俄罗斯电影危楼愚夫:[转载]一名铁路警察的叹息:原来领导活得比我们老百姓
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一名铁路警察的叹息:原来领导活得比我们老百姓
(2012-01-18 16:23:02) 转载▼标签:转载
原文地址:一名铁路警察的叹息:原来领导活得比我们老百姓还惨[转]作者:道听途说
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二.我看到了铁路公安工作的愚蠢
跟着一个坏蛋做事,或许罪恶滔天但有酒有肉,但若要跟着一个坏蛋+笨蛋的头头那可真要蛋疼了。通过自己16年来的体验,我发现咱们铁路公安机关不仅头头坏,还特别笨。笨的不仅毫不利己专门利人而且还笨的特别酣畅淋漓。
1:从多如牛毛的台账说起:
麻雀虽小五脏俱全,无论十余人的小所还是百余人的大所,台账品种和含量完全一致。而派出所的台账却绝非仅有五脏,而是像麻雀毛数不胜数、像麻雀胃里的米粒一堆一堆。对基层特别是线路派出所来说简直苦不堪言。
从政工台账(上级统一要求的80余册,再加上临时建的和自建长期使用的保守估计也要130本以上);
唉~~好佩服设计这些台账的秀才们,一是你们太高看铁路警察的地位了。你可曾想到当我们骑着自行车,掏出几元钱的香烟颤颤巍巍毫无自信的面对当地政府、公安甚至于村长、村支书、哪怕是村会计的时候,谁会把我们当颗葱、当瓣蒜?二是你太高估了民警们的体能了,有的警务区辖区线路上百公里,涉及村庄近200,每村还tm的要建立2个以上的所谓“工作关系“,哎呦喂200X2再X3,要打印或者填写1200张的表格喂!这还不算,还有N所中小学校、N个厂矿企业、N个废品收购站点、N处重点区段阴暗角落、N个要害重点设备等着你去跑、去建。我滴个天啊,甭说跑的到、填的完上面这些了,就是仅仅看看与其配套的每月如何如何,每季度如何如何,每半年如何如何的规定就够你蛋疼的了。
民警要巡视线路、要监护施工、要管理巡护职工、要协调内部单位、要做好路外宣传、要抓好重点人员监控、还要兼顾线路内侧垃圾杂物和两侧绿化情况,一身臭汗回去之后还要先首先第一步把工作痕迹留在个人《工作写实本》上,第二步把工作痕迹再再往集体《工作交班簿》上留一下,第三步再再把痕迹往相对应的台账上再再再留一次,活干到这一步应该算完了吧,别着急,最后还要往电脑里再再再再留一遍,美其名曰无纸化办公。唉~~愁不死你管换!
2:从铺天盖地的活动说起;
通过浏览各铁路公安局处网站,并通过粗略统计得出,咱们铁路公安机关平均每年每个公安局、处以红头文件下发的《关于深入开展XXXXXX活动》的文件超过60个。平均每周一个。从《深入开展计划生育宣传月活动》直至《深入学习贯彻这个大那个大》、《认真开展这个建设,那个建设》,年年如此、乐此不疲。而且无论开展哪一个品种的活动,都要先学习,后座谈,然后回头看一看,闹得跟武士道似的整天对着自己的肚肚比划过来、比划过去的解剖过来,解剖过去。我们单位的材料内勤是一位非常可爱能干的小丫头,文笔不错,小嘴也吧唧吧唧的挺利索,但每逢遇到撰写自己对自己的解剖材料的时候就愁眉不展,经常撅着小嘴委屈的说,“我已经上升到了政治以上的缺了氧的政治高度了,也本着对组织的组织,祖宗的祖宗也高度负责的认真态度了,咋还是找不出三四条以上自己在理想信念上有什么动摇,在财色酒气权枪等方面有什么错误啊“!
贯穿在每一年之中的各类活动,从大类上说党务口有党务口的,业务口有业务口的;从方法上论有什么面对面的,背靠背还要人人过关的;从题目形势上分有一怎么样,二怎么样的。有一二三四怎么样的,当然还有四三二一怎么样的。总之最终都属于一推六二五屁事都不管的。
记得在一次搞关于民警廉洁勤政方面的主题活动时,有一位50岁左右的民警的剖析材料很简短但让我印象很深,他写的非常陈恳,也非常酸楚。其中他说道“我没贪的问题,不是不想贪,而是贪不着。我没权的问题,不是不想掌,而是掌不着。我没有气的问题,在我面前,谁都是老大。我没色的问题,这个问题回答起来很复杂,也不是不想色了,而是没有空了,没有劲了,没有这个念想了。至于枪的问题,则更是想有都没有了,甭说带枪,就是上一次看到枪也都是10年前的事情了“。
沿线民警苦,每天站在或泥泞或尘土中看着现代化的列车飞驰而过,或许这位民警连县城都很少去过。每天看着文件中教育自己一定要发扬艰苦奋斗精神,却可能连请亲朋好友搓一顿的钱都捉襟见肘。不信问一问他们,作为一名为铁路运输生产保驾护航的卫士,他们有几个坐过动车组?不会有多少,因为他们肯定是“没空坐不了,有空坐不起“。
乘务民警苦,逃脱不了每次活动不说,每趟出乘都要背负着追逃、案件、罚款三项指标的大山,还要带着领导交办的公的私的事宜,列车始发车轮一动便如同套上了缰绳,开始了拉磨的驴程。每小时巡视1次车厢,接到报警5分钟赶到现场,从一开车就要逐人的查验身份证,好家伙一列车的旅客啊,查验身份证件谈何容易,想减轻点工作量精挑细选把八岁以下、八十岁以上的不查了吧。但你要冒着被八-八十岁之间的旅客投诉不公正的危险。
客运民警苦,因为他们还是窗口单位。窗口风大,说话要小心被闪了舌头。窗口尘多,一不留神就弄一身的不干净。疏导旅客你得管,维持秩序你更得管,行李安检现在更是成了头等大事,而且管就管吧,还弄了一个安检人员人不是你单位的人,钱不是你单位发,出了事却要你顶着的局面。唉~~也许见怪不怪了,与飞机场、码头、长途汽车站功能完全一样的火车站,放眼过去竟然警察随处可见。知道的是警察正常值班,不知道的还以为出了什么大事了。为此我时常在想,假如姜战林当了公安部长,除了机场码头汽车站之外,会不会也在每一个大型超市,每一个住宅小区,每一个海滨浴场,每一个商业繁华区,每一个ktv---都安置上跟铁路警察一样的警察呢?也会实行S小时巡视B遍等等等等的一系列SB制度呢?
5:从拿着芝麻当西瓜说起:
从刘疯子上台开始,各类警卫任务是越来越多,要求也越来越高。从一开始的警卫力量一公里一个,到后来的几百米一个,最后竟然甚至发展到了手拉手、肩并肩平均百米一两个的程度。警卫对象也从一开始的三级对象延伸到一个路局局长、甚至主管安全和运输负责人的地步。2008年北京奥运会的时候,警卫对象的范围甚至包括了乘坐普通列车的外国工作人员。这究竟是在干什么呢?
P大的官也要按三级包车办理,只要民警还喘气,那你就要不分昼夜的在这个点杵在线路旁,木讷的凝视着列车从你面前通过。客运民警也不轻松,呵护着他们上车、下车的态度绝不亚于家长接送孩子上下学的程度。
真想问一问,您要是怕摔下来,那我们看着也白看,你要是怕受到恐怖袭击,恐怕我们拦也拦不住。再者说了你下班路上怎么办?进了京才知道官小,恐怕你们还没有上下班也部署警卫的资格吧?
6:从热脸非要贴冷屁股说起:
热脸贴冷屁股的事情实在是数不胜数,一时不知道从何说起就随便罗列一下好了。
一是我们总有一个自觉接受同一级站段党委领导的习惯。
从铁路电视台到各级各份文件,很难遇到提及我们铁路公安的只言片语。但每逢刘疯子及其下属的各路局局长、书记讲话,那些孝子贤孙每次都是津津有味的组织传达、学习、贯彻、执行。各级督查还将此作为日常学习内容的重点检查范围,唯恐主子的指示精神沦为屁言。事实证明我们学习刘疯子学习错了吧?幸亏大家不是真学,否则不知会诞生多少疯子。
二是好像我们总有一个我不下地狱谁下地狱的习惯。
对路内来说“线路了上有了荒草我们要拔,线路内有了垃圾我们要捡,护栏上有了缺口我们要补,铁桥下有了积水我们要疏,候车室人多了我们要清,信号灯连了线我们要问,电缆盒缺了盖我们要换,线两边树要歪我们要扶,路两侧有牛羊我们要管,轨道渣颗粒大我们要砸,各站段小食堂我们要验”。
对路外来说“开奥运、办世博、迎全运、金砖会晤、博鳌年会我们都忙。闹地震、发洪灾、出疫情我们全管。这评比、那评选、凡投票我们都投,这捐款,那捐物我们都捐。几年前中石化,中石油汽油涨价之夜,公安局、处竟然要求各派出所全员备勤待命,以防止车主制造事端。最可笑的是美国911大楼被撞我们也要严阵以待,“7、7”英国伦敦系列爆炸事件“我们也要密切关注。就连日本广播协会(NHK)来华拍摄电视系列纪录片《中国铁路大纪行》的时候,竟然要求乘警要积极配合列车乘务人员,做好对拍摄组工作人员预留硬席车座的管理工作,防止旅客挤占霸座问题的发生。全程热情服务,严密警卫防范,真是可笑之极,可怜之极,可悲之极。”
三是我们总有一个吃饱了撑找事干的习惯。明明站与站线路区间的警卫归地方我们也要管;明明信号楼本来锁的好好的非要我们每天串;明明一些所谓《安全保障协议》只要性质不变可以一签到永远却偏偏一年一签甚至遇事一签;明明五一、七一、十一之间可以歇一歇,但非要搞几个活动塞中间。
7:从领导动动嘴下面跑断腿说起:
说我们工作难真难,其实说容易也很容易。关键就是我们的领导,尤其是局处高层领导一点正事也不干。大家仔细想一想就会发现,其实很多难题本来上面趁着喝酒的机会一协调就能办好的事,非要下面费尽周折去折腾。
比如困扰已久的护栏缺损整改工作,一旦职责一明晰还用得着我们哭爷爷求奶奶的整天与站段扯淡?
比如巡护队员的管理,要么将人权,财权全都交给我们,要么什么也别要我们管,任何一种选择都比现在有效地多。
比如局处于路局协调好,我们向有关单位或部门下达《安全隐患通知书》,如对方不按期整改,我们便有权可以直接进行处罚,罚金由路局直接从受处罚单位资金中扣交,那我们下达的通知书就不会被对方视如厕纸。
比如对所队辖区安全的掌控,上面你大可以只下达指标,至于怎么完成你大可以撒手别管,因为你管也没用,何况你越管越假、越乱。