讲飞机迫降的电影:一句话点评:北京车展最耀眼的16款顶级汽车奢侈品

一句话点评:北京车展最耀眼的16款顶级汽车奢侈品

　　文/余德进
　　2010北京车展的召开可谓是中国汽车崛起的一年，全球经济危机影响了众多汽车巨头，而这些巨头们纷纷开始了一个战略举措，将更多的经历放在中国市场。今年包括法拉利、保时捷、奔驰、宝马等知名汽车品牌纷纷在北京车展上发布新车。下面笔者试图用一句话点评北京车展上那些耀眼的顶级汽车奢侈品。
　　1、布加迪威航百年纪念版 Grand Sport

　　一句话点评:威航的敞篷车型，依旧可以达到407公里/小时的最高车速，媒体日的第一天，价值3800万元的超级豪华跑车布加迪威航百年纪念版就被一名神秘的中国买家收入囊中。其实这并不稀奇，早在2008年,也出现过神秘人2500万提走布加迪的事情,所以,我们没必要大惊小怪。现在很多人买东西，包括贫穷的我，都不害怕贵的，但是前提是要好，要值得信赖！喜欢名牌！我有一个外地客户，给我打款，我说事情办成后再打不迟，没想到人家很生气的对我说，“怎么人与人之间的信任开始变得那么差了，这是什么时候开始的？”他的意思是不相信我就不会产生合作，就余德进这名字就值得他信任，我们很愉快地合作成功！呵呵！布加迪这个名字就更值钱
了，再加上这些展车本身就是从欧洲直接运来的，光运费就已经花费不菲，展商不可能再把它们拉回去，就地消化是最好的解决办法。中国人也喜欢“趁火打劫”。
　　2、劳斯莱斯

　　一句话点评:同样在劳斯莱斯展台，一位90后美女买家在展台上转悠了两圈，十分钟不到就决定交钱买车。幻影是劳斯莱斯被宝马收购后推出的第一个产品，通过铝的使用，庞大的车身还不到2.5吨重，再加上6.7升V12发动机与六速自动变速箱的的通力合作，幻影0-100Km/h的加速不到6秒，出于对安全的考虑最高时速被限制在240Km/h。
　　3、法拉利599 GTO

　　一句话点评:599 GTO是法拉利速度最快的超级跑车之一，甚至超越了此前的顶级量产车ENZO，可谓量产车中的F1。出色的单圈成绩还只是这款跑车巨大潜力的体现之一，599 GTO的各项技术参数也同样出类拔萃：最大输出动力493千瓦，0-100公里/小时加速时间不超过3.35秒，而极限速度更是达到335公里/小时以上。
　　4、法拉利458 Italia

　　一句话点评:如同法拉利每款道路赛车的传统，法拉利458 Italia核心技术均源自F1赛车技术，加上前F1冠军车手迈克尔舒马赫亲身参与458 Italia研发计划，提供宝贵的操驾设定参数与意见。由Pininfarina设计工作室操刀的流线车体，再度展现拿捏极佳流线车身融合奔放意大利美学的精髓设计。
　　5、宾利Mulsanne

　　一句话点评:Mulsanne从静止加速到96 km/h耗时5.1秒，加速到160 km/h耗时11.6秒，极速达到296 km/h。新车在海外的售价为不含税起售价28.5万美元左右(约合194.6万元人民币)，而在国内的售价，据相关信息称，每辆车的售价至少在500万元以上。宾利Mulsanne在北京车展上的情况，似乎没有布加迪、劳斯莱斯那么受争宠。看来宾利迟早要改变做战方针了。
　　6、迈巴赫62改款车

　　一句话点评:改款迈巴赫没有以前那么“胖”了，车身进一步瘦身，变得更为“苗条”，但整体格局未变，仍保留了其基本格局。动力方面也没有太大的变化，依旧对应57、57s、62、62s等不同的配置，新版发动机提升了排放标准，达到欧洲V的排放标准。与其竞争对手劳斯莱斯和宾利在销量上没法比,外观设计和技术会计师还是上一代S级的,这车如果不想停产的话那只有开发一款全新的。
　　7、玛莎拉蒂GranCabrio

　　一句话点评:此次发布会作为GranCabrio的亚洲首发式，同时也宣告着玛莎拉蒂首款四座敞篷跑车正式进驻中国市场。软顶的GranCabrio不仅体现了玛莎拉蒂品牌的全部精髓，同时也开辟了玛莎拉蒂敞篷跑车领域的新篇章，在此之前，从未有过一款挂有三叉戟标识的车型能够让全家成员或四个朋友在敞篷的情况下一起享受美妙的旅程。GranCabrio是珍贵的品牌财富，它续写了玛莎拉蒂品牌的经典传奇。
　　8、奔驰SLS AMG

　　一句话点评:奔驰SLS AMG已经成为今年F1大奖赛的官方安全车，以替代它的前任SL 63 AMG。有人说在赛道上速度越快就越安全，看来奔驰SLS AMG将无可争议的成为F1史上最快最安全的安全车了。
　　9、保时捷Panamera 低价版

　　一句话点评:作为保时捷首款四门轿跑Panamera，在北京车展上推出入门版Panamera和Panamera4。售价相比去年发布的基本车型更加便宜，让更多的人能够享受超级跑车的魅力。

　　10、LV版英菲尼迪Essence

　　一句话点评:V版英菲尼迪Essence拥有600匹马力，油电混合驱动的后驱跑车。英菲尼迪Essence行李箱采用了LV花纹的整理箱的设计，可以完全整齐的将整理箱收到行李箱内，整理箱分为一大两小。做为出自名家LV的箱包，其整体用料和做工质量，都菲比寻常。至于价格方面相信都在万元以上，毕竟这也是限量级的箱包。
　　11、高效混合动力宝马7系

　　一句话点评:7系混合动力的出现已经很显然说明宝马开始务实，原本离商用还太遥远的氢动力终于被宝马给搁置了，而7系同其他豪华车型的混合动力版本一样是一款弱混车型，因此其更多的目的是在于节能而非提升性能。宝马7系混合动力版能在4.8秒内完成百公里加速，这主要因7系拥有更轻的车重。混合动力的使用使7系在宝马750Li的基础上节约15%的燃油。
　　12、奥迪A8L 加长版

　　一句话点评:新款A8L的尾部有点奥迪A4L的感觉。当然，作为同一品牌旗下车型，选用家族式设计也无可厚非。对比老款A8，现款A8L无论是从外观及内饰等处看，确实有了不少变化。最明显的是车前大灯造型、进气格栅及雾灯等处在造型等方面焕然一新。此次全球首发的全新奥迪A8L特别适合中国用户对豪华车后排空间的特殊需求。
　　13、新一代大众辉腾

　　一句话点评:对于不了解大众的人来说，辉腾走在大街上，人们还以为是一款“加大版帕萨特”，新一代辉腾在外观上来讲继承了这种“平庸”，依然是那样朴实无华。大众汽车去年在中国实现了36.7%的增长，并以16万辆的销量首次超过德国，成为大众汽车集团最大的单一市场。由此可以看出，大众新辉腾在中国首发有着深远的战略意义。但是，这种低调如何引起一种醒目的印象。这次是辉腾下一步要考虑的地方！金子在山沟里，没人看见，再发光也没用啊。
　　14、新保时捷卡宴

　　一句话点评:新一代卡宴的造型比之老款改变并不显著。不过，在轻量化方面，全新二代卡宴有所突破。整车的整备质量，比之现款降低了200公斤，而这样的变化，都是由于新一代卡宴采用了更多高强度轻质材料的结果。这对于燃油经济性的提升有很大帮助。新一代卡宴在北京车展上亮相后，不久就会正式发售。可以预计的是主打车型应该是汽油发动机车型，不过从技术进步的角度看，混合动力版卡宴更值得令人期待，它的动力表现与V8的卡宴S相差不多，而采用小排量V6增压发动机恰好又使得它在税率上能够比普通版V6卡宴得到更多的优惠，最近保时捷在混合动力领域做出了很大动作，或许这也是保时捷希望传递给广大消费者的声音：豪华运动品牌，同样可以做到绿色环保。
　　15、兰博基尼中国限量版LP 670-4 SV车型

　　一句话点评:随着中国汽车市场的成熟以及超级跑车文化的萌芽生根，兰博基尼在中国的销售业绩突飞猛进。2009年，兰博基尼在中国售出80辆新车，同比增长11%。继广州、上海、北京、成都、杭州和香港之后，兰博基尼本月又在深圳开设了经销店。中国限量版Murciélago LP 670-4 SuperVeloce的推出将兰博基尼推向了中国奢华超级跑车市场的标杆位置。整个LP670 SV系列会生产350辆，中国限量版只有10辆，在全球范围内，只有十位顶级跑车收藏家有机会将这款奢华跑车中的经典之作收入囊中。中国限量版新车标配了在SV车型上选配的超大号尾翼，同时车身的涂装上也与普通SV车型明显不同。2010年，兰博基尼的成就令人瞩目。
　　16、吉利帝豪GE

　　一句话点评:其实，吉利GE 完全是由吉利自主进行开发的，比如后排单座椅的布局等。由于外型上存在一些豪华轿车共有的鲜明元素，受到了一些质疑。为此，吉利对GE进行了彻底地重新设计，这一次GE在保持顶级轿车雍容华贵的气质与风度的同时，拥有了全新的造型特点；同时采用吉利全方位安全管理系统，提供超级安全性能；配备GESC(Geely Electronic Stability Control吉利车身电子控制系统)、BMBS和CAN总线等先进技术，并具备智能进入、独立分区空调、空气净化装置和全景星光天窗等功能；在前后分舱的布局下，允许用户自由选择后排单座椅或双座椅，且后排为带有折叠腿托的奢华按摩理疗座椅；在动力总成方面将搭载吉利插入式GPEC四驱混合动力技术，以2.4升发动机+高性能电池组的完美组合，在节能环保的同时，实现四轮驱动和超强动力。
　　了解汽车研发的人都会知道，设计开发这样一款顶级豪华轿车是非常困难的，而吉利居然能用一年的时间，让GE彻底改头换面。不难看出，吉利对于GE的开发早有储备，另一方面也显示出了吉利与日俱增的强大研发实力，同时也充分说明了作为一家负责任的企业，吉利对知识产权还是高度重视的。
　　与合资品牌相比，自主汽车品牌的技术水准一直被视为软肋。所以，当我从媒体上得知，此次北京国际车展上吉利打出“技术吉利”的参展主题时，立刻心生敬佩，吉利一边艰苦卓越创新，一边巧妙运用外国人的廉价劳动力逐步实现汽车从无到有，从有到优，从优到强，一步一步实现了自己的汽车梦想，华丽转身，也向世界证明了中国自主汽车的力量。我们多年来怀有一个美丽的梦想，就是希望有一款属于中国人自己的豪华轿车，受限于当时能力不足，今天，吉利终于具备能力，所以这件事情本身并没有任何的复杂可言。GE完全是吉利人才、技术、研发、制造能力的巅峰之作，造出中国第一款真正意义上的豪车，是历史赋予的责任，所以在这个意义上来说，在全球范围内征集修改方案也是很有必要的，因为这是多元素文化技术的互相融合，采集百家之长，为我所用，目的只为一个，制造好车，试问，何乐而不为？何错之有？何愁好车造不成？
　　结束语：作为第一汽车大国，中国得到了诸如法拉利、保时捷、兰博基尼等顶级豪车制造商的重视，近年来，国内的超级跑车销量也是逐年增长，这也是很多顶级汽车制造商为何在中国推出限量版车型的主要原因。中国亿万富豪的消费潜力已经让全球最贵豪车制造商十分兴奋，中国市场是无法抑制的。（文/余德进）