偶看新闻朕本布衣 朱元璋:台湾曝光蒋介石坐船撤离大陆秘闻
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/05/01 23:34:59
据台湾《联合报》报道，1949年4月23日，南京解放，1949年5月3日杭州解放，上海被解放军三面包围，眼看上海朝不保夕，蒋介石想坐船一走了之，他让蒋经国去准备好开溜的船只，而且指明要吨位大的轮船，以便将上海行馆里的箱笼物件全部搬走。5月5日，蒋经国冒着大雨到位于外滩的招商局，约见时任董事长徐学禹说明原委，指明要征用“江静号”轮船，要求将已卖出的客票全部退掉，并准备好足够4天用的煤水给养，还要求与这次任务无关的客运人员全部离船。
“江静号”是上海沦陷时期由江南造船厂建造的大型客货轮，吨位4600，航速每小时十余海里，抗战胜利后，进行了彻底的改装，舒适气派，成为当时国民党军政要员往来于上海宁波航线上的特殊船舶。5月6日晚上，蒋介石上了“江静号”，本来蒋介石的卧室是安排在餐厅的，由于时间仓促，还来不及布置，于是头一晚蒋介石就在船长的寝室里度过。随行人员100多，有儿子蒋经国，长孙蒋孝文，侍卫长俞济时，英文秘书沈昌焕，其他还有机要人员、马夫、轿夫、炊事员等。5月7日早上6点钟，在海军“太康号”军舰的护卫下，“江静号”轮船拔锚离岸，驶向东海。蒋介石对自己离开上海秘而不宣，以免动摇军心士气。蒋介石在舟山群岛“巡视”一圈，作了很多指示，本来想坐“江静号”到台湾，无奈上海解放在即，浙江沿海岛屿也岌岌可危，已成惊弓之鸟的蒋介石临时决定，改乘“美龄”号飞机逃离舟山。多年以后，“江静号”轮船解体。
阳明海运文化基金会执行长朱统平告诉《联合报》记者，“船上陪老蒋的人还在，他是前招商局董事长郭洪威，80多岁了。”朱统平说，郭洪威当年是“江静号”轮船的事务长，他传承了这段“神鬼任务”的极度机密，连自己的家人都不敢说，即使到台湾的招商局后来改为阳明海运，这段秘闻也从未揭露，在两岸关系日趋紧密后，阳明海运董事长卢峰海才决定公开展示这段历史遗迹。
除了蒋介石征用的“江静号”轮船，解放前夕，国民党为了抢船逃命，劫掠人民财产，汤恩伯颁布了《非常时期国营招商局实行军事管理办法》，规定不准船员离船，不准船员有任何额外要求，对不服从国民党管制办法的船员，依照《戒严法》军法惩处。《联合报》报道说，早在1949年1月，国民党当局就租用招商局的“海沪轮”，载满3502箱的故宫与国家图书馆文物，从南京运往台湾，3天后运抵基隆港。这批文物，正是典藏在今日台北故宫的国宝。上海解放前几日，招商局的另一艘船“汉民轮”，与海军“峨嵋号”、“昆仑舰”及海关缉私舰“海星号”等，将“中央银行”的200万两库存黄金分批运送到台湾。当年带来的黄金、银元与外汇，外界估计总值5亿美元。国民党党史馆馆长邵铭煌认为，如果没有这笔钱，老蒋无法度过到台初期的岁月，这些钱一方面作为军费与公教人员的薪饷，也是后来发行新台币的准备金