04年nba常规赛:每日话题:岁末车市将爆发价格战？

10月份，从经销商和厂家驻渝机构提供的数据显示，除MPV继续保持销量增长以外，乘用车各细分市场10月份销量环比都有所下降，降幅从10%到80%不等。而本土车商在接受记者采访时表示，在10月的小低迷后，11月将开启年底竞争白热化的序幕，八成车型将进入价格最低区间，价格血战将随时可能爆发。 [详细][参与微博讨论]

10月中国汽车产业发展信息发布会

汽车产销量盘点及预测

1-10月国产汽车产销数据公布 双超去年全年

据中国汽车工业协会9日发布的最新统计，今年1-10月，国产汽车产销分别达到1462.38万辆和1467.70万辆，分别比去年全年高出83.28万辆和103.22万辆。 中汽协的统计显示，1-10月，国产汽车产销1462.38万辆和1467.70万辆，分别同比增长34.49%和34.76%。其中乘用车产销1107.84万辆和1110.06万辆，同比增长36.29%和35.53%；商用车产销354.54万辆和357.64万辆，同比增长29.18%和32.40%。 [详细]

前10月全国最新销量盘点 近半车厂完不成任务

10月份的车企销售数据已经出炉，哪些车企会是今年的赢家？如无意外，德系车和美系车将先告捷，而大多日系车和自主品牌之前美好的愿望可能要落空。在记者计算分析的十多家车企中，铁定能完成任务的只有6家，还有一半是完成销售目标尚需努力或者几乎被宣判今年无法实现销售目标的车企。更别说其它的一些企业了。 [详细]

工信部：2010年汽车产销将达1,700万辆同比增长25%

工业和信息化部网站10月28日在线直播国务院新闻办新闻发布会，工业和信息化部总工程师、新闻发言人朱宏任介绍前三季度全国工业通信业运行形势，他说，今年前9个月，中国的汽车产销量都超过了1300万辆，预计全年汽车产销可能达到1700万辆左右，同比增长25%左右。 [详细]

凤凰调查

调查

四季度车市走向趋势

清库保利 自主品牌第四季度血战价格

今年上半年，8成自主品牌的销量任务未过半，经过了七八月份的淡季后，众多经销商将希望寄托在9月的成都国际车展上。然而，大多数自主品牌经销商坦言，"车展虽然消化了一部分库存，但是，并没有达到今年车市最好的销量水平。消化车展后的库存压力，依然是第四季度的重中之重。"第四季度虽然有宏观政策等的支持，但是对于刺激车市消费来说，都没有降低汽车价格来得直接。 [详细]

收价保利 合资品牌第四季度价格看涨

9月刚过，一度喧嚣的车市价格战开始偃旗息鼓，特别是合资品牌开始纷纷回调价格，很多消费者明显感觉到，要想在这个"银十"买一辆优惠幅度较大的合资车，似乎并不是一件容易的事情。记者在走访成都部分合资品牌车商后发现，曾经在七八月大打价格战的合资品牌车型的确在收缩战线，开始回调价格。 [详细]

加价保利 进口品牌第四季度将延续加价

今年以来，进口汽车在中国市场表现格外抢眼，不仅销售火爆而且利润可观。数据显示，截止到7月份，进口车一共取得了46万辆的销量，同比增长150%。而刚刚落幕的成都国际车展，7天时间内豪车热销317辆，创下车展新纪录。可以确定，进入第四季度，随着富裕阶层进入消费旺季，豪车市场将进入销售黄金季。对于进口车市场，每年的第四季度是一年中的销售旺季，在业内素有"黄金季节"之称。[详细]

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京城车市：短期内价格或将触底

近日，笔者走访了京城几家汽车4S店发现，前来看车的消费者数量明显减少，而很多以往需要加价才能提现车的热销车型，现在也都在大幅优惠。对此，有关专家表示，短期内汽车市场或将迎来价格战，同时降价幅度将触碰到经销商能承受的底线，而随着金九银十的到来，价格极有可能会反弹。 [详细]

车市产销两旺 汽车股前三季度涨势如破竹

在车市产销两旺的背景下，汽车股前三季度业绩狂飙。截至上周，大部分整车汽车股发布前三季度的业绩预测，多数前三季度的净利润增长超过100%。良好的业绩也刺激着汽车股股价不断创出新高，由于业界猜测鼓励汽车消费的政策可能在今年到期，因此到年底还将迎来一次销售的大好形势。 [详细]

专家看岁末车市

苏晖：年底消费潜力即将爆发

资深汽车营销工程师、原北京亚运村汽车交易市场中心总经理苏晖，他认为，年底车市的消费潜力即将爆发。与往年不同，苏晖表示，今年并没有形成传统意义上的"金九银十"。接下来的2个月，经销商为了完成年度销售任务，必然会采取优惠措施，价格战也许会由此展开。 [详细]

董扬：未来两月将出现销售高峰

中国汽车工业协会会长董扬表示，接下来的两个月，消费者在政策刺激的心态引导下，不再会持币观望，中国汽车销售走势向好。中汽协预计，今年全年国产汽车产销可望突破1700万辆，继续位居世界最大的汽车生产大国和最大的新车消费市场。董扬表示，汽车产品应该有10%以上的增长速度，才能保证国民经济正常持续发展。 [详细]

贾新光：年底车市或会出现政策末日效应

中国汽车市场的增长潜力超出了很多人的预料，即使今年购置税优惠减少了一半，车市增幅仍保持在20%以上，而2009年初的汽车产业调整振兴规划所希望的目标不过是每年增长10%。明年小排量车购置税优惠的政策很可能取消，这多少也会使一些人抢购，抢购的潮头可能会出现在11月下旬。 [详细]

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徐长明：国家应引导汽车产业自然发展

徐长明分析，中国汽车市场近两年来的高速增长，根本原因在于国家利好政策的刺激。国家应该引导汽车产业顺其自然的发展，鼓励汽车产业良性发展，与资源、交通、环境等各方面协调发展，顺应正常的运行规律，而不应该用宏观调控的利好政策刺激汽车产业的发展。 [详细]

年底北京车价或涨 专家建议理性购车

一位资深市场专家表示，从目前汽车销售市场趋势来看，很有可能出现与往年年底完全不同的特点，即不是追量降价促销，而是在出现购车潮中汽车价格不降反升，形成今年底不同以往的特色。 对此，苏晖表示："建议消费者不要跟风，目前是车价上涨阶段，不适合购车。" [详细]