蜣螂卡通图片:最强豆腐渣工程：生命低贱如芦苇

芦苇杆能做什么？农民会告诉你烧火用，商人会告诉你制作工艺品、花架，艺术家也许还会告诉你它具有欣赏价值。总之，在2012年1月3日之前，恐怕没有多少人会想到芦苇杆还能当钢筋使――1月3日，江苏卫视《法制经纬》节目播出了“江苏车祸撞破豆腐渣工程：芦苇杆当钢筋筑堤坝”：2011年12月30日晚，一男子倒车撞倒护栏坠入河中溺亡。然而村民从撞坏的护栏下发现，河堤中竟然用芦苇杆代替钢筋。
1芦苇冒充钢筋 多人丧命
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去年12月30日晚上，江苏泰州一男子在家门口倒车时，坠入河中不幸死亡。没想到，这一撞居然揭开了泰州南官河河堤工程质量问题，本该用钢筋水泥修筑的堤坝，竟然使用了芦苇秆做替代。
在出事的泰州南官河东岸，住着上百户人家，可是相关部门做的防护栏已经损坏很多。这样的悲剧也已经发生了不止一起，今年夏天就有两名女子命丧此处。如果不是此次车祸事件撞坏了护栏，露出了埋藏在水泥中的芦苇杆，也许谁都不会想到，一直以来维护河岸群众安全的，就是这样不堪一击的芦苇杆。如今，车祸男子由于溺水时间过长已经死亡，而他用生命验收的这项“豆腐渣工程”让我们看到了何谓“登峰造极”。
又是一起胆大包天的豆腐渣工程！如果不是失控的轿车撞破护栏，丑闻也许还不会败露……
2中国式创意——芦苇当钢筋
水泥和钢筋本是一组绝配：水泥抗压，钢筋抗折；这对组合很坚固，所以二者常被人并称--钢筋水泥。
在钢筋水泥森林里，有这么一道河堤，它用颇具田园色彩的芦苇杆代替冰冷的钢筋，这倒不失为钢筋水泥重围下的一次原始的回归突破，这显得很有创意。
用芦苇杆代替钢筋，这是一个首创，这也是一项艺术而非一种技术。艺术的生命力在于独创，艺术和技术的区别在于--艺术是创造，它创造的是可供欣赏的艺术品；技术是生产，它生产的是可复制的实用品。
这用芦苇杆当钢筋筑的堤坝虽不牢靠，可它就像苏州园林里镂空的墙壁和无依傍的廊子一样，几乎取得了“隔而未隔，界而未界”的艺术效果--这堤坝用了建筑上虚实结合的处理方法，给沿河的人们带来了具有象征意义的安全感，很有创意。
当然，这些创意肯定都是“秘密”；或者，没有以下三种情况，这个“秘密”可以成为长久的秘密：一是发大洪水，堤坝被冲毁；二是天长日久，“水滴石穿”；三是有人不怕坠落进堤坝后面的河里，去故意冲撞河堤。
被倒车时方向失控的车撞坏，而且被撞坏到里面露出芦苇杆的程度，就是这个微小概率事件让“秘密”意外曝光了。
可惜，“秘密”曝光后，这堤坝禁不起“实用主义”的解读：作为防水工程，这堤坝显然不够坚固；作为防护栏杆，这堤坝有很大的安全隐患。--无论怎么说，这都是“败絮其中”。所以，河堤附近的居民都很气愤。
显然，那些担心这个“败絮其中”能否承担若干生命之重的人，把这个创意理解成了造假的创意--不知，这是否冤屈了那些有才而“才美不外见”的人们？
3施工方为何敢草菅人命？
这几年，类似芦苇冒充钢筋的恶劣行为并非孤例。质量就是生命。无论是建筑工程还是河堤工程，既是技术活，更是良心活，工程质量直接决定着人们的生命安全，每一起豆腐渣工程都是一颗不知何时引爆的定时炸弹，最终导致无辜生命或伤或亡。面对人命关天的大事，施工方为何敢于草菅人命?
一是有利可图。用芦苇冒充钢筋，成本低廉，在利益驱动下，一些施工方便见利忘义，将公共安全视如儿戏。二是有机可乘。芦苇冒充钢筋，对这样赤裸裸的造假，如果施工方出于利益共同体的需要不会自我举报，监管部门呢？比如监理，一大职责就是“验筋”检验钢筋质量合不合格、直径合不合尺寸等等。监管一旦失明，施工方自然有机可乘。
此外，施工方造假也与违法成本过低有关。依照国家《建设工程质量管理条例》，像芦苇代替钢筋这样的造假，一旦被发现必须全部拆除、改正，并处工程合同价款2%以上4%以下的罚款。这种处罚，对施工方来说是毛毛雨。只要不被发现，施工方就高枕无忧。从媒体报道看，施工方造假被吊销执照的极少，责任人承担刑责更是罕见。
当我们步行在桥上、徜徉于河堤，甚至安卧家中之时，也许危险正在袭来。草菅人命的工程不仅浪费了社会资源，更严重折损了公共安全，加剧了公众的不安全感，这种巨大的心理成本正在降低公众的生活质量、透支公众的幸福指数。
4没有监管的"芦苇杆"
豆腐渣工程没有最荒唐，只有更荒唐！众所周知，城市内河的堤坝与护栏既是关乎市民生活的交通工程，也是城市防洪的水利工程，某种意义上说，它是民众的生命线。
显而易见，泰州南官河河堤芦苇杆当钢筋暴露出工程建设中的一系列问题。水利工程项目从建设主体，到监理、设计、施工等单位的负责人，再到具体环节的技术监管人员，直接责任人一大串，难道都疏忽大意？从工程立项招投标确定施工单位，到以抽查监督方式为主的第三方政府强制性监督，再到工程竣工多部门参与的验收，加上隐蔽工程和关键部位的验收签证与阶段验收，过五关斩六将，何以能让“芦苇杆当钢筋”从监管者的眼皮底下溜过？！何况防护栏杆已损坏很多，今年夏天类似的惨剧就已经发生过，难道相关部门就无动于衷？
大凡曝光工程质量偷工减料，以次充好，都要先从施工单位身上找原因，谴责包工头利欲熏心，胆敢油锅里捞钱。然而，没有监管的“芦苇杆”，就没有“芦苇杆当钢筋”肆无忌惮造假的胆量。
几乎所有豆腐渣工程的背后，都有监管缺位的魅影紧紧相随。其中既有责任不清、懈怠监管的懒政，也有权力寻租、权钱交易的心知肚明，更有事后惩戒不力带来的无关痛痒。可以说，工程质量问题曝光之后，查处的选择性问责，甚至是无人担责就在为下一次出事埋下伏笔。
监管不严，腐败寄生，问责不兴，“芦苇杆当钢筋”还会在其他地方以不同的面目继续克隆。就个案而言，期待相关部门倒查施工和监管责任，严肃问责处罚到人。同时跟踪调查可能存在的玩忽职守等腐败问题，将“芦苇杆当钢筋”责任链上的每一环都打出原形，公开处理和曝光。更要看到，车祸撞破“芦苇杆堤坝”绝非偶然事件，如何排查其他工程质量隐患，从制度源头和监督机制上遏制豆腐渣工程的重演，确实值得认真反思。
5钢筋到底去了哪里？
从缩小钢筋标号，到使用非钢材代替，是腐败分子人心不足蛇吞象的的一个渐进过程，折射出了监管的缺失。以前一些工程还用竹子代替钢筋，没想到泰州建堤坝更注意节约，居然用芦苇代替钢材，委实让人惊诧。黑心建筑商唯利是图、漠视公共安全丑恶嘴脸暴露在大家眼前，这些人非杀不足以平民愤。
从前段时间媒体曝光的工程腐败案件中不难发现，用来行贿的款项已经达到工程预算的三分之一。再加上层层转包，基本是和工程有关的所有人，都能从中分到一杯羹。用到工程上的预算，往往已经不足一半。在资金严重不足的前提下，你再期望建筑方能搞出“鲁班奖”，那才是天方夜谭。
猜想一下，泰州南官河河堤堤坝里的钢筋可能是因为工程商嫌利润太少，偷工减料，被建筑承包商装进了自己的口袋里。
如果只是装进了他自己的口袋里，负责监工的工程监理人员怎么糊弄，怎么过的工程监理这一关？有可能有部分钢筋装进了工程监理人员的腰包里。可是工程建设单位怎么进行的工程验收，否则怎么结算付款？
如果接着猜想，堤坝里的钢筋还有可能被承包商送进了建设单位某些人的口袋里，送进了酒楼餐厅，或者有一部分揣进了桑拿服务人员的腰包里。
“芦苇杆工程”缘于工程腐败。本来应该用钢筋，结果却被偷梁换柱置换成了芦苇，这种缺德事应该是施工方所为，但责任，恐怕不仅在施工方，相关单位、相关官员，也应该为“芦苇杆工程”负责。作为一项工程，既要有施工方，也要有监理方，作为监理，怎么没有发现“芦苇杆钢筋”？即使没有工程监理，工程竣工后，也应该需要经过验收环节，验收合格后方能交付使用。然而，“芦苇杆工程”一路过关斩将，居然畅通无阻，成功交付使用，有关单位有关人员是怎么验收的？难道不该为“芦苇杆工程”担责吗？
而施工方敢用芦苇杆当钢筋，制造豆腐渣工程，其胆从何来？还不是与有关单位有关人员串通一气，狼狈为奸？如果不是有人收取了施工方的好处，对“芦苇杆施工”、“芦苇杆工程”会睁一眼闭一眼吗？会任由施工方胡作非为吗？显然，这是一起严重的质量事故，也是一起严重的腐败事件。
堤坝里的钢筋究竟去了哪里？可以确定的是没有用到事关人命的堤坝水泥护栏里。从这起事故中，我们看到的贪腐之心似钢筋，沉甸甸的压迫着我们的心胸；生命低贱如芦苇，老百姓的生命在某些人眼里无比的轻。
说南官河堤堤坝是豆腐渣工程，还不如真的豆腐渣。豆腐渣摆在那儿，人们会看的清，会认识到豆腐渣护栏的危险性，在路过时会小心翼翼，也就不会导致几个鲜活的生命轻易葬送；大家不会认为豆腐渣河堤能抵挡滔滔洪水，而在防洪时放松警惕；可它偏偏就是冒名豆腐渣的腐败工程，让路人掉以轻心蒙冤丧命，让人在洪水到来时猝不及防，逃生无路。
幸好小轿车不小心撞到了堤坝栏杆，让芦苇暴露在公众面前。如果是遇到暴风雨，整个堤坝毁坏，相关责任人一定会说“这是50年一遇的暴雨”，恐怕老天又会成为“临时工”或者“实习生”。
6结语
别怪我们的身边出现“骗子承包厨子施工”铁路工程，也别怪芦苇杆被当做钢筋使用，因为没有严格的监管，没有严厉的惩罚，我们还能怪那些无良分子玩花样做“豆腐渣工程”吗？！
每一次媒体曝光了豆腐渣工程之后，似乎的确惩处了一些相关人员，也把一些腐败官员拉下了马。但是为什么“豆腐渣工程”依然屡禁不止，甚至于愈演愈烈？除了严惩责任人之外，完善相关的预防、监督等制度措施，并予以落实才是更深层次的需求。芦苇杆代替钢筋的悲剧不应上演，也呼吁那些做工程的人心中尚存一分热血和良知，多想一想人民群众的安危和利益。
车祸撞破豆腐渣工程，找出豆腐渣工程的责任人，只是纪检部门的一个规定性动作。更重要的是全国各地政府要以此为鉴，认真对比，查找本地类似情况，及时整改，不要让民众再用生命来举报腐败！