府南阳光置业有限公司:乔永锋：对中国车展模特的的思考

对中国车展模特的的思考

——车展模特：你是不是该安静的走开

《中国汽摩配》杂志主编  乔永锋

     我已记不清在全国各地参加了多少个展览会，但始终觉得在车展中美女模特成为了主角，汽车反而成为附属品，令我百思不得其解，或许这与“香车美人”有密不可分的缘故吧？此举实在令我不敢恭维。车展上的模特意义何在？她们起到的正面作用大还是负面作用大？她们是不是正在喧宾夺主？我知道这个话题太敏感了，但思来想去老觉得有必要把车展与美女模特这个“烫手的山芋话题”拿出来分析分析。不为别的，探讨明白了或许对大多数人是有益的。

     在6月初的北京汽车工业博览会上展车很多，模特也很多。由于工作的需要，我几乎天天去展场，事先根本没有任何可以观察的想法，但每一次眼前都会自动出现某些男观众与漂亮的女模特搭肩勾腰的合影的场面，耳朵里自动涌进或尖锐或浑厚的男音：“某某展台的模特长的太难看了，某某展台模特的胳膊上还有烧伤的疤痕！”他们将谈论的焦点全放在了模特的身上，至于汽车本身的东西只是偶尔才有提及。这些场面看得多了，真的让人生疑：他们来车展干吗来了，到底是来看汽车还是来看美女？这个问题憋在心里头始终也不敢问人，怕万一碰见一个脾气不好的说我有诬蔑的倾向再给我几巴掌。但私下里还是想不明白：如果说“爱美之心人皆有之”，与赏心悦目的的美女模特合影留念本也无可厚非，可为什么还要在增添些“搭肩”之类的动作？与一个模特合张影也就罢了，怎么非要左一个右一个地换个不停？如此这般做法，让人不怀疑其目的不纯也难了。

     汽车公司请模特是要花钱的。每位模特的酬金少的一天几百元，多的上万元。花钱的目的是为了给展车增色，可如果汽车公司发现某些观众的目光随着美女模特转悠，展车反倒成了次要角色，恐怕会大呼“这笔钱花得冤”。常言道：汽车与美女是男人的两大梦想，为了将这两个梦想浓缩于车展上，唤起男人对车的购买欲望，也许某些汽车厂商正是看到了这一点而不能免俗，但并不是小数目的钱扔出去最终只获得听个响的效果，肯定也会让人觉得心里头“搓火”。花钱请来的模特不但没起到正面作用，反倒有误导观众的参观取向之嫌，说给谁听谁都会说不划算。

     从车展回来后与一位开奥迪的朋友聊，他说：“我觉得这些模特顶多也就是时装模特，根本就不是汽车模特，只会摆几个造型，对汽车相关知识知道得太少，问得深一点儿就说不清楚了。车是车，人是人，两者根本没有融合，更不用说相得益彰了。他们倒是吸引了一大批观众，但对于展车的宣传有什么用？有时候，她们形成的围观倒妨碍了真正的想看车的观众近距离的接触展车。因些，我觉得真正水平的纯粹的车展就应该让这些美女模特走开。”这位朋友不仅不喜欢看美女模特，而且觉得她们是多余的附属物，他在车展现场看奔驰展车时就遭遇了几次与美女模特合影男士“先生，我们照张相，请让一让”的尴尬。他一再地强调，如果中国的汽车模特水平只保持在时装模特水平而停滞不前的话，还不如干脆让美女模特走开。

     毫无疑问，中国汽车市场的主要购买力是男性。因此，车展肯定也主要是办给男人看的。排除零星地几个车型采用了男模特之外，大多数展车的美女模特都是为了迎合男性观众的心理。可除了对美女趋之若鹜的一部分人，就是那些认为模特阻挡了他们看车视线的人，迎合的那一部分人对车并不太关心，真正的买主并不买账，这不是干了赔本的买卖？即便存在一部分持中间态度、认为美女模特可有可无的人，那就更证明没有必要花钱在模特身上了。

     我反复斟酌，得出的结论就是：中国车展——让美女模特走开！

     乔永锋（乔永峰）同志  中共党员，毕业于吉林工业大学，为吉林省优秀毕业生。自1996年进入传媒行业10余年来，在中央及地方媒体上发表文章1500余篇，共发表文字累计达800余万字。曾担任《汽车信息》杂志社社长、总编辑；长春汽车产业开发区管理委员会信息经理、团委书记；中华全国工商联汽摩配用品业商会专职副秘书长，全国汽车配件市场联合会专职副秘书长、《中华汽摩配》杂志总编、《中国汽配报》总编、《中国汽车摩托车配件用品行业年度报告》主编等领导职务。

     现担任中国汽车后市场总会副会长兼秘书长、中国汽车汽配用品行业联合会专职副会长兼秘书长、中国汽车配件用品市场协会专职副会长兼秘书长、中国汽车行业品牌推展工作委员会秘书长、中国汽配用品行业总评榜组委会主任、中国汽车工业配件销售公司策划推广部部长、全国汽车配件交易会组委会副秘书长，《中国汽配市场》杂志总编、《中国汽配用品商报》总编等职务。

    从事汽配用品行业多年来，曾多次出席行业高层论坛（峰会）并发表主题演讲，以其睿智的眼光、独到的视角、犀利的文字、深刻的分析，积极为行业的健康发展摇旗呐喊，为促进中国汽配流通市场的进一步规范作出了一定的贡献。