使徒行者经典对白:回家过年何时开始这么难？

当所有的火车站以及售票点又排起了长队，当所有的长途汽车站、火车站又挤满了扛着大包小包的人，当所有的火车车厢里连走廊、卫生间都塞满了疲惫的人，我们知道一年一度的春运又开始了。

中国的“春运”被誉为人类历史上规模最大的、周期性的人类大迁徙。在40天左右的时间里，有20多亿人次的人口流动，占世界人口的1/3。

如果近距离观察一个正参与“春运”的人，我们能从他的脸上看到什么？疲惫、埋怨、焦急，同时在急切中带着兴奋。数亿的中国人为什么要千里迢迢集体回家过年？中国的春运又是从什么时候开始的呢？

春运，春运

春运是中国大陆在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力的现象，春运期间客流量非常大。春运一般发生在春节节前15天及节后25天左右，因此每年春运约40天。口语中的“春运”有两个含义，一是指春节前后的运输现象，二是“春运期间”的简称。春运规模之大，以致中国大陆交通难以承受，为了解决春运问题，中国政府每年都要提前部署，但仍无法满足春运要求。

春运的节前运输安排通常由每年腊月16日开始，那时候民工开始放假，纷纷乘交通工具回乡。春运的节后运输安排由每年正月初四开始，民工返回工作岗位。

春运期间，铁道部实行特殊运行管理，加开大量临时客车。从1954年起，铁道部就有春运记录，但客流与现在相差很远，日均客流量73万人次，高峰客流量90万人次，时间为春节前后15天。80年代以后，大量民工外出，春运成为社会热点。每年春运，铁路运输是重中之重，铁道部采用“基本方案”、“预备方案”、“应急方案”三套运力方案，分别应对正常客流、高峰客流、突发客流。

春运形成的原因

春运形成的主要原因：工作地和求学地与居住地的分离。

春运是中国特色的现象，是在外务工和学习的人们集中时间段回乡过年而形成的特有景致。

春运这一现象发生于春节前后，是针对春节而进行的全民大规模迁移活动。实际上，“五一”和“十一”长假，人们也大规模流动，但无论是规模还是影响，都远不如春运。

春节是我国最重要的传统佳节，也是家庭最期望团圆的日子，这正是春运形成的重要原因。

外出务工人员和以高校学生为主体的各类学生是春运的主体，他们的共同特征都是远离家乡。改革开放以来，我国农村劳动力转移经历了两个高潮期，一是1984—1988年，转移劳动力的数量平均每年达到1100万人，年均增长23%；二是1992—1996年，平均每年转移农村劳动力超过800万，年均增长8%。此后，农村转移劳动力数量的增长速度呈逐年下降趋势，1997-2003年年均转移500万人左右，年均增长约4%。根据农村住户抽样调查数据，2005年我国农村外出务工劳动力12578万人，比上年增长6.4%。除了流动规模的逐年加大以外，农村劳动力的跨区域流动也占有相当大的比例。近几年，在外出务工劳动力中，跨省迁移的比例在40%以上。此外，农民工流动的另外一个特征是向地级以上的大中城市集中。数据显示，2005年，外出劳动力在地级以上大中城市务工的劳动力占65.1%，其中在直辖市务工的农民工占9.9%，在省会城市务工的农民工占19.1%，在地级市务工的农民工占36.1%。对于外出务工的农村劳动力而言，工作与居住地点的远距离分离正是他们回乡心切的内在动因。

另一方面，随着高校扩招的持续，高校中的学生数量急剧上升。他们常年在外求学，平时回家的机会并不多，而春节恰恰是一个传统佳节，正好也是寒假，因此，大多数高校学生会选择在春节期间回家乡与家人圆聚。与此一脉相承的是，刚刚参加工作的年轻人通常也会选择在春节期间回家过年。

可见，以外出务工人员和高校学生为主体的回乡人员在春节期间有着强烈的回乡愿望，并积极付诸行动，实现春节团圆的目标。在如此庞大规模的回乡人员面前，任何交通运输体系都显得脆弱。毕竟，这是一个远比平常运送量大得多的任务。据统计，2006年春运期间，全国已有超过20亿人次进行了大流动，再创历史最高记录，这是世界上任何其他国家都没有的人口集中大流动。而目前我国的交通运输能力，尤其是以铁路作为春运首选的运输方式，铁路运输占有重要地位，不仅因为其安全系数高于公路，更因为其价格低廉，速度快。因而，春运的矛盾集中体现在火车票难买这一问题上。

回家过年

春节，是中国人最隆重最热闹历时最长节庆习俗最多的一个传统节日，中国人叫“过年”。清以前的2000多年，是以24节气中的立春这一天定为“岁首”（相当于现在春节），意思就是春天从这天开始。直到1913年7月，当时的国民政府正式下了一个文件，明确每年的正月初一为春节，次年实施。故现代历史上第一个春节是1914年元月26日。

春节一般指除夕和正月初一。但在民间，传统意义上的春节是指从腊月初八的腊祭或腊月二十三或二十四的祭灶，一直到正月十五，其中以除夕和正月初一为高潮。

春节的习俗非常丰富，从中反映出的中国人的精神内涵与民俗意向。比如年夜饭的魂是团圆，放鞭炮的魂是驱邪，拜年的魂是和谐，贴春联福字挂吊钱的魂是祈福等等。
   春运的人潮所洋溢的正是年文化的精神核心——合家团聚。数十亿的中国人义无反顾的纷纷的加入春运大潮，就是中国人最核心的“家”的理念。

真希望有那么一天，当春节来临，想回家的人不用去车站排队，不用托关系找朋友，不用给黄牛创造就业机会，所有人非常轻松的都能拿到回家的车票。希望那一天不是只出现在梦里。