貂蝉的男人是谁:大石路：让历史与现代交相辉映

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       总策划　詹刚　翟晓声　执行策划　汪香元　吴金媛　何建平　撰稿　首席记者　李婷
　　从最初的一条短短碎石路，到今天的苏州城区三大核心商圈之一，石路的百年历程可以说是苏州近代史的一个具体缩影。从农耕文明孕育出的传统历史文化，使百年石路走在现代文明的发展之路上，显得特别有底气。
　　百年前的一次主动进取成就了今天的现代商圈
　　盛宣怀出资修筑的碎石马路，不过数百米，但是这条碎石路的诞生，却是一次主动进取的结果。中日甲午战争以中国的惨败告终后，1895年，清廷被迫签订《马关条约》，同意开放苏州等四城市为商埠。国门洞开虽已有半个多世纪了，但是外国势力真真切切地站到眼前，令苏州的官商士绅、黎民百姓悲怆愤懑。据传，经两江总督张之洞、两位状元公陆润庠与张謇等人的密商之后，决定尽量拖延日本人在苏州勘察、建造租界的时间，同时，立刻设置洋务局，赶在日本人的前头在苏州的“阊门外、胥门外、盘门外”开设商埠主
　　动开发。当年的洋务局所在处如今已很难考证了，但是2010年，在石路西扩的拆迁过程中，人们在一处居民用井的井沿边发现了“洋务局”界石，这个在石路开埠之初发挥过重要作用的机构，有了一份真实的见证。
　　实际上，就在距离1911年不过50年的清朝咸丰庚申年之前，石路所在之地，是苏州乃至长三角地区最重要的商业中心。大米、豆菽、棉布、丝绸、药材、日用品等等与百姓生活息息相关的重要物资，都在枫桥至阊门一带中转、交易。就算是毁于太平军与清军一场战火之后，此地仍然是后来者首选的交通枢纽与风水宝地。
　　1905年，沪宁铁路开建，一心要争取现代交通之利的日本人暗中买通承建铁路的英国商人，要把铁路通到盘门外青旸地日本租界内，苏州民众得知后群情激愤，合力阻止，日本人的企图没有得逞。沪宁铁路终于还是从城北通过。
　　早于苏州开埠近60年的上海，华商与洋商的融合度很高，这从今天的外滩建筑上就能看出。但是苏州石路却非常不同，这个站在2500余年厚实底蕴的近代商业中心，仍然是华商的天下。商人们成立了自己的组织———苏州商会，这个组织严密，颇具成效的商会，不仅是苏州经济发展的一个重要协调机构，它成立的市民公社和商团，对于地方自治的探索与实践，可以说是中国近现代史上的一个宝贵财富。
　　随着电力事业的兴起和普及，整个石路地区新式旅社林立，各色商业店铺开出，戏院书场影院一个接着一个，茶馆酒楼饭店生意兴隆，其繁华程度应不逊于大都会上海。特别是商业，石路地区曾拥有苏州最多的百年老店，其遗风流韵、轶闻掌故，直至今天仍然是一个个不老的传奇。
　　开放催生出金阊商业现象
　　如果说百年前的国门是被外力推开的，那么在改革开放深入人心的20世纪90年代，石路迎来的一场嬗变，原动力则来自内部。
　　在重新规划和设计之后，破旧低矮的店铺被推倒了，幢幢高楼几乎是同时拔地而起，全新的商场不再是人们习惯了很多年的旧模样，中央空调、自动扶梯、地下停车场，现代化的商场可以如此时髦！
　　1994年12月20日，亚细亚商厦建成开业，在营业面积达2.4万平方米的商厦内，既可以购物，又可以游乐，还有美味小吃，逛商场的内容突然被放大，石路地区一时成为市民们关注的焦点。1995年9月8日，石路国际商城开张了，个儿更高、“块头”更大的商城，不仅云集了来自全国各地的名、特、优、新商品，管理方还特别注重了服务软件的建设。
　　有一组数字记录了石路的巨变：1993年之前，石路地区只有1幢多层和1幢高层建筑，商业区营业面积仅3万平方米。1996年后，石路地区新建和在建6层以上楼房30多幢；　营业面积扩大到30万平方米。各有特色的专业商厦不断开出，政府投巨资作配套，改善整体环境，增添绿化，拓宽道路。———全新的石路笑迎四方来客，极具冲击力的“金阊商业现象”引来人们的关注。
　　前进的脚步越迈越大，越走越稳。1997年南浩街北段被列入解危安居工程。1998年，工程正式奠基动工，1999年顺利完工。名人街，葫芦街，神仙街个个有来头，神仙庙从阊门内移至神仙街更是精彩的一笔。1999年5月18日新“神仙庙”举行了开光仪式，趁着乔迁之喜的“轧神仙”创下了历史纪录：前前后后的热闹持续了6天，150万人次在神仙街上、神仙庙里进进出出，政府、商家、市民，多赢。
　　持续了近十年的改造、创新，石路地区环状商业结构基本定型。
　　不可复制的优势是大石路的魅力
　　对石路历史文化如数家珍的金阊区区委书记翟晓声，让记者印象深刻。“百年石路有太多精彩之处，这里的一座影壁一顶石桥背后也许都藏着不为人知的轶事和不该忘却的历史。这种历史传承和文化底蕴是独一无二的，别处无法复制也不可能复制。越是强化这一优势，石路地区就越有吸引力。”
　　今天，站在一个新的百年之门开启的时刻。把历史和先人馈赠的遗产梳理清楚，把那些发生在老房子里、老街弄中的人和故事还原出来，我们才有可能找到自己的根，这些深植于血脉中的文化基因可以让我们在经历着全球化浪潮的当下，还能独享一份与众不同，而无数成功的事例已经证明，机会常常出现在与众不同中。
　　“京杭大运河让阊门外的这片‘城乡结合部’　成了明清两朝‘红尘中一二等富贵风流之地’，苏州因此成为中国最重要的经济文化中心，独领风骚六百年；　百余年前沪宁铁路的开通，改变了时代改变了思维，那些顺应着变化而动的人们在石路上延续了空前的繁荣和兴旺；　到了21世纪的今天，石路地区又拥有轨道交通一号二号线交汇点这一重大的区位优势，在文化积淀与技术进步这两方面都具备了相当优势的石路，应该抓住机遇、主动跃升。”翟晓声认为，水路、铁路、轨道交通这三项跨越千年的变化汇集在石路地区，其丰富的历史信息和重要的现实机遇，让石路在东优、西扩、南延之后，成长为一个更加优质的“大石路”商圈，成为可能。　
来源：姑苏晚报  （本版摄影　张健）