深圳福田台湾花园:红旗CA7220E3轿车不能起动故障排除 [转载] - 江北汽车文学 - 51.COM -...
来源:百度文库 编辑:偶看新闻 时间:2024/05/06 08:07:48
故障现象:该车不能起动,用VAG1551查询故障码,显示故障码00514和00515,表明点火正时信号和凸轮轴位置信号有问题。
故障排除:点火正时传感器G4为电磁感应式,它装在曲轴箱左侧。点火标记是3缸连杆轴颈平衡重上的一个槽孔,此槽打在3缸上止点前62°处,曲轴每转1圈产生1个电压脉冲传给ECU。凸轮轴位置传感器G40为霍尔式,它安装在左侧缸盖的凸轮轴后部,曲轴每转两圈产生一个接地信号送给ECU端子A5。
拔下点火正时传感器G4的插头,测得传感器端子1与2间的阻值为1.0kΩ,正常。测量端子1与3、2与3间的阻值,均为∞,说明点火正时传感器良好。拔下凸轮轴位置传感器插头,打开点火开关,测量与ECU相连的端子1与3间的电压,为12V,说明传感器供电正常。试更换凸轮轴位置传感器,发动机有时可起动,证明凸轮轴位置传感器已损坏。凸轮轴位置传感器G40损坏,为什么VAG1551会查询上述两个故障码?G4用来告知ECU曲轴的位置和转速,但ECU不知道是1缸压缩上止点还是排气上止点,这就需要G40来确定,所以G40起判缸作用。在起动发动机时,ECU同时收到G4和G40的信号,才能启动ECU的起动功能,如果两者中有一个信号丢失,则显示两个信号都不对。但在发动机起动后运转时,如果凸轮轴位置传感器损坏,发动机并不熄火,关闭发动机后,便不能再次起动,并且还会存储点火正时传感器故障的故障码
故障排除:点火正时传感器G4为电磁感应式,它装在曲轴箱左侧。点火标记是3缸连杆轴颈平衡重上的一个槽孔,此槽打在3缸上止点前62°处,曲轴每转1圈产生1个电压脉冲传给ECU。凸轮轴位置传感器G40为霍尔式,它安装在左侧缸盖的凸轮轴后部,曲轴每转两圈产生一个接地信号送给ECU端子A5。
拔下点火正时传感器G4的插头,测得传感器端子1与2间的阻值为1.0kΩ,正常。测量端子1与3、2与3间的阻值,均为∞,说明点火正时传感器良好。拔下凸轮轴位置传感器插头,打开点火开关,测量与ECU相连的端子1与3间的电压,为12V,说明传感器供电正常。试更换凸轮轴位置传感器,发动机有时可起动,证明凸轮轴位置传感器已损坏。凸轮轴位置传感器G40损坏,为什么VAG1551会查询上述两个故障码?G4用来告知ECU曲轴的位置和转速,但ECU不知道是1缸压缩上止点还是排气上止点,这就需要G40来确定,所以G40起判缸作用。在起动发动机时,ECU同时收到G4和G40的信号,才能启动ECU的起动功能,如果两者中有一个信号丢失,则显示两个信号都不对。但在发动机起动后运转时,如果凸轮轴位置传感器损坏,发动机并不熄火,关闭发动机后,便不能再次起动,并且还会存储点火正时传感器故障的故障码
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