野兽x光明哪里可以下载:现代游牧生活

现代游牧生活

    卡车司机的生活被我称为是现代游牧生活，只是把帐篷换成了汽车，牛羊换成了货物，那颗狂野的心没有变。人类里面有那么一些人会有这样的情结，觉得自己是属于大自然的，总想找机会融进去。游牧，就是在寻找......

    每当我夜晚醒来，揭开床前的帷幔。外面万籁俱寂，天上繁星点点。打开音响，里面传出一段悠扬的歌曲。摇下车窗，让歌声飘出去，飘回来的是那田野的芳香。远处，幽幽的灯火和天上的繁星相映；近处，寂静的村庄相连着宇宙苍穹。再闭上眼睛，我觉得自己正在融进去。

    游牧的人们同属于人类，应该有正常的人类生活；游牧的人们游离于人与自然之间，肯定有不一样的地方。而我呢？又游离于正常人和游牧一族之间。那么他们的衣食住行都是什么样的呢？我的衣食住行又是什么样的呢？看看周围的司机，再看看自己，觉得特别有意思。刚刚加入这个行列的人往往会给这个群体带去很多新鲜的东西，就是人们常说的"改良"吧。

衣——全化纤。

    应该是人们最不讲究的东西。一种自在的生活，一定伴随自在的衣着。宽松随意是卡车司机着装的特点，经常可以穿着睡衣开车，等下车时再换上正式的衣服。我的加入，却带来了一些新的东西——完全是一套登山户外的设备。你别看国外条件不错，但要是说起各种装备，那还是中国人讲究多了。就拿防水面料来说，老外很少用这类的东西，人家下了雨就换雨靴，下了雪就换雪鞋，数九寒天照样穿短袖衫。而我呢，四季就是同一双旅游鞋，车上有四季的登山服装，既有散热排汗的，也有防雨保暖的。过去我们一直以为内衣要全棉的才舒服，后来试过那种先进化纤面料的内衣，比COOLMAX好像更先进一些，就觉得比棉制品强多了，里面的面料强力吸汗透气，外面的面料又要防水挡风。一次下雨查车，对面车的人停下来准备换雨靴，而我呢，跳下车，在没过脚面的泥水里走了一圈，上车之前用洗车的水枪连裤子带鞋一冲，然后一抖，走人。留下那个老外都看傻了，真的很多老外都不知道GORE-TAX是什么，人家过得照样很好。

（早晨有星巴克的咖啡，晚上有百威啤酒，当然要停到休息站以后才喝。）

食——单手功

    饮食那可真叫不正常，所以胃病是最常见的。吃什么，因人而异，没有什么特色，怎么吃，那可太有特色了。你难以想象，从热饭到吃完，整个过程都是由一只手完成的，另外一只手在开车。食品是事先准备好的，像是饺子、饭团、热狗、汉堡包、三明治、香肠、茶叶蛋、烤鸡、叉烧肉......品种真是数不胜数，外面包上一层锡纸，码放在车载冰箱里面。开车时首先找到一段相对平坦的路段，设好了巡航定速，手脚不至于太忙乱，然后一只手在冰箱里面摸索着，一般能够感觉出来到底是什么，或是根本不用管到底是什么，反正早晚要吃掉。拿出一包，放在车用的加热炉里面，5分钟以后，香味就飘出来了。一只手摸索着打开一半包裹的锡纸，然后拉下来头上挂着的水袋吸管，眼睛看着外面的风景，饱饱地享受一顿美味。餐后可以一只手剥一根香蕉，或是拿出一袋葡萄，或是啃一个洗好的苹果。活像是在一个有流动风景的餐厅里面，享受一顿丰盛的快餐，当然还不会忘了把音乐调整到那种适合于进食的节奏。

 （平时行车时不但有水果，还有小吃，不但有水袋里的纯净水，还有多种饮料。）

   有人可能会马上提出来反对意见，开车吃饭是不是太危险啊？为什么不找个休息站，停下来，安安稳稳地吃啊？你要知道，存在即是合理，很多人都是一边开车，一边吃东西，一定有其中的原因，看看下面的一段你就知道了。

（车用加热炉，所有食品包好锡纸以后就不用清洗炉具了。）

住——睡为先

    卡车司机的运货是有时间限制的，不是你想什么时候运到就什么时候运到，你的卸货时间是事先预约好的，当然在时间的预算上面不一定需要你赶时间，那么一边开车一边吃饭显然是在赶时间，不但是吃饭，包括加油，上厕所，控制车速不要超速，但要接近限速，所有的一切看上去都是在抢时间。目的为的就是一个，争取更多的睡觉时间。睡眠对于司机来讲是最影响安全的了，你可以不吃、不喝，不会影响安全，但是不能不睡。

（被子是自己做的，和褥子成为一个整体，这样便于整理。枕芯里面塞着羽绒服，车上的很多东西都是有多种用途的。）

    过去我做贸易的时候，心里面总想事情，到了晚上经常是睡不着，现在好了，沾枕头就睡，而且睡眠质量极佳，有时一晚上只睡两个小时，但是第二天精神饱满，那一觉像是死了一样的沉。刚刚入行的时候开着发动机觉得有些吵，现在觉得开着发动机简直就是开动了一个大按摩器，整个床都在给你按摩，关了发动机反而睡不着了。有人会说，那就把运货的时间安排得再充裕一点不就完了，那你还是赶紧转行干别的吧，这个行业不是供你旅游消遣的，一个卡车头要十几万美元，如果单纯用来旅游，还不如换个高级房车呢，何况你还拿着高工资，在合理的时间内运到，这种要求一点也不过分。

行——高科技

    我真的特别佩服那些卡车司机的前辈们，出行之前，把线路设计好，每一个转弯路口都要记在脑子里，因为诺大的东西不能停下来，停在马路中间会堵着后面的车，吃罚单是肯定的。停在路肩上，不定路肩是不是松软，一旦支撑不住那几十吨的重量，还没等你停稳，车头就翘起来了。打电话找拖车吧，所有的费用加起来，你这一两天的工资就全搭进去了。

    今天的司机有了GPS就不一样了，你就跟着箭头走就行了。像我不但有车载的，同时带上一个登山用的，不但能指方向，还能够记载走过的路线，两台机器互补。这二十几米的东西是不能走错路的，正常速度开进去十分钟，要是倒出来需要一个小时。高科技也给司机带来了不自由，从车载GPS发出的信号可以让老板在办公室里看到你到底在什么地方，及时掌握你的动向。警察可以看到你是否超速，是否超时驾驶等等。

    想象一下那操纵大卡车的样子，一只手握着方向盘，另一只手把个手动的挡把推来拉去，手指在挡把上的两个键上面拨来拨去，总共有十三个速度选择呢，挂错了可不行。二十米长的一个大家伙就像个大蜻蜓，随着山路的起伏上下纷飞，那叫一个酷。