2010考研英语阅读解析:汽车构造概述

来源:百度文库 编辑:偶看新闻 时间:2024/05/02 07:43:21

一、总论

现代汽车类型 汽车的总体构造 汽车的主要技术参数 汽车的行驶原理§1 、现代汽车类型:轿车、客车、货车、牵引车和汽车列车、特种车、工矿自卸车、农用汽车、越野汽车轿车的分类: 1、按排量分类: 2、按发动机布置和驱动方式分  客车的分类: 按汽车的长度分类:类型          车辆长度(m)

微型           <3.5

轻型            3.5~7

中型            7~10

大型            10~12

超大型        >12(铰接式)

                   10~12(双层)

  按车身型式分类: 货车的分类1、按驾驶室总成结构型式分类 2、按货箱型式分类  

3、按汽车质量分类:

类型          总质量(t)

微型           < 1.8

轻型             1.8~6

中型           >1.6~ ≤2.5

重型           > 14 

 牵引车        EQ4166G型牵引车采用武之6×4驱动方式,装备东风康明斯6BTA5.9型增压、中冷柴油发动机, φ380mm离合器,先进的平衡悬挂系统,HFB52型整体式动力转向器,9吨级中、后桥。 

特种用途车: 

    防弹高级迎宾车、检阅车、银行运款专用车

改装车:

 §2    汽车的总体构造                  1)发动机

2)底盘 

3)车身 

4)电气设备

思考: 四冲程汽油机和柴油机的工作循环有什么不同呢?

第二章  发动机工作原理和总体构造

基本术语

四冲程发动机工作原理和总体构造 二冲程发动机工作原理和总体构造o  发动机的分类                  单缸发动机结构示意图  §2.1    基本术语  v上止点v下止点 v活塞行程(S)v曲柄半径(R)v气缸工作容积(V h )v发动机排量(VL)v燃烧室容积(Vc )v气缸总容积(Va )v工作循环 

Vh= πD2·S ×10-6/4   (L)

 

D——气缸直径mm

S——活塞行程mm

VL= V h × i

§2.2    四冲程发动机的简单工作原理

 

一、四冲程汽油机的工作原理

  

1、进气行程

 

2、压缩行程

 

3、作功行程

 

4、排气行程

 

 
   思考: 四冲程汽油机和柴油机的工作循环有什么相同之处呢?共同特点:1、每个工作循环曲轴转两周,每一行程曲轴转半周。2、只有做功行程产生动力。 

思考:四冲程汽油机和柴油机的工作循环有什么不同呢?

 §2.3    二冲程发动机的工作原理 *二冲程发动机*二冲程汽油发动机工作原理*二冲程柴油发动机工作原理一、二冲程汽油机工作原理1、结构                思考: 二冲程发动机与四冲程发动机相比,有何优点?1.理论上它的功率应等于四冲程发动机的二倍。2.由于作功频率较大,二冲程发动机的运转比较均匀平稳。3.构造简单,质量较小。4.易受磨损和经常需要修理的运动部件数量较少。 §2.4    发动机的分类           §2.5    发动机的总体构造                                                                

第1章   汽车底盘概述

1.2  汽车底盘的组成 

汽车底盘的作用是:支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,并按驾驶员的操控而正常行驶的部件。

     汽车底盘组成:由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

1.传动系

    汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的传动系。它应保证汽车具有在各种行驶条件下所必需的牵引力、车速,以及它们之间的协调变化等功能,使汽车有良好的动力性和燃油经济性;还应保证汽车能倒车,以及左、右驱动车轮能适应差速要求,并使动力传递能根据需要而平稳地接合或彻底、迅速地分离。

    传动系包括:离合器,变速器,万向传动装置,主减速器及差速器,半轴等部分。

2.行驶系

    汽车行驶系的功用是接受发动机经传动系传来的转矩,并通过驱动轮与路面间附着作用,产生路面对汽车的牵引力,以保证整车正常行驶;此外,它应尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击和振动,保证汽车行驶平顺性,并且能与汽车转向系很好地配合工作,实现汽车行驶方向的正确控制,以保证汽车操纵稳定性。

    行驶系包括:车架,车桥,悬架和车轮等部分。

3.转向系

    汽车转向系是用来保持或者改变汽车行驶方向的机构。在汽车转向行驶时,还要保证各转向轮之间有协调的转角关系。驾驶员通过操纵转向系统,使汽车保持在直线或转弯运动状态,或者使上述两种运动状态互相转换。

    转向系包括:转向操纵机构、转向器、转向传动机构等部分。

4.制动系

    制动系是汽车装设的全部制动和减速系统的总称,其功能是使行驶中的汽车减低速度或停止行驶,或使已停驶的汽车保持不动。

    制动系包括:制动器、制动传动装置。现代汽车制动系中还装设了制动防抱死装置。