脸上起干皮是怎么回事:试议高职高专物流管理专业人才培养模式的构建

试议高职高专物流管理专业人才培养模式的构建

　　【摘要】随着物流产业的高速发展，对高素质技能型的物流管理专业人才的需求与日俱增。鉴于高职高专教育的职业针对性，文章在分析物流管理人才社会需求的基础上，提出了高职高专物流管理专业人才的培养目标与基本要求，并重点探讨了“五双” 高素质技能型人才培养模式的构建。
　　
　　【关键词】高职高专；物流管理；人才培养；模式
　　
　　相对于普通高等教育，高职高专教育更加具有职业针对性，其突出的特征是强调应用和实践，培养适应生产、建设、管理、服务第一线需要的、高等技术应用型专门人才，能否真正体现高等职业教育的特色，人才培养模式是关键问题。
　　
　　(一)物流管理人才社会需求分析
　　物流产业作为一个集物流、商流、资金流、信息流为一体的新兴产业，素有第三利润源之称，已经成为继高新技术产业之后国家经济发展新的拉动力量。许多地方政府已把发展现代物流业作为一项涉及经济全局的战略性问题来抓，把发展现代物流业作为经济腾飞的重要措施和支撑点之一。全国物流业调整和振兴需要物流人才，物流作为一个劳动密集型和技术密集型相结合的产业，随着信息技术、自动仓储技术、包装技术、装卸搬运技术及先进物流设备在物流活动中的大量应用，需要大量具有较高文化水平和操作技能的物流管理人才。
　　
　　1．物流行业人才需求总量旺盛。根据教育部高校物流管理专业教学指导委员会公布的统计数据，到2010年，我国大专以上物流人才需求量为30万至4O万人，在职人员培训需求达到100多万人，而国内物流教育起步较晚，现代物流人才已被列为我国12类紧缺人才之一。
　　
　　2．物流行业人才职业素质。由于物流具有系统性和一体化，以及跨行业、跨部门、跨地域运作的特点，同时企业面临降低成本的压力而增加对岗位多面手的需求，因此具有较为广博的知识面和具备较高综合素质的复合型人才，日益受到企业的青睐。
　　
　　3．物流行业人才需求层次。一般而言，物流行业的职业通路分为三步：操作人员→中层物流管理人员→高级物流管理人才。操作人员属于执行层，他们负责具体事宜的操作；中层物流管理人员主要负责企业具体事宜的计划与指挥，一般的经理和主管属于中层物流管理人员，如物流部经理、营运主管等；高级物流管理人员位于企业的高层，负责企业整体目标的制订，在物流企业中，出色的高级经理和总监属高级物流管理人员。在分析物理管理社会人才需求的基础上，再看我国目前人才供应现状。物流管理人才的培养主要通过两个途径，即院校培养和社会培训。到目前为止，国内已有200多家大学开设了物流类专业，物流从业人员在职教育也已全面铺开，上岗资格培训人数日益增多。尽管近年来各高校及培训机构培养了大量的物流人才，然而这还远远不能满足社会的需求，特别是高职高专院校培养的高素质技能型专门人才更是奇缺。由此可见，物流管理专业的发展潜力很大，提高物流管理专业的办学水平和培训实力，培养更多企业用得上的物流人才将成为当务之急。高职高专物流管理专业的人才培养，强调技术应用能力，强调培养学生综合运用相关知识解决实际问题的能力，特点强调培养学生的创业精神、创新能力和社会的适应能力。
　　
　　(二)物流管理专业人才的培养目标与基本要求
　　目标是方向，是开展各项工作的基础。高职高专院校在开设物流管理专业时，必须科学准确地定位培养目标，应该明确本专业与其它专业的区别以及学生毕业后能够胜任的工作类型，如果解决不了这些问题，那么各项教学工作就难以有的放矢，专业的生命力也不会长久。高等职业教育物流管理专业培养出的技能人才应具有的特征：培养拥护党的基本路线，适应生产、建设、管理、服务第一线需要的，德、智、体、美等方面全面发展的高素质技能型专门人才；学生在具有必备的基础理论知识和专门知识的基础上，重点掌握从事本专业领域实际工作的基本能力和基本技能，具有良好的职业道德和敬业精神，可以适应的职业岗位为物流活动执行工作或基层管理工作，并应按照国家职业标准的要求，确定高等职业教育物流管理专业学生应该具备的知识、能力和态度。
　　
　　具体如下：知识基本要求：掌握实用英语和计算机应用基础知识；掌握经济学、管理学、现代商务等方面的基本知识；掌握与职业工作岗位(群)有关的专业基础知识。能力基本要求：掌握与职业工作岗位(群)有关的专业技能；具有所在职业或岗位相关领域内的适应能力；同时能够熟悉国内外有关的商品流通、国际贸易、市场营销等方面的政策、法律、法规、程序与惯例，并能够在工作中实际应用。态度基本要求：具有良好的思想品德、行为规范和职业道德；具有良好的团队协作精神、人际沟通与交往能力及信息获取能力；具有勇于创新、艰苦创业、爱岗敬业的精神。
　　
　　(三)高职高专物流管理专业人才培养模式
　　人才培养模式作为学校为学生构建知识、能力和态度体系的结构，直接关系到培养目标的实现。至今，世界高等职业教育形成了一些比较成熟的人才培养模式，如德国的“双元制”模式、美国实施的“CBE”模式、英国的“三明治”合作教育模式、日本的“官产学合作”模式、韩国的校企合同“订单”培养模式、澳大利亚的TAFE模式等。通过分析世界高等职业教育的模式，可以得出几点启示和借鉴：一是职业教育必须有企业的参与，成功模式几乎都离不开产学合作教育，是培养技术应用型人才的必然需要。二是职业教育坚持以能力为本位。三是职业教育坚持“双证”制度。四是职业教育要高度重视市场的需求与变化。五是重视教师实训能力的培养。六是普遍采用“模拟实验室”的教学方法。
　　
　　我国的职业教育，一直是以知识本位为代表的职业教育办学理念以及重学术、轻技术，重理论、轻应用，重知识、轻能力的培养模式，然而这种培养模式逐渐显露出在现代经济活动中的茫然，为了改变这种状况，高等职业院校必须寻求一种新型的教育模式。鉴于此，为了使学生能够适应社会的发展，毕业后尽快适应岗位工作，物流管理专业以培养具有良好职业道德和专业基础知识并具备实践能力、创造能力、就业能力和创业能力的高素质的物流管理人才为目标，构建“五双”的高素质技能型人才培养模式。
　　
　　1．双元。构建工学结合，校企合作的“双元”模式。校企合作的人才培养模式在专业设置上，始终围绕着企业的人才需求进行，力求确保人才培养的针对性和实用性。校企合作的人才培养模式需要得到企业的认同和参与，使企业的人才需求融入到高技能人才的培养过程及教学计划和培养方案，尤其是对学生职业能力的培养，要参照行业标准制定；人才的培养与企业的生产过程、设备条件、管理模式、技术改造方向相适应。在校企合作的基础上构建工学结合的三阶段人才培养模式。物流管理专业可将人才培养分为学、半工半学和工三个阶段。(1)学阶段：在对职业岗位群能力分析的基础上，将与物流管理相关的各类职业资格认证等职业标准嵌入课程体系，根据岗位流程安排教学环节，实现教学和岗位的零衔接。 (2)半学半工阶段：依托校内教、学、练、做四位一体的实训基地，以虚拟项目为载体，把岗位群必须的职业技能嵌入到项目中，采取仿真教学模式，使学生在练、做中具备初步的职业能力。(3)工阶段：在学与做的基础上，采取校内以实际工作任务为实践内容与校外企业顶岗实践相结合方式，强化学生的职业能力。
　　
　　2．双轨。在课程的设置上，与行业企业合作开发课程，理论教学课程标准与实践教学课程标准双轨并举。首先，广泛开展调研，并聘请行业企业专家论证，弄清职业岗位或岗位群的实际工作任务，将行动领域典型工作任务转换为学习领域课程，构建以工作过程为导向的专业课程体系，体系中的每门课程都要有理论教学课程标准与实践教学课程标准。
　　
　　其次，与行业企业合作开发课程，根据职业岗位(群)的任职要求，进一步将相关的职业资格标准嵌入到课程体系中，充实完善教学内容，并将企业的科技成果引入到专业教学中，使课程与教学内容更具先进性、应用性和针对性。根据企业要求和技术发展变化及时更新教学内容，使学生获得的知识、技能真正满足职业岗位的要求。与此同时，由于物流管理专业是一个实践性极强的专业，高职高专学生使用的教材不应是一般的外订教材，而是根据用人单位的岗位群的需要，由学院和企业一线富有经验的技术骨干按照理实一体化的要求共同研发的专用教材，满足理论知识够用，实践技能过硬的职业技能要求，并且要紧跟物流的主流发展，加快教材更新周期，达到课堂教学中所学的，即是当前社会对物流管理所需的。
　　
　　3．双师。建设一支高素质双师型师资队伍是高等职业教育发展的重要保障。针对教师队伍现状，按照优化结构、强化技能、提高素质、培养骨干的原则，以企业挂职、社会服务等形式，使专业教师队伍获得相关领域企业一线工作经验，培训专业教师的实践操作和实训教学指导能力，实现专任教师双师素质的提高。同时，加大技术骨干型兼职教师队伍建设，从合作企业、行业中引进能工巧匠型的技术骨干担任该专业的兼职教师。按照择优聘请、相对稳定、适时调整的原则，建立并完善兼职教师管理制度，形成实践技能课程主要由具有相应高技能水平的兼职教师讲授的机制。兼职教师每年要有不少于一周的相关教育理论、方法、手段的培训经历，提高兼职教师队伍的双师素质，确保实践技能教学质量提升。最终形成一支高素质的专兼结合的双师教学团队。
　　
　　4．双主。先进的教学方法和手段是提高高等职业教育物流管理专业建设水平的保证，要做到教师主导与学生主体相结合。在教学过程中，不能忽视学生是认知过程的主体，也不能过度重视学生的主体地位而忽视了教师的主导作用，否则会使学生的自由度过大，偏离教学目标。教师主导与学生主体相结合的核心就是强调教师重在引导、而非单向灌输知识；学生为主体，学生才是主角，只有这样，才能解放教师与学生的思想，激发他们的想象力和创造力，跟上物流行业快速发展的步伐。因此，在传统直接传授教学方法的基础上，设计“教、学、做、评”为一体的教学方法，将较为成熟的参与型教学法(案例分析，头脑风暴、模拟训练、敏感性训练等)与实践型教学法(角色轮换法等)，态度型教学法(角色扮演、拓展训练等)，教练型教学法有机地结合起来。
　　
　　5．双证。双证制教育模式是在保持高职教育教学体系框架基本不变的基础上，将国家职业标准的技能要求融入日常的教学过程中，使学生毕业时同时取得毕业证书和专业实践技能证书两类证书的制度。所谓双证，并不是指两个证，而是两类证，一类是学历证书，按照国家的高等教育培养计划，修满学分，达到毕业条件则可获得；一类是职业能力证书，按照国家劳动部门和行业管理(学术研究)部门的各类职业技能要求，通过相应鉴定获得职业资格证书、岗位技能证书等。实行双证书制度，本专业学生可以根据兴趣爱好以及未来期待就业方向，选择所要考取的证书，使学生在不延长学制的情况下，同时获得学历证书和职业资格证书。在具体操作上，要注意不能只注重结果，而不考虑到过程，要将双证作为培养目标，而不是作为培养手段，否则学生虽然获得了双证，但其职业能力远远不能适应市场的需要。
　　
　　总体上来说，对高职高专物流管理专业人才培养模式进行创新，能全面提升物流管理专业人才的综合素质和职业能力，缩短人才培养与用人单位及岗位需求的差距，进一步增强人才培养的针对性、适应性，有利于学生就业的同时也满足了用人单位的要求。

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