偶看新闻信长协奏曲 动画 剧情:是谁害了刘志军？
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/05/08 04:58:21
贪污腐败，一直是民众关心的热点。对官员的贪污腐败的治理，也饱受着民众对政府的殷殷期望。刘志军的下台，让中国民众都欢欣鼓舞。反腐利剑杀向一位部长，如此高等级的干部，更让民众切切实实地感觉到，政府对贪污腐败治理的决心和希望。
刘志军象部分干部一样，最终没有逃出怪圈，掉进贪腐的陷阱。新闻报道中的刘志军，在对待工作是一个说到做到的人，为了营造他的或者说是中国的铁路帝国，他经常加班到深夜；在列车所有的创纪录实验中，为了测试安全性，刘志军几乎每次都在驾驶室内亲自指挥。作为一个部长，能够用自己的生命，去检验高铁的安全性，的确让人感动。
据说其担任铁道部长期间，大概每年有一半的时间都在全国各地的铁道上检查。因为驾驶室，比其它地方更容易发现线路问题，所以他又在检查的时候，经常选择在驾驶室添乘，现场发现问题，现场就地解决。对待工作态度的奋不顾身，刘志军又被铁路行业的职工们，称为“刘疯子”。
刘志军选择了高铁，在国内虽然也一直存在争议。但作为中国高铁之父的刘志军，创造的高铁神话和辉煌，让每个国民都骄傲过，感动过，自豪过。这非北京奥运会可比性，因为后者更像暴发户，摆出的一场豪华盛宴。
从刘志军对待工作的态度，我们可以感觉得到他的确是一个想干事的人。在很多人眼睛中，刘志军既有魄力也是实干家。就是这么一个踏踏实实干事的人，因为贪污腐败下马，不仅是刘志军的个人悲剧，也是中国的损失。
“一朝有权在手，不用过期作废”，已经是中国部分官员污浊文化价值的取向。刘志军不幸地，也坠入了这个大酱缸里。刘志军的变色，是一种酱缸文化的延伸。刘志军的落马，有其环境的客观原因，更是其自身因素：其本人的贪腐问题，男女混乱关系，更有其管理不严，导致自身及下层管理人员，在高铁发展中，对中国财政的大肆浪费……
刘志军虽不是贪腐官员的唯一的一个，也不是贪腐第一人，更不会是最后一人，而造成这些高级官员贪腐的原因，究竟是什么？是哪些因素，导致他由一位敬业者，走上了贪腐之路？唯一的答案，那就是他们成了，跑出牧羊人眼界之外的羊，他们的身后失去了一个监督的眼睛，这也是中国督察制度缺失的一部分。一个好的制度，可能将一个贪官制约成清官，一个不完善的制度，却又能将一个实干家，变成贪官、蠢官。
新加坡是世界上最清廉的国家政府之一。因此在反腐的制度上，新加坡的反腐做法有值得借鉴的地方：比如新加坡专职反腐的反贪污调查局。该局局长由总统任命,直属总理办公室,对总理负责。反贪局的地位、职能、权力都相对提高。
而在我国，因为同级别的检察机关和同级别的政府官员，级别相等，处于一种相互制约的状态。所以同级别的政府官员，是很难被同级别检察机关起诉的。作为铁道部部长，刘志军更是位于铁道部家长制的最顶端。对于其经济的监管，更是没有有效的部门，对其进行有效的制约，乃至其经济问题萌芽时，没有任何部门能够对其及时制止。最终导致他的肆意妄为，不仅害了自己，更使国家损失严重。
而这方面，新加坡反贪局，则采取在各个部门、单位设常任秘书，定期批阅他们的工作日记，如发现问题，立即向反贪局报告。只有让每个官员都处于监督之下，才不会生出另一个刘志军。