来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/04/28 05:12:55
航空发动机一般有以下几种，蜗轴，涡桨，涡扇，涡喷。蜗轴是直升机的，涡桨是运输机的，涡喷涡扇是战机和教练机的。四大动力缺一不可。还有小涡扇是无人机的动力，有的时候涡喷涡扇也是巡航导弹的动力。
有的国家战机还是喜欢用涡喷，就是因为涡喷有着涡扇不可替代的战斗力。涡喷是爆发力好，适合短跑机动，一般格斗的战机一般用涡喷。涡扇则节油，但爆发力不好，但有耐力适合长跑，一般有中距离弹的战机喜欢用涡扇。现代战机上的导弹性能能够弥补战机的格斗性能，所以一般涡喷也就不用了，是技术的发展催生的结果。涡扇代替了涡喷。因为战机的机动性在强也强不过导弹，导弹都有离轴发射角的，很大的角度，一般战机逃不脱的。
在说说蜗轴，蜗轴的原理其实与涡扇涡喷差不多，只不过把动力输出改为转动轴上去了，这样就催生了直升机的动力。涡桨的原理是驱动桨叶旋转了。涡扇发动机的结构，实际上就是涡喷发动机的前方再增加了几级涡轮，这些涡轮带动一定数量的风扇而得名。哈哈，都是一样的原理。
其实大飞机的动力也是涡扇发动机的技术，只是涵道比大而已，这样的发动机耗油率低、噪声小,被广泛用于大型民用和军用运输机。th
最近，官方网站报道，国产大飞机2016年有望跳动“中国心”，我国的大飞机项目首批会生产5架飞机进行试飞，其中一架就会装配中航商发的发动机进行试飞。
看来我们不能小看我们的动力了。我估计，中国大飞机的发动机上空中测试平台了，而且效果不错，才有的这样的报道。
中国的高空试车有着不错的系统平台，高空试车分地面高台和空中高台，中国的空中高台是伊尔76和波音737，空中试车是通过飞机实体测试的，譬如76，有四个发动机，安上三个原配的，一个是待测试的。地面好了，就空中。这都是吴大观老先生带头搞的，中国的高空台建设的不错，因为这个刘大响还被评为了院士。哈哈，航空发动机的一些常识知识还很多，今天先介绍到这。以后再慢慢介绍。。。。。。
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