男性性器具:提车必看——全方位购车秘诀

提车必看——全方位购车秘诀  

提车必看——全方位购车秘诀

   一、随车资料的检查
　　1、购车发票：购车发票是购车时最重要的证明，同时也是汽车上户时的凭证之一，所以在购车时您务必向经销商索要购车发票，并要确认其有效性。
　　2、车辆合格证：合格证是汽车另一个重要的凭证，也是汽车上户时必备的证件。只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求。
　　3、三包服务卡：根据有关规定，汽车在一定时间和行驶里程内，若因制造质量问题导致的故障或损坏，凭三包服务卡可以享受厂家的无偿服务。不过像灯泡、橡胶等汽车易损件不包括在内。
　　4、车辆使用说明书：用户必须按照车辆使用说明书的要求合理使用车辆。若不按使用说明书的要求使用而造成的车辆损害，厂家不负责三包。使用说明书同时注明了车辆的主要技术参数和维护调校所必须的技术数据，是修车时的参照文本。
　　5、其他文件或附件：有些车辆发动机有单独的使用说明书，有些车辆的某些选装设备有专门的要求或规定，这时消费者都要向经销商索要有关凭证。
　　6、核对铭牌：核对铭牌上的排汽量、出厂年月、车架号、发动机号等内容，合格证上的号码必须要与车上的发动机号、车架号一致。
　　 以上部分的各项单据/凭证/资料必须认真检查，如果发现有任何的遗漏、错误都必须要求销售商立刻解决，否则将影响您上牌照、日后的保修等内容。对于规模较大的4S经销商而言，理论上以上各项资料不会有问题，但对于那些不是非常正规的经销商而言，请您务必仔细检查，以免由于文字或者其他方面的原因使您掉进奸商的陷阱。

       二、启动前的车外检查
　　1、车身平整度：检查车身钢板、保险杠的平整度，不应该出现不正常的凹陷、凸起。车体防擦条及装饰线应平直，过渡圆滑，接口处缝隙一致。
　　2、车身漆面：仔细察看各处漆面，尤其是一些容易在运输过程中被刮层的部位。车表面颜色应该协调、均匀、饱满、平整和光滑，无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕和划痕等现象，异色边界应分色清晰，同时还应该确认没有经过补漆。
　　3、车窗玻璃：检查玻璃有无损伤和划痕，重点检查前挡风玻璃的视觉效果。前挡风玻璃必须具有良好的透光性，不能出现气泡、折射率异常的区域。
　　4、车身装配：检查前机器盖、后备箱盖、车门、油箱盖、大灯、尾灯等处的缝隙是否均匀，同邻近位置的车身是否处于同一平面，有无错位等现象。检查各处开启、关闭时是否顺畅，声音是否正常，可以适当多开关几次。此时，一并检查各处密封条是否完好、均匀、平整，各门把手或开关是否方便、可靠。
　　5、轮胎部分：检查备胎与其他4个轮胎规格和花纹等是否相同。查看轮胎是否完好，没有磨损，有无裂痕起泡现象。查看轮毂是否干净、完美，没有凹陷、划痕。还应该询问或者实测胎压，保证轮胎处于正常胎压且四轮气压一致。轮胎气压符合要求时，在车前观看车身、保险杠等对称部位离地高度应一致。此时，还应该从侧面推、拉轮胎上侧，感觉不松匡。如果是盘式制动器，还应该检查制动盘是否完好，不应有明显磨损和污物。
　　6、后备箱：后备箱空间是否干净、内侧衬板是否平整，如果是遥控开启、或是车内开始方式的，开应该多检查一下开启是否顺利和上锁后是否可靠。一般都会把灭火器、随车工具、备胎放在车内，通常有衬板进行隔离，应该注意检查，看看是否齐全、固定是否可靠。后备箱内安装多碟CD换碟机的还应该检查换碟机，最好放上几张光盘，以便测试音像使用。
　　7、发动机舱：打开发动机罩，查看发动机及附件有无油污、灰尘，尤其是缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处、空调压缩机、转向助力泵、传动轴等结合缝隙处有无渗漏。检查各种液面（冷却液、发动机机油、制动液、转向助力液、电解液、制冷剂、玻璃水等）是否处于最高和最低刻度之间的正常值范围内。检查电瓶线是否已经进行可靠固定，不能松动，否则将影响电路的可靠性。
　　8、底盘部分：检查汽车有无（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液、油路）泄漏现象。此时，一并检查机器各部位是否有漏油现象。如果发生泄漏，从车辆长时间停放的地面上、底盘上的一些管路和凸起处可以看到渗漏、油渍的痕迹。如果条件允许的话，不妨到彻底下看看地盘是否有刮碰伤痕，管路是否有明显不合理的地方。
以上各部分检查效果，可能同对汽车的深入了解有关，如果自己对汽车的知识不是很多，建议请经验丰富的人陪同。如果对销售商的信誉十分的相信，可以剩去其中除车身漆面以外的大部分检查，因为销售商在进货后理论上应该已经都帮您检查过了，但是漆面的个别划伤是难免的。当然，如果您还可以进一步检查例如排气管固定是否可靠、油箱开锁是否可靠等内容.

       三、启动前的车内检查
　　1、洁净程度：检查车内各处的洁净程度，应该没有任何脏东西，尤其是角落等处，如果比较脏则可能是别人挑剩下的或者有问题调整过的车。同时应该检查所有饰面是否含有破损的地方，如中空台、座椅、车顶、车地面等。
　　2、座椅：座椅表面应清洁、完好，乘坐时应该基本舒适，不应该感觉到座椅内有异物影响乘坐。如果座椅可以进行多方向调节，应该进行调整测试，必须能够达到各个方向的限位点，且调整过程能够保持平顺、无异响。如果后做可以进行折叠，应该检查折叠的效果。如果座椅可以放倒一定角度，应该进行角度方面的调整测试。如果头枕可调也应该调整检查。
　　3、中控台：检查中控各部分是否完整、按键是否可靠（车还没有点火，基本上可以随便按），表面是否整洁，不应该有划痕和污迹。带有遮阳板、化妆镜的可以一并检查。对于车内其他按键也一并在点火前进行初步检查，如中空门锁、窗、后排空调开关、方向盘上的转向、灯光等等。
　　4、储物空间：检查车内每一个储物空间的整洁度，和开启、锁闭的可靠性。目前车内储物空间很多，尽量不要遗漏，如中空台部分的多个储物盒、车门、座椅下面和后面、前后中央扶手等处。
　　5、保险带：仔细检查每一条保险带拉开、自动回收、锁止的可靠性，应该平稳顺畅。模拟并检查保险带在发生作用时的可靠性，就是用手特别迅速的拉动保险带。如果是高低可调的保险带，还应该进行调整测试
　 　以上各部分主要为车内的部分检查，主要是目前轿车更多地采用了电动调节方式，很多功能在没有点火前无法测试（例如电动调节座椅、车窗、后视镜）。同时，绝大部分轿车已经开始采用电子油门、转向助力、辅助刹车，在点火前这些助力都没有打开，所以如果遇到打不动方向等问题请不要使用瞒力。这些地方一般都属于非技术性小问题，因此销售商和生产商一般关注都不多，容易出现或多或少的问题，因此请您务必仔细检查，切末偷懒。之所以建议大家在点火前对各个按键进行按键测试，主要是考虑绝大部分车在没有点火前按键还没有起作用，不用担心按错键而影响到功能。在汽车点火后，请大家不要随便乱动不知用途的按键，务必在熟读说明书后再对这些功能键进行功能试验。

       四、启动后的静止检查
　　1、发动机待速：发动机点火应该短暂且顺利，起动后发动机转速应平稳，无抖动和杂音。质量较好的车应该只能听到很小的噪音，且噪音不应该刺耳，同时应该感觉不到从方向盘、档把等地方传到车内的抖动。启动一小段时间后，发动机转速表应该维持在一定数值范围内（800-1200转左右），指针应该很稳定。过一段时间以后，还应该检查水温表（70-90摄氏度左右）、机油温度表等显示是否正常。
　　2、仪表盘：仪表盘是否清楚、各指示灯及转速、速度、油表、水温表、里程表、时钟、电压表等是否正常。有一些自检灯只在启动时闪几下，启动时请留意。通常有ABS、刹车、车门开启提示、机油警示、刹车片过薄警示、水温异常、油温异常、未系安全带、灯光、转向等多个指示灯，而其中大部分正常行驶时应该是不亮的，一般当有红色警示灯亮时您就应该多注意了。应该注意里程表，对于新车而言，行驶里程应该越少越好（场内移动过程中也会行使一部分里程）。对于带有行车电脑的，还应该逐项检查行车电脑显示是否正常、稳定、可靠。
　　3、方向盘：检查方向盘是否转动自如，自由行程是否过大，回轮后位置是否正确。如果是多向可调方向盘还应该测试调节是否方便，是否在各个位置都能够很好的控制转向。
　　　4、变速箱：变速器换挡应轻便灵活，挡位准确，不挡、不乱挡、无异响，连续换档时应该流畅。（应该是原地测试档位，请不要松开离合或者刹车）
　　5、制动/离合/油门：制动/离合踏板应该脚感舒适、软硬适中，且行程应该适当、自由行程不应过长，在整个行程中应该平稳顺畅、无异响异动。（此时请保持空档或驻车档）油门只能轻点，发动机应该给予响应，转速应该随着油门稳定的变动。手刹行程应该适中，且效果可靠。制动踏板踩到最大力，保持一分钟，踏板不能有缓慢下移现象。
　　6、后视镜/车窗/天窗：应该对后视镜、车窗、天窗进行逐一检查，在开启、闭合的过程中应该自如、平稳、顺畅，不应该有明显的噪音。后视镜应该视野合理、成像清晰，两侧后视镜及中央后视镜经过调整后应该能够基本覆盖身后视野。车窗应该洁净、平整，视线清晰。带有天窗的，应该对天窗的滑动/开启/倾斜等进行检查。如果车窗/天窗带有一键式或防夹功能的，应该在保证安全的条件下进行必要的测试。各项调整功能，尤其是电动调节功能必须都能够调整到最大限位，带有后视镜折叠功能（电动或者手动）的需要测试折叠的可靠性。如果是带有记忆功能的高级轿车，还应该对记忆功能进行测试。
　　7、灯光：依次检查各项灯光，示宽灯、近光灯、远光灯、雾灯、转向灯、刹车灯、倒车灯、高位刹车灯、仪表盘照明、车门灯、阅读灯、化装灯、储物箱照明灯、后备箱照明灯等等，灯光应该明亮、稳定，开关应当可靠。对称安装的灯的类型、规格、充色及照射高度应一致，变换远近灯光，亮度及照射位置应正确，不偏离、散光，各种灯的安装及光度应符合厂家出厂说明要求。
　　8、雨刷系统：各档位（慢速、间歇、快速、自动感应、多级可调）速度是否合理（绝对不要再在无水情况下使用雨刷器），喷水系统是否工作正常。雨刷扫过玻璃时，应该基本上没有刮玻璃的噪音，且扫水方面没有明显的遗漏。
　　9、空调：空调系统出风正常，调整冷热后应该能够在一定时间内吹出冷/热风。调整风口应该可以顺利关闭、开启或者转向指定角度，带风口开度调节的应该同时测试开度。调整风的循环模式，如内外循环、除霜模式、出风模式等，应该立刻给予响应，各风口的风量相应作出变更。出风口不应该吹出过多污物和异味，且在风量不是很大时，不应该有明显的风声。如果是自动空调，可以感觉一下温控功能是否可靠、准确。如果带有电辅助加热后视镜、后挡风、座椅的，还应该进行通断及效果测试。
     10、音响/影音系统：检查卡带/收音机/CD运转时的效果（提车前请准备好卡带、CD），注意静电噪音、接受灵敏度、抗干扰能力（可以将手机放在旁边然后拨号）、音质、挑碟、换碟等方面(转——E族）

手把手教你砍车价 4S店五步必杀攻略

很多准备买车的朋友在去4S店购车之前均做了大量的自习工作：研究车型、对比性能、参考价格…可是往往在迈入最为关键的一步——谈价格之时却总是被销售人员牵着鼻子走，感觉百般郁闷且不能如愿。尤其是当提车价与自己的心理价位相差太大之时，即使开上了新车，想起多花的那些沉甸甸的银子，心里也未必舒坦。于是今天小编在此总结多方经验，手把手教你怎么与经销商砍价格，带领大家唱响买车砍价五部曲。

     第一步——提前预习，知己知彼确定心理价位

　　既然是要前去敲定价格，那么就要做到知己知彼，方能百战不殆。大家首先应该就自己的目标车型去网上搜索该车型的厂商指导价，而目前主流专业汽车网站的车型数据库中，均有相关车型的厂商指导价格可供大家参考。不过需要注意的是，厂商指导价是厂商旨在保证其与经销商的最大利益而公布之价格，这个价格在全国市场上是公开且统一的。但是呢，经销商从厂商的提车价则是远低于此的，否则经销商就无利可图，也就没人愿意来做分销渠道了。所以我们砍价的目的，就是通过与经销商的不懈斗争，尽量压低经销商所赚取的中间利润--这也是砍价之可行性的基础。如果大家时间充裕，也最好去相关车型的论坛多转转，了解其他车主的实际提车价格以拟定自己的心理价位。同时，我们还必须了解一些目标车型的缺点及其竞争对手车型的优点，这不仅能给自己增添砍价的砝码，也能让大家对于目标车型的基本情况有所了解。

第二步——买车必看，车价构成与优惠知识

　　一般而言，现车价格由下四个部分组成：A净车价格，B购置税，C保险费用，D包牌费用。需要特别提醒大家的是：在这四个组成部分中，购置税与保险费用是与净车价格直接挂钩的——即购置税和保险费用随着净车价格的变化而变化；所以当我们下调车价之后，一定要根据新的净车价格来重新计算购置税和保险费用，以免吃亏。

　　需要提醒诸位的是：不同排量、不同车型的购置税是不同的，因此大家得具体问题具体分析。而目前1.6L及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税，1.6L以上车辆的购置税则实行按价定率的办法计算应纳税额，计算公式为：应纳税额＝计税价格税率。请注意：如果你买的是国产车型，计税价格就为支付给经销商的全部价款和价外费用，但是不包括增值税税款(税率17%)。因为机动车销售专用发票的购车价中均含增值税税款，所以在计征车辆购置税税额时，必须先将17%的增值税剔除，即车辆购置税计税价格＝发票价1.17，然后再按10%的税率计征车辆购置税。打个比方，购买一辆10万元的国产车，去掉增值税部分后按10%纳税。计算公式是1000001.170.1＝8547元，而如果你买的是进口私车，计税价格的计算公式就应该为：计税价格＝关税完税价格＋关税＋消费税。

　　保险方面，目前保险公司基本都是以返利形式与4S店挂钩，价格不一，如果在保险公司没有熟人，小编建议大家还是在4S店上保险，这样日后理赔有4S店出面也会比较方便省心，需要注意的是，目前在4S店上保险的优惠幅度一般都会大于7折，所以大家应该按照这个标准与店家商议。最后所要指出的是，包牌费用包括牌照的框架钱和车管所的停车费，这点诸位需要同4S店敲定，以免在上牌照时被额外索取费用。

　　此外，4S店一般有3层组织结构，由下至上依次为：销售人员-课长-经理。随着级别的不同，店内人员所能掌控的优惠幅度也不同：例如，销售人员能够给你的最大优惠幅度是2000，那么课长就可能是5000，而经理则可能达到8000，而要是超过了自己所能掌控的优惠幅度，下级人员就要向各自的上级领导请示。所以顾客在4S店谈价格的时候会经常遇到这种情况：砍价时销售员会问你是不是今天就能提车或者能预付定金，要是如此他便会去请示领导以给你个最低报价。此时此刻最好的应对之法是告诉销售人员：要是价格合适可以预交定金，让他们去请示领导以便得到更低的价格。

第三步——到店杀价，沉着冷静争取最后胜利

　　终于熬到了4S店。进去之后自己先四处转转，看看相关车型，切记要表现出一副悠然自得的神情。不一会，销售员自然会过来接待你，于是向他咨询一下目标车型的基本情况。而此时前期预习所掌握的相关知识派上了用场：你可以适当分析一下目标车型的缺点，这样销售人员在心理上会认为你是行家，对于订车砍价也会比较有利。如果发现接待你的销售员挺好说话且容易应对，那么大家就坐下来谈谈价格吧。但是要切记：不到最后时刻坚决不要透露自己的底价。所以诸位在整个砍价过程中要尽量做到让销售摸不到你的心理价位，而是要逼他报出自己的最低价，并对此价格表现出一副十分失望的神情，透露出要到其他的4S店看看的意向。这样的话，销售人员会像热锅上的蚂蚁一样立刻去请示他的领导，此时需要大家注意的事项出现了：销售人员请示归来后，价格一般会下调不少，可窃喜但仍要沉着冷静，拒签合同。因为这个价格可能只是销售请示科长所得到的优惠价格，同时销售也可能为自己留有一定余地。结合上面的分析，大家也能够明白我们不能妥协的原因：要迫使销售去请示经理以便得到最终的优惠价格，所以到了这个阶段，残酷的战斗才真正开始。

　　在这里，大家也要注意运用恰当的交谈技巧：首先，我们要对销售人员良好的服务态度表示感谢，其次，结合销售人员请示的优惠价，在此基础上再降低1000~2000元，并让销售再次请示经理，表示如果同意就立马下单交钱--这样的话销售一般都会如你所愿。经理要是满足了你的要求，那么恭喜--砍价成功了；要是没有同意你的要求：比如不能优惠或者只能小幅优惠，那么你就直接向销售索要经理的电话或者直接找经理面议。一番不依不饶的死缠烂打下来，经理一般会再给大家做出点优惠，而此时经销商的优惠幅度基本上已经达到最大，我们可以满意地接受了。

第四步——软磨硬泡，尽最大努力获得好赠品

　　前面谈价格的时候，诸位千万不要将赠品混在价格里一起谈，否则签约之前就不能再通过所要礼品而获得更多的优惠了。其次，挑选礼品的时候大家也要注意：因为4S店惯用的方法就是送你实际上没什么内容但却标价上千的大礼包，而且这种礼包挑来挑去也不会有什么好东西。所以你最好直接告诉销售自己说需要的附赠服务，例如GPS，底盘装甲，挡泥板等等。这里需要提醒的是，如果净车价格已经很低，那赠品获得的难度就相对增大了。不过你要是时间充裕而且口才极佳，那么就抓住一点：不停地跟他磨--尽最大努力获得最有价值的好赠品。

第五步——缓和气氛，与销售人员建立良好关系

　　经过唇枪舌剑的一番大战，相信诸位都取得比较满意的结果了，不过此时我们也不能歇着。大家一方面要对销售人员的良好服务表示感谢，缓和刚才的紧张气氛；另一方面要表示出将会介绍亲朋好友也来买车的意思。这样做的目的不仅是改善一下与销售人员的关系，更是为后期爱车的保养、维护与理赔做铺垫。所以大家在整个砍价的过程中，除了沉着冷静，据理力争，我们还是要保持风度，不要破坏了与销售人员的关系，砍价优惠只可努力争取不可蛮干强求。

　　编后语：买卖交易讲究的是个缘分，大家在这个过程中除了尽力而为，更要多多运用谈话的技巧与手段，千万不可为了砍价而闹得双方不快--这样即使得到了想要的优惠，以后在爱车做维护、保养及理赔之时也会遇到不便。所以如不能满意，就不要勉强，咱换家店面再努力；如结果甚好，那么恭喜您砍价成功，省了不少银子。小编在此也祝愿大家于购车砍价之时心想事成，早日将喜欢已久的爱车领回家！