶阀是国家法规要求的标准零件, 集成爆破片和易熔合金, 如果压力和温度异常升高，这些安全装置能够迅速减压，按安全流量排出天然气。
关于预防漏气问题：漏气只能发生在各个管路的接口处, TU5JP4G发动机的供气元件(低压端)和新爱丽舍CNG(高压端)在生产中,生产后均要进行严格的密封性测试, 再加上车载的各个截止阀, 供气回路被分隔为几个部分, 可能存在的漏气风险也减小至最低。
天然气的点火上限和点火下限分别为5%和15%，点火范围较小;；另外天然气比空气轻很多，很容易扩散；所以即使发生泄漏，引爆的风险也小于汽油。
问题三：使用CNG燃料时，好像起步感觉动力不足，是啥原因
解决方案:车辆在使用天然气时的功率较使用汽油时下降15%以上，因此起步时会感觉动力不足，这是CNG特性所决定。
3.外观
问题一：雨刮问题
解决方案：好多车友提出爱丽舍的雨刮设计是一个缺陷，是单雨刮。当遇大雨时根本无法刮干净雨水严重妨碍了行车，建议更换无骨雨刮器解决这个这个问题。
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