偶看新闻吃壮阳药会影响精子吗:弄巧成拙:汽车5大浪费保养法
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/05/01 11:00:37
车主应该知道车要“三分修、七分养”。养护固然不能让汽车永葆青春，不过在汽车保养中，也有部分车主由于爱惜过度而损坏了爱车。其实这是车主对养护知识一知半解的情况下才会弄巧成拙的，汽车养护专家认为，过度保养汽车不仅是一种浪费，还会对车子产生意想不到的危害。第1种浪费：保养太过“勤快”
黄岩的李小姐是个车盲，她经常会收到经销商发送的保养信息，新车才开了8000公里，赵小姐的机油已换过3次，机滤也换了3次，保养间隔里程3000公里都不到。
汽车保养周期指的是汽车保养的间隔里程或时间。台州枫南轿车维修有限公司的技术经理陈先生告诉笔者：“保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能，但过于频繁也没必要。汽车保养的实效里程一般来说是5000到10000公里，或者是6个月左右。”科学地确定各类保养作业的间隔里程，能使汽车经常保持良好的技术状况，还节省保养费用和修理费用。
第2种浪费：追求高标号汽油
以为汽油标号越高越好的张先生，因爱护新车，两年来一直给爱车加97号汽油。
一般车主都知道如果高档轿车长期使用低标号汽油，除了会产生爆震外，还会产生诸如功率下降、油耗上升、发动机内部零件损坏等问题，严重缩短发动机的寿命。标号低的汽油一般硫的含量会比较高，对汽车的尾气净化装置损害比较大。因此，不少车主宁好勿滥，喜欢使用高标油。事实上，汽车标号并非越高越好，即使是高档车也不等于必须加高标号汽油。
陈经理认为标号低于车子设定汽油标号的不可用，但是也不宜过度追求高标号汽油，“虽然汽油标号越高抗爆性能越好，但是如果你给标定用93号汽油的车子用97号，那么对车子来说也是一种损害。标号越高，汽油的燃烧温度越高，用高标号汽油点火时间相对要久许多，这不仅是一种资源的浪费，也是不环保的一种表现。”
第3种浪费：轮胎要进口的
有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”，玩车的王先生就是这样。王先生家里共有3辆车，他给3辆车都装上了进口轮胎，连爱人的代步小车都不放过，美其名曰“进口轮胎物有所值”。
但几次经历后，陈先生就不这么认为了。有一次，他新换的轮胎只跑了一次山路，胎侧就起了包。原来，国外的一些轮胎对国内用户来说并不适用，也不一定所有国外进口的轮胎都是优质轮胎。
台州枫南轿车维修有限公司的陈经理提醒广大汽车爱好者：“选用汽车轮胎，主要要考虑的是品牌的专业度，生产厂家的正规性，车子轮胎的耐磨性。并不是所有进口轮胎都适合国内的车子。”国外平整的路面与国内的路况有着较大区别，适合国外路况的轮胎，在国内的道路上不一定有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服。
而一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎侧的抗冲击力，合资生产的轮胎从性能上讲完全能够替代进口货，而且价格更实惠。当然一些国内品牌轮胎，如三角牌的轮胎在车友中的口碑和反响也是相当不错的。
第4种浪费：机油太多
车主小陈的新车刚过5000公里的首保，学会看机油标尺的小陈元旦回家时跑了2000公里的高速，害怕机油会不够，就将一位朋友送的一瓶机油添加了进去。谁知没多久，他的新车开始烧机油。
专家解释说，这是因为小陈的新车里机油太多了。发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，增加了发动机内部功率损失，还使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油故障。陈经理提醒广大车主，机油并不是越多越好，应将发动机油底壳中的机油控制在机油尺的上下刻度线之间为好。
第5种浪费：汽车贴膜越贵越好
近日，笔者在2011年元旦台州大型汽车展上看到许多展商推出了各式各样的“膜礼”，有订车降价并同时赠送三千元贴膜的，有直接赠送全套汽车贴膜的，吸引着众多市民的眼球。然而笔者了解到，并非所有的车都需要贴膜，也不一定贴了膜对车子对人体就有好处。台州枫南轿车维修有限公司的维修人员告诉笔者：“现在许多的车膜都染过色，而染色剂中一般都含有苯和其它化学成分，对人体是有一定伤害的，所以不是所有的贴膜都是有利的。”
目前的汽车贴膜业也存在暴利，据了解市面上比较贵的前挡贴到三四千元，美其名曰“黄金前挡”，普通的贴膜收费也在两三千元。事实上，只要品质有保证，汽车贴膜并非越贵越好。